CN220202404U - 一种道路辅助养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路辅助养护装置，其技术方案要点是：包括养护车本体，两组所述第二驱动机构的输出端分别与两个所述导向挡板传动连接，通过养护车本体的两侧固定连接的导向框，导向框中滑动连接的导向挡板，支撑架的底部设置的第二驱动机构，依靠第二驱动机构可以使得导向挡板在导向框中进行滑动，可以调节导向挡板的高度，可以对洒水机进行洒水时进行阻挡，减少水飞溅至路人身上的可能性，通过养护车本体上设置的储尘箱，储尘箱的侧面固定连接的进尘管，进尘管的底部固定连接的吸尘机，依靠吸尘机对路面的灰尘进行吸收，减少洒水时水与灰尘形成污泥的可能性，进而提高了路面的整洁度。

Description

一种道路辅助养护装置

技术领域

本实用新型涉及道路养护技术领域，特别涉及一种道路辅助养护装置。

背景技术

道路经过长期的使用不可避免地会产生裂缝，一些比较大的裂缝如果不及时的采取适当有效的措施，那么将会引发路面大面积的损坏。

现有公开号为CN217378729U的专利，其提供了一种道路养护洒水装置，属于道路养护技术领域；道路养护洒水装置安装在运输车上，运输车包括底板，道路养护洒水装置包括：水箱、缓冲水栓、第一凹槽、第一转动板、第一洒水栓、第一洒水管、第一喷淋头、第二凹槽、第二转动板、第二洒水栓、第二洒水管和第二喷淋头；采用上述结构，通过转动第一转动板和第二转动板，以实现第一转动板和第二转动板分别带动第一洒水栓和第二洒水栓转动，从而调节第一洒水管上的第一喷淋头的朝向，并调节第二洒水管上的第二喷淋头的朝向，进而扩大产品的洒水范围，提升产品的使用体验。

上述的该种道路养护洒水装置具有通过转动第一转动板和第二转动板，以实现第一转动板和第二转动板分别带动第一洒水栓和第二洒水栓转动，从而调节第一洒水管上的第一喷淋头的朝向，并调节第二洒水管上的第二喷淋头的朝向，进而扩大产品的洒水范围，提升产品的使用体验的优点，但上述的该种道路养护洒水装置依旧存在一些缺点如：1、对道路进行洒水养护过程中，可能会出现过路行人，水可能会飞溅至过路人的身上，容易对过路的行人造成影响；2、对地面存在灰尘的路面进行洒水，水与灰尘混合容易形成污泥，容易对道路的整洁度造成一定影响。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种道路辅助养护装置，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路辅助养护装置，包括养护车本体，所述养护车本体上设置有储尘箱和储水箱，所述储尘箱的侧面固定连接有进尘管，所述进尘管的底部固定连接有吸尘机，所述储水箱的侧面固定连接有四个出水管，四个所述出水管的侧面固定连接有出水盒，所述出水盒的底部通过设有的升降机构连通有洒水机，所述洒水机的两侧固定连接有连接板，所述出水盒的两侧分别设置有第一驱动机构，两组所述第一驱动机构的输出端分别与两个所述连接板传动连接，所述养护车本体的两侧分别固定连接有导向框，所述导向框中滑动连接有导向挡板，所述养护车本体上固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架的底部均设置有第二驱动机构，两组所述第二驱动机构的输出端分别与两个所述导向挡板传动连接。

通过采用上述技术方案，通过养护车本体的两侧固定连接的导向框，导向框中滑动连接的导向挡板，支撑架的底部设置的第二驱动机构，依靠第二驱动机构可以使得导向挡板在导向框中进行滑动，可以调节导向挡板的高度，可以对洒水机进行洒水时进行阻挡，减少水飞溅至路人身上的可能性，通过养护车本体上设置的储尘箱，储尘箱的侧面固定连接的进尘管，进尘管的底部固定连接的吸尘机，依靠吸尘机对路面的灰尘进行吸收，减少洒水时水与灰尘形成污泥的可能性，进而提高了路面的整洁度。

较佳的，两组所述升降机构分别包括第一伸缩管和第二伸缩管，所述第一伸缩管固定连接在所述出水盒的底部，所述第二伸缩管滑动连接在所述第一伸缩管的底部，所述第二伸缩管与所述洒水机固定连接。

通过采用上述技术方案，通过第二伸缩管滑动连接在第一伸缩管的底部，可以调节洒水机的高度。

较佳的，两组所述第一驱动机构分别包括第一伺服电机和第一螺纹杆，所述第一伺服电机固定安装在所述出水盒的侧面，所述第一螺纹杆通过联轴器与所述第一伺服电机的输出端传动连接，所述第一螺纹杆与所述连接板螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过第一伺服电机带动第一螺纹杆进行转动，第一螺纹杆与连接板螺纹连接，进而可以使得连接板进行升降。

较佳的，两组所述第二驱动机构包括第二伺服电机和第二螺纹杆，所述第二伺服电机固定安装在所述支撑架的底部，所述第二螺纹杆通过联轴器与所述第二伺服电机的输出端传动连接，所述第二螺纹杆与所述导向挡板传动连接。

通过采用上述技术方案，通过第二伺服电机带动第二螺纹杆进行转动，第二螺纹杆与导向挡板螺纹连接，可以使得导向挡板在导向框中滑动，可以调节导向挡板的高度。

较佳的，所述养护车本体的侧面开设有两个导向槽，所述洒水机的侧面固定连接有两个导向杆，两个所述导向杆分别滑动连接在两个所述导向槽中。

通过采用上述技术方案，通过两个导向杆滑动连接在两个导向槽中，可以使得洒水机升降具有良好的稳定性。

较佳的，所述储水箱的侧面设置有液位观察窗。

通过采用上述技术方案，液位观察窗的设置，可以方便对储水箱内部的水位情况进行观察。

较佳的，两个所述导向挡板的底部均设置有若干个移动轮。

通过采用上述技术方案，移动轮的设置，避免导向挡板与地面发生摩擦。

较佳的，两个所述导向挡板均设置为透明导向挡板。

通过采用上述技术方案，导向挡板设置为透明状态，可以方便对洒水机的高度和洒水情况进行观察。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、本实用新型通过养护车本体的两侧固定连接的导向框，导向框中滑动连接的导向挡板，支撑架的底部设置的第二驱动机构，依靠第二驱动机构可以使得导向挡板在导向框中进行滑动，可以调节导向挡板的高度，可以对洒水机进行洒水时进行阻挡，减少水飞溅至路人身上的可能性；

第二、本实用新型通过养护车本体上设置的储尘箱，储尘箱的侧面固定连接的进尘管，进尘管的底部固定连接的吸尘机，依靠吸尘机对路面的灰尘进行吸收，减少洒水时水与灰尘形成污泥的可能性，进而提高了路面的整洁度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图之一；

图2是本实用新型的结构示意图之二；

图3是图1中的A处放大示意图。

附图标记：1、养护车本体；2、储尘箱；3、储水箱；4、进尘管；5、吸尘机；6、出水管；7、出水盒；8、升降机构；801、第一伸缩管；802、第二伸缩管；9、洒水机；10、连接板；11、第一驱动机构；111、第一伺服电机；112、第一螺纹杆；12、导向框；13、导向挡板；14、支撑架；15、第二驱动机构；151、第二伺服电机；152、第二螺纹杆；16、导向槽；17、导向杆；18、液位观察窗；19、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-3，一种道路辅助养护装置，包括养护车本体1，养护车本体1上设置有储尘箱2和储水箱3，储尘箱2的侧面固定连接有进尘管4，进尘管4的底部固定连接有吸尘机5，储水箱3的侧面固定连接有四个出水管6，四个出水管6的侧面固定连接有出水盒7，出水盒7的底部通过设有的升降机构8连通有洒水机9，两组升降机构8分别包括第一伸缩管801和第二伸缩管802，第一伸缩管801固定连接在出水盒7的底部，第二伸缩管802滑动连接在第一伸缩管801的底部，第二伸缩管802与洒水机9固定连接，通过第二伸缩管802滑动连接在第一伸缩管801的底部，可以调节洒水机9的高度，洒水机9的两侧固定连接有连接板10，出水盒7的两侧分别设置有第一驱动机构11，两组第一驱动机构11分别包括第一伺服电机111和第一螺纹杆112，第一伺服电机111固定安装在出水盒7的侧面，第一螺纹杆112通过联轴器与第一伺服电机111的输出端传动连接，第一螺纹杆112与连接板10螺纹连接，通过第一伺服电机111带动第一螺纹杆112进行转动，第一螺纹杆112与连接板10螺纹连接，进而可以使得连接板10进行升降，两组第一驱动机构11的输出端分别与两个连接板10传动连接，养护车本体1的两侧分别固定连接有导向框12，导向框12中滑动连接有导向挡板13，养护车本体1上固定连接有两个支撑架14，两个支撑架14的底部均设置有第二驱动机构15，两组第二驱动机构15的输出端分别与两个导向挡板13传动连接，通过养护车本体1的两侧固定连接的导向框12，导向框12中滑动连接的导向挡板13，支撑架14的底部设置的第二驱动机构15，两组第二驱动机构15包括第二伺服电机151和第二螺纹杆152，第二伺服电机151固定安装在支撑架14的底部，第二螺纹杆152通过联轴器与第二伺服电机151的输出端传动连接，第二螺纹杆152与导向挡板13传动连接，通过第二伺服电机151带动第二螺纹杆152进行转动，第二螺纹杆152与导向挡板13螺纹连接，可以使得导向挡板13在导向框12中滑动，可以调节导向挡板13的高度，依靠第二驱动机构15可以使得导向挡板13在导向框12中进行滑动，可以调节导向挡板13的高度，可以对洒水机9进行洒水时进行阻挡，减少水飞溅至路人身上的可能性，通过养护车本体1上设置的储尘箱2，储尘箱2的侧面固定连接的进尘管4，进尘管4的底部固定连接的吸尘机5，依靠吸尘机5对路面的灰尘进行吸收，减少洒水时水与灰尘形成污泥的可能性，进而提高了路面的整洁度；通过吸尘机5对路面的灰尘进行吸收，依靠储尘箱2对灰尘进行存放，通过洒水机9将储水箱3内部的水喷洒出，然而通过第一伺服电机111带动第一螺纹杆112进行转动，可以调节洒水机9的高度，方便对路面进行洒水，通过第二伺服电机151带动第二螺纹杆152转动，第二螺纹杆152与导向挡板13螺纹连接，使得导向挡板13滑动连接在导向框12中，可以调节导向挡板13的高度，依靠两个导向挡板13可以对洒水机9进行洒水时进行阻挡，减少水飞溅至路人身上的可能性。

参考图2，养护车本体1的侧面开设有两个导向槽16，洒水机9的侧面固定连接有两个导向杆17，两个导向杆17分别滑动连接在两个导向槽16中，通过两个导向杆17滑动连接在两个导向槽16中，可以使得洒水机9升降具有良好的稳定性。

参考图1，储水箱3的侧面设置有液位观察窗18，液位观察窗18的设置，可以方便对储水箱3内部的水位情况进行观察。

参考图3，两个导向挡板13的底部均设置有若干个移动轮19，移动轮19的设置，避免导向挡板13与地面发生摩擦。

参考图1和图2，两个导向挡板13均设置为透明导向挡板，导向挡板13设置为透明状态，可以方便对洒水机9的高度和洒水情况进行观察。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种道路辅助养护装置，包括养护车本体(1)，其特征在于：所述养护车本体(1)上设置有储尘箱(2)和储水箱(3)，所述储尘箱(2)的侧面固定连接有进尘管(4)，所述进尘管(4)的底部固定连接有吸尘机(5)，所述储水箱(3)的侧面固定连接有四个出水管(6)，四个所述出水管(6)的侧面固定连接有出水盒(7)，所述出水盒(7)的底部通过设有的升降机构(8)连通有洒水机(9)，所述洒水机(9)的两侧固定连接有连接板(10)，所述出水盒(7)的两侧分别设置有第一驱动机构(11)，两组所述第一驱动机构(11)的输出端分别与两个所述连接板(10)传动连接，所述养护车本体(1)的两侧分别固定连接有导向框(12)，所述导向框(12)中滑动连接有导向挡板(13)，所述养护车本体(1)上固定连接有两个支撑架(14)，两个所述支撑架(14)的底部均设置有第二驱动机构(15)，两组所述第二驱动机构(15)的输出端分别与两个所述导向挡板(13)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路辅助养护装置，其特征在于：两组所述升降机构(8)分别包括第一伸缩管(801)和第二伸缩管(802)，所述第一伸缩管(801)固定连接在所述出水盒(7)的底部，所述第二伸缩管(802)滑动连接在所述第一伸缩管(801)的底部，所述第二伸缩管(802)与所述洒水机(9)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路辅助养护装置，其特征在于：两组所述第一驱动机构(11)分别包括第一伺服电机(111)和第一螺纹杆(112)，所述第一伺服电机(111)固定安装在所述出水盒(7)的侧面，所述第一螺纹杆(112)通过联轴器与所述第一伺服电机(111)的输出端传动连接，所述第一螺纹杆(112)与所述连接板(10)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路辅助养护装置，其特征在于：两组所述第二驱动机构(15)包括第二伺服电机(151)和第二螺纹杆(152)，所述第二伺服电机(151)固定安装在所述支撑架(14)的底部，所述第二螺纹杆(152)通过联轴器与所述第二伺服电机(151)的输出端传动连接，所述第二螺纹杆(152)与所述导向挡板(13)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路辅助养护装置，其特征在于：所述养护车本体(1)的侧面开设有两个导向槽(16)，所述洒水机(9)的侧面固定连接有两个导向杆(17)，两个所述导向杆(17)分别滑动连接在两个所述导向槽(16)中。

6.根据权利要求1所述的一种道路辅助养护装置，其特征在于：所述储水箱(3)的侧面设置有液位观察窗(18)。

7.根据权利要求1所述的一种道路辅助养护装置，其特征在于：两个所述导向挡板(13)的底部均设置有若干个移动轮(19)。

8.根据权利要求1所述的一种道路辅助养护装置，其特征在于：两个所述导向挡板(13)均设置为透明导向挡板。