CN220220794U - 一种后框可放倒扩容拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种后框可放倒扩容拖车，其包括第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、第一折叠机构、第二折叠机构、第三折叠机构、底撑机构及后框机构。四根立柱呈矩形间隔布置，下端均与底撑机构连接，底撑机构能向上折叠。第一折叠机构连接于第一立柱和第二立柱之间，第二折叠机构连接于第三立柱和第四立柱之间，第三折叠机构连接于第四立柱和第一立柱之间。后框机构设于第二立柱和第三立柱之间，后框机构的下端与第二立柱和第三立柱的下端以有限角度转动连接，后框机构的上端与第二立柱和第三立柱的上端可拆卸连接。后框机构通过旋转来打开拖车的一个侧面，扩展了拖车的容积，便于拖运长度较大的物品，提高了拖车空间的灵活性且操作便捷。

Description

一种后框可放倒扩容拖车

技术领域

本实用新型涉及折叠拖车技术领域，尤其涉及一种后框可放倒扩容拖车。

背景技术

在日常生活和生产中，经常会需要对行李或物品等进行搬运，搬运的过程中经常会使用到拖车工具。拖车工具因其推动方便且省时省力的特点，在搬运东西时得到广泛的应用。为了便于拖车工具的收纳，将拖车工具设计成可折叠的结构，非常轻便，折叠后可将其放置于车上或背包内，占用空间小，携带方便。然而，现有的折叠拖车仍然存在折叠后体积偏大的问题，并且，由于现有拖车完全展开后容积固定，折叠体积与展开后的容积之比较大，无法拖运长度较大的物品，灵活性不足，而现有的后框能放倒的折叠拖车放倒操作繁琐，实用性差。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点和不足，本实用新型提供一种后框可放倒扩容拖车，其解决了折叠后体积偏大、灵活性不足以及放倒操作繁琐的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型的后框可放倒扩容拖车包括：

第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、第一折叠机构、第二折叠机构、第三折叠机构、底撑机构以及后框机构；

四根立柱呈矩形间隔布置，且下端均与所述底撑机构连接，所述底撑机构能够向上折叠；

所述第一折叠机构连接于所述第一立柱和所述第二立柱之间，所述第二折叠机构连接于所述第三立柱和所述第四立柱之间，所述第三折叠机构连接于所述第四立柱和所述第一立柱之间；

所述后框机构设置于所述第二立柱和所述第三立柱之间，所述后框机构的下端与所述第二立柱和所述第三立柱的下端以有限角度转动连接，所述后框机构的上端与所述第二立柱和所述第三立柱的上端可拆卸连接。

可选地，所述后框机构包括第五立柱、第六立柱以及第四折叠机构；

所述第四折叠机构连接于所述第五立柱和所述第六立柱之间，所述第五立柱的下端与所述第二立柱的下端以有限角度转动连接，所述第六立柱的下端与所述第三立柱的下端以有限角度转动连接，所述第五立柱的上端能够与所述第二立柱的上端卡接，所述第六立柱的上端能够与所述第三立柱的上端卡接。

可选地，所述第五立柱和所述第六立柱的上端均设置有第一顶角固定件，所述第一顶角固定件上设置有卡钩；

所述第二立柱和所述第三立柱的上端均设置有第二顶角固定件，所述第二顶角固定件上开设有凹槽；

所述第五立柱和所述第六立柱上的所述卡钩能够分别与所述第二立柱和所述第三立柱上的所述凹槽一一对应卡接。

可选地，所述第四折叠机构包括第一交叉弯管、第二交叉弯管、第一交叉直管、第二交叉直管、第一放倒滑套以及第二放倒滑套；

所述第一放倒滑套和所述第二放倒滑套分别与所述第五立柱和所述第六立柱一一对应滑动连接；

所述第一交叉弯管与所述第二交叉弯管转动连接，所述第一交叉弯管的第一端与所述第五立柱上的所述第一顶角固定件转动连接，所述第二交叉弯管的第一端与所述第一放倒滑套转动连接；

所述第一交叉直管与所述第二交叉直管转动连接，所述第一交叉直管的第一端与所述第六立柱上的所述第一顶角固定件转动连接，所述第二交叉直管的第一端与所述第二放倒滑套转动连接；

所述第一交叉弯管的第二端与所述第一交叉直管的第二端转动连接，所述第二交叉弯管的第二端与所述第二交叉直管的第二端转动连接。

可选地，所述第二立柱与所述第三立柱之间设置有支撑机构，所述支撑机构包括第一横撑管、第二横撑管以及横撑连接件；

所述第一横撑管的第一端与所述第二立柱的下端转动连接，所述第二横撑管的第一端与所述第三立柱的下端转动连接；

所述第一横撑管的第二端和所述第二横撑管的第二端均与所述横撑连接件转动连接。

可选地，所述后框可放倒扩容拖车还包括第一吊杆和第二吊杆；

所述第一吊杆和所述第二吊杆的上端分别与所述第一折叠机构和所述第二折叠机构的中部转动连接；

所述第一吊杆上滑动设置有第一吊杆接头，所述第二吊杆上滑动设置有第二吊杆接头，所述第一吊杆和所述第二吊杆的下端均设置有限位接头；

所述第一吊杆接头和所述第二吊杆接头均与所述底撑机构连接。

可选地，所述底撑机构包括第一底连件、第二底连件、多根第一底连管以及多根第二底连管；

所述第一立柱的下端、所述第一吊杆接头、所述第二吊杆接头以及所述第四立柱的下端均转动设置有一个所述第一底连管，多根所述第一底连管均与所述第一底连件转动连接；

所述第一吊杆接头、所述第二立柱的下端、所述第三立柱的下端以及所述第二吊杆接头均转动设置有一个所述第二底连管，多根所述第二底连管均与所述第二底连件转动连接。

可选地，所述第一折叠机构与所述第二折叠机构均包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆以及第六连杆；

所述第一连杆、所述第二连杆以及所述第三连杆依次首尾相接转动连接，所述第四连杆、所述第五连杆以及所述第六连杆依次首尾相接转动连接，所述第一连杆的中部与所述第四连杆的中部转动连接，所述第二连杆的中部与所述第五连杆的中部转动连接，所述第三连杆的中部与所述第六连杆的中部转动连接；

所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱以及所述第四立柱上均滑动设置有联动滑套；

所述第一折叠机构的所述第一连杆与所述第一立柱的上端转动连接，所述第一折叠机构的所述第三连杆与所述第二立柱上的所述联动滑套转动连接，所述第二折叠机构的所述第一连杆与所述第四立柱的上端转动连接，所述第二折叠机构的所述第三连杆与所述第三立柱上的所述联动滑套转动连接；

所述第一折叠机构的所述第四连杆与所述第一立柱上的所述联动滑套转动连接，所述第一折叠机构的所述第六连杆与所述第二立柱的上端转动连接，所述第二折叠机构的所述第四连杆与所述第四立柱上的所述联动滑套转动连接，所述第二折叠机构的所述第六连杆与所述第三立柱的上端转动连接。

可选地，所述第三折叠机构包括第七连杆、第八连杆、第九连杆以及第十连杆；

所述第七连杆的第一端与所述第八连杆第一端转动连接，所述第九连杆的第一端与所述第十连杆的第一端转动连接，所述第七连杆的中部与所述第九连杆的中部转动连接，所述第八连杆的中部与所述第十连杆的中部转动连接；

所述第七连杆的第二端与所述第一立柱的上端转动连接，所述第八连杆的第二端与所述第四立柱的上端转动连接，所述第九连杆的第二端与所述第一立柱上的所述联动滑套转动连接，所述第十连杆的第二端与所述第四立柱上的联动滑套转动连接。

可选地，所述后框可放倒扩容拖车还包括拉手机构，所述拉手机构包括伸缩杆、第一连管以及第二连管，所述第一连管和所述第二连管的第一端均与所述伸缩杆的第一端转动连接，所述第一连管和所述第二连管的第二端分别与所述第一立柱和所述第四立柱的下端一一对应转动连接。

(三)有益效果

拖车处于折叠状态时四根立柱相互聚拢，底撑机构向上折叠至四根立柱之间，有效缩小拖车框架的体积，便于收纳和携带。第一折叠机构连接于第一立柱和第二立柱之间，第二折叠机构连接于第三立柱和第四立柱之间，第三折叠机构连接于第四立柱和第一立柱之间，与底撑机构配合形成合围空间，用于容纳物品。后框机构设置于第二立柱和第三立柱之间，后框机构的下端与第二立柱和第三立柱的下端以有限角度转动连接，后框机构仅能从竖直状态向拖车的外侧旋转至水平状态，与底撑机构构成一个整体，扩展了底撑机构的长度，进而扩展了拖车的容积。后框机构的上端与第二立柱和第三立柱的上端可拆卸连接，便于快速放倒或收合后框机构。后框机构通过旋转来打开拖车的一个侧面，扩展了拖车的容积，便于放置并拖运长度较大的物品，有效地提高了拖车空间的灵活性以及后框机构放倒的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的后框可放倒扩容拖车的结构示意图；

图2为本实用新型的后框可放倒扩容拖车的后框机构放倒的结构示意图；

图3为本实用新型的后框可放倒扩容拖车的后框机构放倒的俯视图；

图4为本实用新型的后框可放倒扩容拖车的后框机构放倒的侧视图；

图5为本实用新型的后框可放倒扩容拖车的第三折叠机构的结构示意图；

图6为本实用新型的后框可放倒扩容拖车的折叠状态的结构示意图；

图7为图1中A处的放大图；

图8为本实用新型的后框可放倒扩容拖车的部分结构示意图。

【附图标记说明】

11：第一立柱；12：第二立柱；13：第三立柱；14：第四立柱；

21：第一折叠机构；211：第一连杆；212：第二连杆；213：第三连杆；214：第四连杆；215：第五连杆；216：第六连杆；217：联动滑套；22：第二折叠机构；23：第三折叠机构；231：第七连杆；232：第八连杆；233：第九连杆；234：第十连杆；

3：后框机构；31：第五立柱；32：第六立柱；33：第四折叠机构；331：第一交叉弯管；332：第二交叉弯管；333：第一交叉直管；334：第二交叉直管；335：第一放倒滑套；336：第二放倒滑套；34：卡钩；35：第一顶角固定件；36：第二顶角固定件；37：凹槽；

4：底撑机构；41：第一底连件；42：第二底连件；43：第一底连管；44：第二底连管；

5：支撑机构；51：第一横撑管；52：第二横撑管；53：横撑连接件；

61：第一吊杆；62：第二吊杆；63：第二吊杆接头；64：限位接头；65：第二吊杆接头；

7：拉手机构；71：伸缩杆；72：第一连管；73：第二连管。

具体实施方式

为了更好地解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。其中，本文所提及的“上”、“下”......等方位名词以图1的定向为参照。

虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更清楚、透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

如图1-8所示，本实用新型提供了一种后框可放倒扩容拖车，其包括第一立柱11、第二立柱12、第三立柱13、第四立柱14、第一折叠机构21、第二折叠机构22、第三折叠机构23、底撑机构4以及后框机构3，其中，第一立柱11、第二立柱12、第三立柱13以及第四立柱14在拖车处于展开状态时呈矩形间隔布置，第一立柱11、第二立柱12、第三立柱13以及第四立柱14的下端均与底撑机构4转动连接。拖车处于折叠状态时四根立柱相互聚拢，底撑机构4向上折叠至四根立柱之间，有效缩小拖车框架的体积，便于收纳和携带。第一折叠机构21连接于第一立柱11和第二立柱12之间，第二折叠机构22连接于第三立柱13和第四立柱14之间，第三折叠机构23连接于第四立柱14和第一立柱11之间，与底撑机构4配合形成合围空间，用于容纳物品。后框机构3设置于第二立柱12和第三立柱13之间，后框机构3的下端与第二立柱12和第三立柱13的下端以有限角度转动连接，后框机构3仅能从竖直状态向拖车的外侧旋转至水平状态，与底撑机构4构成一个整体，扩展了底撑机构4的长度，进而扩展了拖车的容积。后框机构3的上端与第二立柱12和第三立柱13的上端可拆卸连接，便于快速放倒或收合后框机构3。后框机构3通过旋转来打开拖车的一个侧面，扩展了拖车的容积，便于放置并拖运长度较大的物品，有效地提高了拖车空间的灵活性以及后框机构放倒的便捷性。

如图1-4所示，后框机构3包括第五立柱31、第六立柱32以及第四折叠机构33，第四折叠机构33连接于第五立柱31和第六立柱32之间，当第四折叠机构33折叠时，第五立柱31和第六立柱32相互靠拢。第五立柱31的下端通过限位槽与第二立柱12的下端以有限角度转动连接，第六立柱32的下端同样通过限位槽与第三立柱13的下端以有限角度转动连接，第五立柱31和第六立柱32仅能从竖直状态向拖车的外侧旋转。第五立柱31的上端能够与第二立柱12的上端卡接，第六立柱32的上端能够与第三立柱13的上端卡接，实现后框机构3与拖车主体的快速连接，提高了后框机构3的收合和放倒效率，提高了操作的便利性。具体地，参见图1、图7和图8，第五立柱31和第六立柱32的上端均设置有第一顶角固定件35，第一顶角固定件35上安装有卡钩34，卡钩34通过安装轴转动安装在第一顶角固定件35上，并在中间设有扭簧，第二立柱12和第三立柱13的上端均设置有第二顶角固定件36，第二顶角固定件36上开设有凹槽37，凹槽37呈L型，包括用于卡钩34插入的竖向槽和用于固定卡钩34的横向槽。卡钩34与凹槽37连接时，卡钩34先插入竖向槽中，当卡钩34穿过竖向槽进入横向槽后，卡钩34在扭簧的作用下复位，卡钩34上的凸出部分卡接在横向槽内，从而对卡钩34进行固定。第五立柱31和第六立柱32上的卡钩34能够分别与第二立柱12和第三立柱13上的凹槽37一一对应卡接，从而对后框机构3进行安装固定，在拖车折叠的过程中，后框机构3的第四折叠机构33能够折叠压缩，从而保证第五立柱31和第六立柱32能够随第二立柱12和第三立柱13一起运动。

如图4所示，第四折叠机构33包括第一交叉弯管331、第二交叉弯管332、第一交叉直管333、第二交叉直管334、第一放倒滑套335以及第二放倒滑套336。其中，第一放倒滑套335和第二放倒滑套336分别与第五立柱31和第六立柱32一一对应滑动连接。第一交叉弯管331与第二交叉弯管332的杆体转动连接，第一交叉弯管331的第一端与第五立柱31上的第一顶角固定件35转动连接，第二交叉弯管332的第一端与第一放倒滑套335转动连接。第一交叉直管333与第二交叉直管334的杆体转动连接，第一交叉直管333的第一端与第六立柱32上的第一顶角固定件35转动连接，第二交叉直管334的第一端与第二放倒滑套336转动连接。第一交叉弯管331的第二端与第一交叉直管333的第二端转动连接，第二交叉弯管332的第二端与第二交叉直管334的第二端转动连接。当拖车进行折叠时，第四折叠机构33同步进行折叠，此时，第五立柱31和第六立柱32相互靠拢，第一放倒滑套335和第二放倒滑套336向下滑动，第一交叉弯管331、第二交叉弯管332、第一交叉直管333以及第二交叉直管334彼此交叉旋转至极限位置。

如图1-3所示，第二立柱12与第三立柱13之间设置有支撑机构5，支撑机构5包括第一横撑管51、第二横撑管52以及横撑连接件53，第一横撑管51的第一端与第二立柱12的下端转动连接，第二横撑管52的第一端与第三立柱13的下端转动连接，第一横撑管51的第二端和第二横撑管52的第二端均与横撑连接件53转动连接，通过横撑连接件53对第一横撑管51和第二横撑管52的第二端进行限位，第一横撑管51和第二横撑管52旋转至水平状态后第二端均与横撑连接件53抵接，从而使第一横撑管51和第二横撑管52位于同一直线上，支撑在第二立柱12和第三立柱13之间，在后框机构3放倒后为第二立柱12和第三立柱13提供有效的横向支撑力。

如图1-4所示，后框可放倒扩容拖车还包括第一吊杆61和第二吊杆62，第一吊杆61和第二吊杆62的上端分别与第一折叠机构21和第二折叠机构22的中部转动连接。具体地，第一吊杆61的上端连接在第一折叠机构21的第二连杆212与第五连杆215转动连接点，第二吊杆62的上端连接在第二折叠机构22的第二连杆212与第五连杆215转动连接点。第一吊杆61上滑动设置有第一吊杆接头65，第二吊杆62上滑动设置有第二吊杆接头63，第一吊杆接头65和第二吊杆接头63均与底撑机构4连接。第一吊杆61和第二吊杆62的下端均设置有限位接头64，通过限位接头64对第一吊杆接头65和第二吊杆接头63进行限位，防止第一吊杆接头65和第二吊杆接头63脱离相应的吊杆。

如图1-3所示，底撑机构4包括第一底连件41、第二底连件42、多根第一底连管43以及多根第二底连管44。第一立柱11的下端、第一吊杆接头65、第二吊杆接头63以及第四立柱14的下端均转动设置有一根第一底连管43，第一底连管43只能以第一立柱11的下端、第一吊杆接头65、第二吊杆接头63以及第四立柱14为旋转中心从水平状态向上旋转至竖直状态或者从竖直状态向下旋转至水平状态。第一底连件41上设置有多个限位部，多根第一底连管43分别与第一底连件41上的多个限位部一一对应转动连接，第一底连管43只能以限位部为旋转中心从水平状态向下旋转至竖直状态或者从竖直状态向上旋转至水平状态，为拖车的底部提供有效的支撑力，便于承重。同样的，第一吊杆接头65、第二立柱12的下端、第三立柱13的下端以及第二吊杆接头63均转动设置有一根第二底连管44，第二底连件42上设置有多个限位部，多根第二底连管44均与第二底连件42上的多个限位部一一对应转动连接。

如图1和图4所示，第一折叠机构21与第二折叠机构22均包括第一连杆211、第二连杆212、第三连杆213、第四连杆214、第五连杆215以及第六连杆216。第一连杆211、第二连杆212以及第三连杆213依次首尾相接转动连接，第四连杆214、第五连杆215以及第六连杆216依次首尾相接转动连接，第一连杆211的中部与第四连杆214的中部转动连接，第二连杆212的中部与第五连杆215的中部转动连接，第三连杆213的中部与第六连杆216的中部转动连接。第一折叠机构21和第二折叠机构22的结构相同且位置对称，以图4中第二折叠机构22的图示为例对两个折叠机构的安装方式进行说明。第一立柱11、第二立柱12、第三立柱13以及第四立柱14上均滑动设置有联动滑套217，第一折叠机构21的第一连杆211与第一立柱11的上端转动连接，第一折叠机构21的第三连杆213与第二立柱12上的联动滑套217转动连接，第二折叠机构22的第一连杆211与第四立柱14的上端转动连接，第二折叠机构22的第三连杆213与第三立柱13上的联动滑套217转动连接。第一折叠机构21的第四连杆214与第一立柱11上的联动滑套217转动连接，第一折叠机构21的第六连杆216与第二立柱12的上端转动连接，第二折叠机构22的第四连杆214与第四立柱14上的联动滑套217转动连接，第二折叠机构22的第六连杆216与第三立柱13的上端转动连接。

如图1和图5所示，第三折叠机构23包括第七连杆231、第八连杆232、第九连杆233以及第十连杆234。第七连杆231的第一端与第八连杆232第一端转动连接，第九连杆233的第一端与第十连杆234的第一端转动连接，第七连杆231的中部与第九连杆233的中部转动连接，第八连杆232的中部与第十连杆234的中部转动连接。第七连杆231的第二端与第一立柱11的上端转动连接，第八连杆232的第二端与第四立柱14的上端转动连接，第九连杆233的第二端与第一立柱11上的联动滑套217转动连接，第十连杆234的第二端与第四立柱14上的联动滑套217转动连接。

如图1-4所示，后框可放倒扩容拖车还包括拉手机构7，其中，拉手机构7包括伸缩杆71、第一连管72以及第二连管73，伸缩杆71的下端连接有限位件，第一连管72的第一端与限位件的第一侧转动连接，第二连管73的第一端与限位件的第二侧转动连接，限位件的第一侧与第一立柱11相对，限位件的第二侧与第四立柱14相对。第一连管72和第二连管73受限位件的限制，第一连管72和第二连管73只能从折叠状态时倾斜向上的状态向下旋转至展开状态时水平的状态，或者从展开状态时水平的状态向上旋转；第一连管72和第二连管73无法从水平状态继续向下旋转。第一连管72的第二端与第一立柱11的下端转动连接，第二连管73的第二端与第四立柱14的下端转动连接。第一连管72和第二连管73绕第二端的转轴旋转时，伸缩杆71的自由端做远离拖车框架或靠近拖车的运动，当伸缩杆71的自由端远离拖车时，伸缩杆71与第一立柱11和第四立柱14所在的平面存在一定夹角，方便用户拖拽。伸缩杆71的第二端连接有拉环，进一步便于用户拖拽拖车。第一立柱11、第二立柱12、第三立柱13以及第四立柱14的底部均设置有滚轮，其中，第一立柱11和第四立柱14的底部设置的滚轮为万向轮。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”，可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”，可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”，可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种后框可放倒扩容拖车，其特征在于，所述后框可放倒扩容拖车包括第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、第一折叠机构、第二折叠机构、第三折叠机构、后框机构以及底撑机构；

四根立柱呈矩形间隔布置，且下端均与所述底撑机构连接，所述底撑机构能够向上折叠；

所述第一折叠机构连接于所述第一立柱和所述第二立柱之间，所述第二折叠机构连接于所述第三立柱和所述第四立柱之间，所述第三折叠机构连接于所述第四立柱和所述第一立柱之间；

所述后框机构设置于所述第二立柱和所述第三立柱之间，所述后框机构的下端与所述第二立柱和所述第三立柱的下端以有限角度转动连接，所述后框机构的上端与所述第二立柱和所述第三立柱的上端可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的后框可放倒扩容拖车，其特征在于，所述后框机构包括第五立柱、第六立柱以及第四折叠机构；

所述第四折叠机构连接于所述第五立柱和所述第六立柱之间，所述第五立柱的下端与所述第二立柱的下端以有限角度转动连接，所述第六立柱的下端与所述第三立柱的下端以有限角度转动连接，所述第五立柱的上端能够与所述第二立柱的上端卡接，所述第六立柱的上端能够与所述第三立柱的上端卡接。

3.如权利要求2所述的后框可放倒扩容拖车，其特征在于，所述第五立柱和所述第六立柱的上端均设置有第一顶角固定件，所述第一顶角固定件上设置有卡钩；

所述第二立柱和所述第三立柱的上端均设置有第二顶角固定件，所述第二顶角固定件上开设有凹槽；

所述第五立柱和所述第六立柱上的所述卡钩能够分别与所述第二立柱和所述第三立柱上的所述凹槽一一对应卡接。

4.如权利要求3所述的后框可放倒扩容拖车，其特征在于，所述第四折叠机构包括第一交叉弯管、第二交叉弯管、第一交叉直管、第二交叉直管、第一放倒滑套以及第二放倒滑套；

所述第一放倒滑套和所述第二放倒滑套分别与所述第五立柱和所述第六立柱一一对应滑动连接；

所述第一交叉弯管与所述第二交叉弯管转动连接，所述第一交叉弯管的第一端与所述第五立柱上的所述第一顶角固定件转动连接，所述第二交叉弯管的第一端与所述第一放倒滑套转动连接；

所述第一交叉直管与所述第二交叉直管转动连接，所述第一交叉直管的第一端与所述第六立柱上的所述第一顶角固定件转动连接，所述第二交叉直管的第一端与所述第二放倒滑套转动连接；

所述第一交叉弯管的第二端与所述第一交叉直管的第二端转动连接，所述第二交叉弯管的第二端与所述第二交叉直管的第二端转动连接。

5.如权利要求1-4任意一项所述的后框可放倒扩容拖车，其特征在于，所述第二立柱与所述第三立柱之间设置有支撑机构，所述支撑机构包括第一横撑管、第二横撑管以及横撑连接件；

所述第一横撑管的第一端与所述第二立柱的下端转动连接，所述第二横撑管的第一端与所述第三立柱的下端转动连接；

所述第一横撑管的第二端和所述第二横撑管的第二端均与所述横撑连接件转动连接。

6.如权利要求1-4任意一项所述的后框可放倒扩容拖车，其特征在于，所述后框可放倒扩容拖车还包括第一吊杆和第二吊杆；

所述第一吊杆和所述第二吊杆的上端分别与所述第一折叠机构和所述第二折叠机构的中部转动连接；

所述第一吊杆上滑动设置有第一吊杆接头，所述第二吊杆上滑动设置有第二吊杆接头，所述第一吊杆和所述第二吊杆的下端均设置有限位接头；

所述第一吊杆接头和所述第二吊杆接头均与所述底撑机构连接。

7.如权利要求6所述的后框可放倒扩容拖车，其特征在于，所述底撑机构包括第一底连件、第二底连件、多根第一底连管以及多根第二底连管；

所述第一立柱的下端、所述第一吊杆接头、所述第二吊杆接头以及所述第四立柱的下端均转动设置有一个所述第一底连管，多根所述第一底连管均与所述第一底连件转动连接；

所述第一吊杆接头、所述第二立柱的下端、所述第三立柱的下端以及所述第二吊杆接头均转动设置有一个所述第二底连管，多根所述第二底连管均与所述第二底连件转动连接。

8.如权利要求1-4任意一项所述的后框可放倒扩容拖车，其特征在于，所述第一折叠机构与所述第二折叠机构均包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆以及第六连杆；

所述第一连杆、所述第二连杆以及所述第三连杆依次首尾相接转动连接，所述第四连杆、所述第五连杆以及所述第六连杆依次首尾相接转动连接，所述第一连杆的中部与所述第四连杆的中部转动连接，所述第二连杆的中部与所述第五连杆的中部转动连接，所述第三连杆的中部与所述第六连杆的中部转动连接；

所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱以及所述第四立柱上均滑动设置有联动滑套；

所述第一折叠机构的所述第一连杆与所述第一立柱的上端转动连接，所述第一折叠机构的所述第三连杆与所述第二立柱上的所述联动滑套转动连接，所述第二折叠机构的所述第一连杆与所述第四立柱的上端转动连接，所述第二折叠机构的所述第三连杆与所述第三立柱上的所述联动滑套转动连接；

所述第一折叠机构的所述第四连杆与所述第一立柱上的所述联动滑套转动连接，所述第一折叠机构的所述第六连杆与所述第二立柱的上端转动连接，所述第二折叠机构的所述第四连杆与所述第四立柱上的所述联动滑套转动连接，所述第二折叠机构的所述第六连杆与所述第三立柱的上端转动连接。

9.如权利要求8所述的后框可放倒扩容拖车，其特征在于，所述第三折叠机构包括第七连杆、第八连杆、第九连杆以及第十连杆；

所述第七连杆的第一端与所述第八连杆第一端转动连接，所述第九连杆的第一端与所述第十连杆的第一端转动连接，所述第七连杆的中部与所述第九连杆的中部转动连接，所述第八连杆的中部与所述第十连杆的中部转动连接；

所述第七连杆的第二端与所述第一立柱的上端转动连接，所述第八连杆的第二端与所述第四立柱的上端转动连接，所述第九连杆的第二端与所述第一立柱上的所述联动滑套转动连接，所述第十连杆的第二端与所述第四立柱上的联动滑套转动连接。

10.如权利要求1-4任意一项所述的后框可放倒扩容拖车，其特征在于，所述后框可放倒扩容拖车还包括拉手机构，所述拉手机构包括伸缩杆、第一连管以及第二连管，所述第一连管和所述第二连管的第一端均与所述伸缩杆的第一端转动连接，所述第一连管和所述第二连管的第二端分别与所述第一立柱和所述第四立柱的下端一一对应转动连接。