CN220199321U - 一种推架及物流组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推架，用于放置物流箱，包括：推架本体，沿第一方向，推架本体的第一侧设有多个第一容纳单元；沿第一方向，推架本体的与第一侧相反的第二侧设有多个第二容纳单元；沿第二方向，相邻两个第一容纳单元之间具有第一容纳通道，第一方向与第二方向垂直；沿第二方向，相邻两个第二容纳单元之间具有第二容纳通道，每一个第二容纳通道能够用于可拆卸地容纳物流箱的一部分；第一容纳单元和第二容纳单元的尺寸、结构相同，第一容纳通道和第二容纳通道的尺寸、结构相同。本实用新型能够有效地提高拣货效率并保证装货效率。本实用新型还提供了一种物流组件，包括上述的推架和多个物流箱。

Description

一种推架及物流组件

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，特别涉及一种推架及物流组件。

背景技术

当前的物流行业在转运过程中使用的推架通常为多层竖直分布的结构，在每一层放置多个快递，以实现对快递进行转运。

但上述推架在使用过程中，快递呈无序堆叠，拣货效率低，且快递容易丢失，并且快递丢失后不易被发现，容易造成经济损失。如要解决上述问题，则需要花费大量的时间对快递的大小、包装等进行分类，这又使得装货的效率极低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决当前市场上的推架使用过程中拣货效率和装货效率不能兼得的问题。本实用新型提供了一种推架及物流组件，可有效地提高拣货效率并保证装货效率。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种推架，用于放置物流箱，包括：

推架本体，沿第一方向，所述推架本体的第一侧设有多个第一容纳单元，每一个所述第一容纳单元沿所述第一方向延伸，所述第一容纳单元用于可拆卸地容纳一个所述物流箱或者一个所述物流箱的一部分；

沿所述第一方向，所述推架本体的与所述第一侧相反的第二侧设有多个第二容纳单元，每一个所述第二容纳单元沿所述第一方向延伸，所述第二容纳单元用于可拆卸地容纳一个所述物流箱或者一个所述物流箱的一部分；

沿第二方向，相邻两个所述第一容纳单元之间具有第一容纳通道，每一个所述第一容纳通道能够用于可拆卸地容纳所述物流箱的一部分，所述第一方向与所述第二方向垂直；

沿所述第二方向，相邻两个所述第二容纳单元之间具有第二容纳通道，每一个所述第二容纳通道能够用于可拆卸地容纳所述物流箱的一部分；

所述第一容纳单元和所述第二容纳单元的尺寸、结构相同，所述第一容纳通道和所述第二容纳通道的尺寸、结构相同。

采用上述技术方案，通过设置容纳单元，并且和特制的物流箱搭配使用，将快递储存在物流箱内，并将物流箱容纳于容纳单元内。物流箱具有多种尺寸，例如，当一个物流箱容纳于一个容纳单元时，称这个物流箱为1U(Unit，即单元)；当一个物流箱容纳于两个容纳单元时，称这个物流箱为2U；当一个物流箱容纳于三个容纳单元时，称这个物流箱为3U；当一个物流箱容纳于四个容纳单元时，称这个物流箱为4U。依次类推，还包括NU等。每种尺寸的物流箱均采用统一的结构设计，有利于实现物流箱的标准化，有效地提高转运过程中的装货效率，且避免了使用纸质快递盒产生大量垃圾，有利于环保。其中，快递件储存在物流箱内。

通过上述技术方案，快递员可以任意地将物流箱插入容纳单元内，不会受到物流箱尺寸、规格的限制，装货效率较高，并且，每一个容纳单元都可以容纳一个物流箱，不会造成空间的浪费。由于每一个容纳单元的尺寸相同，有利于实现推架和物流箱的标准化，当物流箱容纳于推架时，多个物流箱整齐有序地堆叠，提高拣货效率，同时，如果物流箱丢失，快递员也可以立刻发现。

上述技术方案中，通过在推架沿第一方向的相反两侧分别设置第一容纳单元和第二容纳单元，有效地增加了推架的容量，使推架能够容纳更多的物流箱，以提高转运效率，同时，快递员可以从两侧装入物流箱，提高便捷性。

根据本实用新型的另一具体实施方式，沿所述第二方向，多个所述第一容纳单元为一个第一容纳组；

沿所述第二方向，多个所述第二容纳单元为一个第二容纳组；

沿第三方向，所述推架本体的第一侧设有多个所述第一容纳组，所述推架本体的第二侧设有多个所述第二容纳组，所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向垂直。

采用上述技术方案，通过设置多个第一容纳组和第二容纳组，可以提高推架的容量，提高转运效率。

根据本实用新型的另一具体实施方式，沿所述第二方向，所述第一容纳单元和所述第二容纳单元沿所述第一方向一一对应。

采用上述技术方案，通过使第一侧的第一容纳单元和第二侧的第二容纳单元沿第一方向一一对应，使推架的结构工整，便于制造，有利于实现推架的标准化。

根据本实用新型的另一具体实施方式，沿所述第二方向的任一位置处，每一个所述第一容纳单元和一个所述第二容纳单元之间导通。

根据本实用新型的另一具体实施方式，沿所述第二方向，每相邻两个所述第一容纳单元之间设有两个第一导轨，两个所述第一导轨沿第三方向设于所述第一容纳单元的两侧；

沿所述第二方向，每相邻两个所述第二容纳单元之间设有两个第二导轨，两个所述第二导轨沿第三方向设于所述第二容纳单元的两侧；

所述第一导轨和所述第二导轨沿所述第一方向延伸；

沿所述第三方向，两个所述第一导轨之间的空间为所述第一容纳通道，两个所述第二导轨之间的空间为所述第二容纳通道；

所述第一导轨用于供所述物流箱从所述第一侧沿所述第一方向插入所述第一容纳单元内，并支撑所述物流箱；

所述第二导轨用于供所述物流箱从所述第二侧沿所述第一方向插入所述第二容纳单元内，并支撑所述物流箱。

采用上述技术方案，通过设置第一导轨和第二导轨，以使物流箱沿第一导轨的延伸方向进入第一容纳单元内，使物流箱沿第二导轨的延伸方向进入第二容纳单元内。同时第一导轨和第二导轨还对物流箱起支撑作用。

根据本实用新型的另一具体实施方式，在所述第二方向的同一位置处，一个所述第一导轨与一个所述第二导轨沿所述第一方向一体成型。

根据本实用新型的另一具体实施方式，沿所述第一方向，所述第一侧设有第一支撑柱、所述第二侧设有第二支撑柱；

沿所述第一方向，所述第一导轨的一端固定于所述第一支撑柱，所述第一导轨的另一端与所述第二导轨的一端一体成型，所述第二导轨的另一端固定于所述第二支撑柱。

采用上述技术方案，通过第一支撑柱和第二支撑柱固定一体成型的第一导轨和第二导轨，结构简单、便于制造。

根据本实用新型的另一具体实施方式，沿所述第一方向，所述第一导轨远离于所述第二侧的一端设有第一限位槽；

沿所述第一方向，所述第二导轨远离于所述第一侧的一端设有第二限位槽。

采用上述技术方案，通过在第一导轨上设置第一限位槽，在第二导轨上设置第二限位槽，可以和物流箱的导槽上的限位凸块凹凸配合，以对物流箱在第二方向上形成限位，能够使物流箱更稳定地固定于推架上。

根据本实用新型的另一具体实施方式，沿所述第二方向，所述推架本体的底部设有多个滚轮，所述滚轮用于供所述推架移动。

采用上述技术方案，通过设置滚轮，便于推架移动，以实现同时对多个物流箱的转运。

本实用新型的实施方式还公开了一种物流组件，包括上述任一具体实施方式所述的推架和多个物流箱；

每一个所述物流箱容纳于至少一个所述第一容纳单元内，或每一个所述物流箱容纳于至少一个所述第二容纳单元内。

采用上述技术方案，通过将多个物流箱容纳于推架以实现对物流箱的转运，能够有效地提高转运过程中的装货效率和拣货效率，并且当物流箱丢失时容易被发现，还避免了使用纸质快递盒产生大量垃圾，有利于环保。

根据本实用新型的另一具体实施方式，沿第二方向，所述物流箱的底部沿第三方向的两侧设有导槽，所述导槽与所述推架的第一导轨配合以使所述物流箱容纳于至少一个所述第一容纳单元，或所述导槽与所述推架的第二导轨配合以使所述物流箱容纳于至少一个所述第二容纳单元；

当所述物流箱容纳于两个或两个以上的所述第一容纳单元或所述第二容纳单元时，所述物流箱沿第三方向的两侧设有避让槽，所述避让槽用于避让沿所述第二方向上方的所述第一导轨或所述第二导轨。

附图说明

图1示出本实用新型实施例的推架上放置物流箱的状态示意图；

图2示出与本实用新型实施例的推架搭配使用的物流箱的立体视图；

图3示出本实用新型实施例的推架的立体视图；

图4示出本实用新型实施例的推架的正视图；

图5示出图3中E处的放大图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

在一种可能的实施方式中，参考图1至图4，本申请实施例提供一种推架1，推架1上能够放置物流箱2，以实现对物流箱2的转运。

具体而言，推架1包括推架本体11，推架本体11上设有多个容纳单元121，每一个容纳单元121能够容纳一个物流箱2或者一个物流箱2的至少一部分。

示例性地，容纳单元121包括第一容纳单元121a(如图4中虚线框D所示的区域)和第二容纳单元121b。需要说明的是，第一容纳单元121a和第二容纳单元121b的尺寸和结构相同，区别仅在于第一容纳单元121a和第二容纳单元121b分别位于推架本体11沿第一方向X的相反两侧(即第一侧A和第二侧B)。

具体而言，沿第一方向X，推架本体11的第一侧A设有多个第一容纳单元121a，每一个第一容纳单元121a沿第一方向X延伸。沿第一方向X，推架本体11的第二侧B也设有多个第二容纳单元121b，每一个第二容纳单元121b沿第一方向X延伸。

示例性地，沿第二方向Y(第二方向Y与第一方向X垂直)，相邻两个第一容纳单元121a之间具有第一容纳通道130a(如图4中虚线框C所示)。相应地，相邻两个第二容纳单元121b之间具有第二容纳通道(图未示出)，每一个第一容纳通道130a和第二容纳通道能够可拆卸地容纳物流箱2的一部分。第一容纳通道130a和第二容纳通道的尺寸和结构相同。

需要说明的是，本申请实施例中，以第二方向Y为竖直方向为例进行描述，但不限于此，例如，第二方向Y还可以是水平方向。

通过将多个物流箱2放置于推架1上的第一容纳单元121a或第二容纳单元121b中，以实现同时对多个物流箱2的转运，有效地提高了转运的效率。

参考图1并结合图2至图4，图1中示出了四种不同规格的物流箱2容纳于容纳单元121内的状态。其中物流箱2包括：第一物流箱21、第二物流箱22、第三物流箱23和第四物流箱24。

示例性地，第一物流箱21容纳于一个容纳单元121内，以物流箱2容纳于容纳单元121的个数划分，还可以将第一物流箱21称为1U(U代表Unit，即“单元”)，也即，一个容纳单元121容纳一个第一物流箱21。

示例性地，第二物流箱22容纳于两个容纳单元121内，第三物流箱23容纳于三个容纳单元121内，第四物流箱24容纳于四个容纳单元121内。相应地，第二物流箱22为2U，第三物流箱23为3U，第四物流箱24为4U。

本申请实施例中，第二物流箱22在第二方向Y的高度与两个容纳单元121相适配、第三物流箱23在第二方向Y的高度与三个容纳单元121相适配，第四物流箱24在第二方向Y的高度与四个容纳单元121相适配。每相邻两个容纳单元121之间设置容纳通道，以容纳第二物流箱22、第三物流箱23和第四物流箱24在第二方向Y的高度上对应于相邻两个容纳单元121之间的部分，以使1U以上规格的物流箱2能够容纳于两个或两个以上的容纳单元121。

需要说明的是，本申请实施例中仅示出1U、2U、3U和4U的物流箱2，但不限于此。示例性地，物流箱2还可以是8U(即一个物流箱2容纳于八个容纳单元121内)、12U(即一个物流箱2容纳于十二个容纳单元121内)、18U(即一个物流箱2容纳于十八个容纳单元121内)，乃至NU(其中N为大于零的自然数)等。

上述实施例中，通过在沿第二方向Y上任意相邻的两个第一容纳单元121a之间设置第一容纳通道130a和任意相邻的两个第二容纳单元121b之间设置第二容纳通道，以使物流箱2可以任意地插入推架1内。具体而言，以物流箱2和推架1的第一侧A为例，假设沿第二方向Y依次设有七个第一容纳单元121a，一个快递员任意地将一个2U的物流箱2插入沿第二方向Y上方的两个第一容纳单元121a内，另一个快递员任意地将一个4U的物流箱2插入沿第二方向Y下方的四个第一容纳单元121a内，此时在2U的物流箱2和4U的物流箱2之间还有一个第一容纳单元121a，该第一容纳单元121a内可以容纳一个1U的物流箱2。也就是说，快递员在将物流箱2插入第一容纳单元121a时，不需要考虑当前推架1上已经插入的物流箱2，只要空间足够就可以将任意地物流箱2插入第一容纳单元121a，不需要考虑物流箱2的尺寸、规格等限制，极大地提高了装货效率。并且，一个第一容纳单元121a至少能够容纳一个1U的物流箱2，也不会造成空间的浪费，空间利用率高。

同时，由于每个第一容纳单元121a的结构和尺寸相同，且沿第二方向Y整齐排列，当推架1上装满物流箱2时，物流箱2排列整齐，便于快递员拣货，提高拣货效率。

上述实施例中，通过在推架1沿第一方向X的相反两侧(第一侧A和第二侧B)分别设置第一容纳单元121a和第二容纳单元121b，有效地提高了推架1的容量，使推架1能够容纳更多的物流箱2，进一步提高转运效率。并且，快递员能够从第一侧A或第二侧B进行装货或拣货，提高了便捷性。

在一种可能的实施方式中，本申请实施例中，沿第二方向Y，第一侧A设有九个第一容纳单元121a，九个第一容纳单元121a为一个第一容纳组12a。第二侧B设有九个第二容纳单元121b，九个第二容纳单元121b为一个第二容纳组12b。沿第三方向Z(第三方向Z分别与第一方向X和第二方向Y垂直)，推架本体11的第一侧A设有三个第一容纳组12a，推架本体11的第二侧B设有三个第二容纳组12b。

对于每一个第一容纳组12a内的第一容纳单元121a的数量，本申请实施例不作具体限制，示例性地，每一个第一容纳组12a内的第一容纳单元121a还可以是十个或十一个等多个。对于每一个第二容纳组12b内的第二容纳单元121b的数量，本申请实施例不作具体限制，示例性地，每一个第二容纳组12b内的第二容纳单元121b还可以是十个或十一个等多个。

对于推架本体11上的第一容纳组12a和第二容纳组12b的数量，本申请实施例也不作具体限制，示例性地，推架本体11的第一侧A的第一容纳组12a的数量可以是四个或五个等多个；第二侧B的第二容纳组12b的数量也可以是四个或五个等多个。

通过设置多个第一容纳组12a和多个第二容纳组12b，可以增加推架1的容量，以容纳更多的物流箱2，提高转运效率。

在一种可能的实施方式中，参考图3并结合图1，第一侧A的第一容纳单元121a和第二侧B的第二容纳单元121b沿第一方向X一一对应，以使推架1的结构工整，便于生产，有利于实现标准化。

在一种可能的实施方式中，沿第二方向Y的任一位置处，第一侧A的第一容纳单元121a和第二侧B的第二容纳单元121b之间导通，以减少推架本体11的用料，节约成本。

但，本申请实施例对此不作限制，示例性地，沿第二方向Y，第一侧A和第二侧B之间还可以设置隔板(图未示出)，以使沿第二方向Y的任一位置处，第一侧A的第一容纳单元121a和第二侧B的第二容纳单元121b之间隔开，防止相互碰撞导致物流箱2损坏。

在一种可能的实施方式中，参考图3和图4(其中图4示出的是本申请实施例推架1在第一侧A的正视图，第二侧B和第一侧A的结构、尺寸相同)并结合图1，沿第二方向Y，每相邻两个第一容纳单元121a之间设有两个第一导轨13a，两个第一导轨13a沿第三方向Z设于第一容纳单元121a的两侧。相应地，沿第二方向Y，每相邻两个第二容纳单元121b之间设有两个第二导轨13b，两个第二导轨13b沿第三方向Z设于第二容纳单元121b的两侧。第一导轨13a和第二导轨13b沿第一方向X延伸。沿第三方向Z，两个第一导轨13a之间的空间为第一容纳通道130a，两个第二导轨13b之间的空间为第二容纳通道。

其中，第一导轨13a用于供物流箱2从第一侧A沿第一方向X插入第一容纳单元121a内，并支撑物流箱2，第二导轨13b用于供物流箱2从第二侧B沿第一方向X插入第二容纳单元121b内，并支撑物流箱2。

示例性地，参考图2并结合图3和图4，下面以第三物流箱23(即3U)和第一侧A的容纳单元121a为例对第一导轨13a和物流箱2之间的关系进行详细描述。

示例性地，沿第二方向Y，第三物流箱23的底部沿第三方向Z的两侧设有导槽231(图2中仅示出一处)。当第三物流箱23插入第一容纳单元121a时，导槽231沿着第一方向X相对于第一导轨13a移动。此外，第三物流箱23沿第三方向Z的两侧均设有两个避让槽232，两个避让槽232沿第二方向Y间隔设置，避让槽232用于避让沿第二方向Y上方的两个第一导轨13a。以使第三物流箱23容纳于三个第一容纳单元121a和三个第一容纳通道130a内。示例性地，沿第三方向Z，两个避让槽232之间的部分位于一个第一容纳通道130a内。

在一种可能的实施方式中，参考图3，本申请实施例中，沿第二方向Y的同一位置处，第一导轨13a和第二导轨13b沿第一方向X一体成型。

示例性地，推架本体11设有支撑柱14，支撑柱14包括第一支撑柱141和第二支撑柱142。具体而言，参考图3，沿第一方向X，第一导轨13a的一端固定于第一支撑柱141，第一导轨13a的另一端与第二导轨13b的一端一体成型，第二导轨13b的另一端固定于第二支撑柱142，结构简单、便于制造。

在另一种可能的实施方式中，示例性地，沿第一方向X，第一侧A和第二侧B之间设置隔板(图未示出)。沿第一方向X，第一导轨13a的一端固定于第一支撑柱141，另一端固定于隔板；第二导轨13b的一端固定于隔板，另一端固定于第二支撑柱142。

在一种可能的实施方式中，示例性地，沿第一方向X，在推架本体11的中间位置处还设有第三支撑柱(图未示出)。沿第一方向X，第一导轨13a的一端固定于第一支撑柱141，另一端固定于第三支撑柱；第二导轨13b的一端固定于第三支撑柱，另一端固定于第二支撑柱142。

在一种可能的实施方式中，参考图5并结合图1至图3，沿第一方向X，第一导轨13a的远离于第二侧B的一端设有第一限位槽131a，第一限位槽131a用于和物流箱2的导槽231上的限位凸块(图未示出)相配合，以对物流箱2形成沿第二方向Y的限位作用，以使物流箱2能够更稳固地固定于推架1上。相应地，沿第一方向X，第二导轨13b的远离于第一侧A的一端设有第二限位槽(图未示出)，第二限位槽的结构与第一限位槽131a相同，第二限位槽用于和物流箱2的导槽231上的限位凸块(图未示出)相配合，以对物流箱2形成沿第二方向Y的限位作用，以使物流箱2能够更稳固地固定于推架1上。

示例性地，导槽231的沿第一方向X的端部侧壁(图未示出)上设有限位凸块(图未示出)，限位凸块的形状与第一限位槽131a和第二限位槽相适配，当物流箱2沿第一方向X插入一个容纳单元121内时，限位凸块与第一限位槽131a或第二限位槽凹凸配合，以对物流箱2形成沿第二方向Y的限位作用。

在一种可能的实施方式中，参考图1、图3和图4，沿第二方向Y，推架本体11的底部设有多个滚轮15，滚轮15用于供推架11移动，以实现对物流箱2的转运。

本申请实施例还提供一种物流组件，包括上述的推架1和多个物流箱2。每一个物流箱2容纳于至少一个容纳单元121内，以实现对物流箱2的转运。

通过将多个物流箱2容纳于推架1以实现对物流箱2的转运，能够有效地提高转运过程中的装货效率和拣货效率，并且当物流箱2丢失时容易被发现，还避免了使用纸质快递盒产生大量垃圾，有利于环保。

虽然通过参照本实用新型的某些优选实施方式，已经对本实用新型进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本实用新型的精神和范围。

Claims (11)

1.一种推架，用于放置物流箱，其特征在于，包括：

推架本体，沿第一方向，所述推架本体的第一侧设有多个第一容纳单元，每一个所述第一容纳单元沿所述第一方向延伸，所述第一容纳单元用于可拆卸地容纳一个所述物流箱或者一个所述物流箱的一部分；

沿所述第一方向，所述推架本体的与所述第一侧相反的第二侧设有多个第二容纳单元，每一个所述第二容纳单元沿所述第一方向延伸，所述第二容纳单元用于可拆卸地容纳一个所述物流箱或者一个所述物流箱的一部分；

沿第二方向，相邻两个所述第一容纳单元之间具有第一容纳通道，每一个所述第一容纳通道能够用于可拆卸地容纳所述物流箱的一部分，所述第一方向与所述第二方向垂直；

沿所述第二方向，相邻两个所述第二容纳单元之间具有第二容纳通道，每一个所述第二容纳通道能够用于可拆卸地容纳所述物流箱的一部分；

所述第一容纳单元和所述第二容纳单元的尺寸、结构相同，所述第一容纳通道和所述第二容纳通道的尺寸、结构相同。

2.如权利要求1所述的推架，其特征在于，沿所述第二方向，多个所述第一容纳单元为一个第一容纳组；

沿所述第二方向，多个所述第二容纳单元为一个第二容纳组；

沿第三方向，所述推架本体的第一侧设有多个所述第一容纳组，所述推架本体的第二侧设有多个所述第二容纳组，所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向垂直。

3.如权利要求1所述的推架，其特征在于，沿所述第二方向，所述第一容纳单元和所述第二容纳单元沿所述第一方向一一对应。

4.如权利要求3所述的推架，其特征在于，沿所述第二方向的任一位置处，每一个所述第一容纳单元和一个所述第二容纳单元之间导通。

5.如权利要求1所述的推架，其特征在于，沿所述第二方向，每相邻两个所述第一容纳单元之间设有两个第一导轨，两个所述第一导轨沿第三方向设于所述第一容纳单元的两侧；

沿所述第二方向，每相邻两个所述第二容纳单元之间设有两个第二导轨，两个所述第二导轨沿第三方向设于所述第二容纳单元的两侧；

所述第一导轨和所述第二导轨沿所述第一方向延伸；

沿所述第三方向，两个所述第一导轨之间的空间为所述第一容纳通道，两个所述第二导轨之间的空间为所述第二容纳通道；

所述第一导轨用于供所述物流箱从所述第一侧沿所述第一方向插入所述第一容纳单元内，并支撑所述物流箱；

所述第二导轨用于供所述物流箱从所述第二侧沿所述第一方向插入所述第二容纳单元内，并支撑所述物流箱。

6.如权利要求5所述的推架，其特征在于，在所述第二方向的同一位置处，一个所述第一导轨与一个所述第二导轨沿所述第一方向一体成型。

7.如权利要求6所述的推架，其特征在于，沿所述第一方向，所述第一侧设有第一支撑柱、所述第二侧设有第二支撑柱；

沿所述第一方向，所述第一导轨的一端固定于所述第一支撑柱，所述第一导轨的另一端与所述第二导轨的一端一体成型，所述第二导轨的另一端固定于所述第二支撑柱。

8.如权利要求5所述的推架，其特征在于，沿所述第一方向，所述第一导轨远离于所述第二侧的一端设有第一限位槽；

沿所述第一方向，所述第二导轨远离于所述第一侧的一端设有第二限位槽。

9.如权利要求1所述的推架，其特征在于，沿所述第二方向，所述推架本体的底部设有多个滚轮，所述滚轮用于供所述推架移动。

10.一种物流组件，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的推架和多个物流箱；

每一个所述物流箱容纳于至少一个所述第一容纳单元内，或每一个所述物流箱容纳于至少一个所述第二容纳单元内。

11.如权利要求10所述的物流组件，其特征在于，沿所述第二方向，所述物流箱的底部沿第三方向的两侧设有导槽，所述导槽与所述推架的第一导轨配合以使所述物流箱容纳于至少一个所述第一容纳单元，或所述导槽与所述推架的第二导轨配合以使所述物流箱容纳于至少一个所述第二容纳单元；

当所述物流箱容纳于两个或两个以上的所述第一容纳单元或所述第二容纳单元时，所述物流箱沿第三方向的两侧设有避让槽，所述避让槽用于避让沿所述第二方向上方的所述第一导轨或所述第二导轨。