CN220164514U - 一种用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架 - Google Patents
一种用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220164514U CN220164514U CN202320816203.2U CN202320816203U CN220164514U CN 220164514 U CN220164514 U CN 220164514U CN 202320816203 U CN202320816203 U CN 202320816203U CN 220164514 U CN220164514 U CN 220164514U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- placing
- guide wheel
- cylinder assembly
- bottom plate
- tail end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000010985 leather Substances 0.000 claims description 7
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000000712 assembly Effects 0.000 abstract description 4
- 238000000429 assembly Methods 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 4
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 235000014121 butter Nutrition 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Abstract
一种用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，属于机械制造领域，其特征在于：包括底板、支撑杆和放置单元；底板上并列设置有若干个放置单元；放置单元包括前端放置组件和尾端放置组件；前端放置组件包括前端立柱和V型支撑梁；尾端放置组件包括尾端立柱、支撑横梁和限位条；支撑横梁的两端分别与两个前述尾端立柱顶端固定连接。通过底板和支撑杆提供货架主体，并通过在底板上设置多个可用于同时放置多个引导轮涨紧油缸总成的放置单元，通过设置前端放置组件和尾端放置组件对引导轮涨紧油缸总成进行限位支撑，与原有发运货架相比，本实用新型所述货架使引导轮吊装动作减少，过程安全，为客户整车装配更为方便；同时可重复回收使用，可有效降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于机械制造领域，尤其涉及一种用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架。
背景技术
引导轮涨紧油缸总成结构如图4所示，常被安装在履带式挖掘机和推土机的底盘上，用来引导和张紧履带，并调节履带的松紧程度。涨紧装置中的弹簧可起缓冲作用，还能防止履带等零件因过载而损坏，其油缸与整机车架相连接，通过加注黄油调整涨紧载荷达到支撑履带的目前。
引导轮发运时，一般使用木托进行包装发运，引导轮卧式放置，可进行堆垛。但这种木托存在以下不足：1）堆垛放置时木托与引导轮接触面积较大，容易造成产品油漆剐蹭，油漆外观不合格，造成客户投诉；2）引导轮卧式放置与整车装配方向不符，整车装配前需先将涨紧油缸总成与引导轮使用螺栓连接；装配时需先将引导轮吊装成立式样式，再吊装至整车上进行装配，引导轮涨紧油缸总成体积较大，多余或者重复吊装易造成安全隐患；3）木质发运货架为一次性使用，发运至客户后不再回收，造成成本及自然资源的浪费。
发明内容
本实用新型旨在解决上述问题，提供一种用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架。
本实用新型所述用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，包括底板、支撑杆和放置单元；
所述底板的四角上各设置一支撑杆；
位于底板尾端的两支撑杆之间设置一支撑板；
所述底板上并列设置有若干个放置单元；
所述放置单元包括前端放置组件和尾端放置组件；
所述前端放置组件包括前端立柱和V型支撑梁；
所述前端立柱包括有两个，并列垂直设置于前述底板上；所述V型支撑梁的两端分别与两个前述前端立柱顶端固定连接；
所述尾端放置组件包括尾端立柱、支撑横梁和限位条；
所述尾端立柱包括两个，并列垂直设置于前述底板上；所述支撑横梁的两端分别与两个前述尾端立柱顶端固定连接；
所述限位条包括两个；所述限位条的一端与前述尾端立柱的顶部固定连接，另一端与前述支撑板固定连接。
进行引导轮涨紧油缸总成放置时，将引导轮涨紧油缸总成吊装至放置单元，使引导轮涨紧油缸总成的支架部分与落于支撑横梁上，引导轮涨紧油缸总成的涨紧装置盘落于V型支撑梁上，通过V型支撑梁与限位条使引导轮涨紧油缸总成进行左右限位，实现稳定放置。
进一步，本实用新型所述用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，所述V型支撑梁的前端面上设置有前端限位块；所述限位条的上表面上设置有尾端限位块；通过在引导轮涨紧油缸总成的前后端分别设置前端限位块和尾端限位块，对放置于放置单元上的引导轮涨紧油缸总成前后进行限位，以此保持引导轮涨紧油缸总成稳定放置。
进一步，本实用新型所述用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，所述支撑杆的底部设置有底脚碗；通过在支撑杆的底部设置底脚碗，可以将本实用新型所述货架进行堆垛放置，从而提高货架的空间利用率，提高对于引导轮涨紧油缸总成的运输效率。
进一步，本实用新型所述用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，位于底板前端和尾端的两支撑杆之间设置有加固条；通过在前后支撑杆之前设置加固条，提高整个货架的强度及稳定性，从而便于移动及提高货架运输的安全性。
进一步，本实用新型所述用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，所述底板前端的两支撑杆之间设置有挡板条；通过设置挡板条对总成的注油杯进行防护，避免其他产品接触注油嘴造成产品的损坏。
进一步，本实用新型所述用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，所述V型支撑梁、支撑横梁、限位条、前端限位块和尾端限位块上均设置有防护皮垫；通过设置防护皮垫一方面用于增加引导轮涨紧油缸总成与放置单元之间的摩擦力，从而提高引导轮涨紧油缸总成的稳定性；同时还可以防护引导轮涨紧油缸总成的表面油漆与放置单元发生剐蹭，以提高产品的外观质量。
本实用新型所述用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，通过底板和支撑杆提供货架主体，并通过在底板上设置多个可用于同时放置多个引导轮涨紧油缸总成的放置单元，通过设置前端放置组件和尾端放置组件对引导轮涨紧油缸总成进行限位支撑，与原有发运货架相比，本实用新型所述货架使引导轮吊装动作减少，过程安全，为客户整车装配更为方便；同时可重复回收使用，可有效降低成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述放置引导轮涨紧油缸总成的货架主视图；
图2为本实用新型实施例所述放置引导轮涨紧油缸总成的货架俯视图；
图3为本实用新型实施例所述放置引导轮涨紧油缸总成的货架左视图；
图4为本实用新型背景技术所述引导轮涨紧油缸总成结构示意图；
其中1-引导轮涨紧油缸总成、2-底板、3-支撑杆、4-前端立柱、5-V型支撑梁、6-尾端立柱、7-支撑横梁、8-限位条、9-前端限位块、10-尾端限位块、11-底脚碗、12-加固条、13-挡板条、14-防护皮垫、15-支撑板。
具体实施方式
下面通过附图及实施例对本实用新型所述用于放置引导轮涨紧油缸总成1的货架进行详细说明。
本公开实施例所述用于放置引导轮涨紧油缸总成1的货架，如图1、图2、图3所示，包括底板2、支撑杆3和放置单元；所述底板2的四角上各设置一支撑杆3；位于底板2尾端的两支撑杆3之间设置一支撑板15；所述底板2上并列设置有四个放置单元；所述放置单元包括前端放置组件和尾端放置组件；所述前端放置组件包括前端立柱4和V型支撑梁5；所述前端立柱4包括有两个，并列垂直设置于前述底板2上；所述V型支撑梁5的两端分别与两个前述前端立柱4顶端固定连接。
在本公开实施例中，所述尾端放置组件包括尾端立柱6、支撑横梁7和限位条8；所述尾端立柱6包括两个，并列垂直设置于前述底板2上；所述支撑横梁7的两端分别与两个前述尾端立柱6顶端固定连接；所述限位条8包括两个；所述限位条8的一端与前述尾端立柱6的顶部固定连接，另一端与前述支撑板15固定连接。
在本公开实施例中，如图3所示，所述V型支撑梁5的前端面上设置有前端限位块9；所述限位条8的上表面上设置有尾端限位块10；通过在引导轮涨紧油缸总成1的前后端分别设置前端限位块9和尾端限位块10，对放置于放置单元上的引导轮涨紧油缸总成1前后进行限位，以此保持引导轮涨紧油缸总成1稳定放置。所述支撑杆3的底部设置有底脚碗11；通过在支撑杆3的底部设置底脚碗11，可以将本实用新型所述货架进行堆垛放置，从而提高货架的空间利用率，提高对于引导轮涨紧油缸总成1的运输效率。
在本公开实施例中，位于底板2前端和尾端的两支撑杆3之间设置有加固条12；通过在前后支撑杆3之前设置加固条12，提高整个货架的强度及稳定性，从而便于移动及提高货架运输的安全性。所述底板2前端的两支撑杆3之间设置有挡板条13；通过设置挡板条13对总成的注油杯进行防护，避免其他产品接触注油嘴造成产品的损坏。所述V型支撑梁5、支撑横梁7、限位条8、前端限位块9和尾端限位块10上均设置有防护皮垫14；通过设置防护皮垫14一方面用于增加引导轮涨紧油缸总成1与放置单元之间的摩擦力，从而提高引导轮涨紧油缸总成1的稳定性；同时还可以防护引导轮涨紧油缸总成1的表面油漆与放置单元发生剐蹭，以提高产品的外观质量。
进行引导轮涨紧油缸总成1放置时，将引导轮涨紧油缸总成1有序吊装放置在货架的放置单元内，使引导轮涨紧油缸总成1的支架部分与落于支撑横梁7上，引导轮涨紧油缸总成1的涨紧装置盘落于V型支撑梁5上，通过V型支撑梁5与限位条8使引导轮涨紧油缸总成1进行左右限位，同时通过前端限位块9与尾端限位块10分别对引导轮涨紧油缸总成1的支架背面与油缸部分进行前后限位，使与平稳的放置于货架上。在一个货架装满之后，通过底脚碗11使将货架进行堆垛叠放，从而减小运输空间，降低成本。放置好的引导轮涨紧油缸总成1通过挡板条13使的易损重要部件注油嘴得到防护，防止在运输过程或存储时受其他产品的碰撞而损坏，再加之防护皮垫14的装订更好地保证产品外观质量，使得引导轮涨紧油缸总成1的运输稳妥高效，从而确保客户满意。
Claims (6)
1.一种用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，其特征在于：包括底板、支撑杆和放置单元；
所述底板的四角上各设置一支撑杆；
位于底板尾端的两支撑杆之间设置一支撑板；
所述底板上并列设置有若干个放置单元；
所述放置单元包括前端放置组件和尾端放置组件；
所述前端放置组件包括前端立柱和V型支撑梁；
所述前端立柱包括有两个，并列垂直设置于前述底板上；所述V型支撑梁的两端分别与两个前述前端立柱顶端固定连接；
所述尾端放置组件包括尾端立柱、支撑横梁和限位条；
所述尾端立柱包括两个，并列垂直设置于前述底板上；所述支撑横梁的两端分别与两个前述尾端立柱顶端固定连接；
所述限位条包括两个；所述限位条的一端与前述尾端立柱的顶部固定连接，另一端与前述支撑板固定连接。
2.根据权利要求1所述用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，其特征在于：所述V型支撑梁的前端面上设置有前端限位块；
所述限位条的上表面上设置有尾端限位块。
3.根据权利要求2所述用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，其特征在于：所述支撑杆的底部设置有底脚碗。
4.根据权利要求3所述用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，其特征在于：位于底板前端和尾端的两支撑杆之间设置有加固条。
5.根据权利要求4所述用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，其特征在于：所述底板前端的两支撑杆之间设置有挡板条。
6.根据权利要求5所述用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，其特征在于：所述V型支撑梁、支撑横梁、限位条、前端限位块和尾端限位块上均设置有防护皮垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320816203.2U CN220164514U (zh) | 2023-04-13 | 2023-04-13 | 一种用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320816203.2U CN220164514U (zh) | 2023-04-13 | 2023-04-13 | 一种用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220164514U true CN220164514U (zh) | 2023-12-12 |
Family
ID=89054046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320816203.2U Active CN220164514U (zh) | 2023-04-13 | 2023-04-13 | 一种用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220164514U (zh) |
-
2023
- 2023-04-13 CN CN202320816203.2U patent/CN220164514U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN220164514U (zh) | 一种用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架 | |
| CN112125229A (zh) | 一种便于操作的安全起重装置 | |
| CN205525502U (zh) | 一种铝制栈板 | |
| CN207157252U (zh) | 盛放前壁板左加强板的货架 | |
| CN217806335U (zh) | 一种用于微面下车身总成转运的器具 | |
| CN206579995U (zh) | 一种多功能木质托盘 | |
| KR101221566B1 (ko) | 컨테이너용 하중 분산 및 자중 감소형 하부베이스 및 그의 제작방법 | |
| CN210285137U (zh) | 一种地铁列车制动盘运输存放装置 | |
| CN110498142B (zh) | 一种集装箱玻璃运输装置 | |
| CN107128569A (zh) | 一种拆解式用于装玻璃的集装箱运输移动托盘 | |
| CN203623496U (zh) | 一种笼车固定装置 | |
| CN201712963U (zh) | 一种玻璃包装架 | |
| CN215905099U (zh) | 一种用于贮运重载体长产品的包装箱 | |
| CN215795111U (zh) | 一种具有夹紧功能的物流托盘 | |
| CN206108146U (zh) | 一种跺盘输送装卸装置 | |
| CN209360207U (zh) | 一种便于组装的重型横梁式货架 | |
| CN217199530U (zh) | 一种适用于不同ckd构件的铁包装架 | |
| CN218520111U (zh) | 一种乘用车前滑柱带制动盘包装框 | |
| CN220745294U (zh) | 一种物流用高效卸货装置 | |
| CN220350609U (zh) | 一种新型偏心轴连杆包装运输组件 | |
| CN215754119U (zh) | 一种提高大型产品批量发货效率的发货架组件 | |
| CN205257171U (zh) | 驶入式货架用托盘 | |
| CN213621289U (zh) | 一种kd车身高包装托架 | |
| CN210213007U (zh) | 一种拖拉机前轿总成支撑座 | |
| CN216735249U (zh) | 一种横向放置卷筒状产品的托盘装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |