CN220169255U - 一种日行灯和转向灯一体式led灯 - Google Patents
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Abstract
本文提出了一种日行灯和转向灯一体式LED灯，LED灯珠设在主壳体的外侧表面，主壳体的形状为圆柱型，所述的主壳体的圆弧外侧环形阵列的设有灯珠布置板，主壳体的顶面中心圆心环形等距的设有黄色灯珠，所述的灯珠布置板表面阵列的设有若干黄色灯珠和白色灯珠，灯珠布置板的下部设有白色灯珠，灯珠布置板的中部和上部设有黄色灯珠，通过将原本车辆车头内的日行灯的白色灯珠和转向灯的黄色灯珠整合在一起，从而实现一个LED灯完成两个灯的功能，缩小LED灯体积的同时，还能更加方便车头灯的排布，提高车辆的美观性。
Description
技术领域
本文属于车辆LED灯的技术领域，具体涉及一种日行灯和转向灯一体式LED灯。
背景技术
日间行车灯是一种特殊车灯，在汽车引擎发动时会自动打开，其作用是在白昼或雨雾等天气中，行车能够让道路的其他使用者更好地察觉和识别。据官方统计，车辆安装日间行车灯，可降低12.4％的车辆意外，同时也可降低26.45％的车祸死亡机率。早期日间行灯采用卤素灯泡光源，具有使用寿命短、功耗大等缺点；随着LED绿色光源的出现，日间行灯多半采用LED配置，具有寿命长、体积小、稳定性好、反应速度快等特性，LED光源的应用大大提高了车辆的被辨识性和行车安全性。
但是，在灯具装配空间尺寸受限的情况下，车灯内置光源的布置不合理，灯具排列混乱，使得灯具所占空间体积增大，影响了灯具的美观，尤其是在车头位置还需要设置近光灯、远光灯、雾灯和转向灯，从而对空间上的需求就更加的高。
实用新型内容
为了解决上述问题，本文提出了一种日行灯和转向灯一体式LED灯，LED灯珠设在主壳体的外侧表面，主壳体的形状为圆柱型，所述的主壳体的圆弧外侧环形阵列的设有灯珠布置板，主壳体的顶面中心圆心环形等距的设有黄色灯珠，所述的灯珠布置板表面阵列的设有若干黄色灯珠和白色灯珠，灯珠布置板的下部设有白色灯珠，灯珠布置板的中部和上部设有黄色灯珠，通过将原本车辆车头内的日行灯的白色灯珠和转向灯的黄色灯珠整合在一起，从而实现一个LED灯完成两个灯的功能，缩小LED灯体积的同时，还能更加方便车头灯的排布，提高车辆的美观性。
主壳体的形状为变径式的圆柱壳体，主壳体的宽径圆弧外侧设有环形的装配切槽，主壳体的顶部端面的圆心中心设有灯珠切槽，所述的装配切槽内环形阵列的设有灯珠布置板，所述的灯珠切槽的内部底面设有黄色灯珠，通过在LED灯的主壳体上设置专用的灯珠布置板和灯珠切槽，用来布置两种不同颜色的灯珠，方便灯珠的布置，缩小整体体积。
环形阵列的灯珠布置板之间设有散热外壳，所述的散热外壳的外表面为圆弧型，散热外壳的外表面与主壳体的外表面平齐，散热外壳设在装配切槽的内部，通过在外侧布置的灯珠布置板和散热外壳，方便的在主壳体的侧面布置灯珠的同时，还可以为灯珠提供有效的散热。
黄色灯珠和白色灯珠均为LED灯珠，黄色灯珠和白色灯珠的形状为方形灯珠，灯珠布置板表面的黄色灯珠和白色灯珠侧边相互平齐和相互平行的设在灯珠布置板上，灯珠切槽内部的黄色灯珠端点对接的环形阵列设置，通过合理布置的不同颜色的灯珠，实现日行灯和转向灯在车头中一体式的布置，在保证光源的情况下，缩小体积。
有益效果：
通过将原本车辆车头内的日行灯的白色灯珠和转向灯的黄色灯珠整合在一起，从而实现一个LED灯完成两个灯的功能，缩小LED灯体积的同时，还能更加方便车头灯的排布，提高车辆的美观性。
通过在LED灯的主壳体上设置专用的灯珠布置板和灯珠切槽，用来布置两种不同颜色的灯珠，方便灯珠的布置，缩小整体体积。
通过在外侧布置的灯珠布置板和散热外壳，方便的在主壳体的侧面布置灯珠的同时，还可以为灯珠提供有效的散热。
通过合理布置的不同颜色的灯珠，实现日行灯和转向灯在车头中一体式的布置，在保证光源的情况下，缩小体积。
附图说明
图1是一种日行灯和转向灯一体式LED灯的示意图；
图2是一种日行灯和转向灯一体式LED灯的主视图；
图3是一种日行灯和转向灯一体式LED灯的俯视图；
图中；1、主壳体，2、灯珠布置板，3、散热外壳，4、锁点，5、黄色灯珠，6、白色灯珠。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
主壳体1，灯珠布置板2，散热外壳3，锁点4，黄色灯珠5，白色灯珠6。
如图1、2、3所示；
一种日行灯和转向灯一体式LED灯，LED灯珠设在主壳体1的外侧表面，主壳体1的形状为圆柱型，所述的主壳体1的圆弧外侧环形阵列的设有灯珠布置板2，主壳体1的顶面中心圆心环形等距的设有黄色灯珠5，所述的灯珠布置板2表面阵列的设有若干黄色灯珠5和白色灯珠6，灯珠布置板2的下部设有白色灯珠6，灯珠布置板2的中部和上部设有黄色灯珠5，主壳体1的形状为变径式的圆柱壳体，主壳体1的宽径圆弧外侧设有环形的装配切槽，主壳体1的顶部端面的圆心中心设有灯珠切槽，所述的装配切槽内环形阵列的设有灯珠布置板2，所述的灯珠切槽的内部底面设有黄色灯珠5，环形阵列的灯珠布置板2之间设有散热外壳3，所述的散热外壳3的外表面为圆弧型，散热外壳3的外表面与主壳体1的外表面平齐，散热外壳3设在装配切槽的内部，黄色灯珠5和白色灯珠6均为LED灯珠，黄色灯珠5和白色灯珠6的形状为方形灯珠，灯珠布置板2表面的黄色灯珠5和白色灯珠6侧边相互平齐和相互平行的设在灯珠布置板2上，灯珠切槽内部的黄色灯珠5端点对接的环形阵列设置。
实施示例；
通过在一体式LED灯的侧面底部设置无需高亮度的白色灯珠6，用来满足车辆白天对日行灯的使用需求，在通过其他位置大量的布置黄色灯珠5，从而实现车辆转向的高亮提示，满足转向灯的使用需求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种日行灯和转向灯一体式LED灯，LED灯珠设在主壳体的外侧表面，主壳体的形状为圆柱型，其特征在于，所述的主壳体的圆弧外侧环形阵列的设有灯珠布置板，主壳体的顶面中心圆心环形等距的设有黄色灯珠，所述的灯珠布置板表面阵列的设有若干黄色灯珠和白色灯珠，灯珠布置板的下部设有白色灯珠，灯珠布置板的中部和上部设有黄色灯珠。
2.根据权利要求1所述的一种日行灯和转向灯一体式LED灯，其特征在于，所述的主壳体的形状为变径式的圆柱壳体，主壳体的宽径圆弧外侧设有环形的装配切槽，主壳体的顶部端面的圆心中心设有灯珠切槽，所述的装配切槽内环形阵列的设有灯珠布置板，所述的灯珠切槽的内部底面设有黄色灯珠。
3.根据权利要求2所述的一种日行灯和转向灯一体式LED灯，其特征在于，所述的环形阵列的灯珠布置板之间设有散热外壳，所述的散热外壳的外表面为圆弧型，散热外壳的外表面与主壳体的外表面平齐，散热外壳设在装配切槽的内部。
4.根据权利要求3所述的一种日行灯和转向灯一体式LED灯，其特征在于，所述的黄色灯珠和白色灯珠均为LED灯珠，黄色灯珠和白色灯珠的形状为方形灯珠。
5.根据权利要求4所述的一种日行灯和转向灯一体式LED灯，其特征在于，所述的灯珠布置板表面的黄色灯珠和白色灯珠侧边相互平齐和相互平行的设在灯珠布置板上。
6.根据权利要求4所述的一种日行灯和转向灯一体式LED灯，其特征在于，所述的灯珠切槽内部的黄色灯珠端点对接的环形阵列设置。
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