CN220227113U - 一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构，包括弹簧，弹簧包括用于连接机芯的第一定位部和用于连接支撑销的第三固定部，第一定位部和第三固定部之间设有第二运动部，弹簧下端的第三固定部中插接有支撑销，支撑销包括连接于第三固定部内侧的第一连接部和位于第三固定部外侧的第二连接部，第一连接部的两个窄侧面上均设有一个用于卡接弹簧的弹簧节卡件，弹簧节卡件包括两个凸点。本申请能够满足产品设计要求，减少运输过程及压缩机运行时机芯与壳体的冲击力，因少了一个圆柱形支撑销，降低了成本，同时本申请中弹簧连接更加牢固。

Description

一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构

技术领域

本实用新型涉及压缩机的技术领域，具体来说，涉及一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构。

背景技术

在全封闭往复式活塞制冷压缩机中，为减少压缩机噪音振动的传递，通常让机芯（机泵体和电机部份）不直接与壳体接触，多通过弹簧连接，如图6所示，在机芯的下部安放弹簧，弹簧孔的下部与下圆柱形支撑销相连，弹簧孔上部与上圆柱形支撑销相连，该结构存在以下缺陷:需要两个较大的支承销，增加了成本；支承销与弹簧之间不固定、易松动。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提供一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构，能够解决上述问题。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构，包括弹簧，所述弹簧包括用于连接机芯的第一定位部和用于连接支撑销的第三固定部，所述第一定位部和所述第三固定部之间设有第二运动部，所述弹簧下端的第三固定部中插接有所述支撑销，所述支撑销包括连接于所述第三固定部内侧的第一连接部和位于所述第三固定部外侧的第二连接部，所述第一连接部的两个窄侧面上均设有一个用于卡接所述弹簧的弹簧节卡件，所述弹簧节卡件包括两个凸点。

进一步的，两个所述凸点之间设有一个弧形面或三角形面。

进一步的，所述机芯上设有与所述第一定位部相适配的机芯定位孔。

进一步的，所述第一定位部的弹簧节距为弹簧簧丝直径，所述第三固定部的弹簧节距为h2，h2大于弹簧簧丝直径，且所述第三固定部的内径大于所述第一定位部的内径，所述第二连接部为锥型结构。

进一步的，两个所述弹簧节卡件的宽度尺寸a=d±1mm，其中d为第三固定部的内径，两个所述弹簧节卡件的高度差h1=h2±1.5mm。

进一步的，所述支撑销为U型结构，所述第二连接部上设有用于连接压缩机壳体的焊接点。

进一步的，所述支撑销的厚度b为2mm～4mm。

进一步的，所述第一连接部为三角形结构。

本实用新型的有益效果：本申请能够满足产品设计要求，减少运输过程及压缩机运行时机芯与壳体的冲击力，因少了一个圆柱形支撑销，降低了成本，同时本申请中弹簧连接更加牢固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构的截面图；

图2是本实用新型实施例所述的弹簧的结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述的支撑销的结构示意图；

图4是本实用新型实施例所述的支撑销的主视图；

图5是本实用新型实施例所述的支撑销的右视图；

图6是现有的压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构的截面图。

图中：

100、弹簧；110、第一定位部；120、第二运动部；130、第三固定部；200、支撑销；210、第一连接部；211、凸点；220、第二连接部；221、焊接点；300、机芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，根据本实用新型实施例所述的一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构，包括弹簧100，所述弹簧100包括用于连接机芯300的第一定位部110和用于连接支撑销200的第三固定部130，所述第一定位部110和所述第三固定部130之间设有第二运动部120，所述弹簧100下端的第三固定部130中插接有所述支撑销200，所述支撑销200包括连接于所述第三固定部130内侧的第一连接部210和位于所述第三固定部130外侧的第二连接部220，所述第一连接部210的两个窄侧面上均设有一个用于卡接所述弹簧100的弹簧节卡件，所述弹簧节卡件包括两个凸点211。

本实用新型的一个实施例中，第一定位部110刚好可插入机芯定位孔中，用以连接机芯300，第一定位部110的弹簧节距为弹簧簧丝直径，相邻弹簧节之间贴在一起，则第一定位部110的结构强度更稳固，使其与机芯300的连接更牢靠。

本实用新型的一个实施例中，支撑销200的第一连接部210的底端拖住弹簧100的第三固定部130，同时利用两个弹簧节卡件将弹簧100上的两个点给卡住，从而使弹簧100的下端被固定连接。两个弹簧节卡件在设计时，两个弹簧节卡件的宽度尺寸a=d±1mm，其中d为第三固定部130的内径，两个弹簧节卡件的高度差为h1=h2±1.5mm，h2为第三固定部130的弹簧节距，支撑销200的厚度为2mm～4mm。

本实用新型的一个实施例中，支撑销200的第二连接部220上设有四个焊接点221，通过焊接点221将支撑销200焊接在压缩机的外壳上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构，其特征在于，包括弹簧（100），所述弹簧（100）包括用于连接机芯（300）的第一定位部（110）和用于连接支撑销（200）的第三固定部（130），所述第一定位部（110）和所述第三固定部（130）之间设有第二运动部（120），所述弹簧（100）下端的第三固定部（130）中插接有所述支撑销（200），所述支撑销（200）包括连接于所述第三固定部（130）内侧的第一连接部（210）和位于所述第三固定部（130）外侧的第二连接部（220），所述第一连接部（210）的两个窄侧面上均设有一个用于卡接所述弹簧（100）的弹簧节卡件，所述弹簧节卡件包括两个凸点（211）。

2.根据权利要求1所述的一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构，其特征在于，两个所述凸点之间设有一个弧形面或三角形面。

3.根据权利要求1所述的一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构，其特征在于，所述机芯（300）上设有与所述第一定位部（110）相适配的机芯定位孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构，其特征在于，所述第一定位部（110）的弹簧节距为弹簧簧丝直径，所述第三固定部（130）的弹簧节距为h2，h2大于弹簧簧丝直径，且所述第三固定部（130）的内径大于所述第一定位部（110）的内径，所述第二连接部（220）为锥型结构。

5.根据权利要求4所述的一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构，其特征在于，两个所述弹簧节卡件的宽度尺寸a=d±1mm，其中d为第三固定部（130）的内径，两个所述弹簧节卡件的高度差h1=h2±1.5mm。

6.根据权利要求1所述的一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构，其特征在于，所述支撑销（200）为U型结构，所述第二连接部（220）上设有用于连接压缩机壳体的焊接点（221）。

7.根据权利要求6所述的一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构，其特征在于，所述支撑销（200）的厚度b为2mm～4mm。

8.根据权利要求1所述的一种用于压缩机机芯与压缩机壳体的连接结构，其特征在于，所述第一连接部（210）为三角形结构。