CN220280243U - 一种汽车保护膜生产的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车保护膜生产的冷却装置，涉及保护膜生产及其相关设备技术领域。本实用新型包括冷却箱，冷却箱的前端端面安装有箱门，冷却箱的两侧外壁中心位置均开设有开口，冷却箱的后端端面沿水平方向均匀间隔开设有限位孔，冷却箱的两侧外壁上方均设置有制冷组件；制冷组件包括固定筒和限位板，弹簧位于固定筒的内壁和限位板的上表面之间；调节组件包括U型架和第二电机，第二电机的输出轴贯穿U型架上表面的轴承并通过联轴器与螺纹杆连接。本实用新型通过调节组件和制冷组件，方便工作人员将保护膜绕在多个第三金属辊的外壁，增加冷却面积，提高工作效率，以及可以对保护膜起到多次冷却的作用，提高冷却效果和效率。

Description

一种汽车保护膜生产的冷却装置

技术领域

本实用新型属于保护膜生产及其相关设备技术领域，特别是涉及一种汽车保护膜生产的冷却装置。

背景技术

保护膜是一种可以保护物品不被损伤的物品，根据用途可以分为数码产品保护膜、汽车保护膜、家用保护膜等等，其中汽车保护膜还可以分为汽车玻璃膜和汽车改色贴膜，而这些保护膜在生产过程中都需要用到冷却装置，可以加快保护膜的成型，以及提高生产效率。

经检索，公开号CN217574011U，申请日2022.03.24公开了一种PE保护膜生产用的冷却装置，属于PE保护膜冷却装置技术领域，包括冷却主箱，所述冷却主箱的顶部和底部均开设有开腔，且开腔的内周设有两个导冷杆，所述导冷杆的外周转动连接有金属圆辊，且导冷杆的两端均连接有推压结构，所述冷却主箱的一侧安装有用于加强冷却的制冷设备，所述冷却主箱远离制冷设备对称的两侧为斜面，且冷却主箱靠近斜面的两侧均转动连接有多个冷却扇，多个所述冷却扇的外周之间设有用于驱动的冷却扇的驱动结构。

但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、上述的PE保护膜生产用的冷却装置在使用时通过多个转动杆延长保护膜的冷却长度，而这种方式由于转动杆位置无法改变，所以无法快速将保护膜套设绕在多根转动杆外壁上，耗时耗力，导致工作效率较低；

2、上述的PE保护膜生产用的冷却装置在使用时仅通过进口和出口两处的导冷金属丝、导冷杆和金属圆辊对保护膜冷却，冷却主箱内部采用风冷的方式冷却，而这种方式在冷却主箱内部的冷却效果和效率较低，可能会加长冷却时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车保护膜生产的冷却装置，可以驱动多个第三金属辊移动调整高度，方便工作人员将保护膜绕在多个第三金属辊的外壁，增加冷却面积，提高工作效率，以及在第一导冷丝和第二导冷丝的作用下可以对保护膜起到多次冷却的作用，提高冷却效果和效率。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车保护膜生产的冷却装置，包括冷却箱，冷却箱的前端端面安装有箱门，冷却箱的两侧外壁中心位置均开设有开口，冷却箱的后端端面沿水平方向均匀间隔开设有限位孔，冷却箱的两侧外壁上方均设置有制冷组件，冷却箱的后端端面沿水平方向均匀间隔设置有调节组件；制冷组件包括固定筒和限位板，固定筒的内部下方安装有限位板，限位板的正上方设置有弹簧，弹簧位于固定筒的内壁和限位板的上表面之间；调节组件包括U型架和第二电机，U型架的上表面安装有第二电机，第二电机的输出轴贯穿U型架上表面的轴承并通过联轴器与螺纹杆连接，冷却箱的底部设置有散气孔，通过箱门便于对冷却箱内部部件检修，在弹簧的弹性性能作用下会对限位板施力，第二电机运转带动螺纹杆旋转。

进一步地，冷却箱的上表面中心位置设置有风冷组件，风冷组件包括安装框和第一电机，安装框的内部沿水平方向均匀安装有第一电机，安装框安装在冷却箱的顶部中心位置。

进一步地，第一电机的外壁上套设有安装架，安装架的外壁安装在安装框的内壁上，第一电机的输出轴上安装有扇叶，第一电机运转带动扇叶旋转，实现风冷。

进一步地，限位板的底部中心位置焊接有移动杆，移动杆的底端贯穿固定筒底部上的通孔，固定筒的外壁焊接在冷却箱的外壁上。

进一步地，相邻移动杆之间下方设置有第一金属辊，第一金属辊的内壁上安装有第一导冷杆，第一导冷杆的两端分别安装在相邻移动杆内侧壁上的轴承内，第一金属辊可在第一导冷杆的作用下旋转。

进一步地，第一金属辊的正下方设置有第二金属辊，第二金属辊的内壁上安装有第二导冷杆，第二导冷杆的两端分别通过相邻轴承座与冷却箱的外壁连接，第一导冷杆和第二导冷杆的外壁一侧均设置有第一导冷丝，第一金属辊和第二金属辊的形状大小均相同，第一导冷杆和第二导冷杆的形状大小均相同，第一导冷丝与外部制冷设备连接。

进一步地，螺纹杆的另一端贯穿移动块上表面的螺纹孔与U型架内部底端上的轴承连接，移动块的前端两侧外壁卡设在限位孔的内部，螺纹杆外壁上的外螺纹与移动块端面上螺纹孔孔壁内的内螺纹啮合连接，起到传动的作用。

进一步地，移动块前端端面的轴承内安装有第三导冷杆，第三导冷杆的外壁外侧套设有第三金属辊，第三导冷杆的外壁后端设置有第二导冷丝，第二导冷丝与外部制冷设备连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置调节组件，第二电机运转可以驱动多个第三金属辊移动调整高度，进而方便工作人员将保护膜绕在多个第三金属辊的外壁，增加冷却面积，提高工作效率。

2、本实用新型通过设置制冷组件和调节组件，在第一导冷丝的作用下可以对第一金属辊、第二金属辊、第一导冷杆和第二导冷杆制冷，进而达到对保护膜起到冷却的作用，接着在第二导冷丝的作用下可以对第三金属辊和第三导冷杆制冷，进一步对保护膜起到冷却的作用，提高冷却效果和效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种汽车保护膜生产的冷却装置的结构示意图；

图2为一种汽车保护膜生产的冷却装置的剖视图；

图3为制冷组件的拆解图；

图4为调节组件的结构图；

图5为风冷组件的拆解图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、冷却箱；101、箱门；102、开口；103、风冷组件；1031、安装框；1032、第一电机；1033、安装架；1034、扇叶；104、限位孔；2、制冷组件；201、固定筒；202、弹簧；203、限位板；204、移动杆；205、第一导冷杆；206、第一金属辊；207、第二金属辊；208、第二导冷杆；209、第一导冷丝；3、调节组件；301、U型架；302、第二电机；303、螺纹杆；304、移动块；305、第三导冷杆；306、第三金属辊；307、第二导冷丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1至5所示，本实用新型为一种汽车保护膜生产的冷却装置，包括冷却箱1，冷却箱1的前端端面安装有箱门101，冷却箱1的两侧外壁中心位置均开设有开口102，冷却箱1的后端端面沿水平方向均匀间隔开设有限位孔104，冷却箱1的两侧外壁上方均设置有制冷组件2，冷却箱1的后端端面沿水平方向均匀间隔设置有调节组件3；制冷组件2包括固定筒201和限位板203，固定筒201的内部下方安装有限位板203，限位板203的正上方设置有弹簧202，弹簧202位于固定筒201的内壁和限位板203的上表面之间；调节组件3包括U型架301和第二电机302，U型架301的上表面安装有第二电机302，第二电机302的输出轴贯穿U型架301上表面的轴承并通过联轴器与螺纹杆303连接，冷却箱1的底部设置有散气孔，通过箱门101便于对冷却箱1内部部件检修，在弹簧202的弹性性能作用下会对限位板203施力，第二电机302运转带动螺纹杆303旋转。

其中如图1至3所示，限位板203的底部中心位置焊接有移动杆204，移动杆204的底端贯穿固定筒201底部上的通孔，固定筒201的外壁焊接在冷却箱1的外壁上，相邻移动杆204之间下方设置有第一金属辊206，第一金属辊206的内壁上安装有第一导冷杆205，第一导冷杆205的两端分别安装在相邻移动杆204内侧壁上的轴承内，第一金属辊206可在第一导冷杆205的作用下旋转，第一金属辊206的正下方设置有第二金属辊207，第二金属辊207的内壁上安装有第二导冷杆208，第二导冷杆208的两端分别通过相邻轴承座与冷却箱1的外壁连接，第一导冷杆205和第二导冷杆208的外壁一侧均设置有第一导冷丝209，第一金属辊206和第二金属辊207的形状大小均相同，第一导冷杆205和第二导冷杆208的形状大小均相同，第一导冷丝209与外部制冷设备连接。

其中如图2、4所示，螺纹杆303的另一端贯穿移动块304上表面的螺纹孔与U型架301内部底端上的轴承连接，移动块304的前端两侧外壁卡设在限位孔104的内部，螺纹杆303外壁上的外螺纹与移动块304端面上螺纹孔孔壁内的内螺纹啮合连接，起到传动的作用，移动块304前端端面的轴承内安装有第三导冷杆305，第三导冷杆305的外壁外侧套设有第三金属辊306，第三导冷杆305的外壁后端设置有第二导冷丝307，第二导冷丝307与外部制冷设备连接。

其中如图1、5所示，冷却箱1的上表面中心位置设置有风冷组件103，风冷组件103包括安装框1031和第一电机1032，安装框1031的内部沿水平方向均匀安装有第一电机1032，安装框1031安装在冷却箱1的顶部中心位置，第一电机1032的外壁上套设有安装架1033，安装架1033的外壁安装在安装框1031的内壁上，第一电机1032的输出轴上安装有扇叶1034，第一电机1032运转带动扇叶1034旋转，实现风冷。

本实施例的一个具体应用为：在生产汽车保护膜时一般需要对生产出的保护膜进行加热烘干处理，而在加热烘干后为了加快其冷却，就需要对保护膜进行冷却处理，此时，先启动多个第二电机302，第二电机302的输出轴旋转通过联轴器带动螺纹杆303旋转，而螺纹杆303外壁上的外螺纹与移动块304端面上螺纹孔孔壁内的内螺纹啮合连接，因此，在螺纹杆303旋转时会带动移动块304做向上或向下的移动，进而可以调节多个第三金属辊306的高度，此时，将多个第三金属辊306依次设置在冷却箱1横向中心水平线上下两侧，即为冷却箱1横向中心水平线上方三组第三金属辊306，下方两组第三金属辊306，接着通过冷却箱1两侧释放设备以及收卷设备并通过开口102通入冷却箱1内，方便快速安装和拉出保护膜，接着在保护膜从两端开口102穿过后反转第二电机302，使多组第三金属辊306向反方向移动，即位于上方的第三金属辊306下移，而位于下方的第三金属辊306上移，进而可以折叠保护膜，并形成“M”形状，其中在开口102两侧由于限位板203受到弹簧202的弹性性能作用，因此，弹簧202会对限位板203施力并推动移动杆204下移，使得第一金属辊206下移并与第二金属辊207配合夹住保护膜，接着启动制冷设备通过第一导冷丝209对第一导冷杆205、第二导冷杆208、第一金属辊206和第二金属辊207制冷，进而达到对保护膜起到冷却的作用，而保护膜在冷却箱1内部时，启动制冷设备通过第二导冷丝307对第三导冷杆305和第三金属辊306制冷，进而到达对保护膜进一步起到冷却的作用，提高冷却效果，同时，启动第一电机1032，第一电机1032的输出轴旋转带动扇叶1034旋转，进而可以对保护膜起到风冷的作用。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车保护膜生产的冷却装置，包括冷却箱(1)，其特征在于：所述冷却箱(1)的前端端面安装有箱门(101)，所述冷却箱(1)的两侧外壁中心位置均开设有开口(102)，所述冷却箱(1)的后端端面沿水平方向均匀间隔开设有限位孔(104)，所述冷却箱(1)的两侧外壁上方均设置有制冷组件(2)，所述冷却箱(1)的后端端面沿水平方向均匀间隔设置有调节组件(3)；

所述制冷组件(2)包括固定筒(201)和限位板(203)，所述固定筒(201)的内部下方安装有所述限位板(203)，所述限位板(203)的正上方设置有弹簧(202)，所述弹簧(202)位于所述固定筒(201)的内壁和所述限位板(203)的上表面之间；

所述调节组件(3)包括U型架(301)和第二电机(302)，所述U型架(301)的上表面安装有所述第二电机(302)，所述第二电机(302)的输出轴贯穿所述U型架(301)上表面的轴承并通过联轴器与螺纹杆(303)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保护膜生产的冷却装置，其特征在于：所述冷却箱(1)的上表面中心位置设置有风冷组件(103)，所述风冷组件(103)包括安装框(1031)和第一电机(1032)，所述安装框(1031)的内部沿水平方向均匀安装有所述第一电机(1032)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车保护膜生产的冷却装置，其特征在于：所述第一电机(1032)的外壁上套设有安装架(1033)，所述安装架(1033)的外壁安装在所述安装框(1031)的内壁上，所述第一电机(1032)的输出轴上安装有扇叶(1034)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保护膜生产的冷却装置，其特征在于：所述限位板(203)的底部中心位置焊接有移动杆(204)，所述移动杆(204)的底端贯穿所述固定筒(201)底部上的通孔，所述固定筒(201)的外壁焊接在所述冷却箱(1)的外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车保护膜生产的冷却装置，其特征在于：相邻所述移动杆(204)之间下方设置有第一金属辊(206)，所述第一金属辊(206)的内壁上安装有第一导冷杆(205)，所述第一导冷杆(205)的两端分别安装在相邻所述移动杆(204)内侧壁上的轴承内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车保护膜生产的冷却装置，其特征在于：所述第一金属辊(206)的正下方设置有第二金属辊(207)，所述第二金属辊(207)的内壁上安装有第二导冷杆(208)，所述第二导冷杆(208)的两端分别通过相邻轴承座与所述冷却箱(1)的外壁连接，所述第一导冷杆(205)和所述第二导冷杆(208)的外壁一侧均设置有第一导冷丝(209)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车保护膜生产的冷却装置，其特征在于：所述螺纹杆(303)的另一端贯穿移动块(304)上表面的螺纹孔与所述U型架(301)内部底端上的轴承连接，所述移动块(304)的前端两侧外壁卡设在所述限位孔(104)的内部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车保护膜生产的冷却装置，其特征在于：所述移动块(304)前端端面的轴承内安装有第三导冷杆(305)，所述第三导冷杆(305)的外壁外侧套设有第三金属辊(306)，所述第三导冷杆(305)的外壁后端设置有第二导冷丝(307)。