CN220263053U - 一种更换方便的电池舱罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种更换方便的电池舱罩，包括电池舱，所述电池舱的上方设置有电池舱罩，且电池舱罩的下端延伸至电池舱的内部，所述电池舱罩与电池舱滑动配合，还包括传动腔，其开设在所述电池舱罩内部的两侧，所述传动腔内部前后端的一侧均转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端均固定设置有第二转轴，所述传动腔内部的中间位置处均设置有第一转轴，所述第一转轴的一端均贯穿并延伸至传动腔的外部，且第一转轴均与传动腔转动连接，所述螺纹杆的外部均螺纹连接有移动块，所述移动块一端的位置处均粘连固定有限位块。该更换方便的电池舱罩无需使用额外的工具辅助操作，全程只需转动旋钮即可，使用方便快捷。

Description

一种更换方便的电池舱罩

技术领域

本实用新型涉及电池舱罩技术领域，具体为一种更换方便的电池舱罩。

背景技术

为了保证无人机足够的飞行时间，电池通常设计为可更换的方式，电池设置在本体内部形成的电池舱中，电池舱的外部开口处设置有电池舱罩，由于无人机在天上飞行时的震动频率很高，这要求电池舱罩与本体连接牢靠，否则电池舱罩一旦脱离本体，将导致电池松动、掉电，无人机将会失效，导致无人机坠落或者地面控制失效，后果严重。

现有公告号为CN205707287U的中国专利公开了一种无人机电池舱盖，包括多面壳体、风扇，在所述多面壳体上方设有进气口，在多面壳体侧面或顶部设有出气口，所述电扇安装在多面壳体背面，所述多面壳体前部和两侧分别设有安装耳，所述多面壳体通过所述安装耳与无人机机身连接。

上述方案虽然该电池舱罩能防尘，挡雨，挡雪；重量轻，散热快，能遮蔽电池导线，不受电磁干扰，但是无人机用于城市勘测的使用时长较长，勘测时经常需要更换电池，该电池舱罩拆装比较复杂，因此降低了工作效率，并且该电池舱罩缺少缓冲的功能，容易导致连接松动，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种更换方便的电池舱罩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种更换方便的电池舱罩，以解决上述背景技术中提出的电池舱罩拆卸跟换不方便和容易因震动而导致连接松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种更换方便的电池舱罩，包括电池舱，所述电池舱的上方设置有电池舱罩，且电池舱罩的下端延伸至电池舱的内部，所述电池舱罩与电池舱滑动配合；

还包括传动腔，其开设在所述电池舱罩内部的两侧，所述传动腔内部前后端的一侧均转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端均固定设置有第二转轴，所述传动腔内部的中间位置处均设置有第一转轴，所述第一转轴的一端均贯穿并延伸至传动腔的外部，且第一转轴均与传动腔转动连接，所述螺纹杆的外部均螺纹连接有移动块，所述移动块一端的位置处均粘连固定有限位块，所述限位块的一端均贯穿并延伸至传动腔的外部，且限位块均与传动腔滑动配合；

还包括缓冲腔，其开设在所述电池舱罩内部上端的四角处，所述缓冲腔的内部均设置有升降板，所述升降板的下端均粘连固定有连接杆，所述连接杆的一端均贯穿并延伸至缓冲腔的外部，且连接杆均与缓冲腔滑动配合，所述缓冲腔内部的前后侧均粘连固定有导向杆，所述导向杆均贯穿升降板，且导向杆均与升降板滑动配合。

优选的，所述螺纹杆的一侧均粘连固定有滑杆，所述滑杆均贯穿移动块，且滑杆均与移动块滑动配合。

优选的，所述第一转轴位于传动腔内部一端的外壁和第二转轴的一端均固定设置有锥形齿轮，且锥形齿轮之间啮合连接。

优选的，所述电池舱内壁前后侧的上端均开设有两个限位槽，且限位槽均与限位块位于传动腔外部的一端相适配。

优选的，所述第一转轴位于传动腔外部的一端均安装有旋钮。

优选的，所述导向杆的外部均套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端均与升降板相连接，且缓冲弹簧的另一端均与缓冲腔相连接。

优选的，所述电池舱罩两侧的下端均粘连固定有防滑软垫。

优选的，所述电池舱与电池舱罩之间设置有矩形板，且矩形板与连接杆位于缓冲腔外部的一端粘连固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在电池舱的内部两侧开设有传动腔，当需要拆除电池舱罩时，使用者只需简单的抓住旋钮进行转动，旋钮会带动第一转轴转动，在锥形齿轮的啮合传动下使第二转轴带动螺纹杆同步的转动，进而可以使移动块带动限位块从限位槽的内部移出，从而可以方便的进行电池舱罩更换，无需使用额外的工具辅助操作，全程只需转动旋钮即可，使用方便快捷。

2.本实用新型通过在电池舱罩内部上端的四角处均开设有传动腔，当电池舱罩固定好后电池舱会挤压矩形板，矩形板通过连接杆使升降板上移，当电池舱震动时会带动矩形板同步的震动，矩形板通过连接杆会使升降板上下移动，而通过缓冲弹簧的缓冲可以对升降板进行缓冲，进而可以减小电池舱震动对电池舱罩的影响，避免电池舱罩的松动。

3.本实用新型通过在电池舱罩两侧的下端粘连固定有防滑软垫，当进行电池舱罩安装时可以将电池舱罩的下端卡入电池舱，此时防滑软垫会与电池舱罩的内壁挤压贴合，从而可以预先固定电池舱罩，便于后续的固定，同时增加了电池舱罩与电池舱的连接牢固性。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构俯视图；

图2为本实用新型的电池舱罩整体结构仰视图；

图3为本实用新型的内部结构侧视图；

图4为本实用新型的图3中A区域局部放大图。

图中：1、电池舱；2、电池舱罩；3、传动腔；4、螺纹杆；5、第一转轴；6、旋钮；7、锥形齿轮；8、第二转轴；9、移动块；10、限位块；11、限位槽；12、缓冲腔；13、矩形板；14、导向杆；15、升降板；16、缓冲弹簧；17、连接杆；18、防滑软垫；19、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种更换方便的电池舱罩，包括电池舱1，电池舱1的上方设置有电池舱罩2，且电池舱罩2的下端延伸至电池舱1的内部，电池舱罩2与电池舱1滑动配合；

还包括传动腔3，其开设在电池舱罩2内部的两侧，传动腔3内部前后端的一侧均转动设置有螺纹杆4，螺纹杆4的一端均固定设置有第二转轴8，传动腔3内部的中间位置处均设置有第一转轴5，第一转轴5的一端均贯穿并延伸至传动腔3的外部，且第一转轴5均与传动腔3转动连接，螺纹杆4的外部均螺纹连接有移动块9，移动块9一端的位置处均粘连固定有限位块10，限位块10的一端均贯穿并延伸至传动腔3的外部，且限位块10均与传动腔3滑动配合；

还包括缓冲腔12，其开设在电池舱罩2内部上端的四角处，缓冲腔12的内部均设置有升降板15，升降板15的下端均粘连固定有连接杆17，连接杆17的一端均贯穿并延伸至缓冲腔12的外部，且连接杆17均与缓冲腔12滑动配合，缓冲腔12内部的前后侧均粘连固定有导向杆14，导向杆14均贯穿升降板15，且导向杆14均与升降板15滑动配合。

使用时，转动旋钮6使第一转轴5带动其中一个锥形齿轮7转动，在锥形齿轮7的啮合传动下可以使螺纹杆4带动移动块9同步的转动，移动块9会受到滑杆19的轴向限位，移动块9的转动会转化为水平的直线移动，移动块9会带动限位块10卡入限位槽11的内部，使电池舱罩2与电池舱1牢牢的固定，反方向转动旋钮6即可对电池舱罩2进行拆除，全程的安装与拆卸方便快捷，便于日常的使用。

请参阅图1，螺纹杆4的一侧均粘连固定有滑杆19，滑杆19均贯穿移动块9，且滑杆19均与移动块9滑动配合，滑杆19可以使移动块9受到轴向的限位，使移动块9的转动转化为水平的直线移动，便于带动限位块10移动；

请参阅图1和图3，第一转轴5位于传动腔3内部一端的外壁和第二转轴8的一端均固定设置有锥形齿轮7，且锥形齿轮7之间啮合连接，锥形齿轮7的啮合连接实现了第一转轴5可以带动两个第二转轴8同步的转动；

请参阅图1、图2和图4，电池舱1内壁前后侧的上端均开设有两个限位槽11，且限位槽11均与限位块10位于传动腔3外部的一端相适配，限位块10卡入限位槽11后可以使电池舱1与电池舱罩2牢牢的固定；

请参阅图3，第一转轴5位于传动腔3外部的一端均安装有旋钮6，旋钮6的设置便于使用者方便的转动第一转轴5；

请参阅图4，导向杆14的外部均套设有缓冲弹簧16，缓冲弹簧16的一端均与升降板15相连接，且缓冲弹簧16的另一端均与缓冲腔12相连接，缓冲弹簧16可以对矩形板13进行缓冲，减少震动对电池舱罩2造成的影响；

请参阅图1和图2，电池舱罩2两侧的下端均粘连固定有防滑软垫18，防滑软垫18可以提高电池舱罩2与电池舱1的连接牢固性；

请参阅图2和图4，电池舱1与电池舱罩2之间设置有矩形板13，且矩形板13与连接杆17位于缓冲腔12外部的一端粘连固定，矩形板13由橡胶材质制成，避免电池舱1与电池舱罩2的磨损。

工作原理：使用时，将电池舱罩2卡入电池舱1，此时电池舱罩2两侧下端的防滑软垫18会与电池舱1的内壁挤压贴合，便于预先固定电池舱罩2，方便后续的操作，并且可以提高电池舱罩2与电池舱1的连接牢固性，当电池舱罩2卡入电池舱1后使用者转动旋钮6，旋钮6会带动第一转轴5转动，第一转轴5会带动其中一个锥形齿轮7转动，由于该锥形齿轮7与其前后方的锥形齿轮7均啮合连接，故会带动前后方的锥形齿轮7使螺纹杆4同步的转动，螺纹杆4转动会带动移动块9转动，由于移动块9的一端均与滑杆19滑动配合，故移动块9均会受到轴向限位，移动块9的转动会转化为水平的直线移动，移动块9会带动限位块10卡入限位槽11的内部，从而可以使电池舱罩2与电池舱1牢牢的固定，进行电池舱罩2拆除时只需反方向转动旋钮6即可，使全程的安装与拆卸方便快捷，便于日常的使用，当电池舱罩2与电池舱1固定后，电池舱1会与矩形板13接触，当电池舱1产生震动时，震动会通过矩形板13传递至连接杆17，并通过连接杆17使升降板15在导向杆14上滑动，导向杆14可以对升降板15的方向进行限位，避免升降板15方向偏移，升降板15上下移动会挤压和拉伸缓冲弹簧16，通过缓冲弹簧16的缓冲弹性可以对升降板15进行缓冲，进而可以对矩形板13进行缓冲，减少震动对电池舱罩2造成的影响，避免电池舱罩2的松动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种更换方便的电池舱罩，包括电池舱(1)，所述电池舱(1)的上方设置有电池舱罩(2)，且电池舱罩(2)的下端延伸至电池舱(1)的内部，所述电池舱罩(2)与电池舱(1)滑动配合，其特征在于：

还包括传动腔(3)，其开设在所述电池舱罩(2)内部的两侧，所述传动腔(3)内部前后端的一侧均转动设置有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的一端均固定设置有第二转轴(8)，所述传动腔(3)内部的中间位置处均设置有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的一端均贯穿并延伸至传动腔(3)的外部，且第一转轴(5)均与传动腔(3)转动连接，所述螺纹杆(4)的外部均螺纹连接有移动块(9)，所述移动块(9)一端的位置处均粘连固定有限位块(10)，所述限位块(10)的一端均贯穿并延伸至传动腔(3)的外部，且限位块(10)均与传动腔(3)滑动配合；

还包括缓冲腔(12)，其开设在所述电池舱罩(2)内部上端的四角处，所述缓冲腔(12)的内部均设置有升降板(15)，所述升降板(15)的下端均粘连固定有连接杆(17)，所述连接杆(17)的一端均贯穿并延伸至缓冲腔(12)的外部，且连接杆(17)均与缓冲腔(12)滑动配合，所述缓冲腔(12)内部的前后侧均粘连固定有导向杆(14)，所述导向杆(14)均贯穿升降板(15)，且导向杆(14)均与升降板(15)滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种更换方便的电池舱罩，其特征在于：所述螺纹杆(4)的一侧均粘连固定有滑杆(19)，所述滑杆(19)均贯穿移动块(9)，且滑杆(19)均与移动块(9)滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种更换方便的电池舱罩，其特征在于：所述第一转轴(5)位于传动腔(3)内部一端的外壁和第二转轴(8)的一端均固定设置有锥形齿轮(7)，且锥形齿轮(7)之间啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种更换方便的电池舱罩，其特征在于：所述电池舱(1)内壁前后侧的上端均开设有两个限位槽(11)，且限位槽(11)均与限位块(10)位于传动腔(3)外部的一端相适配。

5.根据权利要求1所述的一种更换方便的电池舱罩，其特征在于：所述第一转轴(5)位于传动腔(3)外部的一端均安装有旋钮(6)。

6.根据权利要求1所述的一种更换方便的电池舱罩，其特征在于：所述导向杆(14)的外部均套设有缓冲弹簧(16)，所述缓冲弹簧(16)的一端均与升降板(15)相连接，且缓冲弹簧(16)的另一端均与缓冲腔(12)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种更换方便的电池舱罩，其特征在于：所述电池舱罩(2)两侧的下端均粘连固定有防滑软垫(18)。

8.根据权利要求1所述的一种更换方便的电池舱罩，其特征在于：所述电池舱(1)与电池舱罩(2)之间设置有矩形板(13)，且矩形板(13)与连接杆(17)位于缓冲腔(12)外部的一端粘连固定。