CN220164573U - 一种抗震保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗震保护装置，其技术方案要点是：包括放置台，所述放置台的顶面开设有放置槽，所述放置槽的内部活动套设有支撑板；箱体，所述箱体固定连接在所述支撑板的顶面，所述放置槽内部的底面开设有缓冲槽；缓冲组件，缓冲组件设置在所述缓冲槽的内部，用于缓冲震幅，通过设置放置台，当工作人员将放置台固定周期隧道的内部后，通过限位块与限位槽活动套设在一起后，从而避免定位块移出定位槽的内部，使得定位块可以在定位槽的内部进行移动，通过设置缓冲块，通过缓冲块与复位弹簧配合使用，从而使降低列车的车轮与轨道接触引的震动传递到箱体的内部，避免箱体内部的零件因受到震动而出现故障和损坏等，以此达到抗震保护的效果。

Description

一种抗震保护装置

技术领域

本实用新型涉及抗震技术领域，具体涉及一种抗震保护装置。

背景技术

随着城市的发展，拥堵成为了目前城市交通的主要问题，而修建在城市中地铁可以有效缓解城市的拥堵问题。地铁高效快速准时的运行方式使得地铁已经成为的人们出行的首选交通工具。地铁系统中，通讯网络是极其重要的。

例如公开号为CN214534221U的中国专利，其中提出了一种地铁网络设备抗震保护装置，该组件包括合金外壳，所述合金外壳的顶部、底部与背板上均设有缓冲器，所述缓冲器通过一号连接座连接有弧形架板，所述弧形架板的内部设有安装板，所述安装板的开口处嵌合有弧形嵌板，所述弧形嵌板的外侧面上通过二号连接座连接有三个缓冲器，所述二号连接座上的三个缓冲器均固定安装在门板上，所述门板通过铰链转动连接在合金外壳的侧面上，本实用新型通过在合金外壳上加装缓冲器来为合金外壳的整体结构形成保护，然后再通过合金外壳与安装板之间设计的弧形架板来对受力进行分散，从而使得安装板受到地力更加小，完成对安装板内安装的元件的保护，但是该方案在实际运用的过程中，对于轨道交通系统，由于地铁列车的移动，车轮与轨道接触引的振动，进而使振动通过土层向四周传播，从而导致隧道内的网络设备也会因此受到影响，久而久之容易造成设备内的零件出现故障和损坏，为解决上述问题，为此我们提出了一种抗震保护装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种抗震保护装置，解决了背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种抗震保护装置，包括：放置台，所述放置台的顶面开设有放置槽，所述放置槽的内部活动套设有支撑板；箱体，所述箱体固定连接在所述支撑板的顶面，所述放置槽内部的底面开设有缓冲槽；缓冲组件，缓冲组件设置在所述缓冲槽的内部，用于缓冲震幅。

通过采用上述技术方案，通过设置缓冲组件，缓冲组件可以对车轮与轨道接触引的振动对箱体内部的振幅，以此降低对箱体内部的零件造成故障损坏。

较佳的，所述缓冲组件包括：缓冲块，所述缓冲块固定连接在所述缓冲槽的内部，所述放置槽内部的左右两侧均开设有定位槽；定位块，所述定位块活动套设在所述定位槽的内部，所述定位块的一侧与所述支撑板的一侧固定连接在一起；限位件，所述限位件设置在所述定位槽的内部，用于对所述定位块进行限位。

通过采用上述技术方案，通过设置限位件，限位件可以对定位环进行限位，从而使定位块在定位槽的内部移动后可以回到原位。

较佳的，所述限位件包括：若干个复位弹簧，若干个所述复位弹簧均固定连接在所述定位槽内部的一侧，所述复位弹簧的一端与定位块的一侧固定连接在一起，所述定位槽内部的左右两侧均开设有限位槽；两个限位块，两个所述限位块分别固定连接在所述定位块的左右两侧，所述限位块与所述限位槽活动套设在一起。

通过采用上述技术方案，通过设置放置台，当工作人员将放置台固定周期隧道的内部后，通过设置缓冲块，通过缓冲块与复位弹簧配合使用，从而使降低列车的车轮与轨道接触引的震动传递到箱体的内部，避免箱体内部的零件因受到震动而出现故障和损坏等，以此达到抗震保护的效果。

较佳的，所述箱体的左右两侧均开设有两个通孔，所述通孔的内部螺纹连接有固定环。

通过采用上述技术方案，通过设置限位块，通过限位块与限位槽活动套设在一起后，从而避免定位块移出定位槽的内部，使得定位块可以在定位槽的内部进行移动，同时复位弹簧可以在定位块移动后，将定位块恢复的原位。

较佳的，所述固定环的内部固定连接有两个滤网，所述固定环的一侧固定连接有调节棒。

通过采用上述技术方案，通过设置缓冲块，缓冲块可以缓冲支撑板的向下的冲击力，通过设置滤网，两个滤网可以对进入箱体内部的气体进行过滤。

较佳的，所述缓冲槽内部的底面、所述支撑板的顶面与所述缓冲块的顶面均开设有线孔。

通过采用上述技术方案，通过设置调节棒，通过推动调节棒后，从而使调节棒可以带动固定环进行转动，便于后期对滤网进行更换。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

通过设置放置台，当工作人员将放置台固定周期隧道的内部后，通过设置缓冲块，通过缓冲块与复位弹簧配合使用，从而使降低列车的车轮与轨道接触引的震动传递到箱体的内部，避免箱体内部的零件因受到震动而出现故障和损坏等，以此达到抗震保护的效果，通过设置限位块，通过限位块与限位槽活动套设在一起后，从而避免定位块移出定位槽的内部，使得定位块可以在定位槽的内部进行移动，同时复位弹簧可以在定位块移动后，将定位块恢复的原位，通过设置缓冲块，缓冲块可以缓冲支撑板的向下的冲击力，通过设置滤网，两个滤网可以对进入箱体内部的气体进行过滤，通过设置调节棒，通过推动调节棒后，从而使调节棒可以带动固定环进行转动，便于后期对滤网进行更换。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型放置台的剖视结构示意图；

图3是图2中A的局部放大结构示意图；

图4是本实用新型固定环的剖视结构示意图。

附图标记：1、放置台；2、放置槽；3、支撑板；4、箱体；5、缓冲槽；6、缓冲块；7、定位槽；8、定位块；9、复位弹簧；10、限位槽；11、限位块；12、通孔；13、固定环；14、滤网；15、调节棒；16、线孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1、图2和图3，一种抗震保护装置，包括放置台1，放置台1的顶面开设有放置槽2，放置槽2的内部活动套设有支撑板3，支撑板3的顶面固定连接有箱体4，箱体4为网络设备箱柜，放置槽2内部的底面开设有缓冲槽5，缓冲槽5的内部设置有缓冲组件，用于缓冲震幅，缓冲组件包括缓冲块6，缓冲块6固定连接在缓冲槽5的内部，缓冲块6的顶面与支撑板3的底面贴合在一起，缓冲块6为缓冲棉材料制作或工作人员根据实际情况进行合理选材制作，放置槽2内部的左右两侧均开设有定位槽7，定位槽7的内部活动套设有定位块8，定位块8的一侧与支撑板3的一侧固定连接在一起，定位槽7的内部设置有限位件，用于对定位块8进行限位，通过设置缓冲块6，缓冲块6可以缓冲支撑板3的向下的冲击力。

参考图2、图3和图4，限位件包括若干个复位弹簧9，若干个复位弹簧9均固定连接在定位槽7内部的一侧，复位弹簧9的一端与定位块8的一侧固定连接在一起，定位槽7内部的左右两侧均开设有限位槽10，定位块8的左右两侧均固定连接有限位块11，限位块11与限位槽10活动套设在一起，箱体4的左右两侧均开设有两通孔12，通孔12的内部螺纹连接有固定环13，通孔12的内圆壁面与固定环13的外圆壁面均开设有螺纹，固定环13的内部固定连接有两个滤网14，固定环13的一侧固定连接有调节棒15，缓冲槽5内部的底面、支撑板3的顶面与缓冲块6的顶面均开设有线孔16，通过设置缓冲块6，通过缓冲块6与复位弹簧9配合使用，从而使降低列车的车轮与轨道接触引的震动传递到箱体4的内部，避免箱体4内部的零件因受到震动而出现故障和损坏等，以此达到抗震保护的效果。

工作原理：请参考图1-图4所示，在使用时，通过设置放置台1，当工作人员将放置台1固定周期隧道的内部后，通过设置缓冲块6，通过缓冲块6与复位弹簧9配合使用，从而使降低列车的车轮与轨道接触引的震动传递到箱体4的内部，避免箱体4内部的零件因受到震动而出现故障和损坏等，以此达到抗震保护的效果，通过设置限位块11，通过限位块11与限位槽10活动套设在一起后，从而避免定位块8移出定位槽7的内部，使得定位块8可以在定位槽7的内部进行移动，同时复位弹簧9可以在定位块8移动后，将定位块8恢复的原位，通过设置缓冲块6，缓冲块6可以缓冲支撑板3的向下的冲击力，通过设置滤网14，两个滤网14可以对进入箱体4内部的气体进行过滤，通过设置调节棒15，通过推动调节棒15后，从而使调节棒15可以带动固定环13进行转动，便于后期对滤网14进行更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种抗震保护装置，其特征在于，包括：

放置台(1)，所述放置台(1)的顶面开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的内部活动套设有支撑板(3)；

箱体(4)，所述箱体(4)固定连接在所述支撑板(3)的顶面，所述放置槽(2)内部的底面开设有缓冲槽(5)；

缓冲组件，缓冲组件设置在所述缓冲槽(5)的内部，用于缓冲震幅。

2.根据权利要求1所述的一种抗震保护装置，其特征在于，所述缓冲组件包括：

缓冲块(6)，所述缓冲块(6)固定连接在所述缓冲槽(5)的内部，所述放置槽(2)内部的左右两侧均开设有定位槽(7)；

定位块(8)，所述定位块(8)活动套设在所述定位槽(7)的内部，所述定位块(8)的一侧与所述支撑板(3)的一侧固定连接在一起；

限位件，所述限位件设置在所述定位槽(7)的内部，用于对所述定位块(8)进行限位。

3.根据权利要求2所述的一种抗震保护装置，其特征在于，所述限位件包括：

若干个复位弹簧(9)，若干个所述复位弹簧(9)均固定连接在所述定位槽(7)内部的一侧，所述复位弹簧(9)的一端与定位块(8)的一侧固定连接在一起，所述定位槽(7)内部的左右两侧均开设有限位槽(10)；

两个限位块(11)，两个所述限位块(11)分别固定连接在所述定位块(8)的左右两侧，所述限位块(11)与所述限位槽(10)活动套设在一起。

4.根据权利要求1所述的一种抗震保护装置，其特征在于，所述箱体(4)的左右两侧均开设有两个通孔(12)，所述通孔(12)的内部螺纹连接有固定环(13)。

5.根据权利要求4所述的一种抗震保护装置，其特征在于，所述固定环(13)的内部固定连接有两个滤网(14)，所述固定环(13)的一侧固定连接有调节棒(15)。

6.根据权利要求2所述的一种抗震保护装置，其特征在于，所述缓冲槽(5)内部的底面、所述支撑板(3)的顶面与所述缓冲块(6)的顶面均开设有线孔(16)。