CN220271510U - 一种汽车发电机测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发电机测试装置，包括测试机主体及设置于测试机主体一侧的测试台，所述测试台上开设有安装腔，所述测试台顶部开设有与安装腔连通的开口，所述安装腔的内部顶端设置有放置板，所述放置板底部与安装腔的内部底端之间固定安装有多个减震器，所述放置板顶部设有两个平行设置的移动板，本实用新型通过间距调节机构可调节两个移动板之间的间距，移动套可在移动板上调节位置，从而实现移动套和螺纹杆位置的任意调节，适用于对任意孔位尺寸的发电机进行固定，以完成测试，通过设置的减震器，具有较佳的减震效果，保证发电机性能的稳定测试，防止震动过大损伤测试装置，延长测试装置的使用寿命。

Description

一种汽车发电机测试装置

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，具体为一种汽车发电机测试装置。

背景技术

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电，发电机性能试验是指按试验标准中规定的性能要求确定的实际运行性能，以作为考核、验收发电机是否达到使用规定的性能的依据，现有发电机性能测试装置使用时，将发电机安装在检测台上后，使发电机正常工作，接通测试设备对发电机的各项性能进行测试，但测试时发电机工作会产生抖动影响性能测试效果，同时震动传递到测试柜时容易损伤测试设备，不利于测试设备的长期使用。

经检索，中国专利公告号：CN212569058U公开了一种发电机性能测试装置，包括测试柜，所述测试柜顶部设有用于监测发电机测试参数的控制面板，所述测试柜一侧设有用于放置待测发电机的检测柜，所述测试柜和检测柜底部连接支腿，所述支腿内设有用于缓冲减震的第一减震组件，所述检测柜远离支腿的一侧设有用于安装待测发电机的测试台，所述测试台靠近检测柜的一侧连接有弧形减震板，所述弧形减震板远离测试台的一侧连接有用于缓冲发电机工作震动的第二减震组件，所述测试台远离第二减震组件的一侧设有用于稳定待测发电机位置的固定组件。

上述方案在进行汽车发电机的测试时，通过固定组件对在测试台上的发电机进行固定，该固定方式对于待检测的汽车发电机而言，固定的牢固性不够，汽车发电机容易在测试过程中应运作时的作用力从固定组件上松脱，影响发电机的正常测试。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机测试装置，旨在解决现有技术下对待检测的汽车发电机固定不牢固，容易在测试过程中从固定组件上松脱，影响发电机正常测试的问题。

2.技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车发电机测试装置，包括测试机主体及设置于测试机主体一侧的测试台，所述测试台上开设有安装腔，所述测试台顶部开设有与安装腔连通的开口，所述安装腔的内部顶端设置有放置板，所述放置板底部与安装腔的内部底端之间固定安装有多个减震器，所述放置板顶部设有两个平行设置的移动板，所述移动板上滑动连接有多个移动套，所述移动套顶部安装有螺纹杆，所述放置板上设置有用于调节两个移动板之间间距的间距调节机构。

优选的，所述间距调节机构包括双向丝杆和螺纹套，所述放置板顶部的中间位置开设有第一容纳槽，所述第一容纳槽与移动板呈垂直设置，所述双向丝杆转动连接于第一容纳槽内，所述双向丝杆旋向相反的两侧螺纹上分别连接有螺纹套，两个所述螺纹套分别固定连接于两个移动板的底部，所述双向丝杆前端延伸至放置板的外部并固定连接有手轮，所述双向丝杆与放置板前端之间设置有定位组件。

优选的，所述放置板顶部位于第一容纳槽的两侧对称开设有第二容纳槽，所述第二容纳槽内固定连接有滑杆，每根所述滑杆上均滑动套接有两个滑套，两个所述滑套分别固定连接于两个移动板的底部。

优选的，所述定位组件包括固定连接于双向丝杆上的定位盘以及固定安装于放置板前端的固定板，所述固定板上螺纹连接有第二调节螺栓，所述第二调节螺栓靠近定位盘的一端固定连接有插杆，所述定位盘的外壁上沿圆周方向等间距开设有定位孔。

优选的，所述移动套内部空间的长度大于移动板的宽度，所述移动板前端沿长度方向开设有第一凹槽，所述移动套前端螺纹连接有第一调节螺栓，所述第一调节螺栓一端置于第一凹槽内并固定连接有抵紧板。

优选的，所述移动板后端沿长度方向开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定连接有多个等间距设置的挡块，两个所述挡块之间设有插槽，所述移动套内部后端固定有插块，所述插块可插接入插槽内。

优选的，所述移动套的顶部开设有安装槽，所述螺纹杆的底部固定连接有安装块，所述安装块插入安装槽内并与移动套之间通过固定螺栓件连接固定。

3.有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过间距调节机构可调节两个移动板之间的间距，移动套可在移动板上调节位置，从而实现移动套和螺纹杆位置的任意调节，适用于对任意孔位尺寸的发电机进行固定，以完成测试，通过设置的减震器，具有较佳的减震效果，保证发电机性能的稳定测试，防止震动过大损伤测试装置，延长测试装置的使用寿命。

(2)本实用新型通过固定螺栓件便于安装块与移动套安装和拆卸，在螺纹杆烂牙时，可通过将固定螺栓件拆卸取下，对安装块和螺纹杆进行更换，保障该测试装置的快速维修进行使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的放置板结构示意图；

图3为本实用新型的移动板剖面图；

图4为本实用新型的移动套结构示意图；

图5为图2中的A区结构放大示意图。

图中：1、测试机主体；2、测试台；201、安装腔；202、开口；3、放置板；301、第一容纳槽；302、第二容纳槽；4、减震器；5、移动板；501、第一凹槽；502、第二凹槽；503、挡块；6、移动套；601、第一调节螺栓；602、抵紧板；603、插块；604、安装槽；7、螺纹杆；701、安装块；702、固定螺栓件；8、间距调节机构；801、双向丝杆；802、螺纹套；803、滑杆；804、滑套；805、手轮；9、定位盘；901、定位孔；10、固定板；11、第二调节螺栓；12、插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-5，本实施例提供了一种汽车发电机测试装置，包括测试机主体1及设置于测试机主体1一侧的测试台2，测试台2上开设有安装腔201，测试台2顶部开设有与安装腔201连通的开口202，开口202的长和宽小于安装腔201的长和宽，安装腔201的内部顶端设置有放置板3，放置板3底部与安装腔201的内部底端之间固定安装有多个减震器4，放置板3顶部设有两个平行设置的移动板5，移动板5横向设置，移动板5上滑动连接有多个移动套6，移动套6顶部安装有螺纹杆7，发电机底座上的孔位与螺纹杆7通过螺母进行固定，实现待测试发电机的安装固定，放置板3上设置有用于调节两个移动板5之间间距的间距调节机构8，该汽车发电机测试装置在使用时，通过间距调节机构8可调节两个移动板5之间的间距，移动套6可在移动板5上调节位置，从而实现移动套6和螺纹杆7位置的任意调节，适用于对任意孔位尺寸的发电机进行固定，以完成测试，通过设置的减震器4，具有较佳的减震效果，保证发电机性能的稳定测试，防止震动过大损伤测试装置，延长测试装置的使用寿命。

在本实施例中，如图2所示，间距调节机构8包括双向丝杆801和螺纹套802，放置板3顶部的中间位置开设有第一容纳槽301，第一容纳槽301与移动板5呈垂直设置，双向丝杆801转动连接于第一容纳槽301内，双向丝杆801旋向相反的两侧螺纹上分别连接有螺纹套802，两个螺纹套802分别固定连接于两个移动板5的底部，双向丝杆801前端延伸至放置板3的外部并固定连接有手轮805，通过转动手轮805带动双向丝杆801转动，从而调节两个螺纹套802沿着双向丝杆801同步相互靠近或相互远离，便于调节两个移动板5之间的间距。

为了提高移动板5移动调节的顺滑和稳定性，在本实施例中，如图2所示，放置板3顶部位于第一容纳槽301的两侧对称开设有第二容纳槽302，第二容纳槽302内固定连接有滑杆803，每根滑杆803上均滑动套接有两个滑套804，两个滑套804分别固定连接于两个移动板5的底部，在移动板5移动时，移动板5通过滑套804在滑杆803上导向滑动，对移动板5起到限位导向的作用，提高移动板5移动的稳定性。

为了避免双向丝杆801在调节完成后意外转动，在本实施例中，如图5所示，双向丝杆801与放置板3前端之间设置有定位组件，定位组件包括固定连接于双向丝杆801上的定位盘9以及固定安装于放置板3前端的固定板10，固定板10为L型结构，固定板10上螺纹连接有第二调节螺栓11，第二调节螺栓11靠近定位盘9的一端固定连接有插杆12，定位盘9的外壁上沿圆周方向等间距开设有定位孔901，通过转动第二调节螺栓11调节插杆12的位置，使得插杆12插接入定位盘9的定位孔901内，将定位盘9和双向丝杆801的位置锁定，避免双向丝杆801在调节完成后意外转动。

在本实施例中，如图1、图3和图4所示，移动套6内部空间的长度大于移动板5的宽度，移动板5前端沿长度方向开设有第一凹槽501，移动套6前端螺纹连接有第一调节螺栓601，第一调节螺栓601一端置于第一凹槽501内并固定连接有抵紧板602。

进一步的，移动板5后端沿长度方向开设有第二凹槽502，第二凹槽502的内部固定连接有多个等间距设置的挡块503，两个挡块503之间设有插槽，移动套6内部后端固定有插块603，插块603可插接入插槽内。

在调节移动套6的位置时，通过转动第一调节螺栓601可带动抵紧板602在第一凹槽501内移动，然后纵向移动移动套6，将插块603脱离插槽，使得移动套6可在移动板5上进行移动，在移动套6移动到合适位置后，通过转动第一调节螺栓601将抵紧板602压紧在第一凹槽501的内壁上，同时，插块603插入两个挡块503之间的插槽内，从而将移动套6位置锁定，便于移动套6的位置调节。

作为上述实施例的优选，抵紧板602远离第一调节螺栓601的一侧固定粘接有防滑垫，提高抵紧板602与第一凹槽501内壁之间的摩擦力，提高锁定效果。

在本实施例中，如4所示，移动套6的顶部开设有安装槽604，螺纹杆7的底部固定连接有安装块701，安装块701插入安装槽604内并与移动套6之间通过固定螺栓件702连接固定，通过设置的固定螺栓件702便于安装块701与移动套6安装和拆卸，在螺纹杆7烂牙时，可通过将固定螺栓件702拆卸取下，对安装块701和螺纹杆7进行更换，保障该测试装置的快速维修进行使用。

安装腔201的内部顶端固定粘接有减震垫，放置板3底部与减震垫接触，进一步提高减震效果。

工作原理：该汽车发电机测试装置在使用时，根据待测试发电机的尺寸，通过转动手轮805带动双向丝杆801转动，从而调节两个螺纹套802沿着双向丝杆801同步相互靠近或相互远离，调节两个移动板5之间的间距，通过转动第一调节螺栓601带动抵紧板602在第一凹槽501内移动，然后纵向移动移动套6，将插块603脱离插槽，使得移动套6在移动板5上进行移动，在移动套6移动到合适位置后，通过转动第一调节螺栓601将抵紧板602压紧在第一凹槽501的内壁上，同时，插块603插入两个挡块503之间的插槽内，从而将移动套6位置锁定，用于移动套6的位置调节，将螺纹杆7调节到与发电机孔位相适配的位置，然后将发电机底座上的孔位与螺纹杆7通过螺母进行固定，以进行发电机测试，通过设置的减震器4，具有较佳的减震效果，保证发电机性能的稳定测试，防止震动过大损伤测试装置，延长测试装置的使用寿命。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车发电机测试装置，包括测试机主体(1)及设置于测试机主体(1)一侧的测试台(2)，其特征在于：所述测试台(2)上开设有安装腔(201)，所述测试台(2)顶部开设有与安装腔(201)连通的开口(202)，所述安装腔(201)的内部顶端设置有放置板(3)，所述放置板(3)底部与安装腔(201)的内部底端之间固定安装有多个减震器(4)，所述放置板(3)顶部设有两个平行设置的移动板(5)，所述移动板(5)上滑动连接有多个移动套(6)，所述移动套(6)顶部安装有螺纹杆(7)，所述放置板(3)上设置有用于调节两个移动板(5)之间间距的间距调节机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述间距调节机构(8)包括双向丝杆(801)和螺纹套(802)，所述放置板(3)顶部的中间位置开设有第一容纳槽(301)，所述第一容纳槽(301)与移动板(5)呈垂直设置，所述双向丝杆(801)转动连接于第一容纳槽(301)内，所述双向丝杆(801)旋向相反的两侧螺纹上分别连接有螺纹套(802)，两个所述螺纹套(802)分别固定连接于两个移动板(5)的底部，所述双向丝杆(801)前端延伸至放置板(3)的外部并固定连接有手轮(805)，所述双向丝杆(801)与放置板(3)前端之间设置有定位组件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述放置板(3)顶部位于第一容纳槽(301)的两侧对称开设有第二容纳槽(302)，所述第二容纳槽(302)内固定连接有滑杆(803)，每根所述滑杆(803)上均滑动套接有两个滑套(804)，两个所述滑套(804)分别固定连接于两个移动板(5)的底部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述定位组件包括固定连接于双向丝杆(801)上的定位盘(9)以及固定安装于放置板(3)前端的固定板(10)，所述固定板(10)上螺纹连接有第二调节螺栓(11)，所述第二调节螺栓(11)靠近定位盘(9)的一端固定连接有插杆(12)，所述定位盘(9)的外壁上沿圆周方向等间距开设有定位孔(901)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述移动套(6)内部空间的长度大于移动板(5)的宽度，所述移动板(5)前端沿长度方向开设有第一凹槽(501)，所述移动套(6)前端螺纹连接有第一调节螺栓(601)，所述第一调节螺栓(601)一端置于第一凹槽(501)内并固定连接有抵紧板(602)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述移动板(5)后端沿长度方向开设有第二凹槽(502)，所述第二凹槽(502)的内部固定连接有多个等间距设置的挡块(503)，两个所述挡块(503)之间设有插槽，所述移动套(6)内部后端固定有插块(603)，所述插块(603)可插接入插槽内。

7.根据权利要求5所述的一种汽车发电机测试装置，其特征在于：所述移动套(6)的顶部开设有安装槽(604)，所述螺纹杆(7)的底部固定连接有安装块(701)，所述安装块(701)插入安装槽(604)内并与移动套(6)之间通过固定螺栓件(702)连接固定。