CN220233727U - 一种双点火的高燃烧率火花塞 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种双点火的高燃烧率火花塞,包括外壳体,所述外壳体的上表面固定连接有上壳体,所述上壳体的上表面固定连接有螺丝金属壳体,所述螺丝金属壳体的外表面设置有密封垫,所述螺丝金属壳体的上表面固定连接有第一金属片,所述第一金属片的上表面固定连接有陶瓷环,所述陶瓷环的上表面固定连接有第二金属片,所述第二金属片的内部设置有第一陶瓷体,所述第一陶瓷体的上表面设置有正电极,所述第二金属片的上表面固定连接有无极。通过上述结构,正电极通电后产生电弧与无极连接,通过陶瓷环隔绝负极电流,使无极的电流与负极连接从而产生第二个电弧,提高了燃油的点燃率,也起到了节能减排的作用。

Description

一种双点火的高燃烧率火花塞
技术领域
本实用新型涉及火花塞技术领域,特别涉及一种双点火的高燃烧率火花塞。
背景技术
火花塞在汽油发动机上具有广泛的应用,一般为一个气缸一个,火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。经过长时间的发展,为了保证火花塞可靠的点火,市面上还出现了多级火花塞,但不管是传统的火花塞还是经改进后的多级火花塞,其均存在点火面积小、点燃率低的缺陷,因此在汽车发动机工作时混合气会因无法完全燃烧,从而会造成能源浪费和汽车排气不达标的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种双点火的高燃烧率火花塞,正电极通电后产生电弧与无极连接,通过陶瓷环隔绝负极电流,使无极的电流与负极连接从而产生第二个电弧,提高了燃油的点燃率,也起到了节能减排的作用。
本实用新型还提供具有上述一种双点火的高燃烧率火花塞,包括:
外壳体,所述外壳体的上表面固定连接有上壳体,所述上壳体的上表面固定连接有螺丝金属壳体,外表面上设置成与火花塞安装口上的内螺纹相配合的外螺纹形式,火花塞可通过旋拧的方式安装在汽车气缸上,所述螺丝金属壳体的外表面设置有密封垫,所述螺丝金属壳体的上表面固定连接有第一金属片,所述第一金属片的上表面固定连接有陶瓷环,所述陶瓷环的上表面固定连接有第二金属片,所述第二金属片的内部设置有第一陶瓷体,所述第一陶瓷体的上表面设置有正电极,所述第二金属片的上表面固定连接有无极,所述螺丝金属壳体的上表面固定连接有负电极。
根据所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,所述密封垫的下表面与上壳体接触,防止电流外泄,所述正电极的材质为金属电针,可以导电。
根据所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,所述陶瓷环的形状为半圆形,所述陶瓷环是绝缘体,可阻挡电流。
根据所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,所述第一陶瓷体为绝缘体且内部中空包裹正极,所述无极与正电极电性连接。
根据所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,所述无极的材质为金属电针,所述负电极的材质为金属电针,可以导电。
根据所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,所述外壳体的下表面固定连接有第二陶瓷体。
根据所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,所述第二陶瓷体为绝缘体且内部中空包裹正极,所述无极与负电极电性连接。
根据所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,所述第二陶瓷体的下表面固定连接有下壳体,所述下壳体的上表面固定连接有正极连接头。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的说明;
图1为本实用新型一种双点火的高燃烧率火花塞的整体结构图;
图2为本实用新型一种双点火的高燃烧率火花塞的局部结构图;
图3为本实用新型一种双点火的高燃烧率火花塞的部分结构图;
图4为本实用新型一种双点火的高燃烧率火花塞的陶瓷环结构图。
图例说明:
1、外壳体;2、上壳体;3、密封垫;4、螺丝金属壳体;5、第一金属片;6、陶瓷环;7、第二金属片;8、第一陶瓷体;9、无极;10、负电极;11、正电极;12、第二陶瓷体;13、下壳体;14、正极连接头。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
参照图1-4,本实用新型实施例一种双点火的高燃烧率火花塞,其包括外壳体1,外壳体1的上表面固定连接有上壳体2,上壳体2的上表面固定连接有螺丝金属壳体4,外表面上设置成与火花塞安装口上的内螺纹相配合的外螺纹形式,火花塞可通过旋拧的方式安装在汽车气缸上,螺丝金属壳体4的外表面设置有密封垫3,密封垫3的下表面与上壳体2接触,防止电流外泄,螺丝金属壳体4的上表面固定连接有第一金属片5,第一金属片5的上表面固定连接有陶瓷环6,陶瓷环6的形状为半圆形,陶瓷环6是绝缘体,可阻挡电流,陶瓷环6的上表面固定连接有第二金属片7,第二金属片7的内部设置有第一陶瓷体8,第一陶瓷体8的上表面设置有正电极11,第二金属片7的上表面固定连接有无极9,螺丝金属壳体4的上表面固定连接有负电极10,第一陶瓷体8为绝缘体且内部中空包裹正极,无极9与正电极11电性连接,无极9的材质为金属电针,负电极10的材质为金属电针,可以导电,正电极11的材质为金属电针,可以导电。
外壳体1的下表面固定连接有第二陶瓷体12,第二陶瓷体12为绝缘体,且内部中空包裹正极,无极9与负电极10电性连接,第二陶瓷体12的下表面固定连接有下壳体13,下壳体13的上表面固定连接有正极连接头14。
工作原理:将装置以旋拧的方式安装在汽车气缸上,电流通过外壳体1的内部给正电极11通电,电流会打到无极9形成第一个电弧,此时无极9也是带电状态,由于陶瓷环6阻断了无极9的电流,无极9的电只能打到负电极10上形成第二个电流,从而提高燃油的点燃率。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.一种双点火的高燃烧率火花塞,其特征在于,包括:
外壳体(1),所述外壳体(1)的上表面固定连接有上壳体(2),所述上壳体(2)的上表面固定连接有螺丝金属壳体(4),所述螺丝金属壳体(4)的外表面设置有密封垫(3),所述螺丝金属壳体(4)的上表面固定连接有第一金属片(5),所述第一金属片(5)的上表面固定连接有陶瓷环(6),所述陶瓷环(6)的上表面固定连接有第二金属片(7),所述第二金属片(7)的内部设置有第一陶瓷体(8),所述第一陶瓷体(8)的上表面设置有正电极(11),所述第二金属片(7)的上表面固定连接有无极(9),所述螺丝金属壳体(4)的上表面固定连接有负电极(10)。
2.根据权利要求1所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,其特征在于,所述密封垫(3)的下表面与上壳体(2)接触,所述正电极(11)的材质为金属电针。
3.根据权利要求1所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,其特征在于,所述陶瓷环(6)的形状为半圆形,所述陶瓷环(6)是绝缘体。
4.根据权利要求1所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,其特征在于,所述第一陶瓷体(8)为绝缘体且内部中空包裹正极,所述无极(9)与正电极(11)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,其特征在于,所述无极(9)的材质为金属电针,所述负电极(10)的材质为金属电针。
6.根据权利要求1所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,其特征在于,所述外壳体(1)的下表面固定连接有第二陶瓷体(12)。
7.根据权利要求6所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,其特征在于,所述第二陶瓷体(12)为绝缘体且内部中空包裹正极,所述无极(9)与负电极(10)电性连接。
8.根据权利要求6所述的一种双点火的高燃烧率火花塞,其特征在于,所述第二陶瓷体(12)的下表面固定连接有下壳体(13),所述下壳体(13)的上表面固定连接有正极连接头(14)。
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