CN220248590U - 一种防断裂轮毂螺栓 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及螺栓的技术领域，尤其是涉及一种防断裂轮毂螺栓，包括头部、固定设置于头部上的螺杆，所述螺杆上设置有加固装置，所述加固装置包括抵接于头部靠近螺杆一侧的加强板和设置于加强板上的连接机构，所述连接机构用于与螺杆相连接。通过加固装置的设置，通过连接机构将加强板安装于螺杆上，并抵接于头部，能够实现对头部的支撑，螺栓在使用过程中，向头部施加朝向螺杆的方向上且相对于螺杆的中心轴线倾斜的作用力时，头部与螺杆之间不易发生断裂的现象，该一种防断裂轮毂螺栓具有能够提升轮毂螺栓的使用的便捷性的效果。
Description
技术领域
本申请涉及开水机的技术领域，尤其是涉及一种防断裂轮毂螺栓。
背景技术
螺栓是一种机械零件，由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成，是配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，螺栓与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，其中轮毂是最常见的一种螺栓，主要用于汽车、摩托车等。
目前在汽车领域中，轮毂螺栓用于将钢圈、轮心和刹车毂锁紧为一体，轮毂螺栓由头部和螺杆两部分组成，其中，螺杆中带有外螺纹的圆柱段称为螺纹段，螺杆中不带有外螺纹的圆柱段称为光杆段，用螺母紧固螺栓时，螺栓直接与钢圈接触，随着螺栓的转动，螺母就和钢圈贴得越紧，从而将刹车毂、轮心和钢圈紧紧地固定为一体。
发明人认为：该现有技术存在有螺栓在使用过程中，向头部施加朝向螺杆的方向上且相对于螺杆的中心轴线倾斜的作用力时，头部与螺杆之间容易发生断裂的现象，导致轮毂螺栓的使用不便捷的缺陷。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种防断裂轮毂螺栓。该一种防断裂轮毂螺栓具有能够提升轮毂螺栓的使用的便捷性的效果。
本申请提供的一种防断裂轮毂螺栓，采用如下的技术方案：
一种防断裂轮毂螺栓，包括头部、固定设置于头部上的螺杆，所述螺杆上设置有加固装置，所述加固装置包括抵接于头部靠近螺杆一侧的加强板和设置于加强板上的连接机构，所述连接机构用于与螺杆相连接。
通过采用上述技术方案，通过加固装置的设置，通过连接机构将加强板安装于螺杆上，并抵接于头部，能够实现对头部的支撑，螺栓在使用过程中，向头部施加朝向螺杆的方向上且相对于螺杆的中心轴线倾斜的作用力时，头部与螺杆之间不易发生断裂的现象，能够提升轮毂螺栓的使用的便捷性。
可选的，所述连接机构包括套设于螺杆上的连接套筒和设置于连接套筒上且用于与螺杆挤压锁紧的锁紧组件。
通过采用上述技术方案，将连接套筒套设于螺杆上，随后通过锁紧组件于螺杆挤压锁紧，实现对连接套筒的固定安装。
可选的，所述锁紧组件包括设置于连接套筒背离头部的一端面上的弹性锁紧板和螺纹配合于连接套筒上且用于推动弹性锁紧板对螺杆挤压锁紧的锁紧套。
通过采用上述技术方案，将锁紧套旋动，能够带动锁紧套旋进，并对弹性锁紧板挤压，使得弹性锁紧板发生形变，并对螺杆挤压锁紧，实现对连接套筒的固定安装，操作便捷。
可选的，所述弹性锁紧板在连接套筒上设置有多个，多个所述弹性锁紧板在连接套筒上均匀且间隔设置。
通过采用上述技术方案，通过多个弹性锁紧板的设置，能够增大连接套筒与螺杆之间的摩擦力，进而使得连接套筒在螺杆上的安装更加稳定。
可选的，所述锁紧套包括螺纹配合于连接套筒上的螺纹部和设置于螺纹部上且用于对弹性锁紧板推动的锁紧部。
通过采用上述技术方案，将螺纹部旋动，能够带动锁紧部进行旋进，通过锁紧部能够实现对弹性锁紧板的挤压。
可选的，所述加强板与连接套筒之间设置有支撑杆。
通过采用上述技术方案，通过支撑杆的设置，能够实现对加强板与连接套筒之间的连接，使得加强板与连接套筒之间的连接更加稳定，进而进一步提升轮毂螺栓的使用的便捷性。
可选的，所述头部处开设有安装槽，所述安装槽内设置有用于将头部与螺杆进行连接的加强装置。
通过采用上述技术方案，通过加强装置的设置，能够对头部与螺杆之间进行加强连接，进而使得头部与螺杆之间的连接更加稳定、牢固，进一步提升轮毂螺栓的使用的便捷性。
可选的，所述加强装置包括设置于安装槽内的加强环和设置于加强环上且依次穿设于头部与螺杆的加强杆。
通过采用上述技术方案，加强杆固定安装在加强环上，并安装到头部与螺杆内，能够实现头部与螺杆之间的稳定连接。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过加固装置的设置，通过连接机构将加强板安装于螺杆上，并抵接于头部，能够实现对头部的支撑，螺栓在使用过程中，向头部施加朝向螺杆的方向上且相对于螺杆的中心轴线倾斜的作用力时，头部与螺杆之间不易发生断裂的现象，能够提升轮毂螺栓的使用的便捷性；
2.将锁紧套旋动，能够带动锁紧套旋进，并对弹性锁紧板挤压，使得弹性锁紧板发生形变，并对螺杆挤压锁紧，实现对连接套筒的固定安装，操作便捷；
3.将锁紧套旋动，能够带动锁紧套旋进，并对弹性锁紧板挤压，使得弹性锁紧板发生形变，并对螺杆挤压锁紧，实现对连接套筒的固定安装，操作便捷
4.通过支撑杆的设置，能够实现对加强板与连接套筒之间的连接，使得加强板与连接套筒之间的连接更加稳定，进而进一步提升轮毂螺栓的使用的便捷性；
5.通过加强装置的设置，能够对头部与螺杆之间进行加强连接，进而使得头部与螺杆之间的连接更加稳定、牢固，进一步提升轮毂螺栓的使用的便捷性。
附图说明
图1是本申请的整体结构示意图；
图2是本申请的局部剖视图。
附图标记说明：1、头部；2、螺杆；3、加强装置；31、加强板；32、连接套筒；33、锁紧组件；331、弹性锁紧板；332、锁紧套；333、螺纹部；334、锁紧部；4、支撑杆；5、加强装置；51、加强环；52、加强杆。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种防断裂轮毂螺栓。参照图1和图2，包括头部1、固定设置于头部1上的螺杆2，头部1为六边形结构，头部1和螺杆2形成T型结构。螺杆2上设置有加固装置3，加固装置3用于对头部1与螺杆2之间进行加固连接。
参照图1和图2，加固装置3包括抵接于头部1靠近螺杆2一侧的加强板31和设置于加强板31上的连接机构，加强板31为圆环状结构，连接机构用于与螺杆2相连接，连接机构包括套设于螺杆2上的连接套筒32和设置于连接套筒32上且用于与螺杆2挤压锁紧的锁紧组件33，连接套筒32为中空圆柱状结构，且连接套筒32背离头部1的一端的外周面上设置有外螺纹，加强板31套设于螺杆2上，且加强板31的一侧与连接套筒32的一端固定连接。加强板31与连接套筒32之间设置有多个支撑杆4，多个支撑杆4以螺杆2的中心轴线均匀且间隔设置一周，且支撑杆4的一端与加强板31的侧面固定连接，另一端与连接套筒32的外周面固定连接。
参照图1和图2，锁紧组件33包括固定设置于连接套筒32背离头部1的一端面上的弹性锁紧板331和螺纹配合于连接套筒32上且用于推动弹性锁紧板331对螺杆2挤压锁紧的锁紧套332，弹性锁紧板331在连接套筒32上设置有多个，多个弹性锁紧板331在连接套筒32上均匀且间隔设置，弹性锁紧板331可直接采用弹性金属板。锁紧套332包括螺纹配合于连接套筒32上的螺纹部333和一体设置于螺纹部333上且用于对弹性锁紧板331推动的锁紧部334，螺纹部333为中空圆柱状螺纹套，锁紧部334为中空锥形结构。
参照图1和图2，需要将头部1与螺杆2之间进行加固时，先将连接套筒32和加强板31套入螺杆2上，并使加强板31的一侧抵接于头部1上，接着将螺纹部333旋动，带动锁紧部334向背离头部1的方向上旋进，锁紧部334对弹性锁紧板331挤压，使得多个弹性锁紧板331朝靠近螺杆2处运动，并与螺杆2挤压锁紧，完成对加强板31在螺杆2上的固定安装，将轮毂螺栓使用时，可通过锁紧部334的侧面与钢圈接触。需要将加强板31拆卸时，将螺纹部333反向转动，带动锁紧部334不再对弹性锁紧板331挤压锁紧，接着将加固装置3从螺杆2上进行拆卸。
参照图1和图2，为了提升头部1与螺杆2之间的连接的稳定性，在头部1处开设有安装槽，安装槽内设置有用于将头部1与螺杆2进行连接的加强装置5。加强装置5包括固定设置于安装槽内的加强环51和固定设置于加强环51上且依次穿设于头部1与螺杆2的加强杆52，加强环51为环状结构，加强杆52以螺杆2的中心轴线均匀设置有多个，且多个加强杆52以螺杆2的中心轴线设置一周，加强杆52可直接采用高强度钢制造而成。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种防断裂轮毂螺栓，其特征在于：包括头部(1)、固定设置于头部(1)上的螺杆(2)，所述螺杆(2)上设置有加固装置(3)，所述加固装置(3)包括抵接于头部(1)靠近螺杆(2)一侧的加强板(31)和设置于加强板(31)上的连接机构，所述连接机构用于与螺杆(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种防断裂轮毂螺栓，其特征在于：所述连接机构包括套设于螺杆(2)上的连接套筒(32)和设置于连接套筒(32)上且用于与螺杆(2)挤压锁紧的锁紧组件(33)。
3.根据权利要求2所述的一种防断裂轮毂螺栓，其特征在于：所述锁紧组件(33)包括设置于连接套筒(32)背离头部(1)的一端面上的弹性锁紧板(331)和螺纹配合于连接套筒(32)上且用于推动弹性锁紧板(331)对螺杆(2)挤压锁紧的锁紧套(332)。
4.根据权利要求3所述的一种防断裂轮毂螺栓，其特征在于：所述弹性锁紧板(331)在连接套筒(32)上设置有多个，多个所述弹性锁紧板(331)在连接套筒(32)上均匀且间隔设置。
5.根据权利要求4所述的一种防断裂轮毂螺栓，其特征在于：所述锁紧套(332)包括螺纹配合于连接套筒(32)上的螺纹部(333)和设置于螺纹部(333)上且用于对弹性锁紧板(331)推动的锁紧部(334)。
6.根据权利要求5所述的一种防断裂轮毂螺栓，其特征在于：所述加强板(31)与连接套筒(32)之间设置有支撑杆(4)。
7.根据权利要求6所述的一种防断裂轮毂螺栓，其特征在于：所述头部(1)处开设有安装槽，所述安装槽内设置有用于将头部(1)与螺杆(2)进行连接的加强装置(5)。
8.根据权利要求7所述的一种防断裂轮毂螺栓，其特征在于：所述加强装置(5)包括设置于安装槽内的加强环(51)和设置于加强环(51)上且依次穿设于头部(1)与螺杆(2)的加强杆(52)。
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