CN219605714U - 一种用于油缸总成的衬套 - Google Patents

Abstract

一种用于油缸总成的衬套，其包括外部设置的外衬环，还包括内衬组件，所述外衬环的内部设置有内衬组件；所述内衬组件包括内螺纹、内衬环、第二螺纹孔和润滑脂槽，内螺纹开设在外衬环的内部，外衬环的内部旋接有内衬环，内衬环的一端设置有限位环，限位环通过固定螺栓与外衬环的一端连接，限位环对应固定螺栓位置处开设有第一螺纹孔，外衬环对应固定螺栓位置处开设有第二螺纹孔，内衬环的内表面开设有润滑脂槽，本实用新型结构新颖，构思巧妙，设置的润滑脂槽可以使得润滑脂较为均匀的分布在限位环的内表面，便于存储润滑脂，提高润滑性能，降低磨损，提高使用寿命，可对内衬环进行更换，可避免更换整个衬套，降低更换成本。

Description

一种用于油缸总成的衬套

技术领域

本实用新型涉及衬套，具体为一种用于油缸总成的衬套。

背景技术

衬套是用于机械部件外，已达到密封、磨损保护等作用的配套件，挖掘机油缸衬套能对挖掘机动臂上安装油缸的销孔进行密封操作，但是现有的油缸衬套在运动部件中，由于衬套内部润滑性能不足，故衬套在长期的磨擦可能造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，降低了衬套的使用寿命，在进行更换时，需要更换整个衬套，更换成本高。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种用于油缸总成的衬套，有效的解决了现有的油缸衬套在运动部件中，由于衬套内部润滑性能不足，故衬套在长期的磨擦可能造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，降低了衬套的使用寿命，在进行更换时，需要更换整个衬套，更换成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括外部设置的外衬环，还包括内衬组件，所述外衬环的内部设置有内衬组件；

所述内衬组件包括内螺纹、内衬环、外螺纹、限位环、凹槽、固定螺栓、第一螺纹孔、第二螺纹孔和润滑脂槽，内螺纹开设在外衬环的内部，外衬环的内部旋接有内衬环，内衬环的一端设置有限位环，限位环通过固定螺栓与外衬环的一端连接，限位环对应固定螺栓位置处开设有第一螺纹孔，外衬环对应固定螺栓位置处开设有第二螺纹孔，内衬环的内表面开设有润滑脂槽。

优选的，所述内衬环的表面开设有外螺纹。

优选的，所述限位环的边缘处开设有若干个凹槽。

优选的，所述润滑脂槽为相互连通的若干个X型槽构成。

优选的，所述外衬环和内衬环均由工程钢铬镍调制回火制成。

优选的，所述限位环的直径与外衬环的外径相同。

有益效果：本实用新型组装时，将内衬环在外螺纹与内螺纹的配合下旋接至外衬环的内部，旋接至限位环与外衬环接触时，通过固定螺栓对限位环和外衬环进行固定，即可完成衬套的安装，使用时，将整个衬套仍以现有安装方式安装在动臂的油缸端部安装的销孔内，即可进行安装使用，设置的润滑脂槽可以使得润滑脂较为均匀的分布在限位环的内表面，便于存储润滑脂，提高润滑性能，降低磨损，提高使用寿命，当内衬环磨损时，旋开固定螺栓，通过限位环转动内衬环，将内衬环由外衬环内部旋出，更换新的内衬环即可，可避免更换整个衬套，降低更换成本。本实用新型结构新颖，构思巧妙，设置的润滑脂槽可以使得润滑脂较为均匀的分布在限位环的内表面，便于存储润滑脂，提高润滑性能，降低磨损，提高使用寿命，可对内衬环进行更换，可避免更换整个衬套，降低更换成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体三维结构示意图；

图2是本实用新型内衬环三尾结构示意图；

图3是本实用新型外衬环三维结构示意图；

图中标号：1、外衬环；2、内衬组件；201、内螺纹；202、内衬环；203、外螺纹；204、限位环；205、凹槽；206、固定螺栓；207、第一螺纹孔；208、第二螺纹孔；209、润滑脂槽。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1-3给出，本实用新型提供一种用于油缸总成的衬套，包括外部设置的外衬环1，还包括内衬组件2，外衬环1的内部设置有内衬组件2；

内衬组件2包括内螺纹201、内衬环202、外螺纹203、限位环204、凹槽205、固定螺栓206、第一螺纹孔207、第二螺纹孔208和润滑脂槽209，内螺纹201开设在外衬环1的内部，外衬环1的内部旋接有内衬环202，内衬环202的一端设置有限位环204，限位环204通过固定螺栓206与外衬环1的一端连接，限位环204对应固定螺栓206位置处开设有第一螺纹孔207，外衬环1对应固定螺栓206位置处开设有第二螺纹孔208，内衬环202的内表面开设有润滑脂槽209。

具体使用时：本实用新型组装时，将内衬环202在外螺纹203与内螺纹201的配合下旋接至外衬环1的内部，旋接至限位环204与外衬环1接触时，通过固定螺栓206对限位环204和外衬环1进行固定，即可完成衬套的安装，使用时，将整个衬套仍以现有安装方式安装在动臂的油缸端部安装的销孔内，即可进行安装使用，设置的润滑脂槽209可以使得润滑脂较为均匀的分布在限位环204的内表面，便于存储润滑脂，提高润滑性能，降低磨损，提高使用寿命，当内衬环202磨损时，旋开固定螺栓206，通过限位环204转动内衬环202，将内衬环202由外衬环1内部旋出，更换新的外衬环1或内衬环202即可，可避免更换整个衬套，降低更换成本。

有益效果：本实用新型结构新颖，构思巧妙，设置的润滑脂槽209可以使得润滑脂较为均匀的分布在限位环204的内表面，便于存储润滑脂，提高润滑性能，降低磨损，提高使用寿命，可对外衬环1或内衬环202进行更换，可避免更换整个衬套，降低更换成本。

实施例二

实施例一中内衬环202安装使用不便，参照图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，内衬环202的表面开设有外螺纹203，便于内衬环202的安装使用。

实施例三

实施例一中限位环204转动不便，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，限位环204的边缘处开设有若干个凹槽205，便于通过凹槽205对限位环204进行转动。

实施例四

实施例一中润滑脂槽209使用不便，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，润滑脂槽209为相互连通的若干个X型槽构成，使得润滑脂可以较好的进入到润滑脂槽209进行润滑。

实施例五

实施例一中外衬环1和内衬环202使用不便，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，外衬环1和内衬环202均由工程钢40铬镍调制回火制成，使得外衬环1和内衬环202具有较好的强度和耐磨性能。

实施例六

实施例一中限位环204与外衬环1配合不便，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，限位环204的直径与外衬环1的外径相同，便于限位环204与外衬环1的配合使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于油缸总成的衬套，包括外部设置的外衬环(1)，其特征在于：还包括内衬组件(2)，所述外衬环(1)的内部设置有内衬组件(2)；

所述内衬组件(2)包括内螺纹(201)、内衬环(202)、外螺纹(203)、限位环(204)、凹槽(205)、固定螺栓(206)、第一螺纹孔(207)、第二螺纹孔(208)和润滑脂槽(209)，内螺纹(201)开设在外衬环(1)的内部，外衬环(1)的内部旋接有内衬环(202)，内衬环(202)的一端设置有限位环(204)，限位环(204)通过固定螺栓(206)与外衬环(1)的一端连接，限位环(204)对应固定螺栓(206)位置处开设有第一螺纹孔(207)，外衬环(1)对应固定螺栓(206)位置处开设有第二螺纹孔(208)，内衬环(202)的内表面开设有润滑脂槽(209)。

2.如权利要求1所述的一种用于油缸总成的衬套，其特征在于：所述内衬环(202)的表面开设有外螺纹(203)。

3.如权利要求1所述的一种用于油缸总成的衬套，其特征在于：所述限位环(204)的边缘处开设有若干个凹槽(205)。

4.如权利要求1所述的一种用于油缸总成的衬套，其特征在于：所述润滑脂槽(209)为相互连通的若干个X型槽构成。

5.如权利要求1所述的一种用于油缸总成的衬套，其特征在于：所述外衬环(1)和内衬环(202)均由工程钢40铬镍调制回火制成。

6.如权利要求1所述的一种用于油缸总成的衬套，其特征在于：所述限位环(204)的直径与外衬环(1)的外径相同。