CN220218101U - 一种飞机异形零件夹持辅助装置 - Google Patents

Abstract

一种飞机异形零件夹持辅助装置，包括矩形底板、一号顶缸、一号连板、五号连板、侧固定板、二号顶缸、弧形固定板、弧形橡胶垫、弧形压板、摆动上压板、固定板，所述弧形固定板下部连接矩形底板，弧形橡胶垫连接弧形固定板，侧固定板侧面连接弧形固定板，侧固定板上部具有上连接耳，摆动上压板下部具有二号连板，上连接耳侧面与二号连板相贴合，二号连板在上连接耳两侧对称设置，上连接耳通过五号连轴连接对称的二号连板。

Description

一种飞机异形零件夹持辅助装置

技术领域

本实用新型涉及飞机异形零件领域，尤其涉及一种飞机异形零件夹持辅助装置。

背景技术

现有专利（公告号：CN115625579A）提出了一种可夹持异形机械零件的打磨设备。其技术方案包括：底座，底座的顶部固定连接有多个支撑杆，多个支撑杆的顶端共同固定连接有顶板，顶板的顶部安装有电缸，电缸的伸缩轴贯穿顶板且固定连接有移动板，移动板的底部安装有打磨组件，移动板的底部转动连接有多个转接杆，底座的顶部滑动连接有两个滑动板，且转接杆远离移动板的一端和滑动板的外侧转动连接，此装置底部夹持块、侧面夹持块，底部夹持块81的顶部、侧面夹持块82的一侧均加工有异形槽，且异形槽和异形机械零件相匹配，然而不同结构结构大小的异性零件在加工中，该结构不能适应，只使用一种结构尺寸的异性零件的加工，适用范围较小，需要改进。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种通过弧形夹持结构及上部压紧结构可对多种不同结构的异性零件的固定的一种飞机异形零件夹持辅助装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种飞机异形零件夹持辅助装置，包括矩形底板、一号顶缸、一号连板、五号连板、侧固定板、二号顶缸、弧形固定板、弧形橡胶垫、弧形压板、摆动上压板、固定板，所述弧形固定板下部连接矩形底板，弧形橡胶垫连接弧形固定板，侧固定板侧面连接弧形固定板，侧固定板上部具有上连接耳，摆动上压板下部具有二号连板，上连接耳侧面与二号连板相贴合，二号连板在上连接耳两侧对称设置，上连接耳通过五号连轴连接对称的二号连板，摆动上压板下部具有五号连板，一组五号连板在摆动上压板下部分布，一号顶缸上部通过二号连轴连接五号连板，一号连板下部连接矩形底板，一组一号连板在矩形底板上分布，一号顶缸下部通过一号连轴连接一号连板。

所述摆动上压板置于弧形固定板上方，转动压板侧面具有多个弧形压板，弧形压板连接竖直连杆，转动压板侧面具有转动压板侧套，固定板侧面具有固定板侧套，固定板侧套插入转动压板，固定板侧套上下两侧面与转动压板侧套相贴合，固定板侧套通过五号连轴连接转动压板侧套。

有益效果

1、本实用新型弧形固定板固定在矩形底板上，在对异性零件进行夹持固定时弧形固定板作为基础固定的一侧，弧形橡胶垫连接弧形固定板，弧形橡胶垫在对异性两件的夹持中起到对异性零件包围和防滑的作用，一号顶缸下部与矩形底板相连，一号顶缸上部与摆动上压板相连，一号顶缸工作可使摆动上压板一端上下移动，侧固定板固定在弧形固定板上，上连接耳通过五号连轴连接二号连板，使摆动上压板与弧形固定板之间的距离固定，一号顶缸工作时摆动上压板以五号连轴为轴摆动，摆动上压板摆动时可对弧形橡胶垫内部的异形零件施加向下的压力。

2、本实用新型固定板固定在矩形底板上，转动压板侧套通过五号连轴连接固定板侧套，使转动压板以五号连轴为轴可转动，二号顶缸一端与固定板侧板相连，二号顶缸另一端与转动压板相连，二号顶缸工作时以固定板侧板为支撑对转动压板施加推力，使转动压板以五号连轴为轴转动，使弧形压板转动，弧形压板转动与异性零件相连将异性零件压紧在弧形固定板上，多个弧形压板的结构在使用时对异性零件的侧面的某一处施加推力，竖直连杆将多个弧形压板相连，使多个弧形压板末端固定，加强弧形压板对异性零件的施力效果，竖多个弧形压板相互作用平衡某一处与零件相接触的反作用力，在飞机异形零件夹持辅助中防止多个弧形压板局部变形，此装置在使用时弧形固定板属于固定方，弧形压板为主动夹持方，弧形压板转动将异性零件固定在弧形固定板上，两者对异性零件进行夹持，为在飞机异形零件夹持辅助中防止异性零件从两者件向上脱离，将异性零件压紧在弧形固定板与弧形压板的夹持区间内，在对异性零件进行加工，该装置通过这种弧形夹持结构及上部压紧结构可对多种不同结构的异性零件的固定。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种飞机异形零件夹持辅助装置第一轴测图。

图2为本实用新型所述的一种飞机异形零件夹持辅助装置第二轴测图。

图3为本实用新型所述的一种飞机异形零件夹持辅助装置第三轴测图。

图4为本实用新型所述的一种飞机异形零件夹持辅助装置主视图。

图5为本实用新型所述的一种飞机异形零件夹持辅助装置俯视图。

图6为本实用新型所述的一种飞机异形零件夹持辅助装置侧视图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

实施例

一种飞机异形零件夹持辅助装置，包括矩形底板01、一号顶缸02、一号连板03、五号连板05、侧固定板07、二号顶缸11、弧形固定板12、弧形橡胶垫13、弧形压板14、摆动上压板15、固定板18，所述弧形固定板12下部连接矩形底板01，弧形固定板12固定在矩形底板01上，在对异性零件进行夹持固定时弧形固定板12作为基础固定的一侧，弧形橡胶垫13连接弧形固定板12，弧形橡胶垫13在对异性两件的夹持中起到对异性零件包围和防滑的作用，侧固定板07侧面连接弧形固定板12，侧固定板07固定在弧形固定板12上，侧固定板07上部具有上连接耳10，摆动上压板15下部具有二号连板08，上连接耳10侧面与二号连板08相贴合，二号连板08在上连接耳10两侧对称设置，上连接耳10通过五号连轴09连接对称的二号连板08，使摆动上压板15与弧形固定板12之间的距离固定，摆动上压板15下部具有五号连板05，一组五号连板05在摆动上压板15下部分布，一号顶缸02上部通过二号连轴06连接五号连板05，一号顶缸02工作可使摆动上压板15一端上下移动，一号连板03下部连接矩形底板01，一组一号连板03在矩形底板01上分布，一号顶缸02下部通过一号连轴04连接一号连板03，一号顶缸02工作时摆动上压板15以五号连轴09为轴摆动，摆动上压板15摆动时可对弧形橡胶垫13内部的异形零件施加向下的压力。

实施例

本实用新型所述摆动上压板15置于弧形固定板12上方，转动压板26侧面具有多个弧形压板14，弧形压板14连接竖直连杆25，使多个弧形压板14末端固定，加强弧形压板14对异性零件的施力效果，竖多个弧形压板14相互作用平衡某一处与零件相接触的反作用力，在飞机异形零件夹持辅助中防止多个弧形压板14局部变形，转动压板26侧面具有转动压板侧套19，固定板18侧面具有固定板侧套20，固定板侧套20插入转动压板26，固定板侧套20上下两侧面与转动压板侧套19相贴合，固定板侧套20通过五号连轴22连接转动压板侧套19，使转动压板26以五号连轴22为轴可转动。

实施例

本实用新型所述固定板18下部连接矩形底板01，固定板18固定在矩形底板01上，固定板18侧面具有固定板侧板21，三号连板16连接固定板侧板21，一组三号连板16在固定板侧板21上分布，二号顶缸11侧面通过三号连轴17连接三号连板16，四号连板23连接转动压板26，一组四号连板23在转动压板26上分布，二号顶缸11通过四号连轴24连接转动压板26，二号顶缸11一端与固定板侧板21相连，二号顶缸11另一端与转动压板26相连，二号顶缸11工作时以固定板侧板21为支撑对转动压板26施加推力，使转动压板26以五号连轴22为轴转动，使弧形压板14转动，弧形压板14转动与异性零件相连将异性零件压紧在弧形固定板12上，多个弧形压板14的结构在使用时对异性零件的侧面的某一处施加推力，弧形压板14与弧形固定板12相对，此装置在使用时弧形固定板12属于固定方，弧形压板14为主动夹持方，弧形压板14转动将异性零件固定在弧形固定板12上，两者对异性零件进行夹持，为在飞机异形零件夹持辅助中防止异性零件从两者件向上脱离，将异性零件压紧在弧形固定板12与弧形压板14的夹持区间内，在对异性零件进行加工，该装置通过这种弧形夹持结构及上部压紧结构可对多种不同结构的异性零件的固定。

实施例

本实用新型安装步骤：先将固定板18下部连接矩形底板01，将弧形固定板12下部连接矩形底板01，将弧形橡胶垫13连接弧形固定板12，将一号连板03连接矩形底板01，将一号顶缸02下部通过一号连轴04连接一号连板03，将五号连板05连接摆动上压板15，将一号顶缸02上部通过二号连轴06连接五号连板05，将摆动上压板15连接二号连板08，将侧固定板07连接弧形固定板12，将上连接耳10通过五号连轴09连接二号连板08，将转动压板侧套19通过五号连轴22连接固定板侧套20，将三号连板16连接固定板侧板21，将二号顶缸11通过三号连轴17连接三号连板16，将四号连板23连接转动压板26，将二号顶缸11通过四号连轴24连接四号连板23。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种飞机异形零件夹持辅助装置，其特征是:包括矩形底板（01）、一号顶缸（02）、一号连板（03）、五号连板（05）、侧固定板（07）、二号顶缸（11）、弧形固定板（12）、弧形橡胶垫（13）、弧形压板（14）、摆动上压板（15）、固定板（18），所述弧形固定板（12）下部连接矩形底板（01），弧形橡胶垫（13）连接弧形固定板（12），侧固定板（07）侧面连接弧形固定板（12），侧固定板（07）上部具有上连接耳（10），摆动上压板（15）下部具有二号连板（08），上连接耳（10）侧面与二号连板（08）相贴合，二号连板（08）在上连接耳（10）两侧对称设置，上连接耳（10）通过五号连轴（09）连接对称的二号连板（08），摆动上压板（15）下部具有五号连板（05），一组五号连板（05）在摆动上压板（15）下部分布，一号顶缸（02）上部通过二号连轴（06）连接五号连板（05），一号连板（03）下部连接矩形底板（01），一组一号连板（03）在矩形底板（01）上分布，一号顶缸（02）下部通过一号连轴（04）连接一号连板（03）。

2.根据权利要求1所述的一种飞机异形零件夹持辅助装置，其特征是:所述摆动上压板（15）置于弧形固定板（12）上方，转动压板（26）侧面具有多个弧形压板（14），弧形压板（14）连接竖直连杆（25），转动压板（26）侧面具有转动压板侧套（19），固定板（18）侧面具有固定板侧套（20），固定板侧套（20）插入转动压板（26），固定板侧套（20）上下两侧面与转动压板侧套（19）相贴合，固定板侧套（20）通过五号连轴（22）连接转动压板侧套（19）。

3.根据权利要求2所述的一种飞机异形零件夹持辅助装置，其特征是:所述固定板（18）下部连接矩形底板（01），固定板（18）侧面具有固定板侧板（21），三号连板（16）连接固定板侧板（21），一组三号连板（16）在固定板侧板（21）上分布。

4.根据权利要求3所述的一种飞机异形零件夹持辅助装置，其特征是:二号顶缸（11）侧面通过三号连轴（17）连接三号连板（16），四号连板（23）连接转动压板（26），一组四号连板（23）在转动压板（26）上分布，二号顶缸（11）通过四号连轴（24）连接转动压板（26），弧形压板（14）与弧形固定板（12）相对。