CN220278434U - 一种汽车散热器翅片随动切断装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及散热器加工领域，其公开了一种汽车散热器翅片随动切断装置，其包括定位机构与切割机构，定位机构用于对翅片进行定位处理，定位机构通过转棍与翅片接触，转棍设置成转动布置，转棍与翅片之间的摩擦力为滚动摩擦力，滚动摩擦力较小，故而定位机构的定位限制不会对翅片的输送造成影响，切割机构用于对翅片进行切断且切断过程中，按压板会先一步对翅片进行按压，然后切刀再对翅片进行切断，保证切断过程中，翅片的切断点附近不发生移动，使翅片的切断面平整。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热器加工领域，具体涉及一种汽车散热器翅片随动切断装置。
背景技术
汽车散热器的翅片呈波纹状，在生产时，产出的翅片为连续的片状，需要根据实际所需长度进行裁切，现有翅片切断装置多为固定式，裁切效率低，基于此，经过检索发现一篇授权公告号为CN214264055U的中国实用新型专利，其公开了一种汽车散热器翅片随动切断装置，切断时，切刃与翅片保持相同的移动速度，呈相对静止状态，切断效率高，而且切断过程中，固定刃与活动刃不会对翅片产生拉扯或挤压，但是其也存在着一些不足，例如，在对翅片进行切断以及翅片的输送过程中，翅片不可避免的会产生晃动，而该篇专利文献无法对翅片进行定位限制，最终会导致切断结果的准确性受到影响，另外，在对翅片进行切断时，只是单纯的通过固定刃与活动刃的配合实现切断动作，没有对翅片切断点处进行按压，故而切断点处很容易因切断动作的反作用力而发生些许偏移，导致切断结构的效果不好。
基于上述，本实用新型提出了一种汽车散热器翅片随动切断装置。
实用新型内容
为解决上述背景中提到的问题，本实用新型提供了一种汽车散热器翅片随动切断装置。
为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。
一种汽车散热器翅片随动切断装置，其包括定位机构与切割机构，定位机构用于对翅片进行定位处理且定位机构与翅片之间为滚动摩擦力，切割机构用于对翅片进行切断且切断时，切割机构对翅片的切断点处进行按压。
作为本实用新型进一步的改进与优化。
定位机构包括驱动组件，驱动组件包括平行于翅片宽度方向的导杆与丝杆，丝杆沿轴向分为螺纹旋向相反的两组螺纹段。
作为本实用新型进一步的改进与优化。
定位机构还包括定位构件，定位构件包括分别位于翅片两侧的定位组件，定位组件包括与导杆构成滑动配合的丝杆座和定位架，丝杆座位于定位架背离翅片的一侧，定位架朝向翅片的一侧转动安装有转棍，转棍呈竖直布置并沿翅片的延伸方向阵列设置有若干组，导杆的外部套设有位于丝杆座与定位架之间的弹簧一；
两组定位组件中的丝杆座分别与丝杆的两组螺纹段对应连接。
作为本实用新型进一步的改进与优化。
丝杆座上设置有用于实时监测弹簧一弹力大小的压力传感器。
作为本实用新型进一步的改进与优化。
切割机构包括切刀，切刀的上端竖直朝上延伸有刀杆，刀杆上安装有按压板，刀杆的外部还固定设置有固定环，固定环位于按压板的上方，刀杆的外部套设有位于按压板与固定环之间的弹簧二。
作为本实用新型进一步的改进与优化。
按压板包括连接板与压持板，连接板呈水平布置，连接板上开设有套孔，连接板通过套孔活动套设在刀杆的外部，压持板竖直设置在连接板的下端面，压持板设置有两组并分别位于切刀的两侧，初始状态时，压持板的底部高度低于切刀的底部高度。
本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：
一、本实用新型中，能够通过定位机构实现对翅片的定位限制，防止翅片跑偏，影响后续的切断结果，并且定位机构是通过转棍与翅片接触的，转棍能够转动，故而翅片与转棍之间的滚动摩擦力不会对翅片的输送造成影响。
二、本实用新型中，翅片的切断过程中，按压板会先一步对翅片进行按压，然后切刀再对翅片进行切断，保证切断过程中，翅片的切断点附近不发生移动，使翅片的切断面平整。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为定位机构的示意图；
图3为定位架、转棍以及翅片的俯视图；
图4为切割机构的示意图一；
图5为切割机构的示意图二。
附图中的标号为：
100、定位机构；101、导杆；102、丝杆；103、丝杆座；104、定位架；105、弹簧一；106、转棍；200、切割机构；201、切刀；202、刀杆；203、按压板；204、固定环；205、弹簧二。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
本实用新型中，附图中的a指的是翅片。
一种汽车散热器翅片随动切断装置，其包括定位机构100与切割机构200，其中，定位机构100用于对翅片进行定位处理且定位机构100与翅片之间为滚动摩擦力，滚动摩擦力较小，不影响翅片的输送，切割机构200用于对翅片进行切断，切断动作时，切割机构200同时对翅片的切断点处进行按压，保证切断过程中，翅片的切断点附近不发生移动，使翅片的切断面平整。
实施例一
如图1-图3所示，定位机构100包括驱动组件，驱动组件包括导杆101与丝杆102，两者均平行于翅片的宽度方向。
定位机构100还包括定位构件，定位构件包括分别位于翅片两侧的定位组件，定位组件包括与导杆101构成滑动配合的丝杆座103与定位架104，丝杆座103位于定位架104背离翅片的一侧，丝杆座103还同时与丝杆102连接，定位架104朝向翅片的一侧转动安装有转棍106，转棍106呈竖直布置并沿翅片的延伸方向阵列设置有若干组。
导杆101的外部套设有位于丝杆座103与定位架104之间的弹簧一105。
由于定位组件设置有两组，故而丝杆102沿轴向分为螺纹旋向相反的两组螺纹段，两组定位组件中的丝杆座103分别与两组螺纹段对应连接。
定位机构100的工作过程：
丝杆102旋转驱使丝杆座103做靠近翅片的移动，丝杆座103移动通过弹簧一105驱使定位架104一起移动，当转棍106与翅片接触后，定位架104停止移动，而丝杆座103继续移动，使弹簧一105被压缩，丝杆座103上设置有用于实时监测弹簧一105弹力大小的压力传感器，当弹簧一105发生压缩时，会对压力传感器监测到，压力传感器发出信号给控制板，使丝杆102停止旋转，由于两组定位组件是同时移动的，故而此时完成了对翅片的定位限制，又由于转棍106可旋转，故而翅片与转棍106之间的滚动摩擦力不会对翅片的输送造成影响。
优选的，为了定位组件移动的平稳顺利，驱动组件设置有两组并分别位于定位组件的上下两侧。
进一步的，上述驱使丝杆102的驱动源可以为电机，电机通过现有动力传递路线技术驱使两组驱动组件中的丝杆102同步旋转，电机以及动力传递路线在图中未示意。
实施例二
如图4与图5所示，切割机构200包括切刀201，切刀201的上端竖直朝上延伸有刀杆202，刀杆202上安装有按压板203，具体的，按压板203包括连接板与压持板，其中，连接板呈水平布置，连接板上开设有套孔，通过套孔活动套设在刀杆202的外部，压持板竖直设置在连接板的下端面，压持板设置有两组并分别位于切刀201的两侧。
刀杆202的外部还固定设置有固定环204，固定环204位于按压板203的上方，刀杆202的外部套设有位于连接板与固定环204之间的弹簧二205。
切割机构200下移对翅片进行切断动作时：
切刀201下移通过弹簧二205带着按压板203一起移动，由于初始状态时，按压板203的底部高度低于切刀201的底部高度，故而按压板203先一步与翅片接触，然后，切刀201继续下移，而按压板203不动，弹簧二205被压缩，也就是说，按压板203会先一步对翅片进行按压，然后切刀201再对翅片进行切断，保证切断过程中，翅片的切断点附近不发生移动，使翅片的切断面平整。
需要注意的是，本实用新型的核心在于：对翅片进行不影响翅片输送的定位限制，以及在翅片切断时，对切断点处进行按压，使切断面平整，而翅片的输送、驱使切刀201下移、驱使切割机构200与翅片一起移动的技术手段，可以从背景技术中提到的专利文献上获取。
需要注意的是，本实用新型中，切刀201相当于背景技术中提到的专利文献中的活动刃，至于固定刃，图中未示意。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于：其包括定位机构(100)与切割机构(200)，定位机构(100)用于对翅片进行定位处理且定位机构(100)与翅片之间为滚动摩擦力，切割机构(200)用于对翅片进行切断且切断时，切割机构(200)对翅片的切断点处进行按压。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于：定位机构(100)包括驱动组件，驱动组件包括平行于翅片宽度方向的导杆(101)与丝杆(102)，丝杆(102)沿轴向分为螺纹旋向相反的两组螺纹段。
3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于：定位机构(100)还包括定位构件，定位构件包括分别位于翅片两侧的定位组件，定位组件包括与导杆(101)构成滑动配合的丝杆座(103)和定位架(104)，丝杆座(103)位于定位架(104)背离翅片的一侧，定位架(104)朝向翅片的一侧转动安装有转棍(106)，转棍(106)呈竖直布置并沿翅片的延伸方向阵列设置有若干组，导杆(101)的外部套设有位于丝杆座(103)与定位架(104)之间的弹簧一(105)；
两组定位组件中的丝杆座(103)分别与丝杆(102)的两组螺纹段对应连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于：丝杆座(103)上设置有用于实时监测弹簧一(105)弹力大小的压力传感器。
5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于：切割机构(200)包括切刀(201)，切刀(201)的上端竖直朝上延伸有刀杆(202)，刀杆(202)上安装有按压板(203)，刀杆(202)的外部还固定设置有固定环(204)，固定环(204)位于按压板(203)的上方，刀杆(202)的外部套设有位于按压板(203)与固定环(204)之间的弹簧二(205)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于：按压板(203)包括连接板与压持板，连接板呈水平布置，连接板上开设有套孔，连接板通过套孔活动套设在刀杆(202)的外部，压持板竖直设置在连接板的下端面，压持板设置有两组并分别位于切刀(201)的两侧，初始状态时，压持板的底部高度低于切刀(201)的底部高度。
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