CN220248737U - 一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，所述抽油机设有刹车轮、减速箱，减速箱包括减速箱底座及安装在减速箱底座上的减速箱壳体；所述一体化设备包括鼓盘连接器、刹车盘、液压夹持刹车装置、手动液压控制系统、电机远程控制系统、控制器；液压夹持刹车装置上设有若干刹车片，其中一刹车片上设有半球形卡销；刹车盘的前侧面沿其中轴线环状阵列有若干沉孔；通过刹车片与刹车盘接触时可实现刹车，通过半球形卡销卡入沉孔实现对刹车盘的锁定。本实用新型装置可以通过手动液压刹车手柄来刹车并防止溜车，也可以通过控制器控制刹车并防止溜车，将将驴头停在合适的位置，实现本地手动驻车、远程遥控刹车。

Description

一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置

技术领域

本实用新型专利涉及油田机械制动技术领域一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置。

背景技术

游梁式抽油机的刹车系统是非常重要的操作控制装置，在维护保养、安装更换抽油机附属装置、油井的修井作业等操作，都必须在停抽拉紧刹车后才能进行。由于抽油机在户外工作，风吹雨淋刹车装置锈蚀，易发生安全事故。游梁式抽油机主要是靠刹车片和刹车轮接触时发生摩擦，将抽油机负荷制动在某一位置，从而完成抽油机设备的维修、保养、作业等工作。在施工中，一旦刹车出现松脱，抽油机就会发生转动，造成挤压伤害事故。为了规避由于抽油机刹车系统机械故障引发的安全事故，在抽油机维护保养、油井上修作业等各种施工操作前必须拉紧刹车，并安装刹车二次保护装置--刹车驻车装置。

公开号为CN214945914U的专利公开了一种游梁式抽油机异型齿安全驻车装置，包括制动机构、传递机构及驱动机构，其特征在于：所述制动机构包括制动盘及制动臂；所述制动盘安装于刹车轮内侧，制动盘外缘均匀固定盘制动齿；所述盘制动齿设为异形齿，其包括齿本体，齿本体沿制动盘周向的两个相对的左侧面和右侧面对称设置，左侧面包括上下连为一体的左侧齿顶边、左侧齿中边及左侧齿下边，右侧面包括上下连为一体的右侧齿顶边、右侧齿中边及右侧齿下边，左侧齿顶边与右侧齿顶边在顶部相交呈现锐角的齿顶，左侧齿中边与右侧齿中边均向内倾斜，左侧齿顶边与左侧齿下边分别与左侧齿中边成钝角，右侧齿顶边与右侧齿下边分别与右侧齿中边成钝角；所述制动臂通过制动挂轴安装于减速机上部，制动臂的下部安装有通过导向销导向移动的制动齿块；所述制动齿块包括制动基板及其下部设置的臂制动齿，臂制动齿设为与盘制动齿相互匹配的异形齿，二者之间能够完全啮合以实现机构自锁。此种驻车装置采用刹车齿与刹车轮齿盘之间齿啮合制动的方式进行驻车，滑动刹车齿可在一定程度上规避刹车齿与齿盘无法完全对正造成啮合失效的问题，但需要另行加装一套刹车操纵杆装置，操作时必须先操作原刹车进行刹车后再操作驻车操作杆进行驻车，操作麻烦，结构复杂，且原有燕尾槽刹车轮必须换成齿盘刹车轮，造成浪费，也会存在卡死现象，还不能实现远程控制刹车。

公开号为CN114352660A的专利公开了游梁式抽油机一体式刹驻车装置，包括刹车机构、驻车机构、控制所述刹车机构制动的刹车杆和控制所述驻车机构驻车的驻车杆，所述驻车杆的一端与抽油机驻车支撑点转动连接，其特征在于：所述驻车杆与刹车杆之间设有换挡机构，所述换挡机构包括筒体和连杆；所述筒体的顶部与驻车杆铰接，所述筒体的下端设有导向板，所述导向板上设有斜钩形槽，所述斜钩形槽的顶部为驻车窝，所述斜钩形槽的尖部为刹车窝，所述刹车窝的水平高度低于驻车窝；所述连杆的一端与刹车杆铰接，所述连杆的另一端设有滑动设置在斜钩形槽内的换向轴，所述换向轴与驻车窝和刹车窝适配，所述筒体内弹性滑动连接有用于将换向轴从刹车窝推入驻车窝的支杆。此驻车装置同样采用齿啮合方式进行驻车，但无滑动刹车齿，有一定概率因齿对不齐而造成啮合失效，且同样需要将燕尾槽刹车轮更换为齿盘刹车轮，造成浪费。其虽然将两套刹车操作杆合一解决了操作上的繁琐问题，但本身结构复杂，需要调节至合适状态方能使用，不能实现远程控制刹车。

专利号为CN202022166991.4的一种基于游梁式抽油机锁销盘式驻车安全装置，一种基于游梁式抽油机锁销盘式驻车安全装置，包括锁止盘，和锁销，其特征在于：锁止盘固定于齿轮减速箱输入皮带轮筋板上面，锁止盘上设置有径向通孔，锁销与锁止盘垂直安装，销、孔对正，锁销穿过箱体上的轴套，并可在轴套内来回移动。此驻车装置通过将固定销插入皮带轮上轮盘的销孔进行制动，安全可靠，但如果发生溜车，其固定销拔出困难，有一定概率卡死或锈蚀无法拔出，更不能实现远程控制刹车。

对于间开井等特殊油井，随着信息化建设水平的提高，需要远程遥控启停抽油机，需要远程刹车，将驴头停在合适的位置。现在还没有本地驻车，远程刹车为一体的装置，为解决上述问题，急需研制性能可靠，现场更换操作简单、价格便宜的抽油机远程刹车驻车装置。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其具有性能可靠，现场更换操作简单、驻车可靠、可远程远程遥控启停驴头停在合适的位置。

本实用新型采用的技术方案如下。

一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，所述抽油机设有刹车轮、减速箱，减速箱包括减速箱底座及安装在减速箱底座上的减速箱壳体；其特征在于：所述一体化设备包括鼓盘连接器、刹车盘、液压夹持刹车装置，液压夹持刹车装置与液压系统相连，液压系统与手动液压控制系统、电机远程控制系统相连；

所述抽油机的刹车轮同轴装配有鼓盘连接器，圆形鼓盘连接器与刹车盘相连；刹车盘的前侧面沿其中轴线环状阵列有若干沉孔；减速箱底座上固定有支撑架总成，支撑架总成上设有液压装置固定支架，液压装置固定支架上安装有液压夹持刹车装置，液压夹持刹车装置包括位于刹车盘前侧的液压夹持刹车装置前半部分、位于刹车盘后侧的液压夹持刹车装置后半部分；液压夹持刹车装置前半部分的输出轴、液压夹持刹车装置后半部分的输出轴上均设有若干刹车片，液压夹持刹车装置前半部分上的其中一刹车片靠近干沉孔位置设有半球形卡销。

作为优选技术方案，底板支撑架总成与减速箱底座相连。

作为优选技术方案，支撑架总成通过固定螺栓与底板固定支撑架连接板相连；支撑架总成与斜支撑相连，斜支撑与斜支撑连接板相连，液压装置固定支架安装在支撑架总成顶端；底板固定支撑架连接板、斜支撑连接板分别通过锁紧螺栓与减速箱底座相连。

作为优选技术方案，液压装置固定支架通过箱体连接支架与箱体固定环相连，箱体固定环与减速箱壳体相连。

作为优选技术方案，鼓盘连接器的中部同轴装配有刹车轮，鼓盘连接器的前端与刹车盘相连；鼓盘连接器的中轴线与刹车盘的中轴线在同一直线上。

作为优选技术方案，刹车盘通过若干刹车盘连接螺栓与鼓盘连接器相连；鼓盘连接器通过若干鼓盘连接螺栓与刹车轮的径向内周表面相连；鼓盘连接器的后端设有鼓盘连接挡板。

作为优选技术方案，液压系统包括液压缸、储液箱；液压缸与储液箱相连。

作为优选技术方案，液压系统包括液压缸；支撑架总成上垂直向设有液压装置固定支架，液压装置固定支架上设有液压夹持刹车装置；设有半球形卡销的刹车片通过刹车锁销液压管与液压缸相连，刹车锁销液压管上设有与刹车锁销控制阀门；其余刹车片与刹车片液压管相连，刹车片液压管相连与液压缸相连，刹车片液压管上设有与刹车片控制阀门；液压缸与储液箱相连。

作为优选技术方案，所述手动控制系统包括加压丝杠、可驱动加压丝杠运动的刹车手柄，加压丝杠与刹车手柄相连；液压缸与加压丝杠相连。

作为优选技术方案，加压丝杠安装在固定架上，固定架与抽油机的底座螺钉连接。

作为优选技术方案，电机远程控制系统包括控制器、驱动电机；控制器上设有天线、PLC、驱动程序控制按钮、本地控制按钮、远程控制按钮；加压丝杠和驱动电机相连；刹车片控制阀门上设有刹车片远程控制阀门信号接收器，刹车锁销控制阀门上设有刹车锁销远程控制阀门信号接收器，驱动电机上设有驱动电机信号接收器；控制器与刹车片远程控制阀门信号接收器、刹车锁销远程控制阀门信号接收器、驱动电机信号接收器无线通讯。

作为优选技术方案，驱动电机设有驱动轮，加压丝杠上设有从动轮，驱动轮通过皮带与从动轮相连。

作为优选技术方案，控制器设置在防爆箱体内。

本实用新型的有益效果是：设计了双路液压控制管路，液压控制刹车片与刹车盘接触实现刹车，通过刹车锁销控制阀门控制刹车锁销的半球形卡销向刹车盘运动并卡入沉孔实现锁定，卡死刹车盘防止溜车。可以通过手动液压刹车手柄来刹车并防止溜车，也可以通过控制器控制刹车并防止溜车，将驴头停在合适的位置。本远程刹车驻车装置采用盘式刹车，刹车片无齿啮合限制，可在抽油机断电后任意位置任意时间驻车制动，与抽油机自带刹车形成互补的二次制动，且无操作上的前后要求，操作更加灵活方便，在一定程度上可替代抽油机自带刹车装置，也可实现远程控制刹车。本地刹车时，半球形刹车销插入刹车盘的沉孔内，卡死刹车盘防止溜车，松开刹车锁销控制阀门半球形刹车销自动收回，不会出现卡死现象。

附图说明

图1是本实用新型油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置的液压夹持刹车装置的俯视图。

图2是图1的A部分的局部放大图。

图3是图1所示液压夹持刹车装置的正视图。

图4是本实用新型油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置的结构示意图。

图5是图4的B部分的局部放大图。

图6控制系统的结构示意图。

图7是控制器的示意图。

其中：刹车盘-1；沉孔-1-1；

液压装置固定支架-2；

液压夹持刹车装置-3；液压夹持刹车装置前半部分-3-1；液压夹持刹车装置后半部分-3-2；刹车片-3-3；半球形卡销-3-4；液压夹持刹车装置前半部分的输出轴-3-5；液压夹持刹车装置后半部分的输出轴-3-6；

支撑架总成-4；斜支撑-5；底板固定支撑架连接板-6；固定螺栓-7；斜支撑连接板-8；锁紧螺栓-9；刹车盘连接螺栓-10；箱体连接支架-11；鼓盘连接器-12；鼓盘连接螺栓-13；箱体固定环-14；刹车手柄-15；储液箱-16；液压缸-17；加压丝杠-18；固定架-19；驱动轮-20；皮带-21；液压管-22；刹车锁销液压管-22-1；刹车锁销控制阀门-23；刹车片控制阀门-24；驱动电机-25；从动轮-26；本地控制切换模块-27；远程控制按钮-28；驱动程序控制按钮-29；天线-30；控制器-31；刹车轮-32；PLC-33；减速箱底座-34；减速箱壳体-35。

具体实施方式

下面，结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1。如图1-7所示，一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，所述抽油机设有刹车轮32、减速箱，减速箱包括减速箱底座34及安装在减速箱底座34上的减速箱壳体35；其特征在于：所述一体化设备包括鼓盘连接器12、刹车盘1、液压夹持刹车装置3，液压夹持刹车装置3与液压系统相连，液压系统与手动液压控制系统、电机远程控制系统相连；

所述抽油机的刹车轮32同轴装配有鼓盘连接器12，圆形鼓盘连接器12与刹车盘1相连；刹车盘1的前侧面沿其中轴线环状阵列有若干沉孔1-1；减速箱底座34上固定有支撑架总成4，支撑架总成4上设有液压装置固定支架2，液压装置固定支架2上安装有液压夹持刹车装置3，液压夹持刹车装置3包括位于刹车盘1前侧的液压夹持刹车装置前半部分3-1、位于刹车盘1后侧的液压夹持刹车装置后半部分3-2；液压夹持刹车装置前半部分的输出轴3-5、液压夹持刹车装置后半部分的输出轴3-6上均设有若干刹车片3-3，液压夹持刹车装置前半部分3-1上的其中一刹车片3-3靠近干沉孔1-1位置设有半球形卡销3-4。

底板支撑架总成4与减速箱底座34相连。

支撑架总成4通过固定螺栓7与底板固定支撑架连接板6相连；支撑架总成4与斜支撑5相连，斜支撑5与斜支撑连接板8相连，液压装置固定支架2安装在支撑架总成4顶端；底板固定支撑架连接板6、斜支撑连接板8分别通过锁紧螺栓9与减速箱底座34相连。

液压装置固定支架2通过箱体连接支架11与箱体固定环14相连，箱体固定环14与减速箱壳体35相连。

鼓盘连接器12的中部同轴装配有刹车轮32，鼓盘连接器12的前端与刹车盘1相连；鼓盘连接器12的中轴线与刹车盘1的中轴线在同一直线上。

刹车盘1通过若干刹车盘连接螺栓10与鼓盘连接器12相连；鼓盘连接器12通过若干鼓盘连接螺栓13与刹车轮32的径向内周表面相连；鼓盘连接器12的后端设有鼓盘连接挡板13-1。

液压系统包括液压缸17、储液箱16；液压缸17与储液箱16相连。

液压系统包括液压缸17；支撑架总成4上垂直向设有液压装置固定支架2，液压装置固定支架2上设有液压夹持刹车装置3；设有半球形卡销3-4的刹车片3-3通过刹车锁销液压管22-1与液压缸17相连，刹车锁销液压管22-1上设有与刹车锁销控制阀门23；其余刹车片3-3与刹车片液压管22相连，刹车片液压管22相连与液压缸17相连，刹车片液压管22上设有与刹车片控制阀门24；液压缸17与储液箱16相连。

所述手动控制系统包括加压丝杠18、可驱动加压丝杠18运动的刹车手柄15，加压丝杠18与刹车手柄15相连；液压缸17与加压丝杠18相连。

加压丝杠18安装在固定架19上，固定架19与抽油机的底座螺钉连接。

电机远程控制系统包括控制器31、驱动电机25；控制器31上设有天线30、PLC33、驱动程序控制按钮29、本地控制按钮27、远程控制按钮28；加压丝杠18和驱动电机25相连；刹车片控制阀门24上设有刹车片远程控制阀门信号接收器，刹车锁销控制阀门23上设有刹车锁销远程控制阀门信号接收器，驱动电机25上设有驱动电机信号接收器；控制器31与刹车片远程控制阀门信号接收器、刹车锁销远程控制阀门信号接收器、驱动电机信号接收器无线通讯。

驱动电机25设有驱动轮20，加压丝杠18上设有从动轮26，驱动轮20通过皮带21与从动轮26相连。

控制器31设置在防爆箱体内。

设计了双路液压控制管路，液压控制刹车片3-3与刹车盘1接触实现刹车，通过刹车锁销控制阀门23控制液压夹持刹车装置前半部分3-1上的半球形卡销3-4向刹车盘1运动并卡入沉孔1-1实现锁定，卡死刹车盘1防止溜车。可以通过手动液压刹车手柄15来刹车并防止溜车，也可以通过控制器31控制刹车并防止溜车，将驴头停在合适的位置。本远程刹车驻车装置采用盘式刹车，刹车片无齿啮合限制，可在抽油机断电后任意位置任意时间驻车制动，与抽油机自带刹车形成互补的二次制动，且无操作上的前后要求，操作更加灵活方便，在一定程度上可替代抽油机自带刹车装置，也可实现远程控制刹车。本地刹车时，半球形卡销3-4插入刹车盘的沉孔1-1内，卡死刹车盘防止溜车，松开刹车锁销控制阀门半球形刹车销自动收回，不会出现卡死现象。

安装时首先将鼓盘链接器12安装在刹车轮1后侧，用鼓盘链接挡板及螺栓13将鼓盘链接器12紧固在刹车轮1上。再用刹车盘连接螺栓10将刹车盘1固定在鼓盘链接器12上。液压夹持刹车装置前半部分3-1、液压夹持刹车装置后半部分-3-2安装在液压夹持刹车装置-3上，液压夹持刹车装置-3固定在液压装置固定支架2上，支撑架总成4、斜支撑5用连接板6、固定螺栓7、斜支撑连接板8、箱体连接支架11、箱体固定环14连接为一个整体，利用锁紧螺栓9将这个整体支撑架总成固定在减速箱底座34上；再用箱体固定环14将整体支撑架总成固定在减速箱壳体35的上盖固定螺丝上，支撑架总成4与减速箱形成一个牢固的整体，刹车盘1在液压夹持刹车装置前半部分的输出轴3-5上的刹车片、液压夹持刹车装置后半部分的输出轴3-6上的刹车片之间。

本地手动驻车的流程是：摁下控制器31的本地控制按钮27；手动关闭刹车锁销控制阀门23，手动开启刹车片控制阀门-24，摇动刹车手柄15，加压丝杠1工作，液压缸17向不设有半球形卡销3-4的液压夹持刹车装置前半部分的输出轴-3-5、液压夹持刹车装置后半部分的输出轴-3-6输送压力，不设有半球形卡销3-4的刹车片3-3与刹车盘1接触，将刹车盘1抱紧杀死。由于刹车盘1与刹车轮23固定，所以刹车轮23也停止转动，实现本地刹车。然后再手动打开刹车锁销控制阀门23，继续摇动刹车手柄15，液压缸17向设有设有半球形卡销3-4的液压夹持刹车装置前半部分的输出轴-3-5输送压力，其上的刹车盘1靠近并使半球形卡销3-4插入刹车盘的沉孔1-1内，卡死刹车盘1防止溜车。需要松开刹车时，先打开刹车锁销控制阀门，再打开刹车片控制阀门，复位即可。

本地自动驻车的流程是：摁下控制器31的驱动程序控制按钮29；PLC33控制刹车锁销控制阀门23关闭，开启刹车片控制阀门-24，驱动电机25带动加压丝杠1工作，液压缸17向液压夹持刹车装置-3输送液压，液压缸17向不设有半球形卡销3-4的液压夹持刹车装置前半部分的输出轴-3-5、液压夹持刹车装置后半部分的输出轴-3-6输送压力，不设有半球形卡销3-4的刹车片3-3与刹车盘1接触，将刹车盘1抱紧杀死。由于刹车盘1与刹车轮23固定，所以刹车轮23也停止转动，实现本地刹车。然后打开刹车锁销控制阀门23，驱动电机25带动加压丝杠1工作，液压缸17向设有半球形卡销3-4的液压夹持刹车装置前半部分的输出轴3-5输送液压，其上的半球形卡销3-4插入刹车盘的沉孔1-1内，卡死刹车盘1防止溜车。需要松开刹车时，先打开刹车锁销控制阀门，再打开刹车片控制阀门，复位即可。

远程遥控刹车的流程是：摁下控制器31的远程控制按钮28；控制中心向控制器31发出控制信号，天线30接受信号，控制流程同本地自动驻车的流程，实现远程遥控刹车。需要开井时，控制中心向天线30发射信号，步进电机25反向转动，液压油回流，刹车片松开刹车，实现远程遥控开井。

Claims (15)

1.一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，所述抽油机设有刹车轮(32)、减速箱，减速箱包括减速箱底座(34)及安装在减速箱底座(34)上的减速箱壳体(35)；其特征在于：一体化设备包括鼓盘连接器(12)、刹车盘(1)、液压夹持刹车装置(3)，液压夹持刹车装置(3)与液压系统相连，液压系统与手动液压控制系统、电机远程控制系统相连；

所述抽油机的刹车轮(32)同轴装配有鼓盘连接器(12)，圆形鼓盘连接器(12)与刹车盘(1)相连；刹车盘(1)的前侧面沿其中轴线环状阵列有若干沉孔(1-1)；减速箱底座(34)上固定有支撑架总成(4)，支撑架总成(4)上设有液压装置固定支架(2)。

2.如权利要求1所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：液压装置固定支架(2)上安装有液压夹持刹车装置(3)，液压夹持刹车装置(3)包括位于刹车盘(1)前侧的液压夹持刹车装置前半部分(3-1)、位于刹车盘(1)后侧的液压夹持刹车装置后半部分(3-2)。

3.如权利要求2所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：液压夹持刹车装置前半部分的输出轴(3-5)、液压夹持刹车装置后半部分的输出轴(3-6)上均设有若干刹车片(3-3)，液压夹持刹车装置前半部分(3-1)上的其中一刹车片(3-3)靠近干沉孔(1-1)位置设有半球形卡销(3-4)。

4.如权利要求1所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：底板支撑架总成(4)与减速箱底座(34)相连。

5.如权利要求4所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：支撑架总成(4)通过固定螺栓(7)与底板固定支撑架连接板(6)相连；支撑架总成(4)与斜支撑(5)相连，斜支撑(5)与斜支撑连接板(8)相连，液压装置固定支架(2)安装在支撑架总成(4)顶端；底板固定支撑架连接板(6)、斜支撑连接板(8)分别通过锁紧螺栓(9)与减速箱底座(34)相连。

6.如权利要求5所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：液压装置固定支架(2)通过箱体连接支架(11)与箱体固定环(14)相连，箱体固定环(14)与减速箱壳体(35)相连。

7.如权利要求1所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：鼓盘连接器(12)的中部同轴装配有刹车轮(32)，鼓盘连接器(12)的前端与刹车盘(1)相连；鼓盘连接器(12)的中轴线与刹车盘(1)的中轴线在同一直线上。

8.如权利要求7所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：刹车盘(1)通过若干刹车盘连接螺栓(10)与鼓盘连接器(12)相连；鼓盘连接器(12)通过若干鼓盘连接螺栓(13)与刹车轮(32)的径向内周表面相连；鼓盘连接器(12)的后端设有鼓盘连接挡板(13-1)。

9.如权利要求1-8任意一权利要求所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：液压系统包括液压缸(17)、储液箱(16)；液压缸(17)与储液箱(16)相连。

10.如权利要求9所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：支撑架总成(4)上垂直向设有液压装置固定支架(2)，液压装置固定支架(2)上设有液压夹持刹车装置(3)；设有半球形卡销(3-4)的刹车片(3-3)通过刹车锁销液压管(22-1)与液压缸(17)相连，刹车锁销液压管(22-1)上设有与刹车锁销控制阀门(23)；其余刹车片(3-3)与刹车片液压管(22)相连，刹车片液压管(22)相连与液压缸(17)相连，刹车片液压管(22)上设有与刹车片控制阀门(24)。

11.如权利要求10所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：手动控制系统包括加压丝杠(18)、可驱动加压丝杠(18)运动的刹车手柄(15)，加压丝杠(18)与刹车手柄(15)相连；液压缸(17)与加压丝杠(18)相连。

12.如权利要求11所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：加压丝杠(18)安装在固定架(19)上，固定架(19)与抽油机的底座螺钉连接。

13.如权利要求12所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：电机远程控制系统包括控制器(31)、驱动电机(25)；控制器(31)上设有天线(30)、PLC(33)、驱动程序控制按钮(29)、本地控制按钮(27)、远程控制按钮(28)；加压丝杠(18)和驱动电机(25)相连；控制器(31)通过线路与刹车片控制阀门(24)、刹车锁销控制阀门(23)、驱动电机(25)相连，或者，

刹车片控制阀门(24)上设有刹车片远程控制阀门信号接收器，刹车锁销控制阀门(23)上设有刹车锁销远程控制阀门信号接收器，驱动电机(25)上设有驱动电机信号接收器；控制器(31)与刹车片远程控制阀门信号接收器、刹车锁销远程控制阀门信号接收器、驱动电机信号接收器无线通讯。

14.如权利要求13所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：驱动电机(25)设有驱动轮(20)，加压丝杠(18)上设有从动轮(26)，驱动轮(20)通过皮带(21)与从动轮(26)相连。

15.如权利要求13所述的一种抽油机本地手动驻车、远程遥控刹车装置，其特征在于：控制器(31)设置在防爆箱体内。