CN220165583U - 一种隧道仰拱预制块吊装头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于仰拱预制块吊装头技术领域，具体而言涉及一种隧道仰拱预制块吊装头，包括：螺栓、第一连接板、第一连接杆、第二连接板、第二连接杆、螺盖、螺帽、限位槽、滑槽、挂钩孔和防滑圈。本实用新型技术方案通过将螺栓安装进仰拱预制块内，而后将螺帽安装在螺栓上，在安装的过程中螺盖滑入限位槽内，第二连接杆滑入滑槽内，通过这种设计达到了方便起吊与拆卸仰拱预制块的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于仰拱预制块吊装头技术领域，具体而言涉及一种隧道仰拱预制块吊装头。
背景技术
一般大型铁路隧道使用硬岩掘进机(TBM)施工，正常掘进期间仰拱预制块随TBM向前掘进而延伸铺设，铺设的作用主要为TBM后配套、物料运输车行驶等，仰拱预制块由施工项目自主建厂生产预制，生产好的仰拱预制块运输进隧道内，在所需要拼装的位置用仰拱块吊机卸车拼装，仰拱块吊运拼装是TBM主要工序流程，随着隧道长度仰拱块吊装铺设数量增加，按原设计仰拱块吊装头是洞外工厂化预埋一次性使用金属勾头。由TBM自带的仰拱块吊机，用3个链式吊钩把仰拱块从车上吊起拼装，使用完成后的预埋勾头无法进行二次循环利用。
现有中国专利申请号为202221763743.0公开了一种吊装机器的吊装头，包括连接顶杆，连接顶杆底端固定安装在吊装外框顶端中部，吊装外框底端中部开设有第一限位槽，第一限位槽内壁中部插设有活动插杆，活动插杆顶端中部电性连接有电性抵接块，第一限位槽内壁中部电性连接有另一电性抵接块，两组电性抵接块对接连接，活动插杆底端固定安装在限位底板顶端中部，吊装外框外壁底端通过限位机构与限位底板外壁上端进行连接。该实用新型可以相对较为便捷的对吊装外框和限位底板之间进行稳定的插设工作，有效的保障了装置在使用过程中的工作效率，提高了装置在使用过程中的稳定性和实用性，但是并没有提出一种隧道仰拱预制块吊装头。
又如中国专利申请号为202221523334.3公开了一种便于更换吊装头的吊具，其包括安装块和安装头，安装块的内部设置有第一限位槽，安装头的顶部固接有第一限位块,且第一限位块能够插入第一限位槽内，安装块的内部设置有固定组件，当第一限位块插入到第一限位槽内部的预定位置时，固定组件能够与第一限位块配合，而阻止安装头掉落。该实用新型通过第一限位块插入到第一限位槽内部的预定位置时，固定组件能够滑入到第一限位块上的卡合槽内，从而防止安装头掉落，避免了现有的安装头螺纹过多，导致人为去拧动而造成时间浪费的问题，同时还避免了螺纹容易松动的问题，但是同样没有提出一种隧道仰拱预制块吊装头。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出一种隧道仰拱预制块吊装头；
所述仰拱预制块吊装头，包括：螺栓、第一连接板、第一连接杆、第二连接板、第二连接杆、螺盖、螺帽、限位槽、滑槽、挂钩孔和防滑圈；螺栓上端面与第一连接板下端面固定连接，第一连接板上端面与第一连接杆下端面固定连接，第一连接杆上端面与第二连接板下端面固定连接，第二连接板上端面与第二连接杆下端面固定连接，第二连接杆上端面与螺盖下端面固定连接，螺盖的外壁连接有螺帽，螺帽的外壁开设有贯穿的挂钩孔，挂钩孔的内壁固定连接有防滑圈，螺帽下端设置有滑槽，滑槽的上端开设有限位槽。
进一步的，所述螺盖滑动连接在限位槽的内壁。
进一步的，所述第二连接杆的外壁滑动连接在滑槽的内壁。
进一步的，所述螺栓、第一连接板、第一连接杆、第二连接板、第二连接杆、螺盖为一体成型结构。
进一步的，所述螺栓外壁面设置有螺纹。
进一步的，所述螺栓的长度为135mm。
进一步的，所述第一连接杆的长度为36mm。
进一步的，所述第一连接板的宽度为106mm。
进一步的，所述螺盖的宽度为70mm。
进一步的，所述螺帽的直径为130mm。
现有技术相比，本实用新型具有益效果如下：
通过将螺栓安装进仰拱预制块内，而后将螺帽安装在螺栓上，在安装的过程中螺盖滑入限位槽内，第二连接杆滑入滑槽内，通过这种设计达到了方便起吊与拆卸仰拱预制块的效果，同时达到了方便二次利用的效果。
附图说明
图1为所述仰拱预制块吊装头的主视图；
图2为所述仰拱预制块吊装头的立体结构示意图；
图3为所述仰拱预制块吊装头的立体结构分解示意图；
附图标记说明：
1-螺栓；2-第一连接板；3-第一连接杆；4-第二连接板；5-第二连接杆；6-螺盖；7-螺帽；8-限位槽；9-滑槽；10-挂钩孔；11-防滑圈。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。
如图1-3所示，所述仰拱预制块吊装头，包括：螺栓1、第一连接板2、第一连接杆3、第二连接板4、第二连接杆5、螺盖6、螺帽7、限位槽8、滑槽9、挂钩孔10和防滑圈11；螺栓1上端面与第一连接板2下端面固定连接，第一连接板2上端面与第一连接杆3下端面固定连接，第一连接杆3上端面与第二连接板4下端面固定连接，第二连接板4上端面与第二连接杆5下端面固定连接，第二连接杆5上端面与螺盖6下端面固定连接，螺盖6的外壁连接有螺帽7，螺帽7的外壁开设有贯穿的挂钩孔10，挂钩孔10的内壁固定连接有防滑圈11，螺帽7下端设置有滑槽9，滑槽9的上端开设有限位槽8。
进一步的，所述螺盖6滑动连接在限位槽8的内壁。
进一步的，所述第二连接杆5的外壁滑动连接在滑槽9的内壁。
进一步的，所述螺栓1、第一连接板2、第一连接杆3、第二连接板4、第二连接杆5、螺盖6为一体成型结构。
进一步的，所述螺栓1外壁面设置有螺纹。
进一步的，所述螺栓1的长度为135mm。
进一步的，所述第一连接杆3的长度为36mm。
进一步的，所述第一连接板2的宽度为106mm。
进一步的，所述螺盖6的宽度为70mm。
进一步的，所述螺帽7的直径为130mm。
所述仰拱预制块吊装头工作原理如下：
将螺栓1安装进仰拱预制块内，而后将螺帽7安装在螺栓1上，在安装的过程中螺盖6滑入限位槽8内，第二连接杆5滑入滑槽9内，而后将起吊机上的挂钩插入防滑圈11内，起吊机即可使用所述仰拱预制块吊装头，通过防滑圈11的设置达到了防止滑落的效果，同时达到了方便起吊与拆卸所述仰拱预制块的效果。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的范围内，能够轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种隧道仰拱预制块吊装头，其特征在于，包括：螺栓、第一连接板、第一连接杆、第二连接板、第二连接杆、螺盖、螺帽、限位槽、滑槽、挂钩孔和防滑圈；螺栓上端面与第一连接板下端面固定连接，第一连接板上端面与第一连接杆下端面固定连接，第一连接杆上端面与第二连接板下端面固定连接，第二连接板上端面与第二连接杆下端面固定连接，第二连接杆上端面与螺盖下端面固定连接，螺盖的外壁连接有螺帽，螺帽的外壁开设有贯穿的挂钩孔，挂钩孔的内壁固定连接有防滑圈，螺帽下端设置有滑槽，滑槽的上端开设有限位槽。
2.根据权利要求1所述的隧道仰拱预制块吊装头，其特征在于，所述螺盖滑动连接在限位槽的内壁。
3.根据权利要求1所述的隧道仰拱预制块吊装头，其特征在于，所述第二连接杆的外壁滑动连接在滑槽的内壁。
4.根据权利要求1所述的隧道仰拱预制块吊装头，其特征在于，所述螺栓、第一连接板、第一连接杆、第二连接板、第二连接杆、螺盖为一体成型结构。
5.根据权利要求1所述的仰拱预制块吊装头，其特征在于，所述螺栓外壁面设置有螺纹。
6.根据权利要求4所述的隧道仰拱预制块吊装头，其特征在于，所述螺栓的长度为135mm。
7.根据权利要求4所述的仰拱预制块吊装头，其特征在于，所述第一连接杆的长度为36mm。
8.根据权利要求4所述的仰拱预制块吊装头，其特征在于，所述第一连接板的宽度为106mm。
9.根据权利要求4所述的仰拱预制块吊装头，其特征在于，所述螺盖的宽度为70mm。
10.根据权利要求1所述的仰拱预制块吊装头，其特征在于，所述螺帽的直径为130mm。
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