CN220254291U - 一种工业风扇的电机悬挂结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种工业风扇的电机悬挂结构，属于工业风扇技术领域。它解决了现有的工业风扇悬挂的稳定性较差的问题。本工业风扇的电机悬挂结构，工业风扇包括驱动电机和与驱动电机连接的减速器，本电机悬挂结构包括机架，机架的下方具有安装盘，安装盘上沿周向安装有多个扇叶，驱动电机和减速器均设置在机架内，减速器的输出轴与安装盘的中部连接并带动安装盘转动，减速器内设有连接板，输出轴和驱动电机的电机轴均转动连接在连接板上，减速器还设有减速齿轮组，电机轴上连接有与减速齿轮组啮合的驱动齿轮，输出轴上连接有与减速齿轮组啮合的输出齿轮，电机轴与输出轴的轴心线重合。本工业风扇的电机悬挂结构提升了工业风扇安装的稳定性。

Description

一种工业风扇的电机悬挂结构

技术领域

本实用新型属于工业风扇技术领域，涉及一种工业风扇的电机悬挂结构。

背景技术

由于工厂整体的空间较大，并且地面上通常堆垛有大量的产品和制造机器，因此多数工厂都采用固定在工厂厂房顶壁的工业风扇来对工厂进行散热，但是由于工业风扇整体的体积较大，重量较重，因此在安装时需要对其进行稳定的装配。

如中国专利申请【授权公告号：CN217976677U】公开了一种齿轮箱工业风扇，包括机架、竖直设置在机架上的电机以及水平设置在机架下方的安装盘，安装盘上安装有一圈扇叶，安装盘上安装有一圈扇叶，安装盘顶部成型有竖直设置的连接管，电机主轴下端插入连接管，且两者轴向固定、轴向移动，安装盘顶部还竖直固定有支撑套，且支撑套内壁上成型有环形挡肩，机架上具有竖直设置的定位筒，定位筒下端伸入支撑套，且定位筒处于支撑套和连接管之间，定位筒下端固定有限位环，环形挡肩和限位环上下并列设置，且两者之间夹紧定位有平面轴承。

上述结构的设置，通过设置有机架，并将电机设置在机架内，机架的下方设置有安装盘，安装盘的上安装有一圈扇叶，通过机架顶部的三角块与厂房房顶支撑，但是风扇电机在安装后，由于电机轴在传动过程中需要与减速器连接后，通过减速器的输出轴将动力传递给安装盘，而电机轴在传动过程中，容易使得输出轴与安装盘并不是同轴设置，因此导致重力会发生一定方向的倾斜，从而使得在长时间使用后，机架容易一侧受力较大，发生倾斜，因此降低了工业风扇设置的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种工业风扇的电机悬挂结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提升工业风扇悬挂的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种工业风扇的电机悬挂结构，工业风扇包括驱动电机和与驱动电机连接的减速器，本电机悬挂结构包括机架，所述机架的下方具有安装盘，所述安装盘上沿周向安装有多个扇叶，所述驱动电机和减速器均设置在机架内，所述减速器的输出轴与安装盘的中部连接并带动安装盘转动，其特征在于，减速器内设有连接板，所述输出轴和驱动电机的电机轴均转动连接在连接板上，所述减速器还设有减速齿轮组，所述电机轴上连接有与减速齿轮组啮合的驱动齿轮，所述输出轴上连接有与减速齿轮组啮合的输出齿轮，所述电机轴与输出轴的轴心线重合。

工作原理：通过在减速器内设有连接板，驱动电机的电机轴的伸入减速器内，电机轴和输出轴均转动连接在连接板上，减速器内设置有减速齿轮组，减速齿轮组与电机轴连接的驱动齿轮啮合，输出轴的输出齿轮与减速齿轮组啮合，驱动电机启动后，电机轴上的驱动齿轮带动减速齿轮组转动，减速齿轮组带动输出轴转动，输出轴带动安装盘转动，多个扇叶随着安装盘一起转动，通过减速齿轮组的设置，使得电机轴输出的动力可通过减速齿轮组进行减速，传动到输出轴上的动力较小，适合工业风扇的转动，并且通过电机轴和输出轴的轴心线重合，使得电机轴和输出轴的重心在同一直线上，而在机架安装时是顶部与工厂顶壁连接，使得连接时电机轴和输出轴都能实现同轴设置，提升了工业风扇安装的稳定性。

在上述的工业风扇的电机悬挂结构中，所述连接板的中部向上凸起形成电机轴连接块，所述电机轴连接块上开设有可供电机轴端部穿设的安装孔，所述安装孔内设有电机轴承，所述电机轴承套设在电机轴上。

通过在连接板的中部设置有电机轴连接块，提升电机轴连接的稳定性，并且通过电机轴承的设置，使得电机轴与连接板的连接，并不影响电机轴的转动，进而能在保证工业风扇正常运行时提升驱动电机与减速器连接的稳定性。

在上述的工业风扇的电机悬挂结构中，所述电机轴连接块的下端具有呈环形的限位挡沿，所述电机轴承的下端与限位挡沿相抵靠并限位。

限位挡沿的设置，使得电机轴承能稳定的设置在电机轴连接块上，提升了电机轴连接的稳定性。

在上述的工业风扇的电机悬挂结构中，所述连接板的中部向下凸起形成输出轴连接块，所述输出轴连接块上开设有可供输出轴端部穿设的连接孔，所述连接孔内设有减速轴承，所述减速轴承套设在输出轴上。

通过在连接块的中部设置有输出轴连接块，提升输出轴连接的稳定性，并且通过减速轴承的设置，使得输出轴与连接板的连接，并不影响输出轴的转动，进而能在保证工业风扇正常运行时提升输出轴输出动能的稳定性。

在上述的工业风扇的电机悬挂结构中，所述输出轴连接块的下端具有呈环形的定位挡沿，所述减速轴承的下端与定位挡沿相抵靠并限位。

定位挡沿的设置，使得减速轴承能稳定的设置在输出轴连接块上，提升了输出轴连接的稳定性。

在上述的工业风扇的电机悬挂结构中，所述电机轴连接块和输出轴连接块之间具有让位间隙。

让位间隙的设置，使得电机轴和输出轴并不接触，保证电机轴和输出轴都是独立转动的，进一步的提升了工业风扇转动的稳定性。

在上述的工业风扇的电机悬挂结构中，所述输出轴的直径大于电机轴的直径。

该结构的设置，使得输出轴的强度足够的前提下，也最大程度减少了电机轴的重量，使得工业风扇的悬挂更加稳定。

在上述的工业风扇的电机悬挂结构中，所述减速器包括安装壳体，所述安装壳体的中部向内凸起形成呈环形的支撑凸沿，所述连接板放置在支撑凸沿上且通过紧固件与支撑凸沿固连。

支撑凸沿的设置，使得连接板的设置和与安装壳壳体的连接更加的稳定，进一步的提升电机悬挂结构的稳定性。

与现有技术相比，本工业风扇的电机悬挂结构具有的优点：通过电机轴和输出轴的轴心线重合，使得电机轴和输出轴的重心在同一直线上，而在机架安装时是顶部与工厂顶壁连接，使得连接时电机轴和输出轴都能实现同轴设置，提升了工业风扇安装的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型装配后的结构示意图。

图2是本实用新型装配后的俯视图。

图3是图2中A-A的剖视图。

图4是图3中A处的局部放大图。

图5是本实用新型中连接板的结构示意图。

图6是本实用新型的部分结构示意图。

图中，1、驱动电机；11、电机轴；12、驱动齿轮；2、减速器；21、输出轴；22、连接板；22a、电机轴连接块；22b、安装孔；22c、限位挡沿；22d、输出轴连接块；22e、连接孔；22f、定位挡沿；23、输出齿轮；24、安装壳体；24a、支撑凸沿；3、机架；31、安装盘；32、扇叶；4、减速齿轮组；41、减速齿轮一；42、减速齿轮二；5、电机轴承；6、减速轴承；7、让位间隙；8、紧固件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，本工业风扇的电机悬挂结构，工业风扇包括驱动电机1和与驱动电机1连接的减速器2，本电机悬挂结构包括机架3，机架3的下方具有安装盘31，安装盘31上沿周向安装有多个扇叶32，驱动电机1和减速器2均设置在机架3内，减速器2的输出轴21与安装盘31的中部连接并带动安装盘31转动。

具体的说，如图1-6所示，减速器2内设有连接板22，驱动电机1的电机轴11和输出轴21均转动连接在连接板22上，减速器2还设有减速齿轮组4，电机轴11上连接有与减速齿轮组4啮合的驱动齿轮12，输出轴21上连接有与减速齿轮组4啮合的输出齿轮23，电机轴11与输出轴21的轴心线重合。

工作原理：通过在减速器2内设有连接板22，驱动电机1的电机轴11的伸入减速器2内，电机轴11和输出轴21均转动连接在连接板22上，减速器2内设置有减速齿轮组4，减速齿轮组4与电机轴11连接的驱动齿轮12啮合，输出轴21的输出齿轮23与减速齿轮组4啮合，驱动电机1启动后，电机轴11上的驱动齿轮12带动减速齿轮组4转动，减速齿轮组4带动输出轴21转动，输出轴21带动安装盘31转动，多个扇叶32随着安装盘31一起转动，通过减速齿轮组4的设置，使得电机轴11输出的动力可通过减速齿轮组4进行减速，传动到输出轴21上的动力较小，适合工业风扇的转动，并且通过电机轴11和输出轴21的轴心线重合，使得电机轴11和输出轴21的重心在同一直线上，而在机架3安装时是顶部与工厂顶壁连接，使得连接时电机轴11和输出轴21都能实现同轴设置，提升了工业风扇安装的稳定性。

减速齿轮组4包括与驱动齿轮12啮合的减速齿轮一41和与输出齿轮23啮合的减速齿轮二42。

如图3和图4所示，连接板22的中部向上凸起形成电机轴连接块22a，电机轴连接块22a上开设有可供电机轴11端部穿设的安装孔22b，安装孔22b内设有电机轴承5，电机轴承5套设在电机轴11上，电机轴连接块22a的下端具有呈环形的限位挡沿22c，电机轴承5的下端与限位挡沿22c相抵靠并限位。

如图3和图4所示，连接板22的中部向下凸起形成输出轴连接块22d，输出轴连接块22d上开设有可供输出轴21端部穿设的连接孔22e，连接孔22e内设有减速轴承6，减速轴承6套设在输出轴21上，输出轴连接块22d的下端具有呈环形的定位挡沿22f，减速轴承6的下端与定位挡沿22f相抵靠并限位。

如图4所示，电机轴连接块22a和输出轴连接块22d之间具有让位间隙7，输出轴21的直径大于电机轴11的直径。

如图4-6所示，减速器2包括安装壳体24，安装壳体24的中部向内凸起形成呈环形的支撑凸沿24a，连接板22放置在支撑凸沿24a上且通过紧固件8与支撑凸沿24a固连。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种工业风扇的电机悬挂结构，工业风扇包括驱动电机(1)和与驱动电机(1)连接的减速器(2)，本电机悬挂结构包括机架(3)，所述机架(3)的下方具有安装盘(31)，所述安装盘(31)上沿周向安装有多个扇叶(32)，所述驱动电机(1)和减速器(2)均设置在机架(3)内，所述减速器(2)的输出轴(21)与安装盘(31)的中部连接并带动安装盘(31)转动，其特征在于，减速器(2)内设有连接板(22)，所述输出轴(21)和驱动电机(1)的电机轴(11)均转动连接在连接板(22)上，所述减速器(2)还设有减速齿轮组(4)，所述电机轴(11)上连接有与减速齿轮组(4)啮合的驱动齿轮(12)，所述输出轴(21)上连接有与减速齿轮组(4)啮合的输出齿轮(23)，所述电机轴(11)与输出轴(21)的轴心线重合。

2.根据权利要求1所述的工业风扇的电机悬挂结构，其特征在于，所述连接板(22)的中部向上凸起形成电机轴连接块(22a)，所述电机轴连接块(22a)上开设有可供电机轴(11)端部穿设的安装孔(22b)，所述安装孔(22b)内设有电机轴承(5)，所述电机轴承(5)套设在电机轴(11)上。

3.根据权利要求2所述的工业风扇的电机悬挂结构，其特征在于，所述电机轴连接块(22a)的下端具有呈环形的限位挡沿(22c)，所述电机轴承(5)的下端与限位挡沿(22c)相抵靠并限位。

4.根据权利要求2所述的工业风扇的电机悬挂结构，其特征在于，所述连接板(22)的中部向下凸起形成输出轴连接块(22d)，所述输出轴连接块(22d)上开设有可供输出轴(21)端部穿设的连接孔(22e)，所述连接孔(22e)内设有减速轴承(6)，所述减速轴承(6)套设在输出轴(21)上。

5.根据权利要求4所述的工业风扇的电机悬挂结构，其特征在于，所述输出轴连接块(22d)的下端具有呈环形的定位挡沿(22f)，所述减速轴承(6)的下端与定位挡沿(22f)相抵靠并限位。

6.根据权利要求5所述的工业风扇的电机悬挂结构，其特征在于，所述电机轴连接块(22a)和输出轴连接块(22d)之间具有让位间隙(7)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的工业风扇的电机悬挂结构，其特征在于，所述输出轴(21)的直径大于电机轴(11)的直径。

8.根据权利要求1-6任一项所述的工业风扇的电机悬挂结构，其特征在于，所述减速器(2)包括安装壳体(24)，所述安装壳体(24)的中部向内凸起形成呈环形的支撑凸沿(24a)，所述连接板(22)放置在支撑凸沿(24a)上且通过紧固件(8)与支撑凸沿(24a)固连。