CN213613732U - 一种汽车零部件的铆压组装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件的铆压组装设备，包括铆压组装设备主体，所述铆压组装设备主体上设有铆压台，且铆压台上端一侧连接有用于驱动调节机构固定的支撑板，所述铆压台上端开设有凹槽，且铆压台的凹槽内卡合有第二调节滑轨，所述第二调节滑轨上端安装有第一调节滑轨，且第一调节滑轨上端设有定位板，所述定位板上端均匀开设有限位槽，且限位槽内卡合有卡块，所述卡块上端连接有安装座，且安装座上端设有限位柱。该汽车零部件的铆压组装设备通过定位板固定有限位柱，可以通过汽车零部件的不规则形状特点来调整限位柱的数量、位置以及高度，使汽车零部件可以达到最稳定的固定效果，提高铆压组装设备的使用效率。

Description

一种汽车零部件的铆压组装设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件的铆压组装设备。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车零部件主要由发动机配件、电器仪表系配件、汽车灯具、安全防盗、汽车外饰、综合配件、车身及附件等构成。有些汽车零部件通过铆压的方式进行组装固定，压铆机是依据冷辗原理研制而成的一种新型铆接设备，就是指能用铆钉把物品铆接起来机械装备，解决了部分钣金件折弯后不能直接套放在普通斜坡式铸钢机械上进行压铆的问题。铆压机主要靠旋转与压力完成装配，常见的有气动、油压和电动等。

现有的汽车零部件的铆压组装设备在组装不规则汽车零部件时，一般根据汽车零部件的形状特点制作专用的模板，使汽车零部件得到支撑固定，只能够加工一种型号的汽车零部件，加工其他的汽车零部件时，需要更换支撑固定结构，不能够使铆压组装设备高效的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件的铆压组装设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车零部件的铆压组装设备在组装不规则汽车零部件时，不能够使铆压组装设备高效的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件的铆压组装设备，包括铆压组装设备主体，所述铆压组装设备主体下端设有设备控制柜，且铆压组装设备主体上安装有驱动调节机构，并且驱动调节机构下端连接有铆压机构，所述铆压组装设备主体上设有铆压台，且铆压台上端一侧连接有用于驱动调节机构固定的支撑板，所述铆压台上端开设有凹槽，且铆压台的凹槽内卡合有第二调节滑轨，所述第二调节滑轨上端安装有第一调节滑轨，且第一调节滑轨上端设有定位板，所述定位板上端均匀开设有限位槽，且限位槽内卡合有卡块，所述卡块上端连接有安装座，且安装座上端设有限位柱。

优选的，所述限位柱为伸缩固定结构，且限位柱上端通过插设固定连接有橡胶材质的铆接座。

优选的，所述第一调节滑轨和第二调节滑轨分别设有两个，且第一调节滑轨和第二调节滑轨之间呈垂直结构设置。

优选的，所述限位槽为倒置的T型槽结构，且限位槽的长度与定位板的宽度相等。

优选的，所述卡块与限位槽的T型槽结构间隙配合，且卡块与安装座呈工字型结构。

优选的，所述限位槽的T型结构上端两侧还对称开设有条形结构的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件的铆压组装设备通过定位板固定有限位柱，可以通过汽车零部件的不规则形状特点来调整限位柱的数量、位置以及高度，使汽车零部件可以达到最稳定的固定效果，提高铆压组装设备的使用效率。该汽车零部件的铆压组装设备的定位板上均匀开设了贯通的限位槽，同时限位槽的两侧还对称开设有安装孔，可以方便限位柱的安装以及拆卸处理，定位板由纵横交错的调节轨道进行移动调节，使固定在定位板上端的汽车零部件可以调节位置，从而方便汽车零部件进行铆压组装处理。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件的铆压组装设备结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件的铆压组装设备图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车零部件的铆压组装设备定位板位置结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车零部件的铆压组装设备定位板立体结构示意图；

图5为本实用新型一种汽车零部件的铆压组装设备铆压台上方结构示意图。

图中：1、铆压组装设备主体，2、驱动调节机构，3、铆压机构，4、支撑板，5、铆接座，6、限位柱，7、安装座，8、定位板，9、第一调节滑轨，10、限位槽，11、设备控制柜，12、卡块，13、第二调节滑轨，14、安装孔，15、铆压台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件的铆压组装设备，包括铆压组装设备主体1，铆压组装设备主体1下端设有设备控制柜11，设备控制柜11用于安装现有的汽车零部件的铆压组装设备上的电路控制机构，且铆压组装设备主体1上安装有驱动调节机构2，驱动调节机构2为现有的汽车零部件的铆压组装设备上用于驱动调节的结构，由液压升降机构、电机驱动机构构成，并且驱动调节机构2下端连接有铆压机构3，铆压组装设备主体1上设有铆压台15，且铆压台15上端一侧连接有用于驱动调节机构2固定的支撑板4，铆压台15上端开设有凹槽，且铆压台15的凹槽内卡合有第二调节滑轨13，第二调节滑轨13上端安装有第一调节滑轨9，第一调节滑轨9和第二调节滑轨13分别设有两个，且第一调节滑轨9和第二调节滑轨13之间呈垂直结构设置，此结构第一调节滑轨9和第二调节滑轨13均为现有的丝杆调节结构，可以通过电机驱动进行移动，使定位板8在第一调节滑轨9和第二调节滑轨13的配合下可以进行移动，方便定位板8上固定的汽车零部件进行移动，且第一调节滑轨9上端设有定位板8，定位板8上端均匀开设有限位槽10，限位槽10为倒置的T型槽结构，且限位槽10的长度与定位板8的宽度相等，此结构可以使卡块12从定位板8一侧卡合固定到定位板8上，从而便于限位柱6的增加以及减少，进而使限位柱6可以自由组合固定，使汽车零部件可以平稳的固定，方便汽车零部件的铆压处理，且限位槽10内卡合有卡块12，卡块12与限位槽10的T型槽结构间隙配合，且卡块12与安装座7呈工字型结构，此结构可以通过卡块12与限位槽10的配合使限位柱6在定位板8上进行移动，卡块12与安装座7可以通过焊接呈现工字型结构，使得卡块12与安装座7可以稳固的与定位板8进行固定，限位槽10的T型结构上端两侧还对称开设有条形结构的安装孔14，此结构可以通过安装孔14使卡块12和安装座7之间能够通过螺栓进行固定，从而使限位柱6可以稳固，卡块12上端连接有安装座7，且安装座7上端设有限位柱6，限位柱6为伸缩固定结构，且限位柱6上端通过插设固定连接有橡胶材质的铆接座5，此结构可以通过铆接座5的橡胶材质，使与铆接座5接触的汽车零部件可以受到保护，便于汽车零部件在限位柱6上的固定，限位柱6为现有的伸缩调节杆结构，可以方便的调整限位柱6的高度，从而使限位柱6可以适应汽车零部件不规则形状特点，进而便于汽车零部件的铆压固定处理。

工作原理：在使用该汽车零部件的铆压组装设备时，首先设备控制柜11对铆压组装设备主体1起到控制的作用，铆压台15使铆压组装设备主体1可以平稳的进行加工处理，根据汽车零部件的不规则形状特点来固定限位柱6，使限位柱6通过卡块12和安装座7与限位槽10的配合卡合到定位板8上，然后使用螺栓使安装座7与卡块12可以通过安装孔14进行连接固定，接着通过升降处理来调整限位柱6的高度，使汽车零部件可以通过铆接座5稳固的放置在限位柱6之间，达到最佳的固定效果，当限位柱6调节好后，将汽车零部件放置在限位柱6之间进行固定，驱动调节机构2驱动调节铆压机构3的位置，使铆压机构3在压力机构的作用下对汽车零部件进行铆压处理，定位板8还可以由第一调节滑轨9和第二调节滑轨13的配合来调节相对支撑板4的距离，方便支撑板4上的铆压机构3进行铆压处理，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件的铆压组装设备，包括铆压组装设备主体（1），所述铆压组装设备主体（1）下端设有设备控制柜（11），且铆压组装设备主体（1）上安装有驱动调节机构（2），并且驱动调节机构（2）下端连接有铆压机构（3），其特征在于：所述铆压组装设备主体（1）上设有铆压台（15），且铆压台（15）上端一侧连接有用于驱动调节机构（2）固定的支撑板（4），所述铆压台（15）上端开设有凹槽，且铆压台（15）的凹槽内卡合有第二调节滑轨（13），所述第二调节滑轨（13）上端安装有第一调节滑轨（9），且第一调节滑轨（9）上端设有定位板（8），所述定位板（8）上端均匀开设有限位槽（10），且限位槽（10）内卡合有卡块（12），所述卡块（12）上端连接有安装座（7），且安装座（7）上端设有限位柱（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的铆压组装设备，其特征在于：所述限位柱（6）为伸缩固定结构，且限位柱（6）上端通过插设固定连接有橡胶材质的铆接座（5）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的铆压组装设备，其特征在于：所述第一调节滑轨（9）和第二调节滑轨（13）分别设有两个，且第一调节滑轨（9）和第二调节滑轨（13）之间呈垂直结构设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的铆压组装设备，其特征在于：所述限位槽（10）为倒置的T型槽结构，且限位槽（10）的长度与定位板（8）的宽度相等。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的铆压组装设备，其特征在于：所述卡块（12）与限位槽（10）的T型槽结构间隙配合，且卡块（12）与安装座（7）呈工字型结构。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件的铆压组装设备，其特征在于：所述限位槽（10）的T型结构上端两侧还对称开设有条形结构的安装孔（14）。

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