CN220183756U - 一种市政道路工程施工用路面铺设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面铺设设备技术领域，且公开了一种市政道路工程施工用路面铺设装置，包括挡板，所述挡板的内部活动连接有移动螺栓，所述移动螺栓的外侧活动连接有移动块，所述移动块的外侧活动连接有连接柱，所述连接柱的内部活动连接有转动底板，所述转动底板的内部活动连接有固定连接装置，所述挡板的内部活动连接有固定销，本实用新型通过设有固定销，使得铺设装置能够快速的被连接起来，通过设有螺栓、移动块、连接柱、固定连接块和转动底板，使得其角度能够进行调节，进而使得其能够根据路面的角度对其进行调节，使得挡板能够垂直于铺设路面，不会因为放置在带有斜度的路面上而使得铺设出的路边缘不垂直。

Description

一种市政道路工程施工用路面铺设装置

技术领域

本实用新型涉及路面铺设设备技术领域，更具体地涉及一种市政道路工程施工用路面铺设装置。

背景技术

路面铺设装置是指为了方便路面施工所用的装置，在进行市政施工时，为了不阻碍交通，常常会先建造一半路面，另一半路面用于交通，当一半路面建造完成后，在进行建造另一板路面，在进行建造路面时，工作人员需要在地面上安放路面铺设装置进行遮挡建造路面的水泥等材料。

现有技术的不足之处：现有的铺设装置连接起来不方便，较为浪费时间，且其不能根据路面的角度对进行调节，使得铺设装置不能很好的垂直于地面，不能很好的使得路面的边缘呈垂直状态。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种市政道路工程施工用路面铺设装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路工程施工用路面铺设装置，包括挡板，所述挡板的内部活动连接有移动螺栓，所述移动螺栓的外侧活动连接有移动块，所述移动块的外侧活动连接有连接柱，所述连接柱的内部活动连接有转动底板，所述转动底板的内部活动连接有固定连接装置，所述挡板的内部活动连接有固定销。

优选的，挡板包括挡板主体，所述挡板主体的内部固定连接有固定块，所述固定块的内部设有螺孔，所述挡板主体的前侧设有滑槽，所述挡板主体的前侧固定连接有挡板连接块，所述挡板连接块的前侧固定连接有连接筒。

优选的，固定销包括第一固定销，所述第一固定销的内部设有固定螺孔，所述第一固定销的底部固定连接有限位块，所述第一固定销的内部活动连接有固定螺栓，所述固定螺栓的外侧固定连接有拧紧块，所述拧紧块的外侧设有固定防滑槽，所述固定螺栓的外侧活动连接有第二固定销。

优选的，移动块包括移动块主体，所述移动块主体的顶部设有移动块槽，所述移动块主体的底部固定连接有移动块底板，所述移动块底板之间固定连接有移动块固定柱。

优选的，连接柱包括连接柱主体，所述连接柱主体内部的下方设有第一转动槽，所述连接柱主体内部的上方设有第二转动槽。

优选的，固定连接装置包括固定连接柱，所述固定连接柱的两端均固定连接有固定连接块。

优选的，转动底板包括底板主体，所述底板主体的顶部设有连接柱转动槽，所述底板主体的内侧固定连接有底板连接柱，所述底板主体的内部设有底板转动槽，所述底板主体的底部设有底板防滑槽。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过设有固定销，有利于铺设装置的连接，使得铺设装置能够快速的被连接起来，并且连接的稳固，通过一只手即可完成连接，加快了工作的效率，使得工作变得更加的简单。

2.本实用新型通过设有螺栓、移动块、连接柱、固定连接装置和转动底板，有利于转动底板的转动，使得其角度能够进行调节，进而使得其能够根据路面的角度对其进行调节，使得挡板能够垂直于铺设路面，不会因为放置在带有斜度的路面上而使得铺设出的路边缘不垂直。

附图说明

图1为本实用新型的铺设装置整体结构示意图。

图2为本实用新型的挡板整体结构示意图。

图3为本实用新型的固定销剖面结构示意图。

图4为本实用新型的移动块整体结构示意图。

图5为本实用新型的连接柱整体结构示意图。

图6为本实用新型的固定连接装置整体结构示意图。

图7为本实用新型的转动底板整体结构示意图。

附图标记为：1、挡板；101、挡板主体；102、固定块；103、螺孔；104、连接块；105、连接筒；106、滑槽；2、移动螺栓；3、固定销；301、第一固定销；302、固定螺孔；303、固定螺栓；304、拧紧块；305、固定防滑槽；306、第二固定销；307、限位块；4、移动块；401、移动块主体；402、移动块槽；403、移动块底板；404、移动块固定柱；5、连接柱；501、连接柱主体；502、第一转动槽；503、第二转动槽；6、固定连接装置；601、固定连接柱；602、固定连接块；7、转动底板；701、底板主体；702、连接柱转动槽；703、底板连接柱；704、底板转动槽；705、底板防滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的市政道路工程施工用路面铺设装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种市政道路工程施工用路面铺设装置，包括挡板1，挡板1的内部活动连接有移动螺栓2，移动螺栓2的外侧活动连接有移动块4，移动块4的外侧活动连接有连接柱5，连接柱5的内部活动连接有转动底板7，转动底板7的内部活动连接有固定连接装置6，挡板1的内部活动连接有固定销3，移动螺栓2可在固定块102和移动块4的内部进行转动，且通过转动使得其能够在固定块102的内部移动。

进一步的，挡板1包括挡板主体101，挡板主体101的内部固定连接有固定块102，固定块102的内部设有螺孔103，挡板主体101的前侧设有滑槽106，挡板主体101的前侧固定连接有挡板连接块104，挡板连接块104的前侧固定连接有连接筒105，挡板1用于阻挡铺设路面的边缘，连接筒105用于连接固定销3，滑槽106用于移动块4的移动。

进一步的，固定销3包括第一固定销301，第一固定销301的内部设有固定螺孔302，第一固定销301的底部固定连接有限位块307，第一固定销301的内部活动连接有固定螺栓303，固定螺栓303的外侧固定连接有拧紧块304，拧紧块304的外侧设有固定防滑槽305，固定螺栓303的外侧活动连接有第二固定销306，固定销3可在连接筒105的内部进行移动和转动，通过将第二固定销306插入另一个挡板1的连接筒105内，并且拧动拧紧块304，使得固定螺孔302进行转动，且在转动时使得其在第一固定销301的内部移动，进而使得第一固定销301和第二固定销306之间的距离变短，使得第一固定销301和第二固定销306能够卡在两个连接筒105上，进而对其进行固定，使得铺设装置被连接起来，连接起来方便简单，加快了工作效率。

进一步的，移动块4包括移动块主体401，移动块主体401的顶部设有移动块槽402，移动块主体401的底部固定连接有移动块底板403，移动块底板403之间固定连接有移动块固定柱404，移动块槽402用于移动螺栓2的转动，且能够防止移动螺栓2脱离移动块4，移动块固定柱404用于连接柱5的连接。

进一步的，连接柱5包括连接柱主体501，连接柱主体501内部的下方设有第一转动槽502，连接柱主体501内部的上方设有第二转动槽503，第一转动槽502连接在底板连接柱703上，第二转动槽503连接在移动块固定柱404上，且连接柱5能够在底板连接柱703和移动块固定柱404的外侧进行转动。

进一步的，固定连接装置6包括固定连接柱601，所述固定连接柱601的两端均固定连接有固定连接块602，固定连接柱601用于连接转动底板7。

进一步的，转动底板7包括底板主体701，底板主体701的顶部设有连接柱转动槽702，底板主体701的内侧固定连接有底板连接柱703，底板主体701的内部设有底板转动槽704，底板主体701的底部设有底板防滑槽705，连接柱转动槽702的设置不会妨碍连接柱5的转动，底板转动槽704用于连接固定连接柱601，底板防滑槽705用于防滑。

本实用新型的工作原理：使用时先根据固定路面和铺设路面边缘的角度对其进行调节，拧动移动螺栓2，使得其能够在固定块102的内部移动，通过移动进而使得移动块4能够在挡板1的内部移动，使得连接柱5在移动块固定柱404和底板连接柱703的外侧转动，使得转动底板7进行转动，进而使得转动底板7与挡板1的角度能够进行改变，进而使得挡板1能够挡住铺设路面的材料，转动底板7能够贴紧地面，使得其能够贴在不同角度的铺设路面边缘和固定地面表面上，便于进行使用，待调节完成后在对其进行连接，通过将第二固定销306插入另一个挡板1的连接筒105内，并且拧动拧紧块304，使得固定螺孔302进行转动，且在转动时使得其在第一固定销301的内部移动，进而使得第一固定销301和第二固定销306之间的距离变短，使得第一固定销301和第二固定销306能够卡在两个连接筒105上，进而对其进行固定，使得铺设装置被连接起来，连接起来方便简单，加快了工作效率。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政道路工程施工用路面铺设装置，包括挡板(1)，其特征在于：所述挡板(1)的内部活动连接有移动螺栓(2)，所述移动螺栓(2)的外侧活动连接有移动块(4)，所述移动块(4)的外侧活动连接有连接柱(5)，所述连接柱(5)的内部活动连接有转动底板(7)，所述转动底板(7)的内部活动连接有固定连接装置(6)，所述挡板(1)的内部活动连接有固定销(3)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用路面铺设装置，其特征在于：所述挡板(1)包括挡板主体(101)，所述挡板主体(101)的内部固定连接有固定块(102)，所述固定块(102)的内部设有螺孔(103)，所述挡板主体(101)的前侧设有滑槽(106)，所述挡板主体(101)的前侧固定连接有挡板连接块(104)，所述挡板连接块(104)的前侧固定连接有连接筒(105)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用路面铺设装置，其特征在于：所述固定销(3)包括第一固定销(301)，所述第一固定销(301)的内部设有固定螺孔(302)，所述第一固定销(301)的底部固定连接有限位块(307)，所述第一固定销(301)的内部活动连接有固定螺栓(303)，所述固定螺栓(303)的外侧固定连接有拧紧块(304)，所述拧紧块(304)的外侧设有固定防滑槽(305)，所述固定螺栓(303)的外侧活动连接有第二固定销(306)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用路面铺设装置，其特征在于：所述移动块(4)包括移动块主体(401)，所述移动块主体(401)的顶部设有移动块槽(402)，所述移动块主体(401)的底部固定连接有移动块底板(403)，所述移动块底板(403)之间固定连接有移动块固定柱(404)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用路面铺设装置，其特征在于：所述连接柱(5)包括连接柱主体(501)，所述连接柱主体(501)内部的下方设有第一转动槽(502)，所述连接柱主体(501)内部的上方设有第二转动槽(503)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用路面铺设装置，其特征在于：所述固定连接装置(6)包括固定连接柱(601)，所述固定连接柱(601)的两端均固定连接有固定连接块(602)。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用路面铺设装置，其特征在于：所述转动底板(7)包括底板主体(701)，所述底板主体(701)的顶部设有连接柱转动槽(702)，所述底板主体(701)的内侧固定连接有底板连接柱(703)，所述底板主体(701)的内部设有底板转动槽(704)，所述底板主体(701)的底部设有底板防滑槽(705)。