CN220202480U - 一种用于挂篮系统滑梁的行走小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工程机械技术领域，公开了一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，包括小车外壳，小车外壳内构造有滑腔，滑腔沿一滑动方向贯通小车壳体以供滑梁穿过滑腔；所述滑腔的底部设有可转动的转动支撑件，转动支撑件用于与滑梁滚动配合并支撑滑梁；所述滑腔的两侧内壁还设有移动限位件，移动限位件具有一接触面，接触面用于与滑梁滑动配合或滚动配合。本实用新型通过下方滚筒受力进行行走，同时通过三个滚轮进行辅助行走并限位使内外滑梁始终按既定线性进行行走，保证内外滑梁不与小车外壳产生摩擦阻碍前行，并通过滚轮保证内外滑梁在行走时保持流畅，减小因小车限位导致吊杆外力的增加从而导致安全风险。

Description

一种用于挂篮系统滑梁的行走小车

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种用于挂篮系统滑梁的行走小车。

背景技术

挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种。根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求，综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等；挂篮设计原则:自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性，受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。

而在挂篮系统中内外滑梁的行走小车大作只有在下方设置滚筒进行支撑，这就导致容易存在行走不畅及内外滑梁定位不准确的问题，影响施工的准确性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，以解决现有滑梁行走小车不便于滑梁定位和行走不畅的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，包括小车外壳，小车外壳内构造有滑腔，滑腔沿一滑动方向贯通小车壳体以供滑梁穿过滑腔；

所述滑腔的底部设有可转动的转动支撑件，转动支撑件用于与滑梁滚动配合并支撑滑梁；所述滑腔的两侧内壁还设有移动限位件，移动限位件具有一接触面，接触面用于与滑梁滑动配合或滚动配合。

在可能的实现方式中，所述移动限位件包括固定于所述滑腔侧壁的限位轮，限位轮的轮面为所述接触面且与滑梁滚动配合。

在可能的实现方式中，所述限位轮包括轮座和轮子，轮子转动连接在轮座上且通过轮座与所述滑腔侧壁连接。

在可能的实现方式中，所述滑腔的两侧内壁中，一侧内壁设有至少两个限位轮，另一侧内壁设有至少一个限位轮。

在可能的实现方式中，所述滑腔的两侧内壁中，一侧内壁设有两个限位轮，另一侧内壁设有一个限位轮，且两侧内壁的限位轮在横向上错位设置。

在可能的实现方式中，所述滑梁包括两个并排设置的工字梁，两个工字梁相互背离的凹槽构成滚动接触槽，所述限位轮与滚动接触槽内壁滚动接触。

在可能的实现方式中，所述转动支撑件为转动设置在所述滑腔底部的滚筒。

在可能的实现方式中，所述壳体包括顶板和底板以及连接在顶部与底板两侧之间的侧板，底板、顶板和两个侧板共同围合构成所述滑腔。

在可能的实现方式中，所述顶板的顶部开设有吊孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的用于挂篮系统滑梁的行走小车，通过下方滚筒受力进行行走，同时通过三个滚轮进行辅助行走并限位使内外滑梁始终按既定线性进行行走，保证内外滑梁不与小车外壳产生摩擦阻碍前行，并通过滚轮保证内外滑梁在行走时保持流畅，减小因小车限位导致吊杆外力的增加从而导致安全风险。

附图说明

图1为本申请实施例在侧视方向上的透视图；

图2为本申请实施例在安装于滑梁后的侧视方向上的透视图；

图3为本申请实施例在安装于滑梁后的正视方向上的透视图。

图中：1-小车外壳；11-顶板；12-侧板；13-底板；14-吊孔；15-滑腔；2-滚筒；3-限位轮；4-转轴；5-滑梁；51-工字梁。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

请参照图1-3所示，本申请的实施例提供了一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，包括小车外壳1，小车外壳1内构造有滑腔15，滑腔15沿一滑动方向贯通小车壳体以供滑梁5穿过滑腔15。

小车外壳1内的滑腔15可供滑梁5穿过，并与滑梁5可相对移动，以此实现滑梁5的行走。

在本申请的实施例中，所述滑腔15的底部设有可转动的转动支撑件，转动支撑件用于与滑梁5滚动配合并支撑滑梁5；所述滑腔15的两侧内壁还设有移动限位件，移动限位件具有一接触面，接触面用于与滑梁5滑动配合或滚动配合。

由于行走小车以类似于倒扣的方式与滑梁5连接，因而可通过设置的转动支撑件对滑梁5进行支撑，并在滑梁5移动时可与其进行滚动配合，这样既能够使其能够更为灵活、顺畅的移动，也能够提供可靠的支撑。移动限位件可在滑梁5移动时在侧向对其进行限位或者是导向，进而可使其在移动时能够具有更好的准确性，实现定位导向的作用，提高施工精度。

在一实施方式中，所述移动限位件包括固定于所述滑腔15侧壁的限位轮3，限位轮3的轮面为所述接触面且与滑梁5滚动配合。

采用限位轮3，既能够实现对滑梁5的限位，使其能够沿既定路线行走，也能够使得滑梁5能够顺畅移动，结构合理且实用。

在限位轮3的一种优选实施方式中，所述限位轮3包括轮座和轮子，轮子转动连接在轮座上且通过轮座与所述滑腔15侧壁连接。

为了更好的实现对滑梁5的限位和定位，进一步的，所述滑腔15的两侧内壁中，一侧内壁设有至少两个限位轮3，另一侧内壁设有至少一个限位轮3。

具体的，所述滑腔15的两侧内壁中，一侧内壁设有两个限位轮3，另一侧内壁设有一个限位轮3，且两侧内壁的限位轮3在横向上错位设置。这样一来，错位设置的限位轮3相较于对称四个限位轮3，可实现较少数量下也能够实现对滑梁5的滚动配合和定位导向，降低了成本，结构设计更为合理。

在具体的实施过程中，所述滑梁5包括两个并排设置的工字梁51，两个工字梁51相互背离的凹槽构成滚动接触槽，所述限位轮3与滚动接触槽内壁滚动接触。也即是，两侧限位轮3之间的间距等于或略大于两个工字梁51中部之间的宽度。

在本申请的实施例中，所述转动支撑件为转动设置在所述滑腔15底部的滚筒2。

滚筒2通过转轴4设置在滑腔15的底部，并通过滚筒2能够对滑梁5实现有效的支撑。

在一些实施方式中，所述壳体包括顶板11和底板13以及连接在顶部与底板13两侧之间的侧板12，底板13、顶板11和两个侧板12共同围合构成所述滑腔15。

具体的，所述顶板11的顶部开设有吊孔14。吊孔14可便于吊杆穿过，在吊杆穿过吊孔14时可再通过螺母紧固。

优选实施例：

请参照图1-3所示，一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，其特征在于：包括小车外壳1，小车外壳1内构造有滑腔15，滑腔15沿一滑动方向贯通小车壳体以供滑梁5穿过滑腔15；所述滑腔15的底部设有可转动的转动支撑件，转动支撑件用于与滑梁5滚动配合并支撑滑梁5；所述滑腔15的两侧内壁还设有移动限位件，移动限位件具有一接触面，接触面用于与滑梁5滑动配合或滚动配合。所述移动限位件包括固定于所述滑腔15侧壁的限位轮3，限位轮3的轮面为所述接触面且与滑梁5滚动配合。所述限位轮3包括轮座和轮子，轮子转动连接在轮座上且通过轮座与所述滑腔15侧壁连接。所述滑腔15的两侧内壁中，一侧内壁设有至少两个限位轮3，另一侧内壁设有至少一个限位轮3。所述滑腔15的两侧内壁中，一侧内壁设有两个限位轮3，另一侧内壁设有一个限位轮3，且两侧内壁的限位轮3在横向上错位设置。所述滑梁5包括两个并排设置的工字梁51，两个工字梁51相互背离的凹槽构成滚动接触槽，所述限位轮3与滚动接触槽内壁滚动接触。所述转动支撑件为转动设置在所述滑腔15底部的滚筒2。所述壳体包括顶板11和底板13以及连接在顶部与底板13两侧之间的侧板12，底板13、顶板11和两个侧板12共同围合构成所述滑腔15。所述顶板11的顶部开设有吊孔14。

通过上述的技术方案，行走小车通过下方滚筒2受力进行行走，同时通过三个滚轮进行辅助行走并限位使内外滑梁5始终按既定线性进行行走，保证内外滑梁5不与小车外壳1产生摩擦阻碍前行，并通过滚轮保证内外滑梁5在行走时保持流畅，减小因小车限位导致吊杆外力的增加从而导致安全风险。

与现有技术相比，可以解决挂篮在行走时，内外滑梁5受阻，导致内外滑梁5吊杆所受剪力增大使吊杆剪断，从而产生的安全风险。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，其特征在于：包括小车外壳(1)，小车外壳(1)内构造有滑腔(15)，滑腔(15)沿一滑动方向贯通小车壳体以供滑梁(5)穿过滑腔(15)；

所述滑腔(15)的底部设有可转动的转动支撑件，转动支撑件用于与滑梁(5)滚动配合并支撑滑梁(5)；所述滑腔(15)的两侧内壁还设有移动限位件，移动限位件具有一接触面，接触面用于与滑梁(5)滑动配合或滚动配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，其特征在于：所述移动限位件包括固定于所述滑腔(15)侧壁的限位轮(3)，限位轮(3)的轮面为所述接触面且与滑梁(5)滚动配合。

3.根据权利要求2所述的一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，其特征在于：所述限位轮(3)包括轮座和轮子，轮子转动连接在轮座上且通过轮座与所述滑腔(15)侧壁连接。

4.根据权利要求2或3任一项所述的一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，其特征在于：所述滑腔(15)的两侧内壁中，一侧内壁设有至少两个限位轮(3)，另一侧内壁设有至少一个限位轮(3)。

5.根据权利要求4所述的一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，其特征在于：所述滑腔(15)的两侧内壁中，一侧内壁设有两个限位轮(3)，另一侧内壁设有一个限位轮(3)，且两侧内壁的限位轮(3)在横向上错位设置。

6.根据权利要求5所述的一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，其特征在于：所述滑梁(5)包括两个并排设置的工字梁(51)，两个工字梁(51)相互背离的凹槽构成滚动接触槽，所述限位轮(3)与滚动接触槽内壁滚动接触。

7.根据权利要求1所述的一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，其特征在于：所述转动支撑件为转动设置在所述滑腔(15)底部的滚筒(2)。

8.根据权利要求1所述的一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，其特征在于：所述壳体包括顶板(11)和底板(13)以及连接在顶部与底板(13)两侧之间的侧板(12)，底板(13)、顶板(11)和两个侧板(12)共同围合构成所述滑腔(15)。

9.根据权利要求8所述的一种用于挂篮系统滑梁的行走小车，其特征在于：所述顶板(11)的顶部开设有吊孔(14)。