CN220266311U - 用于桥面湿接缝模板施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于桥面湿接缝模板施工装置，包括设置在梁体底部的模板，还包括架设在两个梁体上表面的固定支架，以及连接固定支架和模板的螺杆；固定支架包括相互可拆卸连接的第一架体和第二架体，第一架体和第二架体均包括横杆和固定连接在横杆两端底部的立杆，第一架体和第二架体的横杆上相对的一侧均开设有贯通的半环，两个半环相互拼合形成穿孔，螺杆的顶部穿过穿孔并通过锁定螺母与横杆固定连接，螺杆底端与模板通过螺纹转动连接。本实用新型操作简单,施工方便且安全,可回收再次利用，经济性好、施工效率高。

Description

用于桥面湿接缝模板施工装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁湿接缝施工设备技术领域，具体涉及用于桥面湿接缝模板施工装置。

背景技术

公路桥梁施工中，通常采用预应力混凝土梁体分块预制后，悬臂拼装成大跨度连续梁，梁体间的空隙采用现浇混凝土浇筑连接固定，即湿接缝。目前，在公路桥梁湿接缝施工时主要有两种方法：满堂脚手架施工和吊模施工。

满堂脚手架施工是通过在桥梁下方搭设满堂脚手架，工人在满堂脚手架上安装模板，使模板顶面两个边缘紧贴湿接缝处的两处梁体底部，然后工人在桥面上通过螺杆和螺丝将横跨在两个梁体上的带孔钢管与模板锁定固定，再用钢筋绑扎两处梁体上伸出到湿接缝的钢筋，最后进行混凝土浇筑，待混凝土成型后，需要拆除模板和满堂脚手架。该方法的缺点是需要耗费大量人力物力搭建和拆除满堂脚手架，施工效率低，施工时间长，施工劳动强度大，并且在满堂脚手架上安装和拆除模板时还存在一定的安全风险。并且，抹平桥面混凝土时，因带孔钢管被锁定在桥面上，与混凝土间距较近，很难将此处混凝土抹平，桥面混凝土外观质量难以保证。

吊模施工通常是采用竹胶板制成模板，在模板上均匀安装有多个拉杆，其中靠近模板两端的拉杆上绑扎有拉绳，通常最少4处，工人站在桥面上通过拉绳将模板从湿接缝处下放至梁体底部，并通过拉绳牵拉住模板进行临时固定，工人在桥面上通过螺杆和螺丝将横跨在两个梁体上的带孔钢管与模板上未连接拉绳的拉杆进行固定，最后进行两处梁体上伸出到湿接缝的钢筋绑扎和混凝土浇筑。采用吊模施工进度相对满堂脚手架施工要快、劳动强度更小，但是该施工方法存在以下问题:1.带孔钢管的强度和稳定性较差，容易散架，仅通过带孔钢管与模板拉杆固定来锁定模板，其模板稳定性也不高，每两个模板拼接就位时横向移动调节困难，容易对混凝土浇筑质量产生影响；2.在抹平湿接缝处的混凝土时，带孔钢管与混凝土之间的距离较近，阻挡了该处混凝土上方的空间，工人很难伸入该处位置的混凝土上表面将其抹平，桥面混凝土外观质量难以保证。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供了用于桥面湿接缝模板施工装置。该用于桥面湿接缝模板施工装置设置两个可拼接的固定支架，分别横跨固定在湿接缝的两处梁体桥面上，通过榫卯固定的两个可拼接的固定支架来与螺杆固定，提高了固定支架的强度和稳定性，并且使模板和固定支架的螺杆能够被充分锁死，模板被稳定地固定在螺杆及固定支架上，保证了模板的稳定性，每两个模板之间拼接也保持稳定，进而保证了混凝土浇筑质量。同时，具有立杆的可拼接的固定支架使得固定支架并不紧贴桥面，方便混凝土上表面抹平，保证了桥面混凝土外观质量。

用于桥面湿接缝模板施工装置，包括设置在两个梁体底部的模板，还包括多个架设在两个梁体上表面的固定支架、以及多个连接固定支架和模板的螺杆；固定支架包括相互可拆卸连接的第一架体和第二架体，第一架体和第二架体均包括横杆和固定连接在横杆两端底部的立杆，第一架体和第二架体的横杆上相对的一侧均设有贯通的半环，两个半环相互拼合形成穿孔，螺杆的顶部穿过穿孔并通过锁定螺母与横杆固定连接，螺杆底端与模板通过螺纹连接。

进一步的技术方案是：第一架体的横杆上设有半环的一侧设置有多个榫头，第二架体的横杆上设有半环的一侧设置有多个卯眼，榫头和卯眼相互吻合连接。

进一步的技术方案是：第一架体和第二架体的立杆底部均固定连接有垫脚片。

进一步的技术方案是：锁定螺母与横杆之间的螺杆上还插设有U形的垫片。

进一步的技术方案是：所有螺杆的连线平行于模板的长度方向并且与模板的中线重合。

进一步的技术方案是：模板上设置有连接孔，连接孔的顶部贯通延伸至模板上表面，连接孔的底部封闭，螺杆的底端与连接孔通过螺纹连接。

进一步的技术方案是：模板的底部设置有吊环。

进一步的技术方案是：螺杆上套设有PVC保护管，所述PVC保护管的长度为横杆与模板之间的距离。

本实用新型的有益效果：

本实用新型操作简单,施工方便且安全,可回收再次利用，经济性好、施工效率高。

本实用新型的固定支架包括可拆卸拼装的第一架体和第二架体，第一架体和第二架体包括横杆和立杆，横杆通过锁定螺母与螺杆连接，使得模板稳定固定在梁体底部，通过设置立杆将横杆抬高置于混凝土上方，增大横杆与混凝土之间的间距，方便工人抹面，有效保证桥面混凝土的外观质量。

本实用新型的第一架体和第二架体通过榫卯结构拼接而成，结构稳定，安装拆卸方便，能够在螺杆左右两侧快速拼装从而将螺杆穿设在固定支架内的穿孔中。通过在立杆的底部设置垫脚片，能够进一步提高固定支架的稳定性，使其稳定放置在桥面上。通过在横杆与锁定螺母之间设置垫片，能够使螺杆与固定支架牢固连接，提高装置整体的稳定性，不易散架。

附图说明

图1是本实用新型的侧面示意图；

图2是本实用新型的俯视示意图；

图3是固定支架的俯视的示意图；

图4是第一架体的内部结构示意图；

图5是第二架体的内部结构示意图；

图6是模板的结构示意图；

图7是垫片的结构示意图。

图中：

1、模板，2、固定支架，3、螺杆，4、梁体，5、第一架体，6、第二架体，7、横杆，8、立杆，9、半环，10、穿孔，11、锁定螺母，12、连接孔，13、榫头，14、卯眼，15、垫脚片，16、垫片，17、吊环，18、PVC保护管，19、箍筋。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”，“上”，“下”，“左”，“右”，“竖直”，“水平”，“内”，“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”，“相连”，“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域所属的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

用于桥面湿接缝模板施工装置，如图1-图7所示，包括设置在两个梁体4底部的模板1、多个架设在两个梁体4上表面的固定支架2、以及多个连接固定支架2和模板1的螺杆3；固定支架2包括相互可拆卸连接的第一架体5和第二架体6，第一架体5和第二架体6均包括横杆7和固定连接在横杆7两端底部的立杆8，第一架体5和第二架体6的横杆上相对的一侧均设有贯通的半环9，两个半环9相互拼合形成穿孔10，螺杆3的顶部穿过穿孔10并通过锁定螺母11与横杆7固定连接，螺杆3底端与模板1通过螺纹连接。

通过设置可拆卸拼接的固定支架2，固定支架2的第一架体5和第二架体6左右拼合在螺杆3两侧，方便将螺杆3穿设在固定支架2的穿孔10内，并通过锁定螺母11固定连接螺杆3和固定支架2，使得模板1在螺杆3的支撑下稳定固定在梁体4底部。固定支架通过设置具有一定高度的立杆8，使横杆7与梁体4上表面存在一定间距，方便施工人员抹面，保证桥梁表面的平整度。

如图3-图5所示，第一架体5的横杆上设有半环9的一侧设置有多个榫头13，第二架体6的横杆7上设有半环9的一侧设置有卯眼14，榫头13和卯眼14相互吻合连接。具体的，榫头13设置有四个，分别设置在第一架体5的横杆的两端、以及半环9的两侧，卯眼14的数量和位置与榫头13相对应。第一架体5和第二架体6通过榫卯结构相连接，操作简便，能够实现快速且牢固地拼接，提高施工效率，保证固定支架2结构稳定。榫卯结构为现有技术中常见的连接结构，在此不再赘述。

第一架体5和第二架体6的立杆8底部均固定连接有垫脚片15。垫脚片15选用橡胶制作而成，能够增加固定支架2底部的摩擦面积，提高固定支架2的稳定性。

锁定螺母11与横杆7之间的螺杆3上还插设有U形的垫片16。通过在锁定螺母11与固定支架2的横杆7之间设置垫片16，能够增加摩擦力，使螺杆3与固定支架2之间的连接更加牢固和稳定，同时垫片16设置为U形，方便在安装时直接插接在螺杆3上，提高安装效率。

所有螺杆3的连线平行于模板1的长度方向并且与模板1的中线重合。在一实施例中，螺杆3设置有两个，模板1上的两个螺杆3位于模板1的中部，并通过锁定螺母11分别与两个固定支架2固定，在拼接模板时，螺杆3的位置设置方便工人牵拉绳子横向调节模板1的位置，避免在移动时绳子或螺杆3碰撞或卡在施工缝内的箍筋19上。优选的，螺杆3的顶端设置有螺杆头，使得绳子系在螺杆3上时便于绑扎且不易掉落。

模板1可采用竹胶板制成。更为优选的，模板1采用塑料模板，其整体质量更轻，在吊模时更加便于工人操作。

模板1上设置有连接孔12，连接孔12的顶部贯通延伸至模板1上表面，连接孔12的底部封闭，螺杆3的底端与连接孔12通过螺纹连接。模板1通过连接孔12与螺杆3螺纹连接，在一具体的实施例中，模板1上设置有连接孔12的位置处加强加厚处理，防止螺杆3底部贯穿模板1，提高模板1的强度。

模板1的底部设置有吊环17。通过设置吊环17，在拆除模板1时，工人在桥梁底部通过搭钩钩连在吊环17上后，拉拽吊环17就能够拆除模板1，避免采用传统拆除方法敲、震模板1，从而保护成型混凝土，实现模板的快速分离。

螺杆3上套设有PVC保护管18，PVC保护管18的长度为横杆7与模板1之间的距离。PVC保护管18能够有效避免螺杆3与混凝土凝固在一起，既方便拆除又能够保护混凝土。

本实用新型的使用方法：首先将锁定螺母11和PVC保护管18从螺杆3底部套入螺杆3上，再旋转螺杆3使其与模板1螺纹连接后，将绳子绑扎固定在螺杆3上，再将模板1竖立并从桥面上的施工缝处将模板1下送至桥梁底部，并通过工人牵拉绳子将模板1移动至固定位置。然后将第一架体5和第二架体6安装在螺杆3两侧，使螺杆3穿过固定支架2的穿孔10后，将垫片16插接在横杆7与螺杆3的相接处，再通过转动锁定螺母11固定连接，即可将模板1稳定安装在桥梁底部。拆模时，先拆除固定支架2，然后通过旋转螺杆3使其与模板1分离，再将PVC保护套抽出以便下次利用，最后通过搭钩勾住模板1底部吊环17快速使模板1与混凝土分离。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.用于桥面湿接缝模板施工装置，包括设置在两个梁体底部的模板，其特征在于，还包括多个架设在两个梁体上表面的固定支架、以及多个连接固定支架和模板的螺杆；固定支架包括相互可拆卸连接的第一架体和第二架体，第一架体和第二架体均包括横杆和固定连接在横杆两端底部的立杆，第一架体和第二架体的横杆上相对的一侧均设有贯通的半环，两个半环相互拼合形成穿孔，螺杆的顶部穿过穿孔并通过锁定螺母与横杆固定连接，螺杆底端与模板通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的用于桥面湿接缝模板施工装置，其特征在于，第一架体的横杆上设有半环的一侧设置有多个榫头，第二架体的横杆上设有半环的一侧设置有多个卯眼，榫头和卯眼相互吻合连接。

3.根据权利要求1或2所述的用于桥面湿接缝模板施工装置，其特征在于，第一架体和第二架体的立杆底部均固定连接有垫脚片。

4.根据权利要求1所述的用于桥面湿接缝模板施工装置，其特征在于，锁定螺母与横杆之间的螺杆上还插设有U形的垫片。

5.根据权利要求1所述的用于桥面湿接缝模板施工装置，其特征在于，所有螺杆的连线平行于模板的长度方向并且与模板的中线重合。

6.根据权利要求1或5所述的用于桥面湿接缝模板施工装置，其特征在于，模板上设置有连接孔，连接孔的顶部贯通延伸至模板上表面，连接孔的底部封闭，螺杆的底端与连接孔通过螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的用于桥面湿接缝模板施工装置，其特征在于，模板的底部设置有吊环。

8.根据权利要求1所述的用于桥面湿接缝模板施工装置，其特征在于，螺杆上套设有PVC保护管，所述PVC保护管的长度为横杆与模板之间的距离。