CN220202398U - 一种公路平整度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路铺设领域，尤其涉及一种公路平整度检测装置。包括检测移动小车、检测传感器以及控制器，所述检测移动小车包括承载段以及转向牵引段；所述检测移动小车底部设置有四组移动轮，每组移动轮均设置有两个轮子；所述小车包括承载段靠检测移动小车中段竖直设置有可以拆卸并固定的平整度检测轮，所述整度检测轮上方设置有检测传感器，所述检测传感器与设置在承载段上的控制器电连接。本装置可以横向安装多个检测传感器从而检测更多的面积，快速的得到更多的数据，同时本装置能够挂在车子上进行拖运检测使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路铺设领域，尤其涉及一种公路平整度检测装置。
背景技术
公路在铺设好以后需要对其平整度进行检测，因此需要用到一些检测设备，而我们很多采用定点检测的方式，检测距离有限需要不停的搬运设备，因此我们设计了一种公路平整度检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种公路平整度检测装置。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：一种公路平整度检测装置，包括检测移动小车、检测传感器以及控制器，所述检测移动小车包括承载段以及转向牵引段；所述检测移动小车底部设置有四组移动轮，每组移动轮均设置有两个轮子；所述小车包括承载段靠检测移动小车中段竖直设置有可以拆卸并固定的平整度检测轮，所述整度检测轮上方设置有检测传感器，所述检测传感器与设置在承载段上的控制器电连接。
所述牵引段的长度小于承载段的长度，所述牵引段和承载段之间铰接，其可以相对水平摆动。
所述牵引段一端设置有向上倾斜的牵引架，所述牵引架的上端设置有牵引板，所述牵引板上水平阵列有多个可供选择的牵引槽。
所述检测移动小车中部水平设置有检测传感器安装架，所述检测传感器安装架与检测移动小车长度方向相垂直；所述检测传感器安装架上阵列有多个平整度检测轮安装槽。
所述平整度检测轮包括检测轮、支撑杆、弹性套管，所述移动轮上方竖直设置有支撑杆，所述支撑杆伸入到弹性套管内，其伸入端设置有限位块，限位块比伸入的开口大，所述限位块和弹性套管内壁顶部之间设置有弹簧；所述限位块和检测传感器连接。
所述弹性套管外圈设置有安装环，所述安装环插设在平整度检测轮安装槽上通过螺栓进行固定。
本实用新型的有益效果在于：
本装置可以横向安装多个检测传感器从而检测更多的面积，快速的得到更多的数据，同时本装置能够挂在车子上进行拖运检测使用方便。
附图说明
下面结合附图和实施案例对本实用新型做进一步的说明。
图1是本实用新型正面示意图；
图2是本实用仰视图；
图3是弹性套管内部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
参见图1-3。
本实用新型公开了一种公路平整度检测装置，包括检测移动小车1、检测传感器2以及控制器3，所述检测移动小车包括承载段11以及转向牵引段12；所述检测移动小车1底部设置有四组移动轮4，每组移动轮均设置有两个轮子，每组设置两个移动轮能够增加设备在运行时的平稳感，使得得到的数据更加平稳；所述小车包括承载段靠检测移动小车中段竖直设置有可以拆卸并固定的平整度检测轮5，所述整度检测轮上方设置有检测传感器2，所述检测传感器与设置在承载段上的控制器电连接。
所述牵引段的长度小于承载段的长度，所述牵引段和承载段之间铰接，其可以相对水平摆动。
所述牵引段一端设置有向上倾斜的牵引架121，所述牵引架的上端设置有牵引板122，所述牵引板上水平阵列有多个可供选择的牵引槽123。
所述检测移动小车中部水平设置有检测传感器安装架6，所述检测传感器安装架6与检测移动小车长度方向相垂直；所述检测传感器安装架上阵列有多个平整度检测轮安装槽61。多个平整度检测轮安装槽之间是设置有连通的横槽，作用是在安装时将平整度检测轮5侧向即可装入。多个平整度检测轮安装槽6横向一字排开安装上检测设备，在运行时能够增加测试面积，同时不仅仅是检测到路面的平稳的也能检测到鼓包等问题。
所述平整度检测轮5包括检测轮51、支撑杆52、弹性套管53，所述移动轮上方竖直设置有支撑杆，所述支撑杆伸入到弹性套管内，其伸入端设置有限位块54，限位块比伸入的开口大，所述限位块和弹性套管内壁顶部之间设置有弹簧55。所述限位块和检测传感器信号连接。
所述弹性套管外圈设置有安装环，所述安装环插设在平整度检测轮安装槽上通过螺栓进行固定。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种公路平整度检测装置，其特征在于：包括检测移动小车(1)、检测传感器(2)以及控制器(3)，所述检测移动小车包括承载段(11)以及转向牵引段(12)；所述检测移动小车(1)底部设置有四组移动轮(4)，每组移动轮均设置有两个轮子；所述小车包括承载段靠检测移动小车中段竖直设置有可以拆卸并固定的平整度检测轮(5)，所述整度检测轮上方设置有检测传感器(2)，所述检测传感器与设置在承载段上的控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述牵引段的长度小于承载段的长度，所述牵引段和承载段之间铰接，其可以相对水平摆动。
3.根据权利要求2所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述牵引段一端设置有向上倾斜的牵引架(121)，所述牵引架的上端设置有牵引板(122)，所述牵引板上水平阵列有多个可供选择的牵引槽(123)。
4.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述检测移动小车中部水平设置有检测传感器安装架(6)，所述检测传感器安装架(6)与检测移动小车长度方向相垂直；所述检测传感器安装架上阵列有多个平整度检测轮安装槽(61)。
5.根据权利要求4所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述平整度检测轮(5)包括检测轮(51)、支撑杆(52)、弹性套管(53)，所述移动轮上方竖直设置有支撑杆，所述支撑杆伸入到弹性套管内，其伸入端设置有限位块(54)，限位块比伸入的开口大，所述限位块和弹性套管内壁顶部之间设置有弹簧(55)。
6.根据权利要求5所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述弹性套管外圈设置有安装环，所述安装环插设在平整度检测轮安装槽上通过螺栓进行固定。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2023
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