CN220166904U - 一种地铁旁施工增强型静压桩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压桩机技术领域，提供一种地铁旁施工增强型静压桩机，包括长船行走及旋转机构、短船行走及旋转机构和第一液压气杆，所述长船行走及旋转机构顶部的两侧均匀设置有短船行走及旋转机构。本实用新型通过设置有固定结构，启动起重机，起重机会带动第一电动推杆移动，第一电动推杆会通过吊钩将主桩柱移至定位槽的内部，启动第二电动推杆，第二电动推杆会带动夹持板移动，移动后的夹持板会对主桩柱的两侧进行夹持，在防滑凸块的作用下，增大了夹持板和主桩柱之间的摩擦力，实现了该装置便于固定、防滑的功能，从而提高了该地铁旁施工增强型静压桩机在使用时的适用性。

Description

一种地铁旁施工增强型静压桩机

技术领域

本实用新型涉及压桩机技术领域，特别涉及一种地铁旁施工增强型静压桩机。

背景技术

压桩机是利用静压力将桩压入地层的桩工机械，用于软土层压桩，如地下铁道、海港、桥梁、水库电站、海上采油平台和国防工程等的桩工施工，压桩机分机械式和液压式两种，而一种地铁旁施工增强型静压桩机是其中重要部分；

为此，公开号为CN218712977U的专利公开了一种稳定性较高的液压静力压桩机，包括底盘，所述底盘顶部中心固定连接有左右对称的横架，左右两侧的所述横架相对一侧均加装有上下对称的滑块，每个所述滑块均滑动连接有左右对称的滑槽块，上下对称的所述滑槽块相对一侧固定连接有夹持块，每个所述夹持块后侧壁均设置有上下对称的滚轮，左侧所述夹持块相反一侧均固定连接有液压杆的一端，右侧所述夹持块相反一侧均固定连接有液压杆的另一端。本实用新型中，通过滑槽块、液压杆、横架、齿条、轮、滑块和多个夹持块之间的配合解决了柱桩可能因固定不妥当而发生脱落等事故，发生意外的概率较高的问题和限位块内发生卡顿的问题；

上述中的一种稳定性较高的液压静力压桩机由于其不便固定，不便对主桩块的两侧进行夹持，使得其在使用时适用性低下。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种地铁旁施工增强型静压桩机，用以解决现有的地铁旁施工增强型静压桩机不便固定的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁旁施工增强型静压桩机，包括长船行走及旋转机构、短船行走及旋转机构和第一液压气杆，所述长船行走及旋转机构顶部的两侧均匀设置有短船行走及旋转机构，所述短船行走及旋转机构的顶端均固定有第一液压气杆，所述第一液压气杆的一侧均固定有底盘，所述底盘的内部开设有定位槽；

所述底盘顶端定位槽的两侧均固定有固定座，所述固定座内部的一侧均设置有滑槽，所述滑槽的内部均设置有升降结构，所述升降结构的一侧均固定有固定结构，所述固定结构包括夹持板、防滑凸块以及第二电动推杆，所述第二电动推杆固定于活动板的一侧，所述升降结构一侧第二电动推杆的两端均固定有导向结构；

所述底盘顶端的一侧设置有操控室，所述操控室的一侧固定有配电柜，所述底盘顶端远离操控室的一侧设置有起重机，所述起重机的一侧设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的一端固定有吊钩。

使用该装置时，通过设置有固定结构，实现了该装置便于固定、防滑的功能，从而提高了该地铁旁施工增强型静压桩机在使用时的适用性；通过设置有升降结构，实现了该装置便于升降的功能，从而提高了该地铁旁施工增强型静压桩机在使用时的便捷性；通过设置有导向结构，实现了该装置具有导向的功能，从而提高了该地铁旁施工增强型静压桩机在使用时的稳定性。

优选的，所述升降结构包括第二液压气杆、活动板以及滑杆，所述活动板设置于滑槽的内部，所述活动板的两端均贯穿有滑杆，所述活动板的顶端固定有第二液压气杆。启动第二液压气杆，第二液压气杆会带动活动板在滑槽的内部移动，同时活动板会在滑杆的外侧滑动。

优选的，所述第二液压气杆的一端延伸至固定座的上方，所述活动板和滑杆呈滑动连接设计，所述滑杆的两端均与固定座的内壁固定连接。在滑杆的作用下，避免了活动板在移动时发生水平位移，活动板会通过固定结构将主桩柱压至地面里。

优选的，所述第二电动推杆的一端固定有夹持板，所述夹持板的一端均匀设置有防滑凸块。启动起重机，起重机会带动第一电动推杆移动，第一电动推杆会通过吊钩将主桩柱移至定位槽的内部，启动第二电动推杆，第二电动推杆会带动夹持板移动。

优选的，所述防滑凸块在夹持板的一端呈等间距分布，所述防滑凸块的主视截面呈弧形设计。移动后的夹持板会对主桩柱的两侧进行夹持，在防滑凸块的作用下，增大了夹持板和主桩柱之间的摩擦力。

优选的，所述导向结构包括导向座、导向槽以及导向柱，所述导向座固定于升降结构一侧第二电动推杆的两端，所述导向座的内部均设置有导向槽，所述导向槽的内部均设置有导向柱。夹持板在移动时会带动导向柱在导向槽的内部移动。

优选的，所述导向柱和导向座通过导向槽构成滑动结构，所述导向柱的一端与夹持板固定连接。在导向座的作用下，增大了夹持板在移动时的稳定性。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种地铁旁施工增强型静压桩机，其优点在于：

通过设置有固定结构，启动起重机，起重机会带动第一电动推杆移动，第一电动推杆会通过吊钩将主桩柱移至定位槽的内部，启动第二电动推杆，第二电动推杆会带动夹持板移动，移动后的夹持板会对主桩柱的两侧进行夹持，在防滑凸块的作用下，增大了夹持板和主桩柱之间的摩擦力，实现了该装置便于固定、防滑的功能，从而提高了该地铁旁施工增强型静压桩机在使用时的适用性；

通过设置有升降结构，启动第二液压气杆，第二液压气杆会带动活动板在滑槽的内部移动，同时活动板会在滑杆的外侧滑动，在滑杆的作用下，避免了活动板在移动时发生水平位移，活动板会通过固定结构将主桩柱压至地面里，实现了该装置便于升降的功能，从而提高了该地铁旁施工增强型静压桩机在使用时的便捷性；

通过设置有导向结构，夹持板在移动时会带动导向柱在导向槽的内部移动，在导向座的作用下，增大了夹持板在移动时的稳定性，实现了该装置具有导向的功能，从而提高了该地铁旁施工增强型静压桩机在使用时的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的升降结构主视剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型的固定结构俯视剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的升降结构三维结构示意图。

图中的附图标记说明：1、长船行走及旋转机构；2、短船行走及旋转机构；3、第一液压气杆；4、底盘；5、配电柜；6、操控室；7、固定座；8、吊钩；9、第一电动推杆；10、起重机；11、滑槽；12、升降结构；1201、第二液压气杆；1202、活动板；1203、滑杆；13、定位槽；14、固定结构；1401、夹持板；1402、防滑凸块；1403、第二电动推杆；15、导向结构；1501、导向座；1502、导向槽；1503、导向柱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种地铁旁施工增强型静压桩机，包括长船行走及旋转机构1、短船行走及旋转机构2和第一液压气杆3，长船行走及旋转机构1顶部的两侧均匀设置有短船行走及旋转机构2，短船行走及旋转机构2的顶端均固定有第一液压气杆3，第一液压气杆3的一侧均固定有底盘4，底盘4的内部开设有定位槽13，底盘4顶端定位槽13的两侧均固定有固定座7，固定座7内部的一侧均设置有滑槽11，滑槽11的内部均设置有升降结构12，升降结构12包括第二液压气杆1201、活动板1202以及滑杆1203，活动板1202设置于滑槽11的内部，活动板1202的两端均贯穿有滑杆1203，活动板1202的顶端固定有第二液压气杆1201，第二液压气杆1201的一端延伸至固定座7的上方，活动板1202和滑杆1203呈滑动连接设计，滑杆1203的两端均与固定座7的内壁固定连接。

本实施例中，启动第二液压气杆1201，第二液压气杆1201会带动活动板1202在滑槽11的内部移动，同时活动板1202会在滑杆1203的外侧滑动，在滑杆1203的作用下，避免了活动板1202在移动时发生水平位移，活动板1202会通过固定结构14将主桩柱压至地面里。

实施例二

本实施例还包括：升降结构12的一侧均固定有固定结构14，固定结构14包括夹持板1401、防滑凸块1402以及第二电动推杆1403，第二电动推杆1403固定于活动板1202的一侧，第二电动推杆1403的一端固定有夹持板1401，夹持板1401的一端均匀设置有防滑凸块1402，防滑凸块1402在夹持板1401的一端呈等间距分布，防滑凸块1402的主视截面呈弧形设计。

本实施例中，启动起重机10，起重机10会带动第一电动推杆9移动，第一电动推杆9会通过吊钩8将主桩柱移至定位槽13的内部，启动第二电动推杆1403，第二电动推杆1403会带动夹持板1401移动，移动后的夹持板1401会对主桩柱的两侧进行夹持，在防滑凸块1402的作用下，增大了夹持板1401和主桩柱之间的摩擦力。

实施例三

本实施例还包括：升降结构12一侧第二电动推杆1403的两端均固定有导向结构15，导向结构15包括导向座1501、导向槽1502以及导向柱1503，导向座1501固定于升降结构12一侧第二电动推杆1403的两端，导向座1501的内部均设置有导向槽1502，导向槽1502的内部均设置有导向柱1503，导向柱1503和导向座1501通过导向槽1502构成滑动结构，导向柱1503的一端与夹持板1401固定连接，底盘4顶端的一侧设置有操控室6，操控室6的一侧固定有配电柜5，底盘4顶端远离操控室6的一侧设置有起重机10，起重机10的一侧设置有第一电动推杆9，第一电动推杆9的一端固定有吊钩8。

本实施例中，夹持板1401在移动时会带动导向柱1503在导向槽1502的内部移动，在导向座1501的作用下，增大了夹持板1401在移动时的稳定性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种地铁旁施工增强型静压桩机，包括长船行走及旋转机构(1)、短船行走及旋转机构(2)和第一液压气杆(3)，其特征在于：所述长船行走及旋转机构(1)顶部的两侧均匀设置有短船行走及旋转机构(2)，所述短船行走及旋转机构(2)的顶端均固定有第一液压气杆(3)，所述第一液压气杆(3)的一侧均固定有底盘(4)，所述底盘(4)的内部开设有定位槽(13)；

所述底盘(4)顶端定位槽(13)的两侧均固定有固定座(7)，所述固定座(7)内部的一侧均设置有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部均设置有升降结构(12)，所述升降结构(12)的一侧均固定有固定结构(14)，所述固定结构(14)包括夹持板(1401)、防滑凸块(1402)以及第二电动推杆(1403)，所述第二电动推杆(1403)固定于活动板(1202)的一侧，所述升降结构(12)一侧第二电动推杆(1403)的两端均固定有导向结构(15)；

所述底盘(4)顶端的一侧设置有操控室(6)，所述操控室(6)的一侧固定有配电柜(5)，所述底盘(4)顶端远离操控室(6)的一侧设置有起重机(10)，所述起重机(10)的一侧设置有第一电动推杆(9)，所述第一电动推杆(9)的一端固定有吊钩(8)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁旁施工增强型静压桩机，其特征在于：所述升降结构(12)包括第二液压气杆(1201)、活动板(1202)以及滑杆(1203)，所述活动板(1202)设置于滑槽(11)的内部，所述活动板(1202)的两端均贯穿有滑杆(1203)，所述活动板(1202)的顶端固定有第二液压气杆(1201)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁旁施工增强型静压桩机，其特征在于：所述第二液压气杆(1201)的一端延伸至固定座(7)的上方，所述活动板(1202)和滑杆(1203)呈滑动连接设计，所述滑杆(1203)的两端均与固定座(7)的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁旁施工增强型静压桩机，其特征在于：所述第二电动推杆(1403)的一端固定有夹持板(1401)，所述夹持板(1401)的一端均匀设置有防滑凸块(1402)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁旁施工增强型静压桩机，其特征在于：所述防滑凸块(1402)在夹持板(1401)的一端呈等间距分布，所述防滑凸块(1402)的主视截面呈弧形设计。

6.根据权利要求1所述的一种地铁旁施工增强型静压桩机，其特征在于：所述导向结构(15)包括导向座(1501)、导向槽(1502)以及导向柱(1503)，所述导向座(1501)固定于升降结构(12)一侧第二电动推杆(1403)的两端，所述导向座(1501)的内部均设置有导向槽(1502)，所述导向槽(1502)的内部均设置有导向柱(1503)。

7.根据权利要求6所述的一种地铁旁施工增强型静压桩机，其特征在于：所述导向柱(1503)和导向座(1501)通过导向槽(1502)构成滑动结构，所述导向柱(1503)的一端与夹持板(1401)固定连接。