CN220190097U - 一种汽车端子固定治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车端子固定治具，包括操作台体，所述操作台体的顶端安装有夹具移动结构，所述夹具移动结构包括调节座，所述调节座安装在操作台体的顶端，所述调节座的顶端安装有平推杆，所述调节座的内部插入有移动滑杆，所述调节座的一端装设有固定栓，所述夹具移动结构的一侧安装有调节夹持结构，所述操作台体的另一端安装有背板架，本实用新型通过设置夹具移动结构，将平推杆固定在调节座上，通过将调节座通过移动滑杆在操作台体的顶端上进行移动，然后通过固定栓穿过调节座与移动滑杆相接触，将平推杆通过调节座固定在操作台体的顶端，通过将平推杆在调节座进行拉动，使平推杆一侧的固定夹座靠近汽车端子，从而实现了夹具移动功能。

Description

一种汽车端子固定治具

技术领域

本实用新型涉及固定治具技术领域，具体为一种汽车端子固定治具。

背景技术

汽车端子是一种将线路和器材连接到一起的连接件，可以通过端子将相应的电器元件和线路组成起电连接作用，一般为合金等一些导电较好的金属材料；

在汽车端子加工时，进行打孔、测试导电性等一些工作步骤，需要将其进行固定，因为不同连接部位的端子形态也不一样，固定治具的需要根据不同的端子的形态进行调节，现需要一种汽车端子固定治具，可以调节夹具之间的距离，方便对不同长短的端子进行夹持，增加了固定治具的适用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车端子固定治具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车端子固定治具，包括操作台体，所述操作台体的顶端安装有夹具移动结构，所述夹具移动结构包括调节座，所述调节座安装在操作台体的顶端，所述调节座的顶端安装有平推杆，所述调节座的内部插入有移动滑杆，所述调节座的一端装设有固定栓，所述夹具移动结构的一侧安装有调节夹持结构，所述操作台体的另一端安装有背板架，所述背板架的顶端安装有照明灯，所述操作台体的底端安装有防护底座，所述操作台体的顶端安装有可调节承托结构。

优选的，所述平推杆通过调节座与操作台体相连接，所述平推杆贯穿调节座的内部，所述固定栓通过调节座与移动滑杆相接触。

优选的，所述移动滑杆贯穿操作台体的一端，调节座与平推杆之间构成伸缩结构，所述平推杆与调节座设置有两组，所述调节夹持结构贯穿平推杆的一侧。

优选的，所述可调节承托结构包括托板，所述托板安装在操作台体的顶端，所述托板的底端连接有转动轴，所述转动轴的外壁安装有固定轴座，所述转动轴的底端安装有调节齿轮，所述操作台体的底端设置有栓座，所述栓座的内部插设有固定杆。

优选的，述转动轴通过托板贯穿操作台体的顶端，所述固定轴座贯穿操作台体的底端，所述转动轴贯穿固定轴座的内部，所述托板通过转动轴与调节齿轮相连接，所述调节齿轮通过固定轴座与转动轴构成转动结构，所述栓座与操作台体呈一体化结构，诉讼固定杆贯穿栓座的内部，所述固定杆通过栓座与调节齿轮相接触。

优选的，述转动轴通过托板贯穿操作台体的顶端，所述固定轴座贯穿操作台体的底端，所述转动轴贯穿固定轴座的内部，所述托板通过转动轴与调节齿轮相连接，所述调节齿轮通过固定轴座与转动轴构成转动结构，所述栓座与操作台体呈一体化结构，诉讼固定杆贯穿栓座的内部，所述固定杆通过栓座与调节齿轮相接触。

优选的，所述固定夹座贯穿夹具移动结构的一侧，所述调节螺杆贯穿固定夹座与移动块相连接，所述调节螺杆通过螺纹啮合与固定夹座构成转动结构，所述固定夹座设置有两组，所述移动块通过调节螺杆与固定夹座构成移动结构。

本实用新型提供的该种汽车端子固定治具，本实用新型的有益效果是：不仅实现了夹具移动功能，实现了可调节承托功能，而且实现了调节夹持功能；

(1)通过设置夹具移动结构，将其设置在操作台体的顶端，使用时通过将平推杆固定在调节座上，通过将调节座通过移动滑杆在操作台体的顶端上进行移动，然后通过固定栓穿过调节座与移动滑杆相接触，将平推杆通过调节座固定在操作台体的顶端，通过将平推杆在调节座进行拉动，使平推杆一侧的固定夹座靠近汽车端子，从而实现了夹具移动功能，可以根据汽车端子的长度，调节平推杆的距离，方便对汽车端子进行固定；

(2)通过设置可调节承托结构，将其设置在操作台体的顶端，使用时通过将托板通过转动轴贯穿操作台体和固定轴座的内部与调节齿轮相连接，通过转动调节齿轮带动托板进行转动带动顶端的端子进行转动，然后将固定杆通过栓座与调节齿轮相接触，将调节齿轮固定住来将操作台体顶端的托板固定，从而实现了可调节承托功能，方便对汽车端子进行调节；

(3)通过设置调节夹持结构，将其设置在夹具移动结构的一侧，使用时固定夹座通过平推杆靠近汽车端子，通过将端子放入固定夹座内部，通过固定夹座顶端的调节螺杆转动带动调节螺杆底端的移动块在固定夹座移动，对汽车端子进行夹持固定，从而实现了调节夹持功能，方便固定较小的汽车端子。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的调节夹持结构侧视结构示意图；

图3为本实用新型的夹具移动结构局部结构示意图；

图4为本实用新型的可调节承托结构剖面结构示意图。

图中：1、操作台体；2、背板架；3、照明灯；4、调节夹持结构；401、调节螺杆；402、固定夹座；403、移动块；5、夹具移动结构；501、平推杆；502、调节座；503、移动滑杆；504、固定栓；6、可调节承托结构；601、托板；602、转动轴；603、固定轴座；604、调节齿轮；605、固定杆；606、栓座；7、防护底座。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车端子固定治具，包括操作台体1，操作台体1的顶端安装有夹具移动结构5，夹具移动结构5包括调节座502，调节座502安装在操作台体1的顶端，调节座502的顶端安装有平推杆501，调节座502的内部插入有移动滑杆503，调节座502的一端装设有固定栓504；

平推杆501通过调节座502与操作台体1相连接，平推杆501贯穿调节座502的内部，固定栓504通过调节座502与移动滑杆503相接触，移动滑杆503贯穿操作台体1的一端，调节座502与平推杆501之间构成伸缩结构，平推杆501与调节座502设置有两组，调节夹持结构4贯穿平推杆501的一侧；

具体地，如图1和图3所示，通过设置夹具移动结构5，将平推杆501固定在调节座502上，通过将调节座502通过移动滑杆503在操作台体1的顶端上进行移动，然后通过固定栓504穿过调节座502与移动滑杆503相接触，将平推杆501通过调节座502固定在操作台体1的顶端，通过将平推杆501在调节座502进行拉动，从而实现了夹具移动功能；

夹具移动结构5的一侧安装有调节夹持结构4，调节夹持结构4包括固定夹座402，固定夹座402安装在夹具移动结构5的一侧，固定夹座402的顶端插设有调节螺杆401，调节螺杆401的底端安装有移动块403；

固定夹座402贯穿夹具移动结构5的一侧，调节螺杆401贯穿固定夹座402与移动块403相连接，调节螺杆401通过螺纹啮合与固定夹座402构成转动结构，固定夹座402设置有两组，移动块403通过调节螺杆401与固定夹座402构成移动结构；

具体地，如图1和图2所示，通过设置调节夹持结构4，将固定夹座402通过平推杆501靠近汽车端子，通过将端子放入固定夹座402内部，通过固定夹座402顶端的调节螺杆401转动带动调节螺杆401底端的移动块403在固定夹座402移动，对汽车端子进行夹持固定，从而实现了调节夹持功能；

操作台体1的另一端安装有背板架2，背板架2的顶端安装有照明灯3，操作台体1的底端安装有防护底座7，操作台体1的顶端安装有可调节承托结构6，可调节承托结构6包括托板601，托板601安装在操作台体1的顶端，托板601的底端连接有转动轴602，转动轴602的外壁安装有固定轴座603，转动轴602的底端安装有调节齿轮604，操作台体1的底端设置有栓座606，栓座606的内部插设有固定杆605；

转动轴602通过托板601贯穿操作台体1的顶端，固定轴座603贯穿操作台体1的底端，转动轴602贯穿固定轴座603的内部，托板601通过转动轴602与调节齿轮604相连接，调节齿轮604通过固定轴座603与转动轴602构成转动结构，栓座606与操作台体1呈一体化结构，诉讼固定杆605贯穿栓座606的内部，固定杆605通过栓座606与调节齿轮604相接触；

具体地，如图1和图3所示，通过设置可调节承托结构6，将托板601通过转动轴602贯穿操作台体1和固定轴座603的内部与调节齿轮604相连接，通过转动调节齿轮604带动托板601进行转动带动顶端的端子进行转动，然后将固定杆605通过栓座606与调节齿轮604相接触，将调节齿轮604固定住来将操作台体1顶端的托板601固定，从而实现了可调节承托功能。

工作原理：本实用新型在使用时，首先将汽车端子放入托板601的顶端，通过操作台体1顶端的调节齿轮604转动带动转动轴602转动托板601，调节汽车端子的位置，将操作台体1底端的栓座606内部的固定杆605插入调节齿轮604内部，将调节齿轮604固定住，之后通过将调节座502在操作台体1一端的移动滑杆503上进行移动，来调节调节座502顶端的平推杆501的位置，将调节座502外壁的固定栓504转动与移动滑杆503相接触，将调节座502通过移动滑杆503固定在操作台体1的顶端，然后通过调节座502将平推杆501靠近托板601上的端子，最后通过将端子放入固定夹座402内部，来转动固定夹座402顶端的调节螺杆401，通过调节螺杆401带动底端的移动块403在固定夹座402内部移动，对汽车端子进行夹持固定，最终完成该种汽车端子固定治具的使用工作。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种汽车端子固定治具，包括操作台体(1)，其特征在于：所述操作台体(1)的顶端安装有夹具移动结构(5)，所述夹具移动结构(5)包括调节座(502)，所述调节座(502)安装在操作台体(1)的顶端，所述调节座(502)的顶端安装有平推杆(501)，所述调节座(502)的内部插入有移动滑杆(503)，所述调节座(502)的一端装设有固定栓(504)，所述夹具移动结构(5)的一侧安装有调节夹持结构(4)，所述操作台体(1)的另一端安装有背板架(2)，所述背板架(2)的顶端安装有照明灯(3)，所述操作台体(1)的底端安装有防护底座(7)，所述操作台体(1)的顶端安装有可调节承托结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车端子固定治具，其特征在于：所述平推杆(501)通过调节座(502)与操作台体(1)相连接，所述平推杆(501)贯穿调节座(502)的内部，所述固定栓(504)通过调节座(502)与移动滑杆(503)相接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车端子固定治具，其特征在于：所述移动滑杆(503)贯穿操作台体(1)的一端，调节座(502)与平推杆(501)之间构成伸缩结构，所述平推杆(501)与调节座(502)设置有两组，所述调节夹持结构(4)贯穿平推杆(501)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车端子固定治具，其特征在于：所述可调节承托结构(6)包括托板(601)，所述托板(601)安装在操作台体(1)的顶端，所述托板(601)的底端连接有转动轴(602)，所述转动轴(602)的外壁安装有固定轴座(603)，所述转动轴(602)的底端安装有调节齿轮(604)，所述操作台体(1)的底端设置有栓座(606)，所述栓座(606)的内部插设有固定杆(605)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车端子固定治具，其特征在于：所述转动轴(602)通过托板(601)贯穿操作台体(1)的顶端，所述固定轴座(603)贯穿操作台体(1)的底端，所述转动轴(602)贯穿固定轴座(603)的内部，所述托板(601)通过转动轴(602)与调节齿轮(604)相连接，所述调节齿轮(604)通过固定轴座(603)与转动轴(602)构成转动结构，所述栓座(606)与操作台体(1)呈一体化结构，诉讼固定杆(605)贯穿栓座(606)的内部，所述固定杆(605)通过栓座(606)与调节齿轮(604)相接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车端子固定治具，其特征在于：所述调节夹持结构(4)包括固定夹座(402)，所述固定夹座(402)安装在夹具移动结构(5)的一侧，所述固定夹座(402)的顶端插设有调节螺杆(401)，所述调节螺杆(401)的底端安装有移动块(403)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车端子固定治具，其特征在于：所述固定夹座(402)贯穿夹具移动结构(5)的一侧，所述调节螺杆(401)贯穿固定夹座(402)与移动块(403)相连接，所述调节螺杆(401)通过螺纹啮合与固定夹座(402)构成转动结构，所述固定夹座(402)设置有两组，所述移动块(403)通过调节螺杆(401)与固定夹座(402)构成移动结构。