CN220225067U - 一种可拆卸的交通隔离栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可拆卸的交通隔离栏，涉及交通隔离栏领域，包括底座，所述底座的底部开设有凹槽；本实用新型通过设置活动板在活动槽内向上移动，带动插杆向上脱离插孔和通孔，便于工作人员将交通隔离栏板连接的各卡板向前或向后移动，使各卡板脱离对应的卡槽，对交通隔离栏板进行拆卸，设置拉板向外拉动，带动卡杆脱离支撑板对应的卡槽，便于将各支撑板向上移动脱离底座设置的限位槽，对各交通隔离栏板连接的支撑板进行拆卸，设置液压缸本体，带动万向轮向下移动紧贴地面，使各万向轮对底座进行移动到需要位置，降低搬运难度，从而完成对交通隔离栏进行拆卸，无需使用拆卸工具就能快速拆卸，提高拆卸和组装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通隔离栏技术领域，尤其涉及一种可拆卸的交通隔离栏。
背景技术
交通隔离栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏，主要作用是保护过往车辆和行人的安全，根据城市道路的不同，交通隔离护栏也有具体的设置环境，交通隔离护栏设置在不同的位置，特别是在交通流量较大的地区，从而需要根据需求对交通隔离栏进行拆卸；
如申请号CN203113242U公开了“一种可拆卸的交通隔离栏”并具体公开了：包括多个立柱，相邻两立柱之间设有格栅组件，所述格栅组件由多个格栅单元依次连接构成，相邻格栅单元通过紧固件连接，与立柱相邻的格栅单元通过紧固件与立柱连接，该交通隔离栏具有结构简单、制作安装方便、美观大方、成本低廉的优点，然而，上述技术中，交通隔离栏设置格栅组件由多个格栅单元依次连接构成，可以将格栅单元运送到安装现场后再通过紧固件进行组装，一般紧固件为螺栓，从而螺栓拆卸的过程中需要使用拆卸工具进行辅助，增加拆卸的效率，且立柱与底座未设置拆卸结构，由于底座是支撑交通隔离栏的重要部件，设置底座的重量较大，使底座连接的立柱无法拆卸，不方便对交通隔离栏主体的底座和立柱进行搬运，使交通隔离栏拆卸不彻底，因此本实用新型提出一种可拆卸的交通隔离栏以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提出一种可拆卸的交通隔离栏，该可拆卸的交通隔离栏通过设置活动板在活动槽内向上移动，带动插杆向上脱离插孔和通孔，便于工作人员将交通隔离栏板连接的各卡板向前或向后移动，使各卡板脱离对应的卡槽，对交通隔离栏板进行拆卸，设置拉板向外拉动，带动卡杆脱离支撑板对应的卡槽，便于将各支撑板向上移动脱离底座设置的限位槽，对各交通隔离栏板连接的支撑板进行拆卸，设置液压缸本体，带动万向轮向下移动紧贴地面，使各万向轮对底座进行移动到需要位置，降低搬运难度，从而完成对交通隔离栏进行拆卸，无需使用拆卸工具就能快速拆卸，提高拆卸和组装效率。
为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种可拆卸的交通隔离栏，包括底座，所述底座的底部开设有凹槽，所述凹槽的内底壁设置有液压缸本体，所述液压缸本体的输出端固定连接有万向轮，所述底座的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内壁设置有支撑板，所述支撑板的两侧均开设有卡槽，所述底座的两侧均设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一侧设置有拉板，所述拉板的另一侧设置有卡杆，所述支撑板的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内壁设置有强力弹簧，所述强力弹簧的底部设置有活动板，所述活动板的底部设置有插杆，所述支撑板的两侧均设置有卡套。
所述卡套的内壁开设有通孔，所述卡套的内壁设置有卡板，所述卡板的内壁开设有插孔，所述卡板的一侧设置有交通隔离栏板。
进一步改进在于：所述液压缸本体与凹槽之间为嵌套连接，所述液压缸本体的输出端通过连接座与万向轮之间为固定连接。
进一步改进在于：所述限位槽与支撑板之间为嵌套连接，所述支撑板与卡槽之间为一体化设置。
进一步改进在于：所述拉板与压缩弹簧和卡杆之间为固定连接，所述卡杆与卡槽之间为卡合连接。
进一步改进在于：所述强力弹簧与活动板和活动槽内壁之间为焊接连接，所述活动板与活动槽之间为活动连接。
进一步改进在于：所述插杆与通孔和插孔之间为卡合连接，所述通孔与插孔之间为相通。
进一步改进在于：所述卡板与卡套之间为嵌套连接，所述卡板与交通隔离栏板之间为固定连接。
本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置活动板在活动槽内向上移动，带动插杆向上脱离插孔和通孔，便于工作人员将交通隔离栏板连接的各卡板向前或向后移动，使各卡板脱离对应的卡槽，对交通隔离栏板进行拆卸，设置拉板向外拉动，带动卡杆脱离支撑板对应的卡槽，便于将各支撑板向上移动脱离底座设置的限位槽，对各交通隔离栏板连接的支撑板进行拆卸，设置液压缸本体，带动万向轮向下移动紧贴地面，使各万向轮对底座进行移动到需要位置，降低搬运难度，从而完成对交通隔离栏进行拆卸，无需使用拆卸工具就能快速拆卸，提高拆卸和组装效率。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型底座正视结构示意图；
图3为本实用新型正视结构示意图；
图4为本实用新型卡套立体结构示意图；
图5为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1、底座；2、凹槽；3、液压缸本体；4、万向轮；5、限位槽；6、支撑板；7、卡槽；8、压缩弹簧；9、拉板；10、卡杆；11、活动槽；12、强力弹簧；13、活动板；14、插杆；15、卡套；16、通孔；17、卡板；18、插孔；19、交通隔离栏板。
实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
根据图1-5所示，本实施例提出了一种可拆卸的交通隔离栏，包括底座1，底座1的底部开设有凹槽2，凹槽2的内底壁设置有液压缸本体3，液压缸本体3的输出端固定连接有万向轮4，底座1的顶部开设有限位槽5，限位槽5的内壁设置有支撑板6，支撑板6的两侧均开设有卡槽7，底座1的两侧均设置有压缩弹簧8，压缩弹簧8的另一侧设置有拉板9，拉板9的另一侧设置有卡杆10，支撑板6的顶部开设有活动槽11，活动槽11的内壁设置有强力弹簧12，强力弹簧12的底部设置有活动板13，活动板13的底部设置有插杆14，支撑板6的两侧均设置有卡套15。
卡套15的内壁开设有通孔16，卡套15的内壁设置有卡板17，卡板17的内壁开设有插孔18，卡板17的一侧设置有交通隔离栏板19，本设备在使用时，需要对交通隔离栏进行拆卸时，手动依次将各活动板13在活动槽11内向上移动，使各活动板13带动连接的插杆14向上移动的同时挤压连接的强力弹簧12，使各插杆14向上脱离插孔18和通孔16，从而便于工作人员将交通隔离栏板19连接的各卡板17向前或向后移动，使各卡板17脱离对应的卡套15，从而对交通隔离栏板19进行拆卸，然后手动依次将底座1外连接的拉板9向外拉动，使各拉板9带动卡杆10向外拉动的同时拉伸压缩弹簧8，从而各卡杆10脱离支撑板6对应的卡槽7，便将各支撑板6向上移动脱离底座1设置的限位槽5，从而对各交通隔离栏板19连接的支撑板6进行拆卸，然后启动各液压缸本体3，使各液压缸本体3的输出端带动万向轮4向下移动，使底座1悬空地面，通过各万向轮4带动连接的底座1进行移动到需要位置，降低搬运难度，从而完成对交通隔离栏进行拆卸。
液压缸本体3与凹槽2之间为嵌套连接，液压缸本体3的输出端通过连接座与万向轮4之间为固定连接，通过启动各液压缸本体3，使各液压缸本体3的输出端带动万向轮4向下移动，使底座1悬空地面，通过各万向轮4带动连接的底座1进行移动到需要位置。
限位槽5与支撑板6之间为嵌套连接，支撑板6与卡槽7之间为一体化设置，通过各卡杆10脱离支撑板6对应的卡槽7，便将各支撑板6向上移动脱离底座1设置的限位槽5。
拉板9与压缩弹簧8和卡杆10之间为固定连接，卡杆10与卡槽7之间为卡合连接，通过手动依次将底座1外连接的拉板9向外拉动，使各拉板9带动卡杆10向外拉动的同时拉伸压缩弹簧8，从而各卡杆10脱离支撑板6对应的卡槽7。
强力弹簧12与活动板13和活动槽11内壁之间为焊接连接，活动板13与活动槽11之间为活动连接，通过手动依次将各活动板13在活动槽11内向上移动，使各活动板13带动连接的插杆14向上移动的同时挤压连接的强力弹簧12。
插杆14与通孔16和插孔18之间为卡合连接，通孔16与插孔18之间为相通，通过各插杆14向上脱离插孔18和通孔16，从而便于工作人员将交通隔离栏板19连接的各卡板17向前或向后移动。
卡板17与卡套15之间为嵌套连接，卡板17与交通隔离栏板19之间为固定连接，通过工作人员将交通隔离栏板19连接的各卡板17向前或向后移动，使各卡板17脱离对应的卡套15。
该可拆卸的交通隔离栏在使用时，需要对交通隔离栏进行拆卸时，手动依次将各活动板13在活动槽11内向上移动，使各活动板13带动连接的插杆14向上移动的同时挤压连接的强力弹簧12，使各插杆14向上脱离插孔18和通孔16，从而便于工作人员将交通隔离栏板19连接的各卡板17向前或向后移动，使各卡板17脱离对应的卡套15，从而对交通隔离栏板19进行拆卸，然后手动依次将底座1外连接的拉板9向外拉动，使各拉板9带动卡杆10向外拉动的同时拉伸压缩弹簧8，从而各卡杆10脱离支撑板6对应的卡槽7，便将各支撑板6向上移动脱离底座1设置的限位槽5，从而对各交通隔离栏板19连接的支撑板6进行拆卸，然后启动各液压缸本体3，使各液压缸本体3的输出端带动万向轮4向下移动，使底座1悬空地面，通过各万向轮4带动连接的底座1进行移动到需要位置，降低搬运难度，从而完成对交通隔离栏进行拆卸。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种可拆卸的交通隔离栏，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的底部开设有凹槽（2），所述凹槽（2）的内底壁设置有液压缸本体（3），所述液压缸本体（3）的输出端固定连接有万向轮（4），所述底座（1）的顶部开设有限位槽（5），所述限位槽（5）的内壁设置有支撑板（6），所述支撑板（6）的两侧均开设有卡槽（7），所述底座（1）的两侧均设置有压缩弹簧（8），所述压缩弹簧（8）的另一侧设置有拉板（9），所述拉板（9）的另一侧设置有卡杆（10），所述支撑板（6）的顶部开设有活动槽（11），所述活动槽（11）的内壁设置有强力弹簧（12），所述强力弹簧（12）的底部设置有活动板（13），所述活动板（13）的底部设置有插杆（14），所述支撑板（6）的两侧均设置有卡套（15）；
所述卡套（15）的内壁开设有通孔（16），所述卡套（15）的内壁设置有卡板（17），所述卡板（17）的内壁开设有插孔（18），所述卡板（17）的一侧设置有交通隔离栏板（19）。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的交通隔离栏，其特征在于：所述液压缸本体（3）与凹槽（2）之间为嵌套连接，所述液压缸本体（3）的输出端通过连接座与万向轮（4）之间为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸的交通隔离栏，其特征在于：所述限位槽（5）与支撑板（6）之间为嵌套连接，所述支撑板（6）与卡槽（7）之间为一体化设置。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸的交通隔离栏，其特征在于：所述拉板（9）与压缩弹簧（8）和卡杆（10）之间为固定连接，所述卡杆（10）与卡槽（7）之间为卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸的交通隔离栏，其特征在于：所述强力弹簧（12）与活动板（13）和活动槽（11）内壁之间为焊接连接，所述活动板（13）与活动槽（11）之间为活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种可拆卸的交通隔离栏，其特征在于：所述插杆（14）与通孔（16）和插孔（18）之间为卡合连接，所述通孔（16）与插孔（18）之间为相通。
7.根据权利要求1所述的一种可拆卸的交通隔离栏，其特征在于：所述卡板（17）与卡套（15）之间为嵌套连接，所述卡板（17）与交通隔离栏板（19）之间为固定连接。
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