CN220248160U - 一种叶片式气压动力马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及马达技术领域，特别是涉及一种叶片式气压动力马达，通过空气压缩机配合第一滤网和第二滤网将洁净的空气压缩入压缩箱内，然后压缩箱将压缩空气稳定输入外壳内通过旋转叶片推动转轴旋转，从而为外部机械提供动力，且配合第一单向阀，有效防止外部灰尘等杂质进入外壳内，通过隔板的分隔，便于更好提高转轴的输出动力，整体结构简单，操作便捷，实用性较强；包括外壳、进气管和排气管，进气管设置于外壳的顶部右端，排气管设置于外壳的顶部左端；还包括旋转机构、安装机构和净化机构，旋转机构设置于外壳内，安装机构设置于外壳的底部，净化机构设置于安装机构上并与进气管连接，排气管的中部设置有第一单向阀。

Description

一种叶片式气压动力马达

技术领域

本实用新型涉及马达技术领域，特别是涉及一种叶片式气压动力马达。

背景技术

气动马达也称为风动马达，是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。叶片式气压动力马达一般采用压缩空气作为动力源，安装在高温环境或是易燃易爆等环境中的机械上，为其提供动力的辅助装置，其在马达技术领域中得到了广泛的使用；现有技术中申请号为202022945510.X的气动马达的专利中公开了一种采用了由柔性材料制成的叶片，有效地增加了叶片的柔韧性和强度，使得叶片在使用过程中具有较好弹性自恢复能力、不易折断，并且由于叶片卷绕在转轴的外周，使得叶片在同样的面积下占用气腔的空间会减小，进而使气缸的体积可以做得更小，从而解决了叶片式气动马达由于叶片的柔韧强度不够容易导致叶片折损以及难以实现小型化的技术问题的气动马达，现有的叶片式气压动力马达在使用时，若是外部的灰尘等杂质进入马达的内部，会造成叶片等部件磨损严重，影响马达的使用寿命，且进气的稳定性影响马达的输出稳定性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防止外部灰尘等进入马达内，稳定性较好的叶片式气压动力马达。

本实用新型的一种叶片式气压动力马达，包括外壳、进气管和排气管，进气管设置于外壳的顶部右端，排气管设置于外壳的顶部左端；还包括旋转机构、安装机构和净化机构，旋转机构设置于外壳内，安装机构设置于外壳的底部，净化机构设置于安装机构上并与进气管连接，排气管的中部设置有第一单向阀；在使用叶片式气压动力马达时，通过空气压缩机配合第一滤网和第二滤网将洁净的空气压缩入压缩箱内，然后压缩箱将压缩空气稳定输入外壳内通过旋转叶片推动转轴旋转，从而为外部机械提供动力，且配合第一单向阀，有效防止外部灰尘等杂质进入外壳内，通过隔板的分隔，便于更好提高转轴的输出动力，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。

优选的，旋转机构包括转轴、环座和旋转叶片，转轴转动设置于外壳的内部，环座固定设置于转轴的中部，环座的端部设置有安装槽，旋转叶片的端部固定设置于安装槽内；进气管进入的压缩空气推动旋转叶片转动，从而通过转轴输出动力。

优选的，安装机构包括底座、安装块、安装座和安装螺栓，底座位于外壳的下方，安装块固定设置于外壳的底部，安装座固定设置于底座的顶部，安装座的中部设置有卡槽，安装块位于卡槽内，安装螺栓螺装于安装座的顶部，安装螺栓的底部向下插入安装块的顶部；通过安装座和安装块的配合可对气动马达进行快速安装固定。

优选的，净化机构包括压缩箱、连接管、气压表、支杆、过滤箱、固定板、第一滤网、第二滤网、空气压缩机和压缩管，压缩箱固定设置于底座的顶部，连接管设置于压缩箱的输出端，连接管的端部与进气管的端部连接，气压表固定设置于压缩箱的顶部，支杆固定设置于压缩箱的顶部，过滤箱固定设置于支杆的顶部，固定板固定设置于过滤箱的内部底端，第一滤网固定设置于固定板的顶部，过滤箱的右部设置有进气口，第二滤网固定设置于过滤箱内并位于第一滤网的左方，空气压缩机固定设置于过滤箱的内部左端，压缩管设置于空气压缩机的底部并向下插入压缩箱内；通过空气压缩机配合第一滤网和第二滤网将洁净的空气压缩入压缩箱内。

优选的，还包括隔板，隔板固定设置于外壳的内部，进气管、排气管和旋转机构均设置有两组，隔板将两组进气管、排气管和旋转机构分隔在外壳的前部和后部；通过隔板在外壳内形成两个动力腔，提高输出的动力。

优选的，还包括抽屉和顶盖，抽屉的左部向左插入过滤箱内，抽屉的左部与固定板的右部接触，顶盖设置于过滤箱的顶部，顶盖的底部与第二滤网的顶部固定连接；通过上述设置便于对过滤箱内的灰尘进行清理。

优选的，还包括保护网，保护网固定设置于进气口内。

优选的，还包括加强筋，加强筋固定设置于旋转叶片的中部。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在使用叶片式气压动力马达时，通过空气压缩机配合第一滤网和第二滤网将洁净的空气压缩入压缩箱内，然后压缩箱将压缩空气稳定输入外壳内通过旋转叶片推动转轴旋转，从而为外部机械提供动力，且配合第一单向阀，有效防止外部灰尘等杂质进入外壳内，通过隔板的分隔，便于更好提高转轴的输出动力，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的旋转叶片的结构示意图；

图3是本实用新型的外壳的内部左视结构示意图；

图4是本实用新型的过滤箱的内部结构示意图；

附图中标记：1、外壳；2、进气管；3、排气管；4、转轴；5、环座；6、旋转叶片；7、底座；8、安装块；9、安装座；10、安装螺栓；11、压缩箱；12、连接管；13、气压表；14、支杆；15、过滤箱；16、固定板；17、第一滤网；18、第二滤网；19、空气压缩机；20、压缩管；21、隔板；22、抽屉；23、顶盖；24、保护网；25、加强筋。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

实施例

一种叶片式气压动力马达，包括外壳1、进气管2和排气管3，进气管2设置于外壳1的顶部右端，排气管3设置于外壳1的顶部左端；还包括旋转机构、安装机构和净化机构，旋转机构设置于外壳1内，安装机构设置于外壳1的底部，净化机构设置于安装机构上并与进气管2连接，排气管3的中部设置有第一单向阀，旋转机构包括转轴4、环座5和旋转叶片6，转轴4转动设置于外壳1的内部，环座5固定设置于转轴4的中部，环座5的端部设置有安装槽，旋转叶片6的端部固定设置于安装槽内，安装机构包括底座7、安装块8、安装座9和安装螺栓10，底座7位于外壳1的下方，安装块8固定设置于外壳1的底部，安装座9固定设置于底座7的顶部，安装座9的中部设置有卡槽，安装块8位于卡槽内，安装螺栓10螺装于安装座9的顶部，安装螺栓10的底部向下插入安装块8的顶部，隔板21固定设置于外壳1的内部，进气管2、排气管3和旋转机构均设置有两组，隔板21将两组进气管2、排气管3和旋转机构分隔在外壳1的前部和后部，加强筋25固定设置于旋转叶片6的中部；进气管进入的压缩空气推动旋转叶片转动，从而通过转轴输出动力，且通过安装座和安装块的配合可对气动马达进行快速安装固定。

实施例

一种叶片式气压动力马达，包括外壳1、进气管2和排气管3，进气管2设置于外壳1的顶部右端，排气管3设置于外壳1的顶部左端；还包括旋转机构、安装机构和净化机构，旋转机构设置于外壳1内，安装机构设置于外壳1的底部，净化机构设置于安装机构上并与进气管2连接，排气管3的中部设置有第一单向阀，净化机构包括压缩箱11、连接管12、气压表13、支杆14、过滤箱15、固定板16、第一滤网17、第二滤网18、空气压缩机19和压缩管20，压缩箱11固定设置于底座7的顶部，连接管12设置于压缩箱11的输出端，连接管12的端部与进气管2的端部连接，气压表13固定设置于压缩箱11的顶部，支杆14固定设置于压缩箱11的顶部，过滤箱15固定设置于支杆14的顶部，固定板16固定设置于过滤箱15的内部底端，第一滤网17固定设置于固定板16的顶部，过滤箱15的右部设置有进气口，第二滤网18固定设置于过滤箱15内并位于第一滤网17的左方，空气压缩机19固定设置于过滤箱15的内部左端，压缩管20设置于空气压缩机19的底部并向下插入压缩箱11内，抽屉22的左部向左插入过滤箱15内，抽屉22的左部与固定板16的右部接触，顶盖23设置于过滤箱15的顶部，顶盖23的底部与第二滤网18的顶部固定连接，保护网24固定设置于进气口内；通过空气压缩机19配合第一滤网17和第二滤网18将洁净的空气压缩入压缩箱11内，然后压缩箱11将压缩空气稳定输入外壳1内通过旋转叶片6推动转轴4旋转。

如图1至图4所示，本实用新型的一种叶片式气压动力马达，在使用叶片式气压动力马达时，通过空气压缩机19配合第一滤网17和第二滤网18将洁净的空气压缩入压缩箱11内，然后压缩箱11将压缩空气稳定输入外壳1内通过旋转叶片6推动转轴4旋转，从而为外部机械提供动力，且配合第一单向阀，有效防止外部灰尘等杂质进入外壳1内，通过隔板21的分隔，便于更好提高转轴4的输出动力，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。

本实用新型的一种叶片式气压动力马达的空气压缩机为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种叶片式气压动力马达，包括外壳（1）、进气管（2）和排气管（3），进气管（2）设置于外壳（1）的顶部右端，排气管（3）设置于外壳（1）的顶部左端；其特征在于，还包括旋转机构、安装机构和净化机构，旋转机构设置于外壳（1）内，安装机构设置于外壳（1）的底部，净化机构设置于安装机构上并与进气管（2）连接，排气管（3）的中部设置有第一单向阀。

2.如权利要求1所述的一种叶片式气压动力马达，其特征在于，旋转机构包括转轴（4）、环座（5）和旋转叶片（6），转轴（4）转动设置于外壳（1）的内部，环座（5）固定设置于转轴（4）的中部，环座（5）的端部设置有安装槽，旋转叶片（6）的端部固定设置于安装槽内。

3.如权利要求1所述的一种叶片式气压动力马达，其特征在于，安装机构包括底座（7）、安装块（8）、安装座（9）和安装螺栓（10），底座（7）位于外壳（1）的下方，安装块（8）固定设置于外壳（1）的底部，安装座（9）固定设置于底座（7）的顶部，安装座（9）的中部设置有卡槽，安装块（8）位于卡槽内，安装螺栓（10）螺装于安装座（9）的顶部，安装螺栓（10）的底部向下插入安装块（8）的顶部。

4.如权利要求3所述的一种叶片式气压动力马达，其特征在于，净化机构包括压缩箱（11）、连接管（12）、气压表（13）、支杆（14）、过滤箱（15）、固定板（16）、第一滤网（17）、第二滤网（18）、空气压缩机（19）和压缩管（20），压缩箱（11）固定设置于底座（7）的顶部，连接管（12）设置于压缩箱（11）的输出端，连接管（12）的端部与进气管（2）的端部连接，气压表（13）固定设置于压缩箱（11）的顶部，支杆（14）固定设置于压缩箱（11）的顶部，过滤箱（15）固定设置于支杆（14）的顶部，固定板（16）固定设置于过滤箱（15）的内部底端，第一滤网（17）固定设置于固定板（16）的顶部，过滤箱（15）的右部设置有进气口，第二滤网（18）固定设置于过滤箱（15）内并位于第一滤网（17）的左方，空气压缩机（19）固定设置于过滤箱（15）的内部左端，压缩管（20）设置于空气压缩机（19）的底部并向下插入压缩箱（11）内。

5.如权利要求2所述的一种叶片式气压动力马达，其特征在于，还包括隔板（21），隔板（21）固定设置于外壳（1）的内部，进气管（2）、排气管（3）和旋转机构均设置有两组，隔板（21）将两组进气管（2）、排气管（3）和旋转机构分隔在外壳（1）的前部和后部。

6.如权利要求4所述的一种叶片式气压动力马达，其特征在于，还包括抽屉（22）和顶盖（23），抽屉（22）的左部向左插入过滤箱（15）内，抽屉（22）的左部与固定板（16）的右部接触，顶盖（23）设置于过滤箱（15）的顶部，顶盖（23）的底部与第二滤网（18）的顶部固定连接。

7.如权利要求4所述的一种叶片式气压动力马达，其特征在于，还包括保护网（24），保护网（24）固定设置于进气口内。

8.如权利要求2所述的一种叶片式气压动力马达，其特征在于，还包括加强筋（25），加强筋（25）固定设置于旋转叶片（6）的中部。