CN220262940U - 一种坐垫防淋晒装置及电单车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种坐垫防淋晒装置及电单车，包括坐垫遮蔽机构以及用于连接电单车的尾部支架的连接组件，坐垫遮蔽机构包括第一连接机构、第二连接机构以及遮蔽板，第一连接机构固定连接在连接组件的顶部，第二连接机构与第一连接机构可转动连接，遮蔽板与第二连接机构固定连接；其中，遮蔽板包括第一位置状态和第二位置状态，遮蔽板处于第一位置状态时，遮蔽板处在遮蔽坐垫的遮蔽状态，遮蔽板处于第二位置状态时，坐垫处于暴露状态，在电单车处于非使用状态时，可以将遮蔽板遮盖在坐垫的上方，从而起到防尘防淋晒的功能。

Description

一种坐垫防淋晒装置及电单车

技术领域

本实用新型涉及电单车技术领域，尤其是一种坐垫防淋晒装置及电单车。

背景技术

随着社会的进步，人们的绿色出行意识逐渐增强，共享电单车应运而生，电单车出行具有轻巧、方便、快捷、便宜等特点，已经成为人们出行的重要组成部分。

目前，市场上的共享电单车的座椅没有防淋晒装置，共享电单车在未被骑行状态时，若遇到下雨天坐垫就会被淋湿，若遇到晴天(尤其是夏天)，坐垫就会被晒的发烫，同时电单车在未被骑行时，坐垫处于裸露状态，容易积灰变脏，这些都会影响用户的骑行体验，也在一定程度上缩减了坐垫的使用寿命。

鉴于此，有必要提出一种坐垫防淋晒装置及电单车以解决或至少缓解上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种坐垫防淋晒装置及电单车，以解决现有的电单车坐垫缺少防淋晒装置的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种坐垫防淋晒装置，包括坐垫遮蔽机构以及用于连接电单车的尾部支架的连接组件；其中，

所述坐垫遮蔽机构包括第一连接机构、第二连接机构以及遮蔽板，所述第一连接机构固定连接在所述连接组件的顶部，所述第二连接机构与所述第一连接机构可转动连接，所述遮蔽板与所述第二连接机构固定连接；

其中，所述遮蔽板包括第一位置状态和第二位置状态，所述遮蔽板处于所述第一位置状态时，所述遮蔽板处在遮蔽所述坐垫的遮蔽状态，所述遮蔽板处于所述第二位置状态时，所述坐垫处于暴露状态。

优选地，所述第二连接机构包括呈L状的第一连接杆以及凸设于所述第一连接杆的水平延伸杆，所述水平延伸杆的长度方向与所述遮蔽板的宽度方向一致，所述第一连接杆与所述遮蔽板可拆卸连接；

所述第一连接机构包括至下至上依次连接的安装底板、竖向连接杆以及水平连接杆；其中，所述水平连接杆的长度方向与所述水平连接杆的长度方向一致，所述水平连接杆开设有与所述水平延伸杆相匹配的水平连接孔，所述水平延伸杆的外径小于所述水平连接孔的孔径。

优选地，所述第一连接杆上开设有供螺钉连接的第一连接孔，所述遮蔽板上开设有与所述第一连接孔相对应的第二连接孔，所述第一连接杆通过螺钉贯穿所述第一连接孔和所述第二连接孔与所述遮蔽板可拆卸连接。

优选地，所述第二连接机构的数量以及所述第一连接机构的数量均为两个，所述第一连接机构和所述第二连接机构一一对应布设，两个所述第一连接机构沿所述遮蔽板的宽度方向对称地设于所述遮蔽板的两侧，两个所述第二连接机构沿所述遮蔽板的宽度方向对称地设于所述遮蔽板的两侧。

优选地，所述连接组件包括水平连接板和斜置连接板，所述水平连接板设于坐垫尾部和所述斜置连接板之间，所述斜置连接板自所述水平连接板的顶部以远离坐垫方向斜向上设置。

优选地，还包括位于所述水平连接板上方的限位机构，所述限位机构设于所述遮蔽板在远离坐垫的一侧，所述限位机构呈楔形状，所述限位机构包括第一楔形面和第二楔形面，所述第一楔形面和所述斜置连接板的表面连接，所述第二楔形面与水平面之间的角度大于90度。

优选地，所述限位机构的顶面和所述斜置连接板的顶面平齐。

优选地，所述遮蔽板在靠近所述坐垫的一侧的外表面向外凸设有多个间隔排布的柔性凸起部。

本实用新型还提供一种电单车，包括车本体，所述车本体包括坐垫以及尾部支架，还包括如上述的坐垫防淋晒装置，所述坐垫防淋晒装置通过所述连接组件连接在所述尾部支架上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

本实用新型提供一种坐垫防淋晒装置及电单车，包括坐垫遮蔽机构以及用于连接电单车的尾部支架的连接组件，坐垫遮蔽机构包括第一连接机构、第二连接机构以及遮蔽板，第一连接机构固定连接在连接组件的顶部，第二连接机构与第一连接机构可转动连接，遮蔽板与第二连接机构固定连接；其中，遮蔽板包括第一位置状态和第二位置状态，遮蔽板处于第一位置状态时，遮蔽板处在遮蔽坐垫的遮蔽状态，遮蔽板处于第二位置状态时，坐垫处于暴露状态，具体的，在电单车处于非使用状态时，可以将遮蔽板遮盖在坐垫的上方，从而起到防尘防淋晒的功能。用户在准备骑行电单车时，可以将遮蔽板打开，抵靠在限位机构的第二楔形面上，即可正常进行骑行，有效提高了用户的骑行体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的一实施例中的整体结构示意图之一；

图2为本实用新型的一实施例中的整体结构示意图之二；

图3为图1中的A处放大示意图。

本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

附图标号说明：

10、坐垫遮蔽机构；110、第一连接机构；111、安装底板；112、竖向连接杆；113、水平连接杆；114、螺钉；120、第二连接机构；121、第一连接杆；122、水平延伸杆；130、遮蔽板；131、柔性凸起部；20、连接组件；210、水平连接板；220、斜置连接板；30、限位机构；310、第一楔形面；320、第二楔形面；40、电单车；410、坐垫；420、尾部支架。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅附图1-3，本实用新型提供的一实施例中的一种坐垫防淋晒装置，包括坐垫遮蔽机构10以及用于连接电单车40的尾部支架420的连接组件20；其中，

所述坐垫遮蔽机构10包括第一连接机构110、第二连接机构120以及遮蔽板130，所述第一连接机构110固定连接在所述连接组件20的顶部，所述第二连接机构120与所述第一连接机构110可转动连接，所述遮蔽板130与所述第二连接机构120固定连接；

其中，所述遮蔽板130包括第一位置状态和第二位置状态，所述遮蔽板130处于所述第一位置状态时，所述遮蔽板130处在遮蔽所述坐垫410的遮蔽状态，所述遮蔽板130处于所述第二位置状态时，所述坐垫410处于暴露状态。

具体的，由于所述第一连接机构110固定连接在所述连接组件20的顶部，所述第二连接机构120与所述第一连接机构110可转动连接，所述遮蔽板130与所述第二连接机构120固定连接，因此，用户在骑行电单车40时，可以手动搬动遮蔽板130，能够相对连接组件20转动，从而实现遮蔽板130的打开和遮蔽两种状态之间的切换。具体的，在用车时，可以打开遮蔽板130，在非骑行状态时，可以将遮蔽板130遮盖于坐垫410的顶部，从而起到坐垫410防尘防淋晒的作用，提高了用户的骑行体验，并且延长了坐垫410的使用寿命。

作为本实用新型一优选的实施方式，所述第二连接机构120包括呈L状的第一连接杆121以及凸设于所述第一连接杆121的水平延伸杆122，所述水平延伸杆122的长度方向与所述遮蔽板130的宽度方向一致，所述第一连接杆121与所述遮蔽板130可拆卸连接；

所述第一连接机构110包括至下至上依次连接的安装底板111、竖向连接杆112以及水平连接杆113；其中，所述水平连接杆113的长度方向与所述水平连接杆113的长度方向一致，所述水平连接杆113开设有与所述水平延伸杆122相匹配的水平连接孔(图未示出)，所述水平延伸杆122的外径小于所述水平连接孔的孔径。在一具体实施例中，所述安装底板111上开设有多个供螺钉114贯穿的连接孔，通过螺钉114将安装底板111安装在水平连接板210上。

作为本实用新型一较佳的实施方式，所述第一连接杆121上开设有供螺钉114连接的第一连接孔(图未示出)，所述遮蔽板130上开设有与所述第一连接孔相对应的第二连接孔(图未示出)，所述第一连接杆121通过螺钉114贯穿所述第一连接孔和所述第二连接孔与所述遮蔽板130可拆卸连接。

具体的，在安装时，可以先将水平延伸杆122插入水平连接孔内，然后再通过螺钉114贯穿第一连接孔和第二连接孔，将第一连接杆121与遮蔽板130进行连接，保证水平延伸杆122能够在水平连接孔内转动，并且不会从水平连接孔内松脱(第一连接机构110为固定结构)。

作为较佳的实施方式，所述第二连接机构120的数量以及所述第一连接机构110的数量均为两个，所述第一连接机构110和所述第二连接机构120一一对应布设，两个所述第一连接机构110沿所述遮蔽板130的宽度方向对称地设于所述遮蔽板130的两侧，两个所述第二连接机构120沿所述遮蔽板130的宽度方向对称地设于所述遮蔽板130的两侧。可以理解的是，在其他实施例中，第一连接机构110和第二连接机构120的数量本领域技术人员还可以根据需要选择其他数量，例如将第一连接机构110和第二连接机构120设置为一个也可以。

进一步地，所述连接组件20包括水平连接板210和斜置连接板220，所述水平连接板210设于坐垫410尾部和所述斜置连接板220之间，所述斜置连接板220自所述水平连接板210的顶部以远离坐垫410方向斜向上设置。其中，水平连接板210用于连接尾部支架420并且供安装底板111连接，斜置连接板220能够增加连接面积，提高结构强度和连接的稳定性。

作为另一较佳的实施方式，还包括位于所述水平连接板210上方的限位机构30，所述限位机构30设于所述遮蔽板130在远离坐垫410的一侧，所述限位机构30呈楔形状，所述限位机构30包括第一楔形面310和第二楔形面320，所述第一楔形面310和所述斜置连接板220的表面连接，所述第二楔形面320与水平面之间的角度大于90度。需要注意的是，为了进一步地防止在打开遮蔽板130后，遮蔽板130过于后坠或者与后面的轮胎相接触，本实施例通过在遮蔽板130的背后设置限位机构30，并且限位机构30的第二楔形面320与水平面之间的角度大于90度，优选为100度，具体的，在打开遮蔽板130后，可以将遮蔽板130抵靠在第二楔形面320上，防止遮蔽板130往坐垫410的一侧摆动。

进一步地，所述限位机构30的顶面和所述斜置连接板220的顶面平齐。

作为一优选的实施方式，所述遮蔽板130在靠近所述坐垫410的一侧的外表面向外凸设有多个间隔排布的柔性凸起部131。值得注意的是，在遮蔽板130在靠近所述坐垫410的一侧设置多个柔性凸起部131，用户在骑行时，后部可以抵靠在柔性凸起部131，能够在一定程度上对用户的后背进行按摩，从而提高了用户的骑行体验，柔性凸起部131的材料可以采用柔性橡胶材料，具体本领域技术人员可以根据实际需要选定。

本实用新型还提供一种电单车40，包括车本体，所述车本体包括坐垫410以及尾部支架420，还包括如上述的坐垫防淋晒装置，所述坐垫410防淋晒装置通过所述连接组件20连接在所述尾部支架420上。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种坐垫防淋晒装置，其特征在于，包括坐垫遮蔽机构以及用于连接电单车的尾部支架的连接组件；其中，

所述坐垫遮蔽机构包括第一连接机构、第二连接机构以及遮蔽板，所述第一连接机构固定连接在所述连接组件的顶部，所述第二连接机构与所述第一连接机构可转动连接，所述遮蔽板与所述第二连接机构固定连接；

其中，所述遮蔽板包括第一位置状态和第二位置状态，所述遮蔽板处于所述第一位置状态时，所述遮蔽板处在遮蔽所述坐垫的遮蔽状态，所述遮蔽板处于所述第二位置状态时，所述坐垫处于暴露状态。

2.根据权利要求1所述的坐垫防淋晒装置，其特征在于，所述第二连接机构包括呈L状的第一连接杆以及凸设于所述第一连接杆的水平延伸杆，所述水平延伸杆的长度方向与所述遮蔽板的宽度方向一致，所述第一连接杆与所述遮蔽板可拆卸连接；

所述第一连接机构包括至下至上依次连接的安装底板、竖向连接杆以及水平连接杆；其中，所述水平连接杆的长度方向与所述水平连接杆的长度方向一致，所述水平连接杆开设有与所述水平延伸杆相匹配的水平连接孔，所述水平延伸杆的外径小于所述水平连接孔的孔径。

3.根据权利要求2所述的坐垫防淋晒装置，其特征在于，所述第一连接杆上开设有供螺钉连接的第一连接孔，所述遮蔽板上开设有与所述第一连接孔相对应的第二连接孔，所述第一连接杆通过螺钉贯穿所述第一连接孔和所述第二连接孔与所述遮蔽板可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述的坐垫防淋晒装置，其特征在于，所述第二连接机构的数量以及所述第一连接机构的数量均为两个，所述第一连接机构和所述第二连接机构一一对应布设，两个所述第一连接机构沿所述遮蔽板的宽度方向对称地设于所述遮蔽板的两侧，两个所述第二连接机构沿所述遮蔽板的宽度方向对称地设于所述遮蔽板的两侧。

5.根据权利要求1所述的坐垫防淋晒装置，其特征在于，所述连接组件包括水平连接板和斜置连接板，所述水平连接板设于坐垫尾部和所述斜置连接板之间，所述斜置连接板自所述水平连接板的顶部以远离坐垫方向斜向上设置。

6.根据权利要求5所述的坐垫防淋晒装置，其特征在于，还包括位于所述水平连接板上方的限位机构，所述限位机构设于所述遮蔽板在远离坐垫的一侧，所述限位机构呈楔形状，所述限位机构包括第一楔形面和第二楔形面，所述第一楔形面和所述斜置连接板的表面连接，所述第二楔形面与水平面之间的角度大于90度。

7.根据权利要求6所述的坐垫防淋晒装置，其特征在于，所述限位机构的顶面和所述斜置连接板的顶面平齐。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的坐垫防淋晒装置，其特征在于，所述遮蔽板在靠近所述坐垫的一侧的外表面向外凸设有多个间隔排布的柔性凸起部。

9.一种电单车，包括车本体，所述车本体包括坐垫以及尾部支架，其特征在于，还包括如权利要求1-8任意一项所述的坐垫防淋晒装置，所述坐垫防淋晒装置通过所述连接组件连接在所述尾部支架上。