CN220225041U - 一种收费站拥堵检测限流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种收费站拥堵检测限流装置，涉及收费站拥堵检测限流技术领域，包括底座，所述底座顶部表面中间位置开设有隐藏槽，所述隐藏槽内部活动安装有限流杆，所述限流杆表面下方对称设置有传动轴，所述传动轴一端通过轴承座与隐藏槽内壁活动连接，所述限流杆表面下方垂直安装有固定板。本实用新型通过设置底座、隐藏槽、限流杆、传动轴、固定板、第一螺纹孔和第二螺纹孔的配合使用，便于在收费站拥堵时，起到限流作用，使得在操作时，工作人员事先通过紧固件把底座固定在收费站入口处的路面上，之后工作人员可以根据车流量的大小，来调节限流杆立起来的数量，以此来对车辆进入收费站起到限流作用。

Description

一种收费站拥堵检测限流装置

技术领域

本实用新型涉及收费站拥堵检测限流技术领域，尤其涉及一种收费站拥堵检测限流装置。

背景技术

收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。

目前，使用公路收费站方式大多为人工收费，人工收费的时间过长，流量过大时会造成堵车的情况发生，而智能收费的时间虽然相比较人工收费，更加便捷，但车流量大的时候，也会造成堵车的现象。

因此，有必要提供一种收费站拥堵检测限流装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种收费站拥堵检测限流装置，解决了背景技术中的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种收费站拥堵检测限流装置，包括底座，所述底座顶部表面中间位置开设有隐藏槽，所述隐藏槽内部活动安装有限流杆，所述限流杆表面下方对称设置有传动轴，所述传动轴一端通过轴承座与隐藏槽内壁活动连接，所述限流杆表面下方垂直安装有固定板，所述固定板表面贯穿开设有第一螺纹孔，所述隐藏槽内部底端开设有第二螺纹孔，所述固定板通过固定螺栓贯穿第一螺纹孔和第二螺纹孔与隐藏槽固定连接。

优选的，所述限流杆表面上方开设有安装腔，所述安装腔内部安装有激光测距仪，所述限流杆表面位于激光测距仪下方镶嵌安装有扬声器。

优选的，所述底座两端分别设置有第一斜台和第二斜台，所述第一斜台和第二斜台顶部表面设置有防滑凸粒。

优选的，所述限流杆设置有多个，且多个限流杆等距离安装在隐藏槽内部，并且相邻两个限流杆之间的距离为1000mm。

优选的，所述第一斜台和第二斜台表面贯穿开设有固定孔，所述底座通过紧固件贯穿固定孔与路面固定。

优选的，所述限流杆表面均安装有适配的单片机和蓄电池。

采用上述技术方案,通过设置控制面板控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种收费站拥堵检测限流装置具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该种收费站拥堵检测限流装置，通过设置底座、隐藏槽、限流杆、传动轴、固定板、第一螺纹孔和第二螺纹孔的配合使用，便于在收费站拥堵时，起到限流作用，使得在操作时，工作人员事先通过紧固件把底座固定在收费站入口处的路面上，之后工作人员可以根据车流量的大小，来调节限流杆立起来的数量，以此来对车辆进入收费站起到限流作用，使得在限流杆需要立起时，工作人员手动把限流杆从隐藏槽内部旋转起来，之后使固定板与隐藏槽地面贴合，使第一螺纹孔和第二螺纹孔对齐，之后再通过固定螺栓进行固定即可，此方式操作简单，便于对收费站车辆起到限流作用。

2、与现有技术相比，该种收费站拥堵检测限流装置，通过设置激光测距仪和扬声器的配合使用，便于起到对车辆警示的作用，当车辆通过限流杆进收费站时，激光测距仪会对与车辆之间的距离进行检测，当车辆与限位杆距离小于指定范围时(指定范围值通过单片机对其进行简单的编程即可)，信号会传递给单片机，之后单片机启动扬声器响起，从而对驾驶员起到提醒作用，避免车辆与限流杆发生碰撞的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种收费站拥堵检测限流装置的结构示意图；

图2为图1中A的局部放大图；

图3为本实用新型提供的一种收费站拥堵检测限流装置的限流杆结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种收费站拥堵检测限流装置的第二螺纹孔结构示意图。

图中标号：

1、底座；2、隐藏槽；3、第一斜台；4、第二斜台；5、限流杆；6、固定孔；7、激光测距仪；8、安装腔；9、扬声器；10、固定螺栓；11、传动轴；12、固定板；13、第一螺纹孔；14、第二螺纹孔；15、轴承座。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的一种收费站拥堵检测限流装置的结构示意图；图2为图1中A的局部放大图；

图3为本实用新型提供的一种收费站拥堵检测限流装置的限流杆结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种收费站拥堵检测限流装置的第二螺纹孔结构示意图。一种收费站拥堵检测限流装置，包括底座1，所述底座1顶部表面中间位置开设有隐藏槽2，所述隐藏槽2内部活动安装有限流杆5，所述限流杆5表面下方对称设置有传动轴11，所述传动轴11一端通过轴承座15与隐藏槽2内壁活动连接，所述限流杆5表面下方垂直安装有固定板12，所述固定板12表面贯穿开设有第一螺纹孔13，所述隐藏槽2内部底端开设有第二螺纹孔14，所述固定板12通过固定螺栓10贯穿第一螺纹孔13和第二螺纹孔14与隐藏槽2固定连接。

通过设置底座1、隐藏槽2、限流杆5、传动轴11、固定板12、第一螺纹孔13和第二螺纹孔14的配合使用，便于在收费站拥堵时，起到限流作用，使得在操作时，工作人员事先通过紧固件把底座1固定在收费站入口处的路面上，之后工作人员可以根据车流量的大小，来调节限流杆5立起来的数量，以此来对车辆进入收费站起到限流作用，使得在限流杆5需要立起时，工作人员手动把限流杆5从隐藏槽2内部旋转起来，之后使固定板12与隐藏槽2地面贴合，使第一螺纹孔13和第二螺纹孔14对齐，之后再通过固定螺栓10进行固定即可，此方式操作简单，便于对收费站车辆起到限流作用。

本实用新型提供的一种收费站拥堵检测限流装置的工作原理如下：

该种收费站拥堵检测限流装置，在操作时，工作人员事先通过紧固件把底座1固定在收费站入口处的路面上，之后工作人员可以根据车流量的大小，来调节限流杆5立起来的数量，以此来对车辆进入收费站起到限流作用，使得在限流杆5需要立起时，工作人员手动把限流杆5从隐藏槽2内部旋转起来，之后使固定板12与隐藏槽2地面贴合，使第一螺纹孔13和第二螺纹孔14对齐，之后再通过固定螺栓10进行固定即可，此方式操作简单，便于对收费站车辆起到限流作用，通过设置激光测距仪7和扬声器9的配合使用，便于起到对车辆警示的作用，当车辆通过限流杆5进收费站时，激光测距仪7会对与车辆之间的距离进行检测，当车辆与限位杆距离小于指定范围时(指定范围值通过单片机对其进行简单的编程即可)，信号会传递给单片机，之后单片机启动扬声器9响起，从而对驾驶员起到提醒作用，避免车辆与限流杆5发生碰撞的情况出现。

第二实施例

请结合参阅图1-4，基于本申请的第一实施例提供的一种收费站拥堵检测限流装置，本申请的第二实施例提出另一种收费站拥堵检测限流装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的一种收费站拥堵检测限流装置的不同之处在于，所述限流杆5表面上方开设有安装腔8，所述安装腔8内部安装有激光测距仪7，所述限流杆5表面位于激光测距仪7下方镶嵌安装有扬声器9，通过设置激光测距仪7和扬声器9的配合使用，便于起到对车辆警示的作用，当车辆通过限流杆5进收费站时，激光测距仪7会对与车辆之间的距离进行检测，当车辆与限位杆距离小于指定范围时(指定范围值通过单片机对其进行简单的编程即可)，信号会传递给单片机，之后单片机启动扬声器9响起，从而对驾驶员起到提醒作用，避免车辆与限流杆5发生碰撞的情况出现。

采用上述技术方案，所述底座1两端分别设置有第一斜台3和第二斜台4，所述第一斜台3和第二斜台4顶部表面设置有防滑凸粒，通过设置第一斜台3和第二斜台4，便于车辆的形式，通过设置防滑凸粒，便于提高第一斜台3和第二斜台4的防滑性能，避免出现车辆打滑的现象。

采用上述技术方案，所述限流杆5设置有多个，且多个限流杆5等距离安装在隐藏槽2内部，并且相邻两个限流杆5之间的距离为1000mm，通过设置多个限流杆5，便于对路面拥堵情况，来调节限位杆使用的数量，从而提高其使用的灵活性。

采用上述技术方案，所述第一斜台3和第二斜台4表面贯穿开设有固定孔6，所述底座1通过紧固件贯穿固定孔6与路面固定，通过设置固定孔6，便于提高紧固件把底座1固定在收费站前方的路面上，从而起到限流作用。

采用上述技术方案，所述限流杆5表面均安装有适配的单片机和蓄电池,通过设置单片机，便于对激光测距仪7和扬声器9的控制，通过设置蓄电池，便于对其提供电能，激光测距仪7、扬声器9和单片机控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种收费站拥堵检测限流装置，其特征在于，包括底座，所述底座顶部表面中间位置开设有隐藏槽，所述隐藏槽内部活动安装有限流杆，所述限流杆表面下方对称设置有传动轴，所述传动轴一端通过轴承座与隐藏槽内壁活动连接，所述限流杆表面下方垂直安装有固定板，所述固定板表面贯穿开设有第一螺纹孔，所述隐藏槽内部底端开设有第二螺纹孔，所述固定板通过固定螺栓贯穿第一螺纹孔和第二螺纹孔与隐藏槽固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种收费站拥堵检测限流装置，其特征在于，所述限流杆表面上方开设有安装腔，所述安装腔内部安装有激光测距仪，所述限流杆表面位于激光测距仪下方镶嵌安装有扬声器。

3.根据权利要求1所述的一种收费站拥堵检测限流装置，其特征在于，所述底座两端分别设置有第一斜台和第二斜台，所述第一斜台和第二斜台顶部表面设置有防滑凸粒。

4.根据权利要求1所述的一种收费站拥堵检测限流装置，其特征在于，所述限流杆设置有多个，且多个限流杆等距离安装在隐藏槽内部，并且相邻两个限流杆之间的距离为1000mm。

5.根据权利要求3所述的一种收费站拥堵检测限流装置，其特征在于，所述第一斜台和第二斜台表面贯穿开设有固定孔，所述底座通过紧固件贯穿固定孔与路面固定。

6.根据权利要求1所述的一种收费站拥堵检测限流装置，其特征在于，所述限流杆表面均安装有适配的单片机和蓄电池。