CN220278743U - 一种具有气体收集的汽车零件焊接工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有气体收集的汽车零件焊接工作台，涉及焊接工作台技术领域，该汽车零件焊接工作台旨在解决现有技术下不具备气体收集和净化功能，对身体的危害较大，且焊接产生的气体直接排放在环境中，会造成空气污染的技术问题，该汽车零件焊接工作台包括机架、固定连接在机架上端后侧的背板、固定连接在机架左端的净化箱、安装在净化箱上端可拆卸的上盖；其中，上盖上端安装有风机，背板顶部下端安装有与风机进口端相连的抽气管，该汽车零件焊接工作台利用风机、抽气管和进气管的配合使用，将焊接产生的气体收集在净化箱内，然后通过喷淋管对收集的气体进行净化处理，避免工人吸入大量有害气体，且对收集到的气体进行净化处理。
Description
技术领域
本实用新型属于焊接工作台技术领域，具体涉及一种具有气体收集的汽车零件焊接工作台。
背景技术
汽车零件是组成汽车的最小单元，是汽车的基础，汽车零件的种类多样，部分汽车零件在工厂生产时需要经过焊接处理，确保汽车零件的牢固性，同时要可以提高汽车的整体性能。
目前，汽车零件在焊接时，一般将其摆放在焊接台上，然后将其固定，用焊接设备进行焊接作业，在焊接时，难免会产生有害气体，但是现有的焊接工作台一般不具备气体收集和净化功能，工人长期作业，吸入大量有害气体，对身体的危害较大，且焊接产生的气体直接排放在环境中，会造成空气污染，降低空气质量，不够环保。
因此，针对上述不具备气体收集和净化功能的问题，亟需得到解决，以改善焊接工作台的使用场景。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有气体收集的汽车零件焊接工作台，该汽车零件焊接工作台旨在解决现有技术下不具备气体收集和净化功能，对身体的危害较大，且焊接产生的气体直接排放在环境中，会造成空气污染的技术问题。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种具有气体收集的汽车零件焊接工作台，该汽车零件焊接工作台包括机架、固定连接在所述机架上端后侧的背板、固定连接在所述机架左端的净化箱、安装在所述净化箱上端可拆卸的上盖；其中，所述上盖上端安装有风机，所述背板顶部下端安装有与所述风机进口端相连的抽气管，所述风机出口端安装有与所述净化箱相连的进气管，所述机架上端由内向外依次开设有第一凹槽和前后对称分布的第二凹槽，所述第一凹槽内转动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠外侧安装有左右对称分布的丝杠副，所述丝杠副上端固定连接有夹持板，所述夹持板内侧固定连接有支撑板，所述上盖下端安装有喷淋管。
使用本技术方案的汽车零件焊接工作台时，待焊接的汽车零件放在夹持板内侧的支撑板上，第一凹槽内的滚珠丝杠旋转，滚珠丝杠外侧的丝杠副将回转运动转化为直线运动，带动夹持板同步向内，直至将汽车零件夹紧时停止，启动上盖上端的风机，同时喷淋管往净化箱内注入吸收液，然后进行相应的焊接操作，在风机的作用下，抽气管将焊接产生的废气收集，并通过进气管送入净化箱中，气体跟吸收液产生反应，并被净化，然后排放达标的气体，最后将吸收液排出。
进一步地，所述净化箱左右两端内壁均固定连接有限位座，所述限位座和另一限位座上端安装有过滤网，通过过滤网再一次对气体进行过滤处理，确保排放的气体不会造成身体伤害，且不会污染环境。
进一步地，所述机架右端内侧安装有电机，所述电机右侧输出轴穿过所述机架安装有主动齿轮，所述滚珠丝杠右端外侧安装有与所述主动齿轮啮合连接的从动齿轮，通过主动齿轮和从动齿轮的配合使用，将电机的动力传递给滚珠丝杠。
进一步地，所述净化箱下端设置有排污口，所述净化箱内底部采用中间低四周高的设计，便于更彻底的排出废液。
进一步地，所述夹持板下端固定连接有前后对称分布的滑动块，所述滑动块和第二凹槽为滑动连接，提高夹持板移动时的平稳性。
进一步地，所述抽气管安装在所述背板下端的长度大于背板长度的十分之九，确保抽气管有足够的工作范围。
(3)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的汽车零件焊接工作台利用风机、抽气管和进气管的配合使用，将焊接产生的气体收集在净化箱内，然后通过喷淋管对收集的气体进行净化处理，避免工人吸入大量有害气体，降低对工人的身体危害，且对收集到的气体进行净化处理然后才排放，不会造成空气污染，有效保证了空气质量，更加环保。
附图说明
图1为本实用新型汽车零件焊接工作台一种具体实施方式的立体结构示意图；
图2为本实用新型汽车零件焊接工作台一种具体实施方式的另一立体结构示意图；
图3为本实用新型汽车零件焊接工作台一种具体实施方式的正面剖视结构示意图；
图4为本实用新型汽车零件焊接工作台一种具体实施方式的侧面剖视结构示意图。
附图中的标记为：1、机架；2、背板；3、净化箱；4、上盖；5、风机；6、抽气管；7、进气管；8、第一凹槽；9、第二凹槽；10、滚珠丝杠；11、丝杠副；12、夹持板；13、支撑板；14、喷淋管；15、限位座；16、过滤网；17、电机；18、主动齿轮；19、从动齿轮；20、排污口；21、滑动块。
具体实施方式
本具体实施方式是具有气体收集的汽车零件焊接工作台，其立体结构示意图如图1所示，该汽车零件焊接工作台包括机架1、固定连接在所述机架1上端后侧的背板2、固定连接在所述机架1左端的净化箱3、安装在所述净化箱3上端可拆卸的上盖4；所述上盖4上端安装有风机5，所述背板2顶部下端安装有与所述风机5进口端相连的抽气管6，所述风机5出口端安装有与所述净化箱3相连的进气管7，所述机架1上端由内向外依次开设有第一凹槽8和前后对称分布的第二凹槽9，所述第一凹槽8内转动连接有滚珠丝杠10，所述滚珠丝杠10外侧安装有左右对称分布的丝杠副11，所述丝杠副11上端固定连接有夹持板12，所述夹持板12内侧固定连接有支撑板13，所述上盖4下端安装有喷淋管14。
其中，所述净化箱3左右两端内壁均固定连接有限位座15，所述限位座15和另一限位座15上端安装有过滤网16，所述机架1右端内侧安装有电机17，所述电机17右侧输出轴穿过所述机架1安装有主动齿轮18，所述滚珠丝杠10右端外侧安装有与所述主动齿轮18啮合连接的从动齿轮19。
同时，所述净化箱3下端设置有排污口20，所述净化箱3内底部采用中间低四周高的设计，所述夹持板12下端固定连接有前后对称分布的滑动块21，所述滑动块21和第二凹槽9为滑动连接。
另外，所述抽气管6安装在所述背板2下端的长度大于背板2长度的十分之九。
该汽车零件焊接工作台的另一立体结构示意图如图2所示，其正面剖视结构示意图如图3所示，其侧面剖视结构示意图如图4所示。
使用本技术方案的汽车零件焊接工作台时，待焊接的汽车零件放在夹持板12内侧的支撑板13上，启动电机17，在主动齿轮18和从动齿轮19的作用下将动力传递给第一凹槽8内的滚珠丝杠10，驱动滚珠丝杠10旋转，滚珠丝杠10外侧的丝杠副11将回转运动转化为直线运动，带动夹持板12同步向内，此时夹持板12下端的滑动块21在第二凹槽9内滑动，直至将汽车零件夹紧时停止，启动上盖4上端的风机5，同时喷淋管14往净化箱3内注入吸收液，然后进行相应的焊接操作，在风机5的作用下，抽气管6将焊接产生的废气收集，并通过进气管7送入净化箱3中，气体跟吸收液产生反应，并被净化，然后经过限位座15上端的过滤网16，再一次过滤，然后排放达标的气体，最后打开排污口20，将吸收液排出。
Claims (6)
1.一种具有气体收集的汽车零件焊接工作台，该汽车零件焊接工作台包括机架、固定连接在所述机架上端后侧的背板、固定连接在所述机架左端的净化箱、安装在所述净化箱上端可拆卸的上盖；其特征在于，所述上盖上端安装有风机，所述背板顶部下端安装有与所述风机进口端相连的抽气管，所述风机出口端安装有与所述净化箱相连的进气管，所述机架上端由内向外依次开设有第一凹槽和前后对称分布的第二凹槽，所述第一凹槽内转动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠外侧安装有左右对称分布的丝杠副，所述丝杠副上端固定连接有夹持板，所述夹持板内侧固定连接有支撑板，所述上盖下端安装有喷淋管。
2.根据权利要求1所述的一种具有气体收集的汽车零件焊接工作台，其特征在于，所述净化箱左右两端内壁均固定连接有限位座，所述限位座和另一限位座上端安装有过滤网。
3.根据权利要求1所述的一种具有气体收集的汽车零件焊接工作台，其特征在于，所述机架右端内侧安装有电机，所述电机右侧输出轴穿过所述机架安装有主动齿轮，所述滚珠丝杠右端外侧安装有与所述主动齿轮啮合连接的从动齿轮。
4.根据权利要求1所述的一种具有气体收集的汽车零件焊接工作台，其特征在于，所述净化箱下端设置有排污口，所述净化箱内底部采用中间低四周高的设计。
5.根据权利要求1所述的一种具有气体收集的汽车零件焊接工作台，其特征在于，所述夹持板下端固定连接有前后对称分布的滑动块，所述滑动块和第二凹槽为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有气体收集的汽车零件焊接工作台，其特征在于，所述抽气管安装在所述背板下端的长度大于背板长度的十分之九。
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