CN220223362U - 一种单人减速提升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了单人减速提升机，属于提升机技术领域，原理主要是通过咬紧缆绳，调节吊篮的高度以进行高空作业。包括机架、减速器、动力装置、绕线线盘和压线器，壳体内部设置有减速器，减速器的动力输入端与动力装置传动连接，绕线线盘与减速器的动力输出端同轴传动连接，由此动力装置通过减速器提高了输出传递转矩，从而带动绕线线盘旋转。在绕线线盘上方还设置有压线器，其作用在于压紧缆绳，并使得缆绳通过导绳组件，由于导绳组件设置在机架上，缆绳通过导绳组件可以有效缓解缆绳打散的问题。在具体使用时，绕线线盘外沿缠绕缆绳、并与压线器相抵，使得缆绳沿线盘切线释放、并通过导绳组件向外导出，当绕线线盘正、反转时，提升机沿缆绳上、下移动。

Description

一种单人减速提升机

技术领域

本实用新型涉及提升机技术领域，具体涉及一种单人减速提升机。

背景技术

提升机一般指功率较大、提升能力较强的大型机械设备。通过动力机械拖动柔性件钢丝绳及所运输的货物上下运动完成运输过程，我方之前申请的专利(202123157492X一种具有齿轮传动机构的提升机)主要利用电机通过齿轮传动的方式拖动钢丝绳运动。

然而，在实际使用过程中，由于该型号的提升机中，由于电机和一级、二级传动齿轮之间采用直列排布方式，因而导致该型号提升机体积较大，结构也较为松散，不便车载运输，为此我方在原有型号的基础上进一步改进，特提出本发明创造

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种单人减速提升机，以解决现有技术中由于原有提升机结构松散、体积较大而导致装置不便运输的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型公开了单人减速提升机，通过咬紧缆绳，调节吊篮的高度以进行高空作业，包括：

机架，内部设置有减速器；

动力装置，设置在所述机架尾部、并与所述减速器的动力输入端传动连接；

绕线线盘，外沿处与所述减速器的动力输出端啮合传动连接；

压线器，设置在所述绕线线盘上方、并与导绳组件连通；

其中，所述绕线线盘外沿缠绕缆绳、并与所述压线器相抵，缆绳沿所述绕线线盘切线处伸出、并通过所述导绳组件向外导出，当绕线线盘正、反转时，提升机沿缆绳上、下移动。

在一个可能的实现方式中，所述减速器包括：

主动齿轮，套设在所述动力装置的主轴上；

一级传动齿轮，外沿与所述主动齿轮啮合传动连接，中心处同轴设置有一级输出齿轮；

二级传动齿轮，中心处同轴设置有二级输出齿轮，外沿与所述一级输出齿轮啮合传动连接。

在一个可能的实现方式中，所述主动齿轮、一级传动齿轮、一级输出齿轮、二级传动齿轮均为斜齿轮、并设置有减重孔，所述二级输出齿轮为直齿轮。

在一个可能的实现方式中，所述压线器包括：

铰架，一端端部设置有定轴，所述定轴转动插设在机架内；

压线组件，铰接设置在所述铰架上；

弹性限位组件，设置在所述铰架另一端、并产生弹力向下牵拉所述铰架，所述铰架通过压线组件与所述绕线线盘相抵。

在一个可能的实现方式中，所述绕线线盘包括：

盘体，中心处转动设置在机架内；

内齿圈，设置在所述盘体背侧、并与所述二级输出齿轮齿轮啮合传动连接；

嵌入槽，设置在所述盘体外沿，用于置入缆绳。

在一个可能的实现方式中，所述压线组件包括：

轮架，中部插设有铰接轴，所述铰接轴位于铰架上；

压轮，对称设置在所述轮架的两端。

在一个可能的实现方式中，所述弹性限位组件包括：

连接件，侧部与铰架铰接，底部设置有调节螺栓；

固定件，侧部固定设置在机架上，所述调节螺栓端部穿过固定件顶部、并安装螺帽；

压紧弹簧，上端与固定件相抵，下端与螺帽相抵，且套设在所述调节螺栓上。

在一个可能的实现方式中，所述导绳组件包括：

耐磨套，内部套设有出绳管、并卡设在所述机架侧部；

撬舌，尾端设置在所述出绳管端部，首端位于嵌入槽内；

进绳管，固定设置在所述机架上、并位于所述绕线线盘的切线处，其中，缆绳通过所述进绳管经嵌入槽从出绳管伸出。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型公开了一种单人减速提升机，主要利用电机通过减速器带动绕线线盘转动，由此来拖动柔性件钢丝绳及所运输的货物上下运动完成运输过程，相比现有技术，本设备的各个传动齿轮采用三角布置方式，具有结构紧凑，传动效率高，减速比大以及安全可靠的的优点，应用在单人使用的提升机方面，具有良好的经济性，解决了现有技术中由于原有提升机结构松散臃肿、笨重，而导致运输携带不便的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的一种单人减速提升机立体图；

图2为本实用新型提供的减速器立体图；

图3为本实用新型提供的弹性限位组件；

图4为本实用新型提供的绕线线盘结构示意图；

图5为本实用新型提供的导绳组件传动立体图；

图6为本实用新型提供的减速提升机运行状态立体图；

图中：1机架；2减速器；21主动齿轮；22一级传动齿轮；23一级输出齿轮；24二级输出齿轮；25二级传动齿轮；3动力装置；4绕线线盘；41盘体；42内齿圈；43嵌入槽；5压线器；51压线组件；511轮架；512铰接轴；513压轮；52弹性限位组件；521连接件；522调节螺栓；523固定件；524压紧弹簧；53铰架；54定轴；6导绳组件；61耐磨套；62出绳管；63撬舌；64进绳管。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型公开了单人减速提升机，原理主要是通过咬紧缆绳，调节吊篮的高度以进行高空作业。请一并参照图1-图6，现对本技术方案的具体内容进行说明，包括机架1、减速器2、动力装置3、绕线线盘4和压线器5，其中，机架1为铸造而成的金属壳体，壳体内部设置有减速器2，减速器2的动力输入端，也就是高速轴与动力装置3同轴传动连接，动力装置3安装在机架1尾部，同时，绕线线盘4与减速器2的动力输出端以轮齿啮合的方式传动连接，由此动力装置3通过减速器2提高了输出传递转矩，从而带动绕线线盘4旋转。本实施例中，动力装置3为电机或内燃机，可以提供稳定的动力。另一方面，在绕线线盘4上方还设置有压线器5，其作用在于压紧缆绳，并使得缆绳通过导绳组件6，由于导绳组件6设置在机架1上，缆绳通过导绳组件6可以有效缓解缆绳打散的问题。在具体使用时，绕线线盘4外沿缠绕缆绳、并与压线器5相抵，缆绳以绕线线盘4的切线方向、并通过导绳组件6向外导出，当绕线线盘4正、反转时，提升机沿缆绳上、下移动。

在本实施例中，如图5，导绳组件6包括：耐磨套61、出绳管62、撬舌63和进绳管64，出绳管62外侧套设有耐磨套61，耐磨套61为油刚材质用于固定出绳管62，其具有良好的耐磨性，通过将耐磨套61卡设在机架1侧部，可以有效缓解机架1对出绳管62造成磨损问题，从而能延长出绳管62的使用寿命，同时，在出绳管62端部还设置有撬舌63。撬舌63尾端设置在出绳管62与盘体41相切的位置，首端则位于嵌入槽43内，用于提取嵌入槽43的缆绳。在此结构的基础上，在机架1上还固定设置进绳管64进绳管64，位于绕线线盘4的切线处，其中，缆绳通过进绳管64经嵌入槽43从出绳管62伸出，防止缆绳出现接触出现磨损的问题。

在一些实施例中，如图2，减速器2包括主动齿轮21、一级传动齿轮22和二级传动齿轮25。主动齿轮21套设在动力装置3的主轴上，通过主动齿轮21与一级传动齿轮22的外沿与啮合传动连接来输入动力，一级传动齿轮22的中心处同轴设置有一级输出齿轮23，一级输出齿轮23与二级传动齿轮25的外沿啮合传动连接，而一级输出齿轮23的中心处同轴设置有二级输出齿轮24，二级输出齿轮24与一级输出齿轮23啮合传动连接，动力装置3输出的转矩通过二级齿轮减速的方式，有效提高了输出转矩，从而带动绕线线盘4转动。

在一些实施例中，主动齿轮21、一级传动齿轮22、一级输出齿轮23、二级传动齿轮25均为斜齿轮，由此可以提高齿轮之间的接触面积，提高齿轮的使用寿命，并降低噪音，同时，二级输出齿轮24为直齿轮，以便和内齿圈42啮合传动连接。此外，在主动齿轮21、一级传动齿轮22、一级输出齿轮23和二级传动齿轮25上还设置有减重孔，以降低装置的整体重量。

在一些实施例中，如图3，压线器5包括压线组件51、弹性限位组件52和铰架53。铰架53水平布置，并且铰架53一端端部设置有定轴54，定轴54转动插设在机架1内，由此使得铰架53可以沿定轴54转动。而压线组件51则铰接设置在铰架53中部，当铰架53上下摆动时，可以带动压线组件51产生位移。在本实施例中，弹性限位组件52设置在铰架53另一端、并产生弹力向下牵拉铰架53，铰架53通过压线组件51与绕线线盘4相抵、并在弹性限位组件52的作用下，始终压紧线缆，防止线缆与绕线线盘4出现分离的问题。

在一些实施例中，如图4，绕线线盘4包括盘体41、内齿圈42和嵌入槽43。其中，盘体41的中心处设置有通孔，通孔套设在中心轴以便于盘体41转动。另外，在盘体41背侧设置有内齿圈42，内齿圈42与二级输出齿轮24齿轮啮合传动连接，由此进一步的起到减速作用，提高绕线线盘4带动线缆运动的能力。在此基础上，盘体41的外沿设置嵌入槽43，嵌入槽43内置入缆绳，起到防止缆绳出现滑移的作用。

在一些实施例中，如图3，压线组件51包括轮架511和压轮513，轮架511的中部插设有铰接轴512，铰接轴512位于铰架53中部，从而使得铰架53可以左右带动，同时，轮架511的两端对称设置有压轮513，以便使得压轮513与盘体41外沿贴合。

在一些实施例中，如图3，弹性限位组件52包括连接件521、固定件523和压紧弹簧524，连接件521的侧部与铰架53铰接，底部设置有调节螺栓522，由此避免铰架53与调节螺栓522之间产生干涉。固定件523的侧部则固定设置在机架1上，调节螺栓522上套设有压紧弹簧524，而调节螺栓522端部穿过固定件523顶部、并安装螺帽，压紧弹簧524的上端与固定件523相抵，下端与螺帽相抵，由此通过拧动压紧弹簧524，调节螺帽与固定件523的间距，即可调节压紧弹簧524的弹力，继而改变弹性限位组件52的抗拉强度。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种单人减速提升机，通过咬紧缆绳，调节吊篮的高度以进行高空作业，其特征在于，包括：

机架(1)，内部设置有减速器(2)；

动力装置(3)，设置在所述机架(1)尾部、并与所述减速器(2)的动力输入端传动连接；

绕线线盘(4)，外沿处与所述减速器(2)的动力输出端啮合传动连接；

压线器(5)，设置在所述绕线线盘(4)上方、并与导绳组件(6)连通；

其中，所述绕线线盘(4)外沿缠绕缆绳、并与所述压线器(5)相抵，缆绳沿所述绕线线盘(4)切线处伸出、并通过所述导绳组件(6)向外导出，当绕线线盘(4)正、反转时，提升机沿缆绳上、下移动。

2.如权利要求1所述的单人减速提升机，其特征在于，所述减速器(2)包括：

主动齿轮(21)，套设在所述动力装置(3)的主轴上；

一级传动齿轮(22)，外沿与所述主动齿轮(21)啮合传动连接，中心处同轴设置有一级输出齿轮(23)；

二级传动齿轮(25)，中心处同轴设置有二级输出齿轮(24)，外沿与所述一级输出齿轮(23)啮合传动连接。

3.如权利要求2所述的单人减速提升机，其特征在于，所述主动齿轮(21)、一级传动齿轮(22)、一级输出齿轮(23)、二级传动齿轮(25)均为斜齿轮，并均设置有减重孔，所述二级输出齿轮(24)为直齿轮。

4.如权利要求1所述的单人减速提升机，其特征在于，所述压线器(5)包括：

铰架(53)，一端端部设置有定轴(54)，所述定轴(54)转动插设在机架(1)内；

压线组件(51)，铰接设置在所述铰架(53)上；

弹性限位组件(52)，设置在所述铰架(53)另一端、并产生弹力向下牵拉所述铰架(53)，所述铰架(53)通过压线组件(51)与所述绕线线盘(4)相抵。

5.如权利要求2所述的单人减速提升机，其特征在于，所述绕线线盘(4)包括：

盘体(41)，中心处转动设置在机架(1)内；

内齿圈(42)，设置在所述盘体(41)背侧、并与所述二级输出齿轮(24)齿轮啮合传动连接；

嵌入槽(43)，设置在所述盘体(41)外沿，用于置入缆绳。

6.如权利要求4所述的单人减速提升机，其特征在于，所述压线组件(51)包括：

轮架(511)，中部插设有铰接轴(512)，所述铰接轴(512)位于铰架(53)上；

压轮(513)，对称设置在所述轮架(511)的两端。

7.如权利要求4所述的单人减速提升机，其特征在于，所述弹性限位组件(52)包括：

连接件(521)，侧部与铰架(53)铰接，底部设置有调节螺栓(522)；

固定件(523)，侧部固定设置在机架(1)上，所述调节螺栓(522)端部穿过固定件(523)顶部、并安装螺帽；

压紧弹簧(524)，上端与固定件(523)相抵，下端与螺帽相抵，且套设在所述调节螺栓(522)上。

8.如权利要求2所述的单人减速提升机，其特征在于，所述导绳组件(6)包括：

耐磨套(61)，内部套设有出绳管(62)、并卡设在所述机架(1)侧部；

撬舌(63)，尾端设置在所述出绳管(62)端部，首端位于嵌入槽(43)内；

进绳管(64)，固定设置在所述机架(1)上、并位于所述绕线线盘(4)的切线处，其中，缆绳通过所述进绳管(64)经嵌入槽(43)从出绳管(62)伸出。