CN220178016U - 一种成型机的送料上顶装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种成型机的送料上顶装置，包括机架，以及设于机架上的支架板，其特征在于，所述支架板上设有用于输送金属片的输料结构，以及驱动输料结构动作的驱动结构；输料结构，包括承载金属片的承载模组，用于压紧金属片的压紧模组，以及驱动承载模组往复移动的拉动模组；拉动模组包括由驱动结构提供驱动力的转动轮，连接承载模组的转动臂，以及行程调节组件，所述行程调节组件一端偏心连接于转动轮，并构成第一连接端，行程调节组件另一端连接转动臂，并构成第二连接端，所述行程调节组件上设有至少一个用于调节第一连接端与第二连接端间距的调节端，以增加或减少输料结构的送料距离。

Description

一种成型机的送料上顶装置

技术领域

本实用新型涉及自动化设备技术领域，具体涉及一种成型机的送料上顶装置。

背景技术

随着我国工业水平不断提高，自动化水平也逐渐提高，在一些金属弹片和弹簧加工企业中基本都已经采用成型机进行自动化工作，成型机可以自动对金属片或金属丝折弯成型，使其变成金属弹片或弹簧，相比人工进行加工，大幅度提升了生产效率。

但现有过程中成型机存在以下缺陷：当需要加工不同型号的需要调整成型机的送料距离，需要拆除部件对送料结构的位置进行调整，每一次调整需要大量的时间，造成生产效率降低，且降低了员工的劳动强度。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出的一种成型机的送料上顶装置。

本实用新型就解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种成型机的送料上顶装置，包括机架，以及设于机架上的支架板，其特征在于，所述支架板上设有用于输送金属片的输料结构，以及驱动输料结构动作的驱动结构；

输料结构，包括承载金属片的承载模组，用于压紧金属片的压紧模组，以及驱动承载模组往复移动的拉动模组；

拉动模组包括由驱动结构提供驱动力的转动轮，连接承载模组的转动臂，以及行程调节组件，所述行程调节组件一端偏心连接于转动轮，并构成第一连接端，行程调节组件另一端连接转动臂，并构成第二连接端，所述行程调节组件上设有至少一个用于调节第一连接端与第二连接端间距的调节端，以增加或减少输料结构的送料距离。

优选的，所述行程调节组件至少包括一个调节单元，以及螺纹连接在调节单元两端的第一螺杆和第二螺杆，所述调节单元动作，以增加或减少第一螺杆和第二螺杆之间的间距。通过以上改进，由于调节单元两端分别与第一螺杆和第二螺杆连接，可以通过旋转调节单元，使第一螺杆和第二螺杆伸入到调节单元内的距离变化，从而调节转动臂与转动轮之间的距离，实现对压紧模组送料距离的快速调节。

优选的，所述转动轮上形成上转设有第三螺杆，所述第三螺杆上设有调节块，所述调节块与第一连接端连接。通过以上改进，由于调节块设置在第三螺杆上，可以转动第三螺杆使调节块进行轴向移动，从而进一步调节第二螺杆的长度，实现进一步调节转动臂与转动轮之间的距离。

优选的，所述转动轮上形成有滑动槽，所述调节块滑动设置在滑动槽内。通过以上改进，随着第三螺杆转动，调节块沿着滑动槽进行运动，提高了在调节过程中的稳定性。

优选的，所述支架板上设有限位机构，所述限位机构包括设置在支架板上的调节轨道，可调节的设置在调节轨道上的限位块，所述限位块从两侧与压紧模组抵接。通过以上改进，当压紧模组进行往复运动时，两侧限位块对压紧模组进行机械限位，保证每一次进料的一致性，提高了产品的品质。

优选的，所述承载模组包括滑动轨道，滑动设置在滑动轨道上的滑动块，以及转设在滑动块上的压紧板。通过以上改进，转动臂带动滑动块沿着滑动轨道进行滑动，在滑动过程中压紧板压紧金属片，实现定量长度送料。

优选的，所述压紧模组包括转设在支架板上的下压板，设置在支架板上的抵接座，设置在抵接座上的抵接杆，连接抵接杆的摆动板，以及由驱动结构驱动的凸轮，所述抵接座与抵接杆之间设有弹性元件，以使抵接杆下降并与下压板抵接，所述凸轮的抵接端与摆动板抵接，以使摆动板带动抵接杆上升。通过以上改进，由于抵接杆与抵接座之间设置有弹性元件，故抵接杆始终具有向下的运动趋势，当抵接杆与下压板抵接时，下压板对压紧板作用，使压紧板压紧金属片进行送料，当凸轮转动时，凸轮的抵接端与摆动板抵接，摆动板带动抵接杆上升，使下压板不对压紧板产生作用力，此时滑动块处于退回状态，且压紧板不压紧金属片，实现往复定量送料。

优选的，所述转动臂包括第一转臂和第二转臂，所述第一转臂转设在支架板上，所述第一转臂一端与第一转臂连接，另一端与承载模组连接，且所述行程调节组件连接于第二转臂与转动轮之间。通过以上改进，转动轮进行转动，由于行程调节组件连接于第二转臂与转动轮之间，使第二转臂能带动滑动块进行往复运动。

优选的，所述机架上还设有连接驱动结构与输料结构的传动组件，所述机架上设有安装支架，所述安装支架包括固定在机架上的第一安装块，以及固定在第一安装块上的第二安装块，所述第二安装块连接传动组件。通过以上改进，先将第一安装块通过螺丝固定在机架上，再将连接传动组件的第二安装块固定在第一安装块上，可以微调第二安装块，使传动组件具有更好的同心度，相对一体化设置的安装支架直接焊接在机架上，更加便于安装和调节。

优选的，所述调节单元与第二连接端之间设置有第一弹性元件。通过以上改进，随着调节单元203转动需要调节的力度增加，当调节单元203旋转至一定程度无法继续转动，避免调节单元203调节超出行程。

优选的，所述驱动结构还包括传动组件，所述传动组件同时驱动压紧模组和拉动模组。通过以上改进，由传动组件动作同时驱动压紧模组和拉动模组，保证压紧模组和拉动模组动作的一致性，从而提高了设备动作的流畅度。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和有益效果：

通过压紧模组固定金属片，利用转动臂连接压紧模组，并用转动轮驱动转动臂带动压紧模组进行往复运动，在转动臂与转动轮之间设有行程调节组件，行程调节组件包括设于转动臂上的第一螺杆，转设于转动轮上的第二螺杆，以及连接第一螺杆和第二螺杆的调节单元，由于旋转套两端分别与第一螺杆和第二螺杆连接，可以通过旋转调节第一螺杆和第二螺杆伸入到旋转套内的距离，从而调节转动臂与转动轮之间的距离，实现对压紧模组送料距离的快速调节。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构的正面示意图；

图2为本实用新型的整体结构的背面示意图；

图3为本实用新型的压紧模组与行程调节组件配合的结构示意图；

图4为本实用新型的行程调节组件的结构示意图；

图5为本实用新型的转动轮与第三螺杆配合的结构示意图；

图6为本实用新型的第一安装块的结构示意图；

图7为本实用新型的第二安装块的结构示意图；

图中：1、机架；2、支架板；3、输料结构；4、驱动结构；101、承载模组；102、压紧模组；103、拉动模组；104、转动臂；105、转动轮；106、行程调节组件；107、第一连接端；108、第二连接端；109、调节端；201、第一螺杆；202、第二螺杆；203、调节单元；204、第三螺杆；205、调节块；206、滑动槽；301、限位机构；302、调节轨道；303、限位块；304、限位杆；305、传动组件；306、安装支架；307、第一安装块；308、第二安装块；401、第一定位槽；402、第二定位槽；403、定位块；404、第三定位槽；501、滑动轨道；502、滑动块；503、压紧板；504、下压板；505、第一转臂；506、第二转臂；507、送料通道；508、弹性块；601、抵接座；602、抵接杆；603、弹性元件；604、摆动板；605、凸轮；606、第一弹性元件；607、第二弹性元件；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解尽管在本文中出现了术语上、中、下、顶端、一端等以描述各种元件，但这些元件不被这些术语限制。这些术语仅用于将元件彼此区分开以便于理解，而不是用于定义任何方向或顺序上的限制。

如图1-7所示，一种成型机的送料上顶装置，包括机架1，以及设于机架1上的支架板2，支架板2上设有用于输送金属片的输料结构3，以及驱动输料结构3动作的驱动结构4。

进一步的，输料结构3包括承载金属片的承载模组101，用于压紧金属片的压紧模组102，以及驱动承载模组101往复移动的拉动模组103，拉动模组103包括由驱动结构4提供驱动力的转动轮105，连接承载模组101的转动臂104，以及行程调节组件106，行程调节组件106一端偏心连接于转动轮105，并构成第一连接端107，行程调节组件106另一端连接转动臂104，并构成第二连接端108，行程调节组件106上设有至少一个用于调节第一连接端107与第二连接端108间距的调节端109，以增加或减少输料结构的送料距离，从而增加或减少承载模组101往复运动的距离，从而实现快速调节承载模组101送料的距离，大幅度减少了产品换型生产的时间，提高了生产效率。

如图1至图4所示，关于本实施例中行程调节组件106实施方式的进一步解释行程调节组件106至少包括一个调节单元203，以及螺纹连接在调节单元203两端的第一螺杆201和第二螺杆202，所述调节单元203动作，以增加或减少第一螺杆201和第二螺杆202之间的间距，由于调节单元203两端分别与第一螺杆201和第二螺杆202连接，可以通过旋转调节单元203，使第一螺杆201和第二螺杆202伸入到调节单元203内的距离变化，从而调节转动臂104与转动轮105之间的距离，实现对压紧模组102送料距离的快速调节。

如图5所示，在一些其他实施例中，转动轮105上形成上转设有第三螺杆204，第三螺杆204上设有调节块205，调节块205与第一连接端107连接，由于调节块205设置在第三螺杆204上，可以转动第三螺杆204使调节块205进行轴向移动，从而进一步调节第二螺杆202的长度，实现进一步调节转动臂104与转动轮105之间的距离。

进一步的，转动轮105上形成有滑动槽206，调节块205设置在滑动槽206内，随着第三螺杆204转动，调节块205沿着滑动槽206进行运动，提高了在调节过程中的稳定性。

优选的，调节单元203与第二连接端108之间设置有第一弹性元件606，随着调节单元203转动需要调节的力度增加，当调节单元203旋转至一定程度无法继续转动，避免调节单元203调节超出行程，第二连接端108的另一端设有第二弹性元件607，可以调节第二弹性元件607与第二连接端108的距离，从而调节第一弹性元件606作用力的范围。

如图3所示，作为优选的，支架板2上设有限位机构301，限位机构301包括设置在支架板2上的调节轨道302，可调节的设置在调节轨道302上的限位块303，限位块303从两侧与压紧模组102抵接，当压紧模组102进行往复运动时，两侧限位块303对压紧模组102进行机械限位，保证每一次进料的一致性，提高了产品的品质。

优选的，限位块303上设有限位杆304，限位杆304可调的设置在限位块303上。

如图1、图3所示，关于本实施例中输料结构3实施方式的进一步解释，承载模组101包括滑动轨道501，滑动设置在滑动轨道501上的滑动块502，以及转设在滑动块502上的压紧板503，转动臂104带动滑动块502沿着滑动轨道501进行滑动，在滑动过程中压紧板503压紧金属片，实现定量长度送料。

进一步的，压紧模组102包括转设在支架板2上的下压板504，设置在支架板2上的抵接座601，设置在抵接座601上的抵接杆602，连接抵接杆602的摆动板，以及由驱动结构4驱动的凸轮605，抵接座601与抵接杆602之间设有弹性元件603，以使抵接杆602下降并与下压板504抵接，凸轮605的抵接端与摆动板604抵接，以使摆动板604带动抵接杆602上升，由于抵接杆602与抵接座601之间设置有弹性元件603，故抵接杆602始终具有向下的运动趋势，当抵接杆602与下压板504抵接时，下压板504对压紧板503作用，使压紧板503压紧金属片进行送料，当凸轮605转动时，凸轮605的抵接端与摆动板604抵接，摆动板604带动抵接杆602上升，使下压板504不对压紧板503产生作用力，此时滑动块502处于退回状态，且压紧板503不压紧金属片，实现往复定量送料。

转动臂104包括第一转臂505和第二转臂506，第一转臂505转设在支架板2上，第一转臂505一端与第一转臂505连接，另一端与承载模组101连接，且行程调节组件106连接于第二转臂506与转动轮105之间，当转动轮105进行转动，由于行程调节组件106连接于第二转臂506与转动轮105之间，使第二转臂506能带动滑动块502进行往复运动。

具体的，压紧板503与滑动块502之间形成有供金属片穿过的送料通道507，且压紧板503的抵接端设有用于抵接金属片的弹性块508，金属片穿过送料通道507进行输送，当弹性块508下压使金属片固定在弹性块508与滑动块502之间，从而带动金属片进行定量的输送。

优选的，驱动结构4还包括传动组件305，传动组件305同时驱动压紧模组102和拉动模组103，由传动组件305动作同时驱动压紧模组102和拉动模组103，保证压紧模组102和拉动模组103动作的一致性，从而提高了设备动作的流畅度。

如图1、图2、图5、图7所示，作为驱动结构4连接输料结构3实施方式的进一步解释，机架1上设有安装支架306，安装支架306包括固定在机架1上的第一安装块307，以及固定在第一安装块307上的第二安装块308，第二安装块308连接传动组件305，先将第一安装块307通过螺丝固定在机架1上，再将连接传动组件305的第二安装块308固定在第一安装块307上，使传动组件305具有更好的同心度，相对一体化设置的安装支架306直接焊接在机架1上，更加便于安装和调节。

优选的，机架1上形成有供第一安装块307置入的第一定位槽401，第一安装块307上形成有第二定位槽402，第二定位槽402上嵌设有定位块403，第二安装块308底部设有与定位块403配合的第三定位槽404，利用定位块403与第一安装块307上的第二定位槽402和第二安装块308底部的第三定位槽404配合，提高了第一安装块307与第二安装块308安装配合的精准度，从而提高了传动组件305传动的稳定性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种成型机的送料上顶装置，包括机架(1)，以及设于机架(1)上的支架板(2)，其特征在于，所述支架板(2)上设有用于输送金属片的输料结构(3)，以及驱动输料结构(3)动作的驱动结构(4)；

输料结构(3)，包括承载金属片的承载模组(101)，用于压紧金属片的压紧模组(102)，以及驱动承载模组(101)往复移动的拉动模组(103)；

拉动模组(103)包括由驱动结构(4)提供驱动力的转动轮(105)，连接承载模组(101)的转动臂(104)，以及行程调节组件(106)，所述行程调节组件(106)一端偏心连接于转动轮(105)，并构成第一连接端(107)，行程调节组件(106)另一端连接转动臂(104)，并构成第二连接端(108)，所述行程调节组件(106)上设有至少一个用于调节第一连接端(107)与第二连接端(108)间距的调节端(109)，以增加或减少输料结构(3)的送料距离。

2.根据权利要求1所述的一种成型机的送料上顶装置，其特征在于，所述行程调节组件(106)至少包括一个调节单元(203)，以及螺纹连接在调节单元(203)两端的第一螺杆(201)和第二螺杆(202)，所述调节单元(203)动作，以增加或减少第一螺杆(201)和第二螺杆(202)之间的间距。

3.根据权利要求2所述的一种成型机的送料上顶装置，其特征在于，所述转动轮(105)上转设有第三螺杆(204)，所述第三螺杆(204)上设有调节块(205)，所述调节块(205)与第一连接端(107)。

4.根据权利要求1所述的一种成型机的送料上顶装置，其特征在于，所述支架板(2)上设有限位机构(301)，所述限位机构(301)包括设置在支架板(2)上的调节轨道(302)，可调节的设置在调节轨道(302)上的限位块(303)，所述限位块(303)从两侧与压紧模组(102)抵接。

5.根据权利要求1所述的一种成型机的送料上顶装置，其特征在于，所述承载模组(101)包括滑动轨道(501)，滑动设置在滑动轨道(501)上的滑动块(502)，以及转设在滑动块(502)上的压紧板(503)。

6.根据权利要求5所述的一种成型机的送料上顶装置，其特征在于，所述压紧模组(102)包括转设在支架板(2)上的下压板(504)，设置在支架板(2)上的抵接座(601)，设置在抵接座(601)上的抵接杆(602)，连接抵接杆(602)的摆动板(604)，以及由驱动结构(4)驱动的凸轮(605)，所述抵接座(601)与抵接杆(602)之间设有弹性元件(603)，以使抵接杆(602)下降并与下压板(504)抵接，所述凸轮(605)的抵接端与摆动板(604)抵接，以使摆动板带动抵接杆(602)上升。

7.根据权利要求2所述的一种成型机的送料上顶装置，其特征在于，所述转动臂(104)包括第一转臂(505)和第二转臂(506)，所述第一转臂(505)转设在支架板(2)上，所述第一转臂(505)一端与第一转臂(505)连接，另一端与承载模组(101)连接，且所述行程调节组件(106)连接于第二转臂(506)与转动轮(105)之间。

8.根据权利要求1所述的一种成型机的送料上顶装置，其特征在于，所述机架(1)上还设有连接驱动结构(4)与输料结构(3)的传动组件(305)，所述机架(1)上设有安装支架(306)，所述安装支架(306)包括固定在机架(1)上的第一安装块(307)，以及固定在第一安装块(307)上的第二安装块(308)，所述第二安装块(308)连接传动组件(305)。

9.根据权利要求2所述的一种成型机的送料上顶装置，其特征在于，所述调节单元(203)与第二连接端(108)之间设置有第一弹性元件(606)。

10.根据权利要求1所述的一种成型机的送料上顶装置，其特征在于，所述驱动结构(4)还包括传动组件(305)，所述传动组件(305)同时驱动压紧模组(102)和拉动模组(103)。