CN220267841U - 一种双副喷结构的无刷油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了:一种双副喷结构的无刷油泵,其特征在于,它包括:外壳,其具有端盖与后盖;无刷电机,其位于外壳内,无刷电机内具有转子;内套机壳,其套设在无刷电机外;壳体,其安装在无刷电机下端;所述端盖上具有第一副喷嘴,后盖上具有第二副喷嘴。其端盖上具有第一副喷嘴,后盖上具有第二副喷嘴,双副喷结构,确保油泵正常供油。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双副喷结构的无刷油泵。
背景技术
燃油泵是一种机动车发动机供油的部件,其中燃油泵主要包括泵体、油杯,泵体是放置在油杯里面的,在使用时,将油杯放置在油箱内,油箱内的燃油会进入到油杯内,之后泵体将油杯内的燃油打入到发动机内实现燃油的供给,这种结构的燃油泵,需要在油杯的底部设置虹吸装置或者增加副油泵来确保油杯内部有足够的燃油供油泵抽取。
在现有技术中,一个油泵上一般只具备一个副喷功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种双副喷结构的无刷油泵,其端盖上具有第一副喷嘴,后盖上具有第二副喷嘴,双副喷结构,确保油泵正常供油。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种双副喷结构的无刷油泵,其特征在于,它包括:
外壳,其具有端盖与后盖;
无刷电机,其位于外壳内,无刷电机内具有转子;
内套机壳,其套设在无刷电机外;
壳体,其安装在无刷电机下端;
所述端盖上具有第一副喷嘴,后盖上具有第二副喷嘴。
进一步的,所述转子下端连接有叶轮,所述叶轮位于壳体与后盖之间。
进一步的,所述第一副喷嘴上连接有虹吸管。
进一步的,所述内套机壳位于壳体与端盖之间。
与现有技术相比,本申请的优点为:其端盖上具有第一副喷嘴,后盖上具有第二副喷嘴,双副喷结构,确保油泵正常供油。
附图说明
图1是油泵示意图;
图2是油泵内部示意图;
图3是油泵后盖示意图;
图4是无刷电机示意图;
图5是油泵内部转子示意图;
图中,1、外壳;101、端盖;1011、第一副喷嘴;1012、虹吸管;102、后盖;1021、第二副喷嘴;2、内置机壳;3、壳体;4、无刷电机;5、转子;6、叶轮。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述。
如图1-5所示,一种双副喷结构的无刷油泵,其特征在于,它包括:
外壳1,其具有端盖101与后盖102;
无刷电机4,其位于外壳1内,无刷电机4内具有转子5;
内套机壳2,其套设在无刷电机4外;
壳体3,其安装在无刷电机4下端;
所述端盖101上具有第一副喷嘴1011,后盖102上具有第二副喷嘴1021。
所述转子5下端连接有叶轮6,所述叶轮6位于壳体3与后盖102之间。
所述第一副喷嘴1011上连接有虹吸管1012。
所述内套机壳2位于壳体3与端盖101之间。
本申请中将副喷结构集中在油泵上,体积小,结构简单。
油泵后盖102设计一个副喷结构,与油泵总成装配,满足油泵总成的满油效果,以达到在一定颠簸或倾斜的路面,油泵的正常供油;端盖101的副喷结构连接一个虹吸管1012将副油箱油液吸入主油箱。
后盖102的第二副喷嘴1021通过转子5带动叶轮6转动,产生虹吸,将油液吸入从而造成满油效果。
以上本实用新型的技术方案,针对现有技术解决方案过于单一的技术问题,提供了显著不同于现有技术的解决方案,而本申请技术方案中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,不再赘述。
以上实施例中的技术方案已经对本实用新型的内容进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他的实施例,都属于本实用新型保护的范围。
Claims (4)
1.一种双副喷结构的无刷油泵,其特征在于,它包括:
外壳,其具有端盖与后盖;
无刷电机,其位于外壳内,无刷电机内具有转子;
内套机壳,其套设在无刷电机外;
壳体,其安装在无刷电机下端;
所述端盖上具有第一副喷嘴,后盖上具有第二副喷嘴。
2.根据权利要求1所述的一种双副喷结构的无刷油泵,其特征在于:所述转子下端连接有叶轮,所述叶轮位于壳体与后盖之间。
3.根据权利要求1所述的一种双副喷结构的无刷油泵,其特征在于:所述第一副喷嘴上连接有虹吸管。
4.根据权利要求1所述的一种双副喷结构的无刷油泵,其特征在于:所述内套机壳位于壳体与端盖之间。
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