CN220201076U - 一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯检测装置技术领域，公开了一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置，包括检测台，所述检测台顶端左右两侧均固定连接有支撑板，所述检测台顶端中部设置有检测槽，所述检测槽顶端内壁设置有曳引轮本体，所述曳引轮本体外壁设置有若干个绳槽本体，所述支撑板相对一端顶部靠近曳引轮本体前后两侧均固定连接有收纳框，所述收纳框底端内壁均滑动连接有伸缩柱，同侧两个所述伸缩柱底端均固定连接有弧形固定板。本实用新型中，通过设置了蓄水腔和流量计，可以通过二次注水比第一次注水的流量差判断绳槽本体的磨损程度，检测方式较为简单，方便操作成本较低，检测结果精确度较高。

Description

一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置

技术领域

本实用新型涉及电梯检测装置技术领域，尤其涉及一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置。

背景技术

随着生活水平的提高，电梯成为人们出行必不可少的交通工具，电梯在使用过程是钢丝绳通过曳引轮驱动产生拉力带动轿厢运行，由于长时间使用，曳引轮槽会出现磨损，曳引轮槽磨损将会导致曳引力不足，产生溜梯、失控等故障，严重时会导致冲顶、蹲底和剪切等的伤人事故，所以需要定期对曳引轮的绳槽磨损度进行检测，防止磨损度过高导致安全隐患。

目前，市场上对电梯曳引轮的绳槽磨损度检测方式较为复杂，检测时需要利用各种精密的较高的仪器进行测量，测量成本较高，而且一般检测不同型号的曳引轮需要用不同的检测仪器，测量较为麻烦，实用性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置，包括检测台，所述检测台顶端左右两侧均固定连接有支撑板，所述检测台顶端中部设置有检测槽，所述检测槽顶端内壁设置有曳引轮本体，所述曳引轮本体外壁设置有若干个绳槽本体，所述支撑板相对一端顶部靠近曳引轮本体前后两侧均固定连接有收纳框，所述收纳框底端内壁均滑动连接有伸缩柱，同侧两个所述伸缩柱底端均固定连接有弧形固定板，所述伸缩柱相背一端均固定连接有延伸杆，所述延伸杆相背一端内壁均螺纹连接有螺纹限位柱，所述支撑板前后两端内壁均设置有若干个排列整齐的限位孔，所述螺纹限位柱相背一端均贯穿延伸杆外壁并延伸至外部，所述螺纹限位柱相对一端均贯穿延伸杆外壁并固定连接有限位盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测槽底端内壁设置有若干个检测皮垫，所述检测皮垫外壁的形状与绳槽本体的形状相契合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测台内壁对应检测槽底端设置有蓄水腔，所述检测台右端内壁靠近蓄水腔右侧固定连接有进水管并贯穿内外两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进水管内壁顶端靠近检测台右侧固定连接有截止阀并贯穿顶部，所述进水管内壁顶端靠近截止阀右侧固定连接有流量计并贯穿顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述曳引轮本体左右两端中部均固定连接有延伸柱，所述延伸柱外径的形状均与弧形固定板底端内壁中部的形状相契合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩柱顶端均固定连接有弹簧，所述弹簧顶端均固定连接在收纳框内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板相对一端靠近延伸杆相背一端均设置有刻度槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹限位柱外径相对一侧均设置有外螺纹，所述螺纹限位柱外径相背一侧的形状均与限位孔内壁的形状相契合。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先通过设置了蓄水腔和流量计，使得测量曳引轮本体绳槽本体的磨损度时，可以先将同型号的未发生磨损的曳引轮本体通过两侧弧形固定板进行限位在检测槽内部，并记录下此时延伸杆对应刻度槽的位置固定，然后通过进水管将清水注入蓄水腔内部，将检测槽内部的检测皮垫顶起与绳槽本体内壁表面贴合，直至完全注满蓄水腔内壁，关闭截止阀，流量计记录此时蓄水腔内部的流量，然后将需要检测的曳引轮本体放置在弧形固定板下方对应同一刻度槽位置处，打开截止阀继续向蓄水腔内部注水，进而使得检测皮垫继续扩张至将绳槽磨损位置处的凹凸不平位置处填平，然后关闭截止阀，记录此刻流量，再通过二次注水比第一次注水的流量差判断绳槽本体的磨损程度，检测方式较为简单，方便操作成本较低，检测结果精确度较高。

2、本实用新型中，通过设置了刻度槽和限位孔，可以使检测台可以检测不同直径的曳引轮本体的绳槽本体磨损度，通过螺纹限位柱分别将不同型号的曳引轮固定在刻度槽对应的位置，便于检测各种不同型号的曳引轮本体，提高装置实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置的喷嘴结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置的防尘盖帽结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置的调节块半剖图；

图5为本实用新型提出的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置的中转过滤管半剖图。

图例说明：

1、检测台；2、螺纹限位柱；3、延伸杆；4、刻度槽；5、伸缩柱；6、收纳框；7、曳引轮本体；8、绳槽本体；9、支撑板；10、限位孔；11、流量计；12、进水管；13、弹簧；14、弧形固定板；15、延伸柱；16、检测槽；17、检测皮垫；18、截止阀；19、蓄水腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置，包括检测台1，检测台1顶端左右两侧均固定连接有支撑板9，支撑板9便于固定检测台1上不同型号的曳引轮本体7，检测台1顶端中部设置有检测槽16，检测槽16顶端内壁设置有曳引轮本体7，曳引轮本体7外壁设置有若干个绳槽本体8，检测槽16用于放置检测曳引轮本体7，支撑板9相对一端顶部靠近曳引轮本体7前后两侧均固定连接有收纳框6，收纳框6底端内壁均滑动连接有伸缩柱5，同侧两个伸缩柱5底端均固定连接有弧形固定板14，弧形固定板14可以通过两侧伸缩柱5的力弧形面下压将曳引轮本体7位置固定在检测槽16内壁，伸缩柱5相背一端均固定连接有延伸杆3，延伸杆3相背一端内壁均螺纹连接有螺纹限位柱2，支撑板9前后两端内壁均设置有若干个排列整齐的限位孔10，螺纹限位柱2相背一端均贯穿延伸杆3外壁并延伸至外部，螺纹限位柱2相对一端均贯穿延伸杆3外壁并固定连接有限位盘，螺纹限位柱2可以在延伸杆3内壁螺纹转动左右拉出插入不同高度位置处的限位孔10中，便于测量不同型号的曳引轮本体7。

进一步解释，检测槽16底端内壁设置有若干个检测皮垫17，检测皮垫17便于与曳引轮本体7的绳槽本体8内壁表面的凹凸不平面接触并填平，检测皮垫17外壁的形状与绳槽本体8的形状相契合，检测台1内壁对应检测槽16底端设置有蓄水腔19，蓄水腔19便于储存检测用水，检测台1右端内壁靠近蓄水腔19右侧固定连接有进水管12并贯穿内外两侧，进水管12内壁顶端靠近检测台1右侧固定连接有截止阀18并贯穿顶部，截止阀18便于关闭进水管12控制进出蓄水腔19内部的流量，进水管12内壁顶端靠近截止阀18右侧固定连接有流量计11并贯穿顶部，流量计11便于记录进入蓄水腔19内部的流量变化，通过流量变化判断磨损度，曳引轮本体7左右两端中部均固定连接有延伸柱15，延伸柱15外径的形状均与弧形固定板14底端内壁中部的形状相契合，延伸柱15便于和弧形固定板14的弧形面接触固定曳引轮本体7在检测槽16内部的位置，伸缩柱5顶端均固定连接有弹簧13，弹簧13顶端均固定连接在收纳框6内壁，支撑板9相对一端靠近延伸杆3相背一端均设置有刻度槽4，刻度槽4便于记录延伸杆3的位置，从而便于对不同型号的曳引轮本体7进行检测，螺纹限位柱2外径相对一侧均设置有外螺纹，螺纹限位柱2外径相背一侧的形状均与限位孔10内壁的形状相契合。

工作原理：首先在测量曳引轮本体7的绳槽本体8磨损度时，可以先将同型号的未发生磨损的曳引轮本体7通过向上拉动两侧弧形固定板14带动伸缩柱5压缩弹簧13向上滑动，进而使得弧形固定板14底端的弧形面与曳引轮本体7两侧的延伸柱15表面相互接触下压限位在检测槽16内部，使曳引轮本体7的绳槽本体8表面与检测槽16内壁完全贴紧，并记录下此时两侧延伸杆3对应刻度槽4的位置固定，然后通过进水管12将清水注入蓄水腔19内部，将检测槽16内部的检测皮垫17顶起与绳槽本体8内壁表面贴合，直至完全注满蓄水腔19内壁，关闭截止阀18，流量计11记录此时蓄水腔19内部的流量，然后将需要检测的曳引轮本体7放置在弧形固定板14下方对应同一刻度槽4位置处，打开截止阀18继续向蓄水腔19内部注水，进而使得检测皮垫17继续扩张至将绳槽本体8磨损位置处的凹凸不平位置处填平，然后关闭截止阀18，记录此刻流量，通过二次注水比第一次注水的流量差判断绳槽本体8的磨损程度，检测方式较为简单，方便操作，检测结果精确度较高，并且通过螺纹限位柱2分别将不同型号的曳引轮本体7固定在刻度槽4对应的位置，便于检测各种不同型号的曳引轮本体7的绳槽本体8的磨损度，提高装置实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)顶端左右两侧均固定连接有支撑板(9)，所述检测台(1)顶端中部设置有检测槽(16)，所述检测槽(16)顶端内壁设置有曳引轮本体(7)，所述曳引轮本体(7)外壁设置有若干个绳槽本体(8)，所述支撑板(9)相对一端顶部靠近曳引轮本体(7)前后两侧均固定连接有收纳框(6)，所述收纳框(6)底端内壁均滑动连接有伸缩柱(5)，同侧两个所述伸缩柱(5)底端均固定连接有弧形固定板(14)，所述伸缩柱(5)相背一端均固定连接有延伸杆(3)，所述延伸杆(3)相背一端内壁均螺纹连接有螺纹限位柱(2)，所述支撑板(9)前后两端内壁均设置有若干个排列整齐的限位孔(10)，所述螺纹限位柱(2)相背一端均贯穿延伸杆(3)外壁并延伸至外部，所述螺纹限位柱(2)相对一端均贯穿延伸杆(3)外壁并固定连接有限位盘。

2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置，其特征在于：所述检测槽(16)底端内壁设置有若干个检测皮垫(17)，所述检测皮垫(17)外壁的形状与绳槽本体(8)的形状相契合。

3.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置，其特征在于：所述检测台(1)内壁对应检测槽(16)底端设置有蓄水腔(19)，所述检测台(1)右端内壁靠近蓄水腔(19)右侧固定连接有进水管(12)并贯穿内外两侧。

4.根据权利要求3所述的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置，其特征在于：所述进水管(12)内壁顶端靠近检测台(1)右侧固定连接有截止阀(18)并贯穿顶部，所述进水管(12)内壁顶端靠近截止阀(18)右侧固定连接有流量计(11)并贯穿顶部。

5.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置，其特征在于：所述曳引轮本体(7)左右两端中部均固定连接有延伸柱(15)，所述延伸柱(15)外径的形状均与弧形固定板(14)底端内壁中部的形状相契合。

6.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置，其特征在于：所述伸缩柱(5)顶端均固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)顶端均固定连接在收纳框(6)内壁。

7.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置，其特征在于：所述支撑板(9)相对一端靠近延伸杆(3)相背一端均设置有刻度槽(4)。

8.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽磨损度检测装置，其特征在于：所述螺纹限位柱(2)外径相对一侧均设置有外螺纹，所述螺纹限位柱(2)外径相背一侧的形状均与限位孔(10)内壁的形状相契合。