CN220262571U - 新能源汽车静音电池罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了新能源汽车静音电池罩，包括防护罩，所述防护罩内可拆卸安装有隔音组件，所述隔音组件包括隔音罩。所述隔音罩的两侧均可拆式安装有隔音侧板，所述隔音罩粘接固定于防护罩内顶部，且隔音侧板分别粘接固定于防护罩内的两侧，所述隔音罩内两侧的底部均对称构造有两个定位座，所述隔音侧板一侧的底端对称构造有两个定位键，所述定位座的一侧居中开设有插接槽，且定位键插接设置于插接槽内，所述隔音罩内两侧的顶部均对称构造有两个安装座，且隔音侧板一侧的顶部对称构造有两个插接键。该新能源汽车静音电池罩，可对电芯冷却时冷却液流动的噪音进行吸收，从而提高用户的驾驶体验，实用性较强。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及新能源汽车静音电池罩。
背景技术
能源汽车在行驶的过程中，动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升。
目在大多数的车子基本上采用的冷却方式是水冷，水冷简单来说，就是把电池电芯通过内部的冷却液冷却管里面的液体流动起来，将电芯所产生的热量经过冷却液流动后全部带走，冷却液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量，使整个电池包在安全温度内运作，但水冷在工作时，由于液体流动，会产生噪音，导致用户的驾驶体验较低，实用性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供新能源汽车静音电池罩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案为：
新能源汽车静音电池罩，包括防护罩；
所述防护罩内可拆卸安装有隔音组件，所述隔音组件包括隔音罩，所述隔音罩的两侧均可拆式安装有隔音侧板；
所述隔音罩粘接固定于防护罩内顶部，且隔音侧板分别粘接固定于防护罩内的两侧，所述隔音罩内两侧的底部均对称构造有两个定位座，所述隔音侧板一侧的底端对称构造有两个定位键，所述定位座的一侧居中开设有插接槽，且定位键插接设置于插接槽内。
进一步地，所述隔音罩内两侧的顶部均对称构造有两个安装座，且隔音侧板一侧的顶部对称构造有两个插接键。
进一步地，所述安装座的一侧居中开设有凹槽，且插接键插接设置于凹槽内。
进一步地，所述防护罩的顶端等距构造有多个冷却翅板，且防护罩两侧的底端均构造有延伸板。
进一步地，所述延伸板的顶端对称构造有两个焊接固定于防护罩的支撑肋，且延伸板的顶端等距开设有多个供紧固螺栓活动设置的贯穿槽。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
得益于防护罩内隔音组件的设置，通过粘接于防护罩内设置的隔音罩与两个隔音侧板，从而提高防护罩的隔音效果，从而对冷却液流动时的噪音进行吸收，从而提高用户的驾驶体验，实用性较强；
得益于隔音组件的设置，通过将隔音侧板一侧构造的两个定位键和两个插接键分别由隔音罩一侧的两个定位座和两个安装座内取出，从而实现对于隔音罩一侧隔音侧板的拆卸，使用方便，维护简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的拆分示意图；
图3为本实用新型隔音组件的拆分示意图；
图4为本实用新型图3中A处结构的放大示意图。
图中：1、防护罩；2、隔音组件；201、隔音罩；202、隔音侧板；203、定位座；204、定位键；205、安装座；206、插接键；3、冷却翅板；4、延伸板；5、紧固螺栓；6、支撑肋。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图2、图3、图4所示，新能源汽车静音电池罩,包括防护罩1，所述防护罩1内可拆卸安装有隔音组件2，所述隔音组件2包括隔音罩201，所述隔音罩201的两侧均可拆式安装有隔音侧板202，所述隔音罩201粘接固定于防护罩1内顶部，且隔音侧板202分别粘接固定于防护罩1内的两侧，所述隔音罩201内两侧的底部均对称构造有两个定位座203，所述隔音侧板202一侧的底端对称构造有两个定位键204，所述定位座203的一侧居中开设有插接槽，且定位键204插接设置于插接槽内，通过粘接于防护罩1内设置的隔音罩201与两个隔音侧板202，从而提高防护罩1的隔音效果，从而对冷却液流动时的噪音进行吸收，从而提高用户的驾驶体验，实用性较强。
如图3、图4所示，其中，所述隔音罩201内两侧的顶部均对称构造有两个安装座205，且隔音侧板202一侧的顶部对称构造有两个插接键206，所述安装座205的一侧居中开设有凹槽，且插接键206插接设置于凹槽内，通过将隔音侧板202一侧构造的两个定位键204和两个插接键206分别由隔音罩201一侧的两个定位座203和两个安装座205内取出，从而实现对于隔音罩201一侧隔音侧板202的拆卸，使用方便，维护简单。
如图1所示，其中，所述防护罩1的顶端等距构造有多个冷却翅板3，且防护罩1两侧的底端均构造有延伸板4，所述延伸板4的顶端对称构造有两个焊接固定于防护罩1的支撑肋6，且延伸板4的顶端等距开设有多个供紧固螺栓5活动设置的贯穿槽，通过防护罩1上的多个冷却翅板3对电池工作时产生的热量进行吸收，从而保障对于电池的散热效果。
工作原理：该新能源汽车静音电池罩，使用时，将隔音侧板202一侧构造的两个定位键204和两个插接键206分别插入隔音罩201一侧的两个定位座203和两个安装座205内，并完成另一隔音侧板202的固定，而后将隔音罩201和两个隔音侧板202粘接固定于防护罩1内，从而通过隔音罩201与两个隔音侧板202保障防护罩1的隔音效果，从而对冷却液流动时的噪音进行吸收，从而提高用户的驾驶体验，使用方便，实用性较强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.新能源汽车静音电池罩，包括防护罩(1)；
其特征在于：所述防护罩(1)内可拆卸安装有隔音组件(2)，所述隔音组件(2)包括隔音罩(201)，所述隔音罩(201)的两侧均可拆式安装有隔音侧板(202)；
所述隔音罩(201)粘接固定于防护罩(1)内顶部，且隔音侧板(202)分别粘接固定于防护罩(1)内的两侧，所述隔音罩(201)内两侧的底部均对称构造有两个定位座(203)，所述隔音侧板(202)一侧的底端对称构造有两个定位键(204)，所述定位座(203)的一侧居中开设有插接槽，且定位键(204)插接设置于插接槽内。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车静音电池罩，其特征在于：所述隔音罩(201)内两侧的顶部均对称构造有两个安装座(205)，且隔音侧板(202)一侧的顶部对称构造有两个插接键(206)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车静音电池罩，其特征在于：所述安装座(205)的一侧居中开设有凹槽，且插接键(206)插接设置于凹槽内。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车静音电池罩，其特征在于：所述防护罩(1)的顶端等距构造有多个冷却翅板(3)，且防护罩(1)两侧的底端均构造有延伸板(4)。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车静音电池罩，其特征在于：所述延伸板(4)的顶端对称构造有两个焊接固定于防护罩(1)的支撑肋(6)，且延伸板(4)的顶端等距开设有多个供紧固螺栓(5)活动设置的贯穿槽。
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