CN220247047U - 一种开槽设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种开槽设备，包括车体、机架和开槽轮，所述机架的后端与车体铰接，所述机架上设置有缓存箱，所述缓存箱的一侧设置有出土管，所述缓存箱的内部分别通过第一转轴和第二转轴转动连接有第一带轮和第二带轮，所述第一带轮与第二带轮之间通过第一传动带传动连接，所述第一转轴上设置有伸至出土管管口的螺旋输送轴，所述第二转轴上设置有从动辊，所述机架上通过第三转轴转动连接有主动辊，所述主动辊与从动辊之间传动连接有输送带；本实用新型通过开槽过程中产生的泥土会经过输送带输送至缓存箱中，随后被螺旋输送轴输送至槽体的一侧，使得开槽后，无需人工挖出槽体内部的泥土，提高了开槽效率，实用性强。

Description

一种开槽设备

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，特别涉及一种开槽设备。

背景技术

属于土木工程的子学科，涉及流体的流动和输送，主要是水和污水。这些系统的一个特点是广泛使用重力作为引起流体运动的动力。这一土木工程领域与桥梁、水坝、渠道、运河和堤坝的设计以及卫生和环境工程密切相关。是将流体力学原理应用于处理水的收集、储存、控制、运输、调节、测量和使用的问题。

经检索，专利公开号为CN217325281U的专利公开了一种用于水利工程施工的开槽装置，涉及施工技术领域，包括支撑板，所述支撑板的前部开设有第一通孔，且支腿的后部开设有第二通孔，所述支撑板的顶部前侧固定安装有支撑架，所述支撑架的内部设置有连接板，且支撑架的顶部两侧对称固定安装有电动缸，所述连接板的顶部中间固定安装有第一电机。该实用新型能够实现快速开槽，又能控制开槽的深度，且通过第二电机、第二通孔、横轴、移动块、手轮、竖槽、连接杆、竖轴、螺纹槽和刮板之间的配合使用，方便将地面上石块拨开，起到对开槽刀的保护，但是，其开槽过程中产生的泥土会在开槽刀的带动作用下碰撞槽体内壁，随后落入槽体内，需要人工将槽体内的泥土挖出，降低了开槽效率，实用性较差。

又如，专利公开号为CN218757673U的专利公开了一种水利工程建设用开槽装置，包括支架，所述支架内侧设有开槽设备，所述开槽设备顶端固定连接有固定块，所述固定块内侧固定连接有固定轴，且固定轴与支架转动连接，所述固定轴外侧转动连接有固定罩，且固定罩与支架固定连接，所述固定轴外侧中心处固定连接有齿轮，所述齿轮外侧啮合连接有齿条，所述齿条外侧固定连接有滑动架，且滑动架与固定罩滑动连接，所述支架外侧底端通过转轴转动连接有滚轮，该专利可以对开槽设备的倾斜度进行调节，以此使得开槽设备在倾斜的路面上能够竖直朝下进行开槽操作，保证了开槽后槽的精度，但是，其开槽过程中产生的泥土会在开槽设备的作用下向后抛出，随后落在槽体内部，同样需要人工将槽体内的泥土挖出，降低了开槽效率，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种能够及时将开槽过程中产生的泥土抛至槽体外部的开槽设备，开槽效率高，实用性强，可以解决现有技术中存在的开槽后需要人工将槽体内泥土挖出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种开槽设备，包括车体、机架和开槽轮，所述机架的后端与车体铰接，所述机架上设置有缓存箱，所述缓存箱的一侧设置有出土管，所述缓存箱的内部分别通过第一转轴和第二转轴转动连接有第一带轮和第二带轮，所述第一带轮与第二带轮之间通过第一传动带传动连接，所述第一转轴上设置有伸至出土管管口的螺旋输送轴，所述第二转轴上设置有从动辊，所述机架上通过第三转轴转动连接有主动辊，所述主动辊与从动辊之间传动连接有输送带，所述第三转轴与车体的发动机传动连接。

优选的，所述缓存箱的前端开设有避让槽。

优选的，所述第三转轴上设置有第三带轮，所述机架上通过第四转轴转动连接有第四带轮，所述第三带轮与第四带轮之间通过第二传动带传动连接，所述第四转轴上设置有翻抛板。

优选的，所述翻抛板的一侧设置有挡土板。

优选的，所述第四转轴上设置有主动齿轮，所述机架上通过第五转轴转动连接有第五带轮和从动齿轮，所述主动齿轮的轮齿与从动齿轮的轮齿相互啮合，所述开槽轮通过第六转轴转动连接于机架的前端，所述第六转轴上设置有第六带轮，所述第五带轮与第六带轮通过第三传动带传动连接。

优选的，所述输送带上均匀设置有多个隔板。

优选的，所述车体与机架之间设置有液压杆，所述车体的驾驶室内部设置有用于对液压杆进行控制的控制器。

相对于现有技术，本实用新型通过缓存箱、出土管、第一带轮、第二带轮、第一传动带、螺旋输送轴、主动辊、从动辊和输送带的配合设置，开槽轮开槽过程中产生的泥土会经过输送带输送至缓存箱中，随后被螺旋输送轴输送至槽体的一侧，使得开槽后，无需人工挖出槽体内部的泥土，提高了开槽效率，实用性强。

相对于现有技术，本实用新型通过第三带轮、第四带轮、第二传动带和翻抛板的设置，第三转轴带动第三带轮转动，第三带轮通过第二传动带和第四带轮带动第四转轴和翻抛板转动，翻抛板将槽体内的泥土抛至输送带上，进一步提高了槽体内部泥土的清理质量和效率。

相对于现有技术，本实用新型通过主动齿轮、第五带轮、从动齿轮和第六带轮的设置，第四转轴带动主动齿轮转动，主动齿轮通过从动齿轮带动第五转轴和第五带轮反向转动，第五带轮通过第六带轮带动开槽轮转动进行开槽工作，设计巧妙、自动化程度高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型主动辊与从动辊传动结构示意图

图3为本实用新型缓存箱与出土管俯视剖视结构示意图；

图4为本实用新型翻抛板结构示意图。

图中：1、车体；2、机架；3、缓存箱；4、第一带轮；5、第二带轮；6、第一传动带；7、出土管；8、螺旋输送轴；9、主动辊；10、从动辊；11、输送带；12、第三带轮；13、第四带轮；14、第二传动带；15、翻抛板；16、挡土板；17、主动齿轮；18、第五带轮；19、从动齿轮；20、第六带轮；21、避让槽；22、隔板；23、液压杆；24、开槽轮。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～4所示，一种开槽设备，包括车体1、机架2和开槽轮3，机架2的后端与车体1铰接，机架2上设置有缓存箱3，缓存箱3的一侧设置有出土管7，缓存箱3的内部分别通过第一转轴和第二转轴转动连接有第一带轮4和第二带轮5，第一带轮4与第二带轮5之间通过第一传动带6传动连接，第一转轴上设置有伸至出土管7管口的螺旋输送轴8，第二转轴上设置有从动辊10，机架2上通过第三转轴转动连接有主动辊9，主动辊9与从动辊10之间传动连接有输送带11，第三转轴与车体1的发动机传动连接。

具体使用时，驾驶车体进行移动，通过控制器控制液压杆23的伸缩端缓慢伸出，机架2前端下降，车体的发动机通过第三转轴带动主动辊9和第三带轮12转动，第三带轮12通过第二传动带14和第四带轮13带动第四转轴和翻抛板15转动，第四转轴带动主动齿轮17转动，主动齿轮17通过从动齿轮19带动第五转轴和第五带轮18反向转动，第五带轮18通过第六带轮20带动开槽轮24转动进行开槽工作，翻抛板15将开槽过程中落入槽体内部的泥土抛至输送带11上，主动辊9和从动辊10带动输送带11转动，在泥土进入缓存箱3后，会在重力及惯性作用下落入缓存箱3中，从动辊10带动第二带轮5转动，第二带轮5通过第一传动带6带动第一带轮4转动，第一带轮4通过第一转轴带动螺旋输送轴8转动，将缓存箱3内的泥土输送至槽体的外部。

为了达到使输送带11将泥土顺利输送至缓存箱3的内部的目的，优选的，缓存箱3的前端开设有避让槽21，防止输送带11与缓存箱3的侧壁产生干涉。

为了达到提高槽体内部泥土的清理质量和效率的目的，优选的，第三转轴上设置有第三带轮12，机架2上通过第四转轴转动连接有第四带轮13，第三带轮12与第四带轮13之间通过第二传动带14传动连接，第四转轴上设置有翻抛板15，车体1的发动机会通过第三转轴带动第三带轮12转动，第三带轮12通过第二传动带14和第四带轮13带动第四转轴和翻抛板15转动，翻抛板15将槽体内的泥土抛至输送带11上，进一步提高了槽体内部泥土的清理质量和效率。

为了达到提高泥土输送效率的目的，优选的，翻抛板15的一侧设置有挡土板16，挡土板16能够防止泥土被抛至空中，并对翻抛板15抛出的泥土具有导向作用，使其落在输送带11上，提高输送效率。

为了达到提升装置的自动化程度的目的，优选的，第四转轴上设置有主动齿轮17，机架2上通过第五转轴转动连接有第五带轮18和从动齿轮19，主动齿轮17的轮齿与从动齿轮19的轮齿相互啮合，开槽轮3通过第六转轴转动连接于机架2的前端，第六转轴上设置有第六带轮20，第五带轮18与第六带轮20通过第三传动带25传动连接，第四转轴会带动主动齿轮17转动，主动齿轮17通过从动齿轮19带动第五转轴和第五带轮18反向转动，第五带轮18通过第六带轮20带动开槽轮24转动进行开槽工作，设计巧妙、自动化程度高。

为了达到进一步提高泥土的输送效率的目的，优选的，输送带11上均匀设置有多个隔板22，隔板22能够将落在输送带11上的泥土进行阻挡，使得输送带11能够带动更多的泥土进入缓存箱3中，进而提高泥土的输送效率。

为了达到便于操作的目的，优选的，车体1与机架2之间设置有液压杆23，车体1的驾驶室内部设置有用于对液压杆23进行控制的控制器，通过控制器控制液压杆23伸缩端的伸缩量，来控制开槽深度。

相对于现有技术，本实用新型通过缓存箱3、出土管7、第一带轮4、第二带轮5、第一传动带6、螺旋输送轴8、主动辊9、从动辊10和输送带11的配合设置，开槽轮24开槽过程中产生的泥土会经过输送带11输送至缓存箱3中，随后被螺旋输送轴8输送至槽体的一侧，使得开槽后，无需人工挖出槽体内部的泥土，提高了开槽效率，实用性强。

相对于现有技术，本实用新型通过第三带轮12、第四带轮13、第二传动带14和翻抛板15的设置，第三转轴带动第三带轮12转动，第三带轮12通过第二传动带14和第四带轮13带动第四转轴和翻抛板15转动，翻抛板15将槽体内的泥土抛至输送带11上，进一步提高了槽体内部泥土的清理质量和效率。

相对于现有技术，本实用新型通过主动齿轮17、第五带轮18、从动齿轮19和第六带轮20的设置，第四转轴带动主动齿轮17转动，主动齿轮17通过从动齿轮19带动第五转轴和第五带轮18反向转动，第五带轮18通过第六带轮20带动开槽轮24转动进行开槽工作，设计巧妙、自动化程度高。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种开槽设备，包括车体(1)、机架(2)和开槽轮(24)，其特征在于：所述机架(2)的后端与车体(1)铰接，所述机架(2)上设置有缓存箱(3)，所述缓存箱(3)的一侧设置有出土管(7)，所述缓存箱(3)的内部分别通过第一转轴和第二转轴转动连接有第一带轮(4)和第二带轮(5)，所述第一带轮(4)与第二带轮(5)之间通过第一传动带(6)传动连接，所述第一转轴上设置有伸至出土管(7)管口的螺旋输送轴(8)，所述第二转轴上设置有从动辊(10)，所述机架(2)上通过第三转轴转动连接有主动辊(9)，所述主动辊(9)与从动辊(10)之间传动连接有输送带(11)，所述第三转轴与车体(1)的发动机传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种开槽设备，其特征在于：所述缓存箱(3)的前端开设有避让槽(21)。

3.根据权利要求1所述的一种开槽设备，其特征在于：所述第三转轴上设置有第三带轮(12)，所述机架(2)上通过第四转轴转动连接有第四带轮(13)，所述第三带轮(12)与第四带轮(13)之间通过第二传动带(14)传动连接，所述第四转轴上设置有翻抛板(15)。

4.根据权利要求3所述的一种开槽设备，其特征在于：所述翻抛板(15)的一侧设置有挡土板(16)。

5.根据权利要求3所述的一种开槽设备，其特征在于：所述第四转轴上设置有主动齿轮(17)，所述机架(2)上通过第五转轴转动连接有第五带轮(18)和从动齿轮(19)，所述主动齿轮(17)的轮齿与从动齿轮(19)的轮齿相互啮合，所述开槽轮(24)通过第六转轴转动连接于机架(2)的前端，所述第六转轴上设置有第六带轮(20)，所述第五带轮(18)与第六带轮(20)通过第三传动带(25)传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种开槽设备，其特征在于：所述输送带(11)上均匀设置有多个隔板(22)。

7.根据权利要求1所述的一种开槽设备，其特征在于：所述车体(1)与机架(2)之间设置有液压杆(23)，所述车体(1)的驾驶室内部设置有用于对液压杆(23)进行控制的控制器。