CN220264169U - 一种分段式差速调偏托辊 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及调偏托辊技术领域，提出了一种分段式差速调偏托辊，包括轴，托辊支撑段，所述托辊支撑段转动设置在所述轴上，减速段，所述减速段转动设置在所述轴上，所述减速段有两个，两个所述减速段分别设置在所述托辊支撑段两侧，所述减速段从靠近所述托辊支撑段到远离所述托辊支撑段直径逐渐增加，所述减速段最小直径与所述托辊支撑段直径相同，摩擦段，设置在所述轴上，两个所述摩擦段分别设置在所述减速段两端。通过上述技术方案，解决了现有技术中结构复杂，制造成本高，不易广泛使用，且皮带磨损严重的问题。

Description

一种分段式差速调偏托辊

技术领域

本实用新型涉及调偏托辊技术领域，具体的，涉及一种分段式差速调偏托辊结构。

背景技术

调偏托辊可用于皮带机的调偏，如果输送皮带跑偏时，相对重心向哪偏哪边的摩擦力就会加大，在摩擦力的作用下，摩擦力大的一端就会向输送带运行方向产生摆动，这种自动摆动的功能将皮带调回到中间的运行路线上。这种功能是由产品自身结构所产生的，而无须专门的调整机构或其他装置来调整皮带。目前的技术，由于结构相对复杂，制造成本较高，且对皮带磨损严重，不易广泛使用。

实用新型内容

本实用新型提出一种分段式差速调偏托辊，解决了相关技术中的结构复杂，制造成本高，不易广泛使用，且皮带磨损严重的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种分段式差速调偏托辊，包括，

轴，

托辊支撑段，所述托辊支撑段转动设置在所述轴上，

减速段，所述减速段转动设置在所述轴上，所述减速段有两个，两个所述减速段分别设置在所述托辊支撑段两侧，所述减速段从靠近所述托辊支撑段到远离所述托辊支撑段直径逐渐增加，所述减速段最小直径与所述托辊支撑段直径相同，

摩擦段，设置在所述轴上，所述摩擦段有两个，两个所述摩擦段分别设置在所述减速段两端。

作为进一步的技术方案，所述摩擦段具有渐变部，所述渐变部从靠近所述减速段到远离所述减速段直径逐渐增加，所述渐变部最小直径与所述减速段最大直径相同。

作为进一步的技术方案，所述摩擦段具有端部，所述端部为圆柱状，所述端部直径与所述渐变部最大直径相同。

作为进一步的技术方案，所述摩擦段与所述轴通过键连接。

作为进一步的技术方案，所述减速段与所述轴通过第一轴承和第二轴承连接，所述第一轴承和所述第二轴承相邻串联在所述轴上，所述第一轴承在所述第二轴承外侧。

作为进一步的技术方案，压盖，设置在所述减速段外部，设置在所述第一轴承所在一侧，所述压盖与所述减速段通过螺钉连接。

作为进一步的技术方案，轴封，设置在所述减速段内部，位于第二轴承所在一侧。

作为进一步的技术方案，密封件，设置在所述托辊支撑段内部，位于第三轴承外侧。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实施例中，将轴上的调偏辊由整体分为三部分，包括托辊支撑段、减速段以及摩擦段，其中，托辊支撑段为圆筒状，转动设置在轴上，托辊支撑段起支撑皮带运行的作用，减速段有两个，两个减速段分别设置在托辊支撑段两侧，两个减速段转动设置在轴上，现有技术中内置式离合制动式调偏托辊中减速段为固定的，完全靠摩擦力对皮带进行调偏，皮带磨损严重，本方案中的减速段为转动设置，有效解决了皮带磨损严重这一问题，减速段的直径从靠近托辊支撑段到远离托辊支撑段逐渐增加，减速段最小直径与托辊支撑段直径相同，当皮带向一侧偏移0~50毫米时，皮带边缘进入到减速段，减速段对皮带产生阻力，其作用分力对皮带产生作用，此时减速段起到微调跑偏的作用，摩擦段设置在轴上，轴与摩擦段都不转动，摩擦段有两个，两个摩擦段分别设置在两个减速段外侧，当皮带向一侧偏移超过50毫米时，皮带边缘进入摩擦段区域中，由于摩擦段固定不动，皮带与摩擦段产生摩擦，此时摩擦段起作用，调整跑偏。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图中：轴-1，托辊支撑段-2，减速段-3，摩擦段-4，渐变部-41，端部-42，键-5，第一轴承-6，第二轴承-7，压盖-8，螺钉-9，轴封-10，密封件-11，第三轴承-12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实施例提出了一种分段式差速调偏托辊，包括轴1，托辊支撑段2转动设置在轴1上，减速段3转动设置在轴1上，减速段3有两个，两个减速段3分别设置在托辊支撑段2两侧，减速段3从靠近托辊支撑段2到远离托辊支撑段2直径逐渐增加，减速段3最小直径与托辊支撑段2直径相同，设置在轴1上，摩擦段4有两个，两个摩擦段4分别设置在减速段3两侧。

本实施例中，考虑到现有内置式离合制动式调偏托辊，由于结构相对复杂，制造成本较高，不易广泛使用，且皮带磨损严重，本方案在其调偏作用基理基础上，优化设计，使其结构优化，大幅度降低了制造成本，将轴1上的调偏辊由整体分为三部分，包括托辊支撑段2、减速段3以及摩擦段4，其中，托辊支撑段2为圆筒状，转动设置在轴1上，托辊支撑段2起支撑皮带运行的作用，减速段3有两个，两个减速段3分别设置在托辊支撑段2两侧，两个减速段3转动设置在轴1上，现有技术中内置式离合制动式调偏托辊中减速段为固定的，完全靠摩擦力对皮带进行调偏，皮带磨损严重，本方案中的减速段3为转动设置，有效解决了皮带磨损严重这一问题，减速段3的直径从靠近托辊支撑段2到远离托辊支撑段2逐渐增加，减速段3最小直径与托辊支撑段2直径相同，当皮带向一侧偏移0~50毫米时，皮带边缘进入到减速段3，减速段3对皮带产生阻力，其作用分力对皮带产生作用，此时减速段3起到微调跑偏的作用，摩擦段4设置在轴1上，轴1与摩擦段4都不转动，摩擦段4有两个，两个摩擦段4分别设置在两个减速段3外侧，当皮带向一侧偏移超过50毫米时，皮带边缘进入摩擦段4区域中，由于摩擦段4固定不动，皮带与摩擦段4产生摩擦，此时摩擦段4起作用，调整跑偏。

本实施例中，通过托辊支撑段2、减速段3以及摩擦段4的共同作用，可以实现调偏作用，而且分段式加工可以节省材料费用和机加工量，大幅度降低了制造成本。

进一步，摩擦段4具有渐变部41，渐变部41从靠近减速段3到远离减速段3直径逐渐增加，渐变部41最小直径与减速段3最大直径相同。

本实施例中，为了使摩擦段4更好地达到调整跑偏的目的，将摩擦段4分为两部分，其中一部分为渐变部41，渐变部41从靠近减速段3到远离减速段3直径逐渐增加，渐变部41最小直径与减速段3最大直径相同，当皮带向一侧偏移超过50毫米时，皮带边缘进入渐变部41区域中，由于渐变部41固定不动，皮带与渐变部41产生摩擦，此时在渐变部4的作用下，达到调整跑偏的目的。

进一步，摩擦段4具有端部42，端部42为圆柱状，端部42直径与渐变部41最大直径相同。

本实施例中，为了方便摩擦段4的安装，将摩擦段4分为两部分，另一部分为端部42，端部42为圆柱状，端部42直径与渐变部41最大直径相同，将端部42设计为圆柱体可以方便手持摩擦段4，便于摩擦段4的安装。

进一步，摩擦段4与轴1通过键5连接。

本实施例中，为了使摩擦段4与皮带之间产生摩擦力，需要将摩擦段4设置为固定不动，此装置中轴1是固定不动的，皮带是运动的，要达到摩擦段4固定不动的目的，需要将摩擦段4与轴1连接在一起，且二者没有相对运动，因此用键5将摩擦段4与轴1连接在一起，从而达到摩擦段4固定不动的目的，此时皮带与摩擦段4之间有相对运动，当皮带偏移到摩擦段4时，两者之间可以产生摩擦力。

进一步，减速段3与轴1通过第一轴承6和第二轴承7连接，第一轴承6和第二轴承7相邻串联在轴1上，第一轴承6在第二轴承7外侧。

本实施例中，为了保证减速段3更加平稳地转动，采用两个轴承作为支撑点，两个轴承分别为第一轴承6和第二轴承7，第一轴承6和第二轴承7在减速段3内部，第一轴承6和第二轴承7相邻串联在轴1上，第一轴承6在第二轴承7外侧，由于两点决定直线这一原理，第一轴承6和第二轴承7可以保证减速段3运行的更加平稳。

进一步，压盖8，设置在减速段3外部，设置在第一轴承6所在一侧，压盖8与减速段3通过螺钉9连接。

本实施例中，为了解决外界灰尘等异物侵入第一轴承6和第二轴承7内部这一问题，在第一轴承6一侧安装压盖8，压盖8设置在减速段3外部，在第一轴承6所在一侧，压盖8与减速段3通过螺钉9连接，压盖8有效防止了外界灰尘等异物的入侵，延长第一轴承6和第二轴承7的使用寿命。

进一步，轴封10，设置在减速段3内部，位于第二轴承7所在一侧。

本实施例中，为了解决轴1与第一轴承6和第二轴承7之间的液体泄露这一问题，在减速段3内部安装轴封10，轴封10设置在减速段3内部，位于第二轴承7所在一侧，轴封10有效解决了轴1与第一轴承6和第二轴承7之间的液体泄露这一问题。

进一步，密封件11，设置在托辊支撑段2内部，位于第三轴承12外侧。

本实施例中，为了保护第三轴承12不被污染，在第三轴承12一侧安装密封件11，密封件11设置在托辊支撑段2内部，位于第三轴承12外侧，密封件11是第三轴承12在恶劣环境中正常运行的关键部件，密封件11起到保护第三轴承12免受浸蚀和污染的作用，使第三轴承12在良好的清洁润滑工况下，延长第三轴承12的寿命。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种分段式差速调偏托辊，其特征在于，包括，

轴（1），

托辊支撑段（2），所述托辊支撑段（2）转动设置在所述轴（1）上，

减速段（3），所述减速段（3）转动设置在所述轴（1）上，所述减速段（3）有两个，两个所述减速段（3）分别设置在所述托辊支撑段（2）两侧，所述减速段（3）从靠近所述托辊支撑段（2）到远离所述托辊支撑段（2）直径逐渐增加，所述减速段（3）最小直径与所述托辊支撑段（2）直径相同，

摩擦段（4），设置在所述轴（1）上，所述摩擦段（4）有两个，两个所述摩擦段（4）分别设置在所述减速段（3）两端。

2.根据权利要求1所述的一种分段式差速调偏托辊，其特征在于，

所述摩擦段（4）具有渐变部（41），所述渐变部（41）从靠近所述减速段（3）到远离所述减速段（3）直径逐渐增加，所述渐变部（41）最小直径与所述减速段（3）最大直径相同。

3.根据权利要求2所述的一种分段式差速调偏托辊，其特征在于，

所述摩擦段（4）具有端部（42），所述端部（42）为圆柱状，所述端部（42）直径与所述渐变部（41）最大直径相同。

4.根据权利要求1所述的一种分段式差速调偏托辊，其特征在于，

所述摩擦段（4）与所述轴（1）通过键（5）连接。

5.根据权利要求1所述的一种分段式差速调偏托辊，其特征在于，

所述减速段（3）与所述轴（1）通过第一轴承（6）和第二轴承（7）连接，所述第一轴承（6）和所述第二轴承（7）相邻串联在所述轴（1）上，所述第一轴承（6）在所述第二轴承（7）外侧。

6.根据权利要求5所述的一种分段式差速调偏托辊，其特征在于，

压盖（8），设置在所述减速段（3）外部，设置在所述第一轴承（6）所在一侧，所述压盖（8）与所述减速段（3）通过螺钉（9）连接。

7.根据权利要求1所述的一种分段式差速调偏托辊，其特征在于，

轴封（10），设置在所述减速段（3）内部，位于第二轴承（7）所在一侧。

8.根据权利要求1所述的一种分段式差速调偏托辊，其特征在于，

密封件（11），设置在所述托辊支撑段（2）内部，位于第三轴承（12）外侧。