CN220232761U - 用于洗车器的水电复合电缆 - Google Patents

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张炳勋
孙小红
李金堂
余德平
徐凌云
明阳阳
王江兴
宋光明
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Zhejiang Wanma Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于洗车器的水电复合电缆,包含:若干动力线组件,包含若干动力线中心加强件、若干动力线导体和包裹若干动力线的动力线绝缘层;信号线组件,包含两个信号线子组件和包裹两个信号线子组件的信号线屏蔽层,信号线子组件包含若干信号线中心加强件、若干信号线导体和包包裹若干信号线导体的信号线绝缘层;软管,软管中空,其内形成流体通道;内护层,包裹若干动力线组件、信号线组件和软管;若干填充条,设置于间隙内;外护层,套设于内护层的外表面。本实用新型提供的用于洗车器的水电复合电缆,解决了现有的洗车器缆线的不耐拖磨、容易断芯、无信号线传输、输水软管容易损伤、不易收纳等缺点,提高了产品的长期使用寿命。

Description

用于洗车器的水电复合电缆
技术领域
本实用新型属于电缆技术领域,涉及一种用于洗车器的水电复合电缆。
背景技术
近年来随着汽车行业的蓬勃发展,国内汽车的保有量尤其是家用汽车快速增长。作为汽车的清洁设备洗车器,其需求量也在持续增长。普通洗车器所使用的输电线和输水软管分别与洗车器相连接。输电线绝缘材质多为聚氯乙烯,导体结构中无抗拉元件,输水软管外部无保护层,所以在日常使用中存在输电线不耐拖磨、容易断芯,输水软管容易损伤、使用后不方便收纳等缺点。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于洗车器的水电复合电缆解决上述提到的技术问题,具体采用如下的技术方案:
一种用于洗车器的水电复合电缆,包含:
若干动力线组件,每个所述动力线组件包含若干动力线中心加强件、围绕若干所述动力线中心加强件分布且完全包裹若干所述动力线中心加强件的若干动力线导体和包裹若干所述动力线的动力线绝缘层;
信号线组件,所述信号线组件包含两个信号线子组件和包裹两个所述信号线子组件的信号线屏蔽层,每个所述信号线子组件包含若干信号线中心加强件、围绕若干所述信号线中心加强件分布且完全包裹所述信号线中心加强件的若干信号线导体和包裹若干所述信号线导体的信号线绝缘层;
软管,所述软管中空,其内形成流体通道,若干所述动力线组件、所述信号线组件和所述软管围绕所述用于洗车器的水电复合电缆的中心轴线分布;
内护层,包裹若干所述动力线组件、所述信号线组件和所述软管;
若干填充条,设置于若干所述动力线组件、所述信号线组件和所述软管之间的间隙以及所述信号线屏蔽层内的间隙;
外护层,套设于所述内护层的外表面。
进一步地,所述动力线组件包含七根所述动力线中心加强件,七根所述动力线中心加强件的中的一根位于所述动力线组件的中部,七根所述动力线中心加强件的中的剩余的六根相互邻接且围绕位于所述动力线组件的中部的所述动力线中心加强件。
进一步地,所述动力线中心加强件的材质为凯夫拉丝。
进一步地,所述信号线组件包含一根所述信号线中心加强件。
进一步地,所述信号线中心加强件的材质为拉凯夫拉丝。
进一步地,所述软管的材质为聚氨酯。
进一步地,所述软管的外径和所述软管的内径的比例为4:3。
进一步地,所述动力线绝缘层、所述信号线绝缘层和所述内护层的材质均为热塑性弹性体。
进一步地,所述外护层的材质为尼龙。
进一步地,所述填充条包含位于中心的凯夫拉丝支撑体和包裹所述凯夫拉丝支撑体外部的热塑性弹性体。
本实用新型的有益之处在于所提供的用于洗车器的水电复合电缆,解决了现有的洗车器配套缆线的不耐拖磨、容易断芯、无信号线传输、输水软管容易损伤、不易收纳等缺点,而且提高了产品的长期使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的一种用于洗车器的水电复合电缆的示意图;
动力线中心加强件1,动力线导体2,动力线绝缘层3,信号线中心加强件4,信号线导体5,信号线绝缘层6,信号线屏蔽层7,软管8,填充条9,内护层10,外护层11。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1所示为一种用于洗车器的水电复合电缆,包含:若干动力线组件、信号线组件、软管8、若干填充条9、内护层10和外护层11。
其中,每个动力线组件包含若干动力线中心加强件1、若干动力线导体2和动力线绝缘层3。若干动力线导体2围绕若干动力线中心加强件1分布,且若干动力线导体2完全包裹若干动力线中心加强件1,将动力线中心加强件1包围起来。动力线绝缘层3包裹若干动力线。在本申请的具体实施方式中,动力线组件包含七根动力线中心加强件1,七根动力线中心加强件1的中的一根位于动力线组件的中部,七根动力线中心加强件1的中的剩余的六根相互邻接且围绕位于动力线组件的中部的动力线中心加强件1。这样,七根动力线中心加强件1组成一个结构稳定的加强中心部分,若干动力线导体2围绕这个将强中心部分均匀分布。其中,动力线中心加强件1的材质为1000D凯夫拉丝。此材料不仅满足导体线芯抗拖拽的需求,而且对于导体的弯曲性能、电性能没有任何影响。
在本申请的实施方式中,信号线组件包含两个信号线子组件和包裹两个信号线子组件的信号线屏蔽层7。其中,每个信号线子组件又包含若干信号线中心加强件4、若干信号线导体5和信号线绝缘层6。具体地,若干信号线导体5围绕若干信号线中心加强件4分布,且若干信号线导体5完全包裹信号线中心加强件4,将信号线中心加强件4完全包围起来。信号线绝缘层6包裹若干信号线导体5。在本申请的具体实施例中,信号线组件包含一根信号线中心加强件4。优选地,信号线中心加强件4的材质为1000D拉凯夫拉丝。此材料不仅满足导体线芯抗拖拽的需求,而且对于导体的弯曲性能、电性能没有任何影响。
软管8为中空状,其内形成流体通道。软管8的材质为聚氨酯(PU)。优选地,软管8的外径和软管8的内径的比例为4:3。
若干动力线组件、信号线组件和软管8围绕用于洗车器的水电复合电缆的中心轴线分布。内护层10包裹若干动力线组件、信号线组件和软管8。若干填充条9设置于若干动力线组件、信号线组件和软管8之间的间隙以及信号线屏蔽层7内的间隙。外护层11套设于内护层10的外表面。
本申请通过合理的结构排列,将动力线芯、信号线芯、输水软管三者合一,成为一根复合电缆,方便了每次使用后的收纳。
作为一种优选的实施方式,动力线绝缘层3、信号线绝缘层6和内护层10的材质均为热塑性弹性体(TPE)。外护层11的材质为尼龙1010。TPE和尼龙1010均具有优异的耐酸碱溶液性能,能保证产品长期使用过程中不被酸碱溶液腐蚀。
作为一种优选的实施方式,填充条9包含位于中心的凯夫拉丝支撑体和包裹凯夫拉丝支撑体外部的热塑性弹性体(TPE)。将此弹性的填充条9分别放置在产品的空隙处,降低了产品在弯曲时线芯和软管8所承受的内应力,保证产品长期使用时的弯曲半径满足6倍电缆直径的要求。
本申请中,采用铝塑复合带绕包加镀锡铜丝编织的信号线屏蔽层7,保障信号传输时不受强电电磁场的干扰。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,上述实施例不以任何形式限制本实用新型,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于洗车器的水电复合电缆,其特征在于,包含:
若干动力线组件,每个所述动力线组件包含若干动力线中心加强件、围绕若干所述动力线中心加强件分布且完全包裹若干所述动力线中心加强件的若干动力线导体和包裹若干所述动力线的动力线绝缘层;
信号线组件,所述信号线组件包含两个信号线子组件和包裹两个所述信号线子组件的信号线屏蔽层,每个所述信号线子组件包含若干信号线中心加强件、围绕若干所述信号线中心加强件分布且完全包裹所述信号线中心加强件的若干信号线导体和包裹若干所述信号线导体的信号线绝缘层;
软管,所述软管中空,其内形成流体通道,若干所述动力线组件、所述信号线组件和所述软管围绕所述用于洗车器的水电复合电缆的中心轴线分布;
内护层,包裹若干所述动力线组件、所述信号线组件和所述软管;
若干填充条,设置于若干所述动力线组件、所述信号线组件和所述软管之间的间隙以及所述信号线屏蔽层内的间隙;
外护层,套设于所述内护层的外表面;
所述动力线组件包含七根所述动力线中心加强件,七根所述动力线中心加强件的中的一根位于所述动力线组件的中部,七根所述动力线中心加强件的中的剩余的六根相互邻接且围绕位于所述动力线组件的中部的所述动力线中心加强件;
所述软管的材质为聚氨酯;
所述软管的外径和所述软管的内径的比例为4:3;
所述填充条包含位于中心的凯夫拉丝支撑体和包裹所述凯夫拉丝支撑体外部的热塑性弹性体。
2.根据权利要求1所述的用于洗车器的水电复合电缆,其特征在于,
所述动力线中心加强件的材质为凯夫拉丝。
3.根据权利要求1所述的用于洗车器的水电复合电缆,其特征在于,
所述信号线组件包含一根所述信号线中心加强件。
4.根据权利要求3所述的用于洗车器的水电复合电缆,其特征在于,
所述信号线中心加强件的材质为凯夫拉丝。
5.根据权利要求1所述的用于洗车器的水电复合电缆,其特征在于,
所述动力线绝缘层、所述信号线绝缘层和所述内护层的材质均为热塑性弹性体。
6.根据权利要求1所述的用于洗车器的水电复合电缆,其特征在于,
所述外护层的材质为尼龙。
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