CN217556722U - 一种主梁结构及架桥机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种主梁结构及架桥机，涉及桥梁施工技术领域，所述主梁结构包括主桁架及设于主桁架上的走行纵梁，走行纵梁包括槽钢和连接板，两槽钢相背设置且沿主桁架长度方向延伸，两槽钢在远离主桁架的一端通过连接板连接，连接板上设有安装孔，两槽钢、连接板及主桁架之间围成安装腔，安装孔与安装腔连通。本实用新型的主梁结构，在主桁架上设置由两槽钢与连接板拼接围成的走行纵梁，由于两槽钢之间间隔背靠设置，使得走行纵梁内部呈中空状态，大大减轻了其整体重量，确保支腿承载力。

Description

一种主梁结构及架桥机

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种主梁结构及架桥机。

背景技术

架桥机是铁路或公路架设必不可少的工程设备，架桥机支腿安装在主桁架下方的走行纵梁上，支腿通过顶推机构推动使其沿走行纵梁移动。为了确保顶推机构在走行纵梁上的安装稳定性，走行纵梁一般设计得较厚，这样使得主梁整体重量较大，支腿承载能力过大，影响施工的安全性。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种主梁结构，以解决现有架桥机主梁重量大，支腿承载能力大技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样的：

一种主梁结构，包括主桁架及设于所述主桁架上的走行纵梁，所述走行纵梁包括槽钢和连接板，两所述槽钢相背设置且沿所述主桁架长度方向延伸，两所述槽钢在远离所述主桁架的一端通过所述连接板连接，所述连接板上设有安装孔，两所述槽钢、所述连接板及所述主桁架之间围成安装腔，所述安装孔与所述安装腔连通。

本实用新型所述的主梁结构，用在架桥机上，在主桁架上设置由两槽钢与连接板拼接围成的走行纵梁，槽钢沿主桁架长度方向延伸，槽钢的槽口可形成供支腿移动的轨道，限制架桥机的支腿沿着轨道移动，由于两槽钢之间间隔背靠设置，使得走行纵梁内部呈中空状态，大大减轻了其整体重量；支腿的顶推机构可通过其上的锁紧杆固定在走行纵梁上，具体地，顶推机构的锁紧杆通过连接板上的安装孔插入两槽钢之间形成的安装腔内，两槽钢可对锁紧杆形成夹紧力，限制锁紧杆沿主桁架宽度方向移动，连接板上的连接孔可限制锁紧杆沿主桁架长度方向移动，使得顶推机构能够稳定地锁紧在走行纵梁上，在保证顶推机构安装稳定性的前提下，实现了大幅度减小主梁结构的重量，确保支腿承载力及施工安全性。

可选地，所述主桁架包括上弦杆、腹杆、下弦杆和平联杆，两所述下弦杆相对设置，所述上弦杆与两所述下弦杆之间分别通过一所述腹杆连接，两所述下弦杆之间设有所述平联杆，所述平联杆上连接有所述走行纵梁。

可选地，所述上弦杆和/或所述下弦杆包括H型钢和加强肋，所述H型钢包括两翼缘板和与两所述翼缘板垂直连接的腹板，所述腹板两侧的两所述翼缘板之间垂直连接有所述加强肋。

可选地，该主梁结构还包括横联，两所述主桁架的端部之间通过所述横联连接。

可选地，所述横联与所述主桁架铰接，所述横联采用框架结构。

可选地，所述主桁架采用依次连接的多段桁架节段，相邻两所述桁架节段之间通过螺杆连接。

可选地，该主梁结构还包括栏杆平台，所述栏杆平台设于所述主桁架的一侧。

本实用新型的另一目的是提供一种架桥机，包括上述的主梁结构、支腿和顶推机构，所述支腿通过所述顶推机构与所述主梁结构的走行纵梁连接。

可选地，所述顶推机构包括驱动油缸、支架及锁紧杆，所述驱动油缸的一端与所述支腿连接，所述驱动油缸的另一端与所述支架连接，所述锁紧杆穿过所述支架并插入所述走行纵梁的安装孔，以将所述顶推机构锁紧在所述走行纵梁上，当需要移动所述支腿时，所述锁紧杆锁紧所述支架，所述驱动油缸驱动所述支腿沿所述走行纵梁移动。

可选地，所述顶推机构还包括滚轮，所述滚轮安装在所述支架上，所述滚轮挂设在所述走行纵梁的槽钢的槽口内，当所述锁紧杆被松开时，所述驱动油缸适于带动所述支架及所述滚轮沿所述走行纵梁移动。

本实用新型所述的架桥机相对于现有技术所具有的优势与上述主梁结构相同，在此不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主梁结构去掉栏杆平台后的第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的主梁结构的第二视角结构示意图；

图3为图2中A处的放大示意图；

图4为本实用新型实施例的顶推机构的结构示意图。

附图标记说明：

1、主桁架；11、上弦杆；111、H型钢；1111、腹板；1112、翼缘板；112、加强肋；12、腹杆；13、下弦杆；14、平联杆；2、横联；3、走行纵梁；31、槽钢；32、连接板；321、安装孔；33、安装腔；4、栏杆平台；5、顶推机构；51、支架；52、锁紧杆；53、滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“配合”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，应当说明的是，各实施例中的术语名词例如“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位的词语，只是为了简化描述基于说明书附图的位置关系，并不代表所指的元件和装置等必须按照说明书中特定的方位和限定的操作及方法、构造进行操作，该类方位名词不构成对本实用新型的限制。

本文中设置有坐标系XYZ，其中，X轴的正向代表左方，X轴的反向代表右方，Y轴的正向代表前方，Y轴的反向代表后方，Z轴的正向代表上方，Z轴的反向代表下方。

如图1-3所示，本实用新型实施例的一种主梁结构，包括主桁架1及设于所述主桁架1上的走行纵梁3，所述走行纵梁3包括槽钢31和连接板32，两所述槽钢31相背设置且沿所述主桁架1长度方向延伸，两所述槽钢31在远离所述主桁架1的一端通过所述连接板32连接，所述连接板32上设有安装孔321，两所述槽钢31、所述连接板32及所述主桁架1之间围成安装腔33，所述安装孔321与所述安装腔33连通。

在本实施例中，如图1所示，所述主桁架1沿Y轴所示方向设置，如图2所示，所述走行纵梁3固定在所述主桁架1的下方。槽钢31位于主桁架1下方且沿主桁架1长度方向延伸，如图3所示，所述槽钢31呈C型，两个C型槽钢的槽口分别朝向左右两侧，两所述槽钢31之间留有一定间隙，所述连接板32沿槽钢长度方向设置，以将两所述槽钢之间的间隙堵住，使得两所述槽钢31、连接板32及主桁架1之间围成所述安装腔33。

走行纵梁3主要用于安装支腿的顶推机构5，顶推机构5通过其上的锁紧杆52锁紧在走行纵梁3上，以便驱动支腿沿走行纵梁3移动，所述连接板32上的安装孔321间隔设置，安装孔321的形状与锁紧杆52适配。

两背向设置的槽钢31及连接板32构成的走行纵梁3相较于现有的走行纵梁而言，其内部中空，极大减小重量，而且顶推机构5的锁紧杆只需要穿过连接板32上的安装孔321即可，连接板32一般是薄板，插入拔出比较容易，且可通过两个槽钢31限制所述锁紧杆52沿主桁架1宽度方向(也即X轴所示方向)移动，而连接板32上的安装孔321则可在一定程度上限制所述锁紧杆52沿Y轴所示方向移动，保证顶推机构5在走行纵梁3上的安装稳固性。而且槽钢31的槽口可形成供支腿移动的轨道，限制支腿偏移。

现有走行纵梁一般较厚，采用实心结构，虽然可以保证顶推机构与走行纵梁之间的安装稳固性，但是锁紧杆插入走行纵梁比较费劲，而且主梁结构的整体重量大，增大支腿的承载，安全系数低；若仅采用连接板这种较薄的结构构成走行纵梁3，虽然能够减轻主梁结构的整体重量，但是锁紧杆在插入走行纵梁3后易发生晃动，顶推机构与走行纵梁之间的安装稳定性较差，不利于支腿沿其走行移动。

可选地，如图2所示，所述主桁架1包括上弦杆11、腹杆12、下弦杆13和平联杆14，两所述下弦杆13相对设置，所述上弦杆11与两所述下弦杆13之间分别通过一所述腹杆12连接，两所述下弦杆13之间设有所述平联杆14，所述平联杆14上连接有所述走行纵梁3。

在本实施例中，两个腹杆12倾斜设置，所述上弦杆11、腹杆12、下弦杆13及平联杆14构成的主桁架，其截面形状为三角形，稳定性好。

所述主桁架1端部沿Y轴所示方向焊接有加长杆。

可选地，如图2所示，所述上弦杆11和/或所述下弦杆13包括H型钢111和加强肋112，所述H型钢111包括两翼缘板1112和与两所述翼缘板1112垂直连接的腹板1111，所述腹板1111两侧的两所述翼缘板1112之间垂直连接有所述加强肋112。

在本实施例中，所述腹杆12及所述平联杆14可分别采用相对扣的两个槽型钢板构成。采用标准型材件构成，结构强度高，取材方便，制作简单，而且相互对扣构成的内部呈中空状结构，减轻了主梁结构的重量。

所述H型钢111水平设置，所述加强肋112设有两个，分别位于腹板1111的左右两侧，提高H型钢两侧的稳定性。

上弦杆11和下弦杆13采用H型钢111并焊接加强肋112的结构形式，使得在保证上弦杆11和下弦杆13的结构强度的同时，还能减轻结构整体重量，而且易取材。

可选地，如图1-2所示，该主梁结构还包括横联2，两所述主桁架1的端部之间通过所述横联2连接。

在本实施例中，两所述横联2、两所述主桁架1构成矩形框架，提高主梁结构整体的稳定性。

可选地，所述横联2与所述主桁架1铰接，所述横联2采用框架结构。

在本实施例中，所述横联2的截面为倒梯形，如图2所示，所述横联2的上下端分别与所述主桁架1上对应的耳部铰接，采用铰接的连接方式，二者之间可发生一定的相对转动。

横联2采用多根横纵斜杆连接构成框架结构，稳定性好。

可选地，所述主桁架1采用依次连接的多段桁架节段，相邻两所述桁架节段之间通过螺杆连接。

在本实施例中，主桁架1的上弦杆11、下弦杆13可分别采用多段拼接的形式，可根据需要加长或缩短，采用高强度螺杆连接保证连接强度。

可选地，如图2所示，该主梁结构还包括栏杆平台4，所述栏杆平台4设于所述主桁架1的一侧。

在本实施例中，其中一个主桁架在远离另一个主桁架的一侧安装有栏杆平台4，所述栏杆平台4呈L型，L型栏杆平台的水平部与上弦杆11连接，L型栏杆平台的竖直部起到防护作用。

本实用新型的另一目的是提供一种架桥机，包括上述的主梁结构、支腿和顶推机构5，所述支腿通过所述顶推机构5与所述主梁结构的走行纵梁3连接。

在本实施例中，所述主梁结构的上方移动设置有天车，用于起吊桥梁节段，主梁结构下方的走行纵梁3上安装有顶推机构5，顶推机构5主要用于驱动支腿移动。

这里，所述架桥机相对现有技术所具有的优势与上述主梁结构相同，不再重复说明。

可选地，如图4所示，所述顶推机构5包括驱动油缸、支架51及锁紧杆52，所述驱动油缸的一端与所述支腿连接，所述驱动油缸的另一端与所述支架51连接，所述锁紧杆52穿过所述支架51并插入所述走行纵梁3的安装孔321，以将所述顶推机构5锁紧在所述走行纵梁3上，当需要移动所述支腿时，所述锁紧杆52锁紧所述支架51，所述驱动油缸驱动所述支腿沿所述走行纵梁3移动。

在本实施例中，当支腿需要移动时，先将所述顶推机构5的锁紧杆52插入走行纵梁3，顶推机构5的驱动油缸伸缩以带动所述支腿沿走行纵梁3移动，支腿可事先吊挂在走行纵梁3上，当驱动油缸伸缩到位后；再将所述支腿固定，同时松开所述锁紧杆52，此时所述驱动油缸反向伸缩以带动支架51及所述滚轮53沿着走行纵梁3移动。如此反复，可实现将所述支腿向前移或向后移动至所述主梁结构的任意位置。

可选地，所述顶推机构5还包括滚轮53，所述滚轮53安装在所述支架51上，所述滚轮53挂设在所述走行纵梁3的槽钢31的槽口内，当所述锁紧杆52被松开时，所述驱动油缸适于带动所述支架51及所述滚轮53沿所述走行纵梁3移动。

在本实施例中，所述滚轮53沿所述走行梁的长度方向设置，也即沿Y轴所示方向设置，滚轮53成对设置，成对的两个滚轮分别位于走行纵梁3两所述槽钢31的槽口内，限制所述滚轮的移动方向，当驱动油缸驱动支架51移动时，避免了偏向。

这里，我们可以看到，两相背设置的C型槽钢，不仅是为了与连接板一起构成安装锁紧杆52的安装腔33，而且其槽口还能构成滚轮53的行走轨道，限制滚轮53的上下偏移。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种主梁结构，其特征在于，包括主桁架(1)及设于所述主桁架(1)上的走行纵梁(3)，所述走行纵梁(3)包括槽钢(31)和连接板(32)，两所述槽钢(31)相背设置且沿所述主桁架(1)长度方向延伸，两所述槽钢(31)在远离所述主桁架(1)的一端通过所述连接板(32)连接，所述连接板(32)上设有安装孔(321)，两所述槽钢(31)、所述连接板(32)及所述主桁架(1)之间围成安装腔(33)，所述安装孔(321)与所述安装腔(33)连通。

2.根据权利要求1所述的主梁结构，其特征在于，所述主桁架(1)包括上弦杆(11)、腹杆(12)、下弦杆(13)和平联杆(14)，两所述下弦杆(13)相对设置，所述上弦杆(11)与两所述下弦杆(13)之间分别通过一所述腹杆(12)连接，两所述下弦杆(13)之间设有所述平联杆(14)，所述平联杆(14)上连接有所述走行纵梁(3)。

3.根据权利要求2所述的主梁结构，其特征在于，所述上弦杆(11)和/或所述下弦杆(13)包括H型钢(111)和加强肋(112)，所述H型钢(111)包括两翼缘板(1112)和与两所述翼缘板(1112)垂直连接的腹板(1111)，所述腹板(1111)两侧的所述两翼缘板(1112)之间垂直连接有所述加强肋(112)。

4.根据权利要求1所述的主梁结构，其特征在于，还包括横联(2)，两所述主桁架(1)的端部之间通过所述横联(2)连接。

5.根据权利要求4所述的主梁结构，其特征在于，所述横联(2)与所述主桁架(1)铰接，所述横联(2)采用框架结构。

6.根据权利要求1所述的主梁结构，其特征在于，所述主桁架(1)采用依次连接的多段桁架节段，相邻两所述桁架节段之间通过螺杆连接。

7.根据权利要求1所述的主梁结构，其特征在于，还包括栏杆平台(4)，所述栏杆平台(4)设于所述主桁架(1)的一侧。

8.一种架桥机，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的主梁结构、支腿和顶推机构(5)，所述支腿通过所述顶推机构(5)与所述主梁结构的走行纵梁(3)连接。

9.根据权利要求8所述的架桥机，其特征在于，所述顶推机构(5)包括驱动油缸、支架(51)及锁紧杆(52)，所述驱动油缸的一端与所述支腿连接，所述驱动油缸的另一端与所述支架(51)连接，所述锁紧杆(52)穿过所述支架(51)并插入所述走行纵梁(3)的安装孔(321)，以将所述顶推机构(5)锁紧在所述走行纵梁(3)上，当需要移动所述支腿时，所述锁紧杆(52)锁紧所述支架(51)，所述驱动油缸驱动所述支腿沿所述走行纵梁(3)移动。

10.根据权利要求9所述的架桥机，其特征在于，所述顶推机构(5)还包括滚轮(53)，所述滚轮(53)安装在所述支架(51)上，所述滚轮(53)挂设在所述走行纵梁(3)的槽钢(31)的槽口内，当所述锁紧杆(52)被松开时，所述驱动油缸适于带动所述支架(51)及所述滚轮(53)沿所述走行纵梁(3)移动。

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