CN220280545U - 热熔压合机 - Google Patents

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夏陈
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Abstract

本实用新型涉及热熔压合设备技术领域,尤其涉及一种用于汽车零部件的热熔压合机,包括温控组件、压合组件和支撑组件,其中,所述温控组件与所述压合组件电性连接,并控制所述压合组件,所述支撑组件设置于所述温控组件和所述压合组件的底部,所述压合组件包括驱动单元和加热单元,所述驱动单元与所述加热单元可拆卸连接。本实用新型实施例提供的热熔压合机,将传统胎压传感器的人工手动热熔装配改为机器自动装配,提高了装配效率。

Description

热熔压合机
技术领域
本实用新型涉及热熔压合设备领域,尤其涉及一种热熔压合机。
背景技术
胎压传感器是汽车常用的零部件之一,其被设置在轮胎内部,用于检测车胎的气压并告知用户,以保证汽车的安全行驶。胎压传感器包括用于放置电路板及天线的外壳和封闭外壳的底壳,在现有的组装流程中,外壳和底壳的封装是通过人工对壳体内部热熔出连接点,再进行连接。由于传感器的尺寸较小,且热熔点的数量较多,因此,人工热熔的速度较慢,传感器组装效率不高,此问题急需解决。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种用于胎压传感器的热熔压合机。
本实用新型实施例是这样实现的,一种热熔压合机,包括温控组件、压合组件和支撑组件,其中,所述温控组件与所述压合组件电性连接,并控制所述压合组件,所述支撑组件设置于所述温控组件和所述压合组件的底部,所述压合组件包括驱动单元和加热单元,所述驱动单元与所述加热单元可拆卸连接。
进一步地,所述驱动单元包括导杆、气缸和压合头,所述压合头设置于所述导杆和气缸的一端。
进一步地,所述加热单元包括发热模具,所述发热模具与所述压合头可拆卸链接,所述发热模具设置有用于热熔的凸起。
进一步地,所述发热模具设置有用于连接导热器和发热管的槽或孔。
进一步地,所述压合组件还包括运输单元,所述运输单元设置在所述支撑组件上,所述运输单元包括导轨和台座,所述台座与所述导轨可滑动连接。
进一步地,所述台座上装有模具,所述模具与所述台座可拆卸链接。
进一步地,所述模具上设置有用于放置胎压传感器的模具位。
进一步地,所述温控组件包括支撑箱体、显示单元和控制单元,所述显示单元和控制单元设置在所述支撑箱体表面。
进一步地,所述支撑箱体设置有侧门。
进一步地,所述支撑组件包括台面,所述台面设置于所述温控组件和压合组件底部,所述台面底部设置有所述支撑脚。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型实施例提供的热熔压合机,将传统胎压传感器的人工手动热熔改为机器自动热熔,提高了装配效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的热熔压合机的立体图;
图2为本实用新型实施例提供的热熔压合机的主视图;
图3为本实用新型实施例提供的热熔压合机的结构示意图,此时省略挡板;
图4为图3的局部放大图;
图5为本实用新型实施例提供的热熔压合机的侧视图;
图6为本实用新型实施例提供的热熔压合机的工作状态图,此时省略挡板。
具体实施方式
为了使本实用新型要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供了一种用于汽车零部件的热熔压合机,如图1和2所示,该热熔压合机包括温控组件1、压合组件2和支撑组件3,其中,温控组件1与压合组件2电性连接,用于控制压合组件2工作,压合组件2用于实现对胎压传感器的压合热熔,支撑组件3位于温控组件1和压合组件2的底部,起支撑作用。
进一步地,如图3和图4所示,温控组件1整体为箱体结构,箱体由金属板材拼接而成,温控组件1的其余部件围绕箱体进行设置,箱体表面设置有用于控制装置的和触摸屏和控制按钮。具体地,温控组件1包括支撑箱体11、显示单元12和控制单元13、显示单元12和控制单元13设置在箱体表面,以便用户进行操作。显示单元12为显示屏,控制单元13可包括开关按钮、急停、温控器等常用控制开关,可控制装置的启动和热熔温度。显示单元12和控制单元13均设置在温控组件1的正面,方便用户使用,在其他实施例中,也可根据用户需要进行自定义设置,例如将开关按钮设置在顶部。需要说明的是,显示单元12也可以是触控屏,此时显示单元12也可用于控制装置。
进一步地,如图5所示,温控组件1的箱体侧面设置有侧门14,可用于打开箱体,收纳电源、电子元件或显示单元12和控制单元13的线缆等。
进一步地,如图1所示,压合组件2设置在由板材搭成的框架内,框架内部形成工作空间,用于热熔产品,热熔好的产品通过导轨运出工作空间,框架内部和外部之间通过可拆卸的透明材质的挡板4隔开,在保证安全的同时也能使用户观察工作空间的加工情况。
进一步地,如图3和4所示,压合组件2包括驱动单元21、加热单元22、模具23和运输单元24,其中,压合组件2位于支撑组件3上,并通过侧板与温控组件1分隔开,驱动单元21包括气缸211、导杆212和压合头213,气缸211设置于气缸固定板210上,导杆212垂直穿过气缸固定板210,连接处设置有轴承。压合头213与气缸211以及导杆212的端部连接,使得气缸211可驱动压合头213沿导杆轴向移动。压合头213由上下两块长板以及左右两块侧板组成,侧板被夹持在两块长板的两端,两块长板通过螺杆213a穿过固定,下部的长板前侧还连接有定位块213b,定位块底部设置有定位柱213c,用于在压合时与模具23上的定位孔231配合,进行定位。压合头213的顶部与气缸211和导杆212连接,底部与加热单元22连接,具体地,加热单元22包括发热模具221,压合头213的底部通过螺杆213a连接并定位发热模具221,需要说明的是,在本实施例中,发热模具221的数目为两个,分别连接在两根螺杆213a上,在其他实施例中,发热模具221的数目可根据情况设定。
进一步地,发热模具221为金属材质,形状为板状结构,底部设置有凸起221a,作为热熔点位。发热模具221在使用时需要连接导热器和发热管,在本实施例中,发热模具221顶部设置有连接导热器的槽位(图中未显示),侧面设置有连接发热管的通孔221b,在其他实施例中,槽位和通孔221b的数目和位置可根据实际需要调整。
进一步地,模具23可拆卸设置在运输单元24上,模具23表面设置有定位孔231和模具位232,模具位232用于摆放待加工的产品,模具位232的位置和数量与发热模具221对应,需要加工不同的产品时,只需更换不同的模具23以及发热模具221即可。
进一步地,运输单元24包括台座241和导轨242,运输单元24设置在支撑组件3上,台座241设置在导轨242上,模具23可拆卸设置在台座241上导轨242方向沿前后设置,使得台座241可沿导轨242进入或退出工作空间,两根导轨242平行设置,且导轨242靠外侧端部设置有限位板243和缓冲器,使得台座241可平稳退出工作空间。
进一步地,如图6所示,支撑组件3包括台面31和支撑脚32,台面31优选用铝型材,支撑脚32设置于台面31底部角落处。支撑脚32的一端为螺纹,使得支撑脚32可以调节高度。在其他实施例中,可用其他板材用作台面31,支撑脚32也可和台面31一体化设计。
进一步地,温控组件1还包括启动按钮33,启动按钮33设置在支撑组件3上表面,具体位置位于导轨242靠外侧端部的旁边,设置在此处可使用户将代加工产品安装在模具23后方便的启动装置。在其他实施例中,启动按钮可根据需要设置在其他地方,例如装置顶部,或支撑箱体11表面。
在使用时,将待加工产品放入模具23后,开启装置,等装置预热完成后,按下启动按钮,产品被自动送入工作空间中,开始热熔。
本实用新型实施例提供的热熔压合机,将传统胎压传感器的人工手动热熔装配改为机器自动装配,提高了装配效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种热熔压合机,其特征在于,包括温控组件、压合组件和支撑组件,其中,所述温控组件与所述压合组件电性连接,并控制所述压合组件,所述支撑组件设置于所述温控组件和所述压合组件的底部,所述压合组件包括驱动单元和加热单元,所述驱动单元与所述加热单元可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的热熔压合机,其特征在于,所述驱动单元包括导杆、气缸和压合头,所述压合头设置于所述导杆和气缸的一端。
3.如权利要求2所述的热熔压合机,其特征在于,所述加热单元包括发热模具,所述发热模具与所述压合头可拆卸链接,所述发热模具设置有用于热熔的凸起。
4.如权利要求3所述的热熔压合机,其特征在于,所述发热模具设置有用于连接导热器和发热管的槽或孔。
5.如权利要求3所述的热熔压合机,其特征在于,所述压合组件还包括运输单元,所述运输单元设置在所述支撑组件上,所述运输单元包括导轨和台座,所述台座与所述导轨可滑动连接。
6.如权利要求5所述的热熔压合机,其特征在于,所述台座上装有模具,所述模具与所述台座可拆卸链接。
7.如权利要求6所述的热熔压合机,其特征在于,所述模具上设置有用于放置胎压传感器的模具位。
8.如权利要求1-7任一条所述的热熔压合机,其特征在于,所述温控组件包括支撑箱体、显示单元和控制单元,所述显示单元和控制单元设置在所述支撑箱体表面。
9.如权利要求8所述的热熔压合机,其特征在于,所述支撑箱体设置有侧门。
10.如权利要求8所述的热熔压合机,其特征在于,所述支撑组件包括台面和支撑脚,所述台面设置于所述温控组件和压合组件底部,所述支撑脚设置于所述台面底部。
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