CN220227743U - 一种行星减速机的一体化降磨损结构 - Google Patents
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Abstract
行星减速机的中设置有太阳轮和端盖，在端盖的内侧一体化成型有止挡，止挡与太阳轮之间留有间隙。止挡的外表面面向太阳轮，止挡的外表面为凸起的平滑的曲面，优选为球面。太阳轮的端面面向止挡，端面优选为平滑的平面。将端盖的挡销变为止挡，弧形面或球面可以把原有的大面积的平面接触变为小面积的点接触，减小端盖止挡与一级太阳轮之间的摩擦面积，从而减小了发热量和磨损。小面积的点接触能够在端盖止挡或者太阳轮不加工油槽的情况下顺利过油，这样可以减少加工成本，同时也能够达到避免烧坏的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种行星减速机的改进。
背景技术
行星减速机为了防止一级太阳轮窜动过大，需要在端盖处加一个耐磨挡销，用来限制一级太阳轮。目前的行星减速机中的太阳轮与耐磨挡销是平面接触方式，这样的接触面很大，使得工作过程中发热量大。为了防止太阳轮与减速机端盖挡销处烧坏，需要在挡销和太阳轮上面增加过油槽，用油冷方式来散热。
由于太阳轮窜动时冲击力大，而挡销和太阳轮上油槽的各个边沿处受到撞击易产生磨损，挡销用一段时间后需要拆下来更换。而更换挡销需要打开端盖，更换起来费时费力。如果将挡销处硫化橡胶弹性元件虽然能大幅度延长挡销的使用寿命，但减速机中端盖与太阳轮之间的间距小，空间很有限。硫化厚度大的橡胶弹性元件则空间不允许，硫化厚度小的橡胶弹性元件则橡胶弹性元件比挡销更易损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：如何减小行星减速机中由于太阳轮窜动而产生的机械磨损。
针以上述问题，本实用新型提出的技术方案是：一种行星减速机的一体化降磨损结构，在端盖的内侧一体化成型有止挡，止挡与太阳轮之间留有间隙。
优选的，止挡的外表面面向太阳轮，止挡的外表面为凸起的平滑的曲面。
优选的，太阳轮的端面面向止挡，端面为平滑的平面或凸起的平滑的曲面。
优选的，止挡为旋转体，止挡的外表面为球面。
优选的，止挡的外表面为弧形面。
本实用新型的有益技术效果是：
1. 将端盖的挡销变为止挡，弧形面或球面可以把原有的大面积的平面接触变为小面积的点接触，减小端盖止挡与一级太阳轮之间的摩擦面积，从而减小了发热量和磨损。
2. 小面积的点接触能够在端盖止挡或者太阳轮不加工油槽的情况下顺利过油，这样可以减少加工成本，同时也能够达到避免烧坏的效果。
3. 以前由于挡销磨损程度大，挡销用一段时间后需要更换，维护成本较高。现在将挡销变为一体成型的止挡，将大面积的平面接触变为小面积的点接触，大幅度减小了发热量和磨损，也减小了维护成本。
附图说明
图1为实施例一和实施例二的剖视结构示意图；
图2为对比例一的剖视结构示意图；
图中：太阳轮1、端盖2、止挡21、外表面211、挡销3、螺栓孔31。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步的描述：
实施例一
如图1所示，行星减速机的中设置有太阳轮1和端盖2，在端盖2的内侧一体化成型有止挡21，止挡21与太阳轮1之间留有间隙。止挡21的外表面211面向太阳轮1，止挡21的外表面211为凸起的平滑的曲面，优选为球面。太阳轮1的端面面向止挡21，端面优选为平滑的平面或凸起的平滑的曲面。本实施例在图1中止挡21的垂向方向的截面为圆形，也就是说，止挡21靠近端盖2的一端为圆柱体，止挡21靠近太阳轮1的一端为球冠。
当太阳轮1发生窜动时，太阳轮1的端面与止挡21的外表面211相顶。由于止挡21的外表面211为球面，太阳轮1的端面与止挡21的外表面211的接触为小面积的点接触。因此，止挡21的外表面211和太阳轮1的端面都不用设置过油槽，在太阳轮1的端面与止挡21的外表面211相顶时，油液也能对外表面211和太阳轮1的端面进行较大面积的接触，从而很好的对止挡21的外表面211和太阳轮1的端面进行润滑和散热。
由于止挡21的外表面211和太阳轮1的端面都不用设置过油槽，止挡21的外表面211和太阳轮1的端面都能设置为光滑的表面，从而进一步减小止挡21的外表面211和太阳轮1的端面的磨损和发热量。
实施例二
如图1所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，止挡21的垂向方向的截面可以是四边形、五边形或其它多边形，优选为四边形或六边形，且止挡21的外表面211为平滑的弧形面。本实施例中所述的弧形面是指中心对称的平滑曲面，弧形面与球面不同，例如：截面为抛物线的曲面是弧形面，但不是球面。
对比例一
如图2所示，目前的行星减速机中的端盖2的内侧设置的是挡销3，挡销3中间开有螺栓孔31，用螺栓穿过螺栓孔31能将挡销3固定在端盖2上。太阳轮1窜动时，挡销3与太阳轮1的接触为大面积的平面的接触，发热量大。因此，目前的行星减速机中的挡销3和太阳轮1上面需要增加过油槽，用油冷方式来散热。
显然，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，做出的若干改进或修饰都应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种行星减速机的一体化降磨损结构，其特征在于，在端盖的内侧一体化成型有止挡，止挡与太阳轮之间留有间隙；止挡的外表面面向太阳轮，止挡的外表面为凸起的平滑的曲面。
2.根据权利要求1所述的一种行星减速机的一体化降磨损结构，其特征在于，太阳轮的端面面向止挡，端面为平滑的平面或凸起的平滑的曲面。
3.根据权利要求2所述的一种行星减速机的一体化降磨损结构，其特征在于，止挡为旋转体，止挡的外表面为球面。
4.根据权利要求2所述的一种行星减速机的一体化降磨损结构，其特征在于，止挡的外表面为弧形面。
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