CN220180921U - 一种万向转动汽车底盘及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种万向转动汽车底盘及电动车，涉及车辆技术领域，主体框架作为主体结构，主体框架上设置至少三个车轮安装腔，每个车轮安装腔用于安装一套利用轮毂电机驱动的万向轮组，从而实现万向转动；车轮安装腔包括支撑架和内饰挡板，支撑架固定于主体框架，内饰挡板设有球面部分，此种底盘可以容纳万向轮组，通过球面空腔的车轮安装腔形成更大的空间，可供万向轮组任意角度转动，满足更大的转向角度需求。

Description

一种万向转动汽车底盘及电动车

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更进一步涉及一种万向转动汽车底盘。此外，本实用新型还涉及一种电动车。

背景技术

底盘的作用是支承车身等各个车身部件，形成汽车的整体造型，发动机或电动机安装于底盘，传统的汽车由于受到发动机等结构的限制，底盘结构受限，车轮的最大转向角度通常不超过40度，造成车辆的转弯半径较大，驾驶时的灵活度较差。

对于本领域的技术人员来说，如何设计底盘结构，使其能够满足更大的转向角度，是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种万向转动汽车底盘，能够容纳万向轮组，为万向轮组提供充足的转向空间，可以实现更大的转向角度范围，具体方案如下：

一种万向转动汽车底盘，包括主体框架和至少三个车轮安装腔，每个所述车轮安装腔用于安装一套利用轮毂电机驱动的万向轮组；

所述车轮安装腔包括支撑架和内饰挡板，所述支撑架固定于所述主体框架，所述内饰挡板包括球面部分，用于供所述万向轮组任意角度转动。

可选地，所述支撑架的顶端设置用于固定所述万向轮组的车轮固定板，所述车轮固定板正对所述万向轮组转轴设置开孔；

所述内饰挡板的顶端设置连接于所述车轮固定板的柱形面。

可选地，所述主体框架的前端与后端分别设置防撞梁组，所述防撞梁组位于在前的所述车轮安装腔的前方、以及位于在后的所述车轮安装腔的后方。

可选地，所述防撞梁组包括溃缩纵梁和外形边梁，所述溃缩纵梁的一端固定于所述主体框架、另一端固定于所述外形边梁，所述外形边梁的两端分别固定于所述主体框架形成环形。

可选地，所述车轮安装腔设置四个，在前的两个所述车轮安装腔之间、在后的两个所述车轮安装腔之间分别设置加强梁。

可选地，所述加强梁包括呈三角形交叉的撑杆。

可选地，所述主体框架包括纵向边梁、横向边梁和横向支撑梁，所述纵向边梁和所述横向边梁相对固定；所述横向支撑梁的两端分别固定于所述纵向边梁、能够支撑车座。

可选地，所述横向支撑梁与所述纵向边梁的底面之间设置用于固定安装电池的空间，用于从下向上安装电池。

本实用新型还提供一种电动车，包括上述任一项所述的万向转动汽车底盘。

本实用新型提供一种万向转动汽车底盘，主体框架作为主体结构，主体框架上设置至少三个车轮安装腔，每个车轮安装腔用于安装一套利用轮毂电机驱动的万向轮组，从而实现万向转动；车轮安装腔包括支撑架和内饰挡板，支撑架固定于主体框架，内饰挡板设有球面部分，此种底盘可以容纳万向轮组，通过球面空腔的车轮安装腔形成更大的空间，可供万向轮组任意角度转动，满足更大的转向角度需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的万向转动汽车底盘第二视角的轴测图；

图2为本实用新型提供的万向转动汽车底盘第三视角的轴测图；

图3为本实用新型提供的万向转动汽车底盘的正视图；

图4为本实用新型提供的万向转动汽车底盘的俯视图。

图中包括：

主体框架1、纵向边梁11、横向边梁12、横向支撑梁13、车轮安装腔2、支撑架21、内饰挡板22、车轮固定板23、防撞梁组3、溃缩纵梁31、外形边梁32、加强梁4。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种万向转动汽车底盘，能够容纳万向轮组，为万向轮组提供充足的转向空间，可以实现更大的转向角度范围。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本实用新型的万向转动汽车底盘和电动车进行详细的介绍说明。

结合图1、图2、图3、图4，本实用新型提供一种万向转动汽车底盘，包括主体框架1和至少三个车轮安装腔2等结构，每个车轮安装腔2用于安装一套利用轮毂电机驱动的万向轮组。主体框架1采用钢制框架结构，在主体框架1上安装车身结构，由主体框架1提供承载作用。

车轮安装腔2包括支撑架21和内饰挡板22，支撑架21为框架结构，支撑架21用于提供支撑，支撑架21形成车轮安装腔2的大体轮廓；支撑架21固定于主体框架1，内饰挡板22固定于支撑架21，由支撑架21增加内饰挡板22的结构强度。内饰挡板22包括球面部分，用于供万向轮组任意角度转动，内饰挡板22具有一部分球面结构，并非一个完整的球形；内饰挡板22形成一个球形空腔，在球形空腔当中可以安装万向轮组，万向轮组能够周向360任意角度转向以实现角度调节。

本实用新型的万向转动汽车底盘设置车轮安装腔2，车轮安装腔2具有球形空间以供万向轮组转动，万向轮组能够周向转动到任意角度，满足更大的转向角度需求。

具体地，本实用新型在支撑架21的顶端设置用于固定万向轮组的车轮固定板23，车轮固定板23为平板结构，车轮固定板23用于固定万向轮组的顶端，车轮固定板23正对万向轮组转轴设置开孔，以供万向轮组的线缆穿过。内饰挡板22的顶端设置连接于车轮固定板23的柱形面，以保证内饰挡板22和车轮固定板23相互对接。

具体地，本实用新型在主体框架1的前端与后端分别设置防撞梁组3，防撞梁组3位于在前的车轮安装腔2的前方、以及位于在后的车轮安装腔2的后方，防撞梁组3起到缓冲吸能的作用，降低外界冲击造成的损伤。

具体地，结合图4，本实用新型的防撞梁组3包括溃缩纵梁31和外形边梁32，溃缩纵梁31沿车身的长度方向设置，溃缩纵梁31由溃缩材料制成。溃缩纵梁31的一端固定于主体框架1、另一端固定于外形边梁32，外形边梁32的形状与车身的外形相符，大致为“U”形，外形边梁32的两端分别固定于主体框架1形成一个封闭的环形。

具体地，车轮安装腔2设置四个，车轮安装腔2关于纵向中心线相互对称设置；在前的两个车轮安装腔2之间、在后的两个车轮安装腔2之间分别设置加强梁4，加强梁4呈横向延伸，也即车身的宽度方向延伸，通过加强梁4增加两个车轮安装腔2之间的结构强度。加强梁4由若干横向、竖向以及斜向的钢杆制成，加强梁4和车轮安装腔2的支撑架21相对固定连接。

为了保证结构强度，加强梁4包括若干呈三角形交叉的撑杆，提升结构强度和稳定性。

结合图4，本实用新型的主体框架1包括纵向边梁11、横向边梁12和横向支撑梁13，两个纵向边梁11和两个横向边梁12首尾连接固定形成矩形框架，两个纵向边梁11位于主体框架1的左右(沿宽度方向)两侧，两个横向边梁12位于主体框架1的前后(沿长度方向)两侧。纵向边梁11和横向边梁12相对固定，在纵向边梁11和横向边梁12连接处的拐角处设置加强杆形成三角形支撑。横向支撑梁13的两端分别固定于纵向边梁11、能够支撑车座，横向支撑梁13沿宽度方向延伸，也即沿横向，安装车身后，车座的下部安装于横向支撑梁13，由横向支撑梁13提供相应的支撑。

横向支撑梁13向上凸起形成拱形梁架，横向支撑梁13与纵向边梁11的底面之间设置用于固定安装电池的空间，用于从下向上安装电池，电池从下向上装入主体框架1，可以满足电池更换的需求。

本实用新型还提供一种电动车，包括上述的万向转动汽车底盘，该电动车可以实现上述的技术效果。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种万向转动汽车底盘，其特征在于，包括主体框架(1)和至少三个车轮安装腔(2)，每个所述车轮安装腔(2)用于安装一套利用轮毂电机驱动的万向轮组；

所述车轮安装腔(2)包括支撑架(21)和内饰挡板(22)，所述支撑架(21)固定于所述主体框架(1)，所述内饰挡板(22)包括球面部分，用于供所述万向轮组任意角度转动。

2.根据权利要求1所述的万向转动汽车底盘，其特征在于，所述支撑架(21)的顶端设置用于固定所述万向轮组的车轮固定板(23)，所述车轮固定板(23)正对所述万向轮组转轴设置开孔；

所述内饰挡板(22)的顶端设置连接于所述车轮固定板(23)的柱形面。

3.根据权利要求2所述的万向转动汽车底盘，其特征在于，所述主体框架(1)的前端与后端分别设置防撞梁组(3)，所述防撞梁组(3)位于在前的所述车轮安装腔(2)的前方、以及位于在后的所述车轮安装腔(2)的后方。

4.根据权利要求3所述的万向转动汽车底盘，其特征在于，所述防撞梁组(3)包括溃缩纵梁(31)和外形边梁(32)，所述溃缩纵梁(31)的一端固定于所述主体框架(1)、另一端固定于所述外形边梁(32)，所述外形边梁(32)的两端分别固定于所述主体框架(1)形成环形。

5.根据权利要求2所述的万向转动汽车底盘，其特征在于，所述车轮安装腔(2)设置四个，在前的两个所述车轮安装腔(2)之间、在后的两个所述车轮安装腔(2)之间分别设置加强梁(4)。

6.根据权利要求5所述的万向转动汽车底盘，其特征在于，所述加强梁(4)包括呈三角形交叉的撑杆。

7.根据权利要求2所述的万向转动汽车底盘，其特征在于，所述主体框架(1)包括纵向边梁(11)、横向边梁(12)和横向支撑梁(13)，所述纵向边梁(11)和所述横向边梁(12)相对固定；所述横向支撑梁(13)的两端分别固定于所述纵向边梁(11)、能够支撑车座。

8.根据权利要求7所述的万向转动汽车底盘，其特征在于，所述横向支撑梁(13)与所述纵向边梁(11)的底面之间设置用于固定安装电池的空间，用于从下向上安装电池。

9.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的万向转动汽车底盘。