CN220156567U - 火车皮检查装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路运输检查技术领域，具体涉及一种火车皮检查装置，包括连接管、摄像头、工控一体机和电池；所述摄像头设置在连接管上端；所述工控一体机设置在连接管中部并连接摄像头以显示和保存摄像头采集到的图像；所述电池设置在连接管下端并连接工控一体机，用于给工控一体机和摄像头供电。本实用新型可以使货运员在地面就可以检查敞车内装的煤粉或者其他散货是否符合火车运行的安全要求，从而解决检查员在检查过程中需要多次攀爬车厢的问题。

Description

火车皮检查装置

技术领域

本实用新型涉及铁路运输检查技术领域，具体涉及一种火车皮检查装置。

背景技术

目前在火车皮(敞车)检查方面，是通过货运员携带拍摄设备，攀爬至车顶检查敞车内装的煤粉或者其他散货是否符合火车运行的安全要求，并拍摄记录。在检查过程中，检查员需要对火车的多个车厢进行检查拍摄，这导致货运员需要多次攀爬车厢。这对货运员体力是巨大考验，且在攀爬的过程中存在货运员体力不支，失足摔落的风险。上下攀爬的过程也花费了大量的时间，影响检查的效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种火车皮检查装置，以解决检查员在检查过程中需要多次攀爬车厢的问题，使货运员在地面通过该火车皮检查装置就可以检查敞车内装的煤粉或者其他散货是否符合火车运行的安全要求。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

火车皮检查装置，包括连接管、摄像头、工控一体机和电池；所述摄像头设置在连接管上端；所述工控一体机设置在连接管中部并连接摄像头以显示和保存摄像头采集到的图像；所述电池设置在连接管下端并连接工控一体机，用于给工控一体机和摄像头供电。

优选地，还包括安装在连接管上于摄像头和工控一体机之间的折叠连接件，该折叠连接件包括两根分别套接在连接管上的套筒，两根所述套筒一侧转动连接并于转动连接处设有用于固定的插销，两根所述套筒的另一侧设有用于锁紧的锁扣。

优选地，还包括螺纹管，所述摄像头与工控一体机之间线路、工控一体机与电池之间的线路均包裹有该螺纹管。

优选地，所述折叠连接件处对应的螺纹管及螺纹管内的线路留有余长。

优选地，还包括安装件，所述工控一体机和电池均通过该安装件安装在连接管上；所述安装件包括卡箍和固定板；所述卡箍可拆卸卡接在连接管上，所述固定板设置在卡箍上；所述工控一体机和电池固定设置在对应的固定板上。

优选地，还包括固定件，所述固定件一端与连接管连接，固定件另一端背向工控一体机延伸并连接摄像头。

优选地，所述连接管由碳纤维材料制成。

优选地，所述摄像头采用旋转式摄像头。

由于采用上述技术方案，本实用新型将具有如下有益效果：

本实用新型提供的火车皮检查装置，由于摄像头设置在连接管上端，控一体机设置在连接管中部，工控一体机连接摄像头可以显示和保存摄像头采集到的图像，使得货运员在地面手持连接杆将高处的摄像头朝向敞车内就能从面前的工控一体机观察到敞车内的煤粉或者其他散货是否符合火车运行的安全要求，从而不需要挨个攀爬车厢进行检查，减少检车的需要的时间，减少作业过程的风险，进而提高整个作业过程的安全，提高经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述的火车皮检查装置的立体图；

图2为图1实施例所述的火车皮检查装置的另一角度的立体图。

附图标记：1、连接管；2、摄像头；3、工控一体机；4、电池；5、折叠连接件；51、套筒；52、插销；53、锁扣；6、螺纹管；7、安装件；71、卡箍；72、固定板；8、固定件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”“右”、“竖直”

、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1和图2，在本实用新型的一种火车皮检查装置的一个实施例中，该火车皮检查装置包括连接管1、摄像头2、工控一体机3和电池4；其中，连接管1由碳纤维材料制成，碳纤维材料具备强度大，密度低的特点，使得连接管1不容易变形的同时，重量更轻；摄像头2设置在连接管1上端，用于采集敞车内的图像；工控一体机3是一种集成多种功能于一体的计算机设备，其设置在连接管1中部并连接摄像头2以显示和保存摄像头2采集到的图像；电池4设置在连接管1下端并连接工控一体机3，用于给工控一体机3和摄像头2供电。这样货运员在地面手持连接杆将高处的摄像头2朝向敞车内就能从面前的工控一体机3观察到敞车内的煤粉或者其他散货是否符合火车运行的安全要求，从而不需要挨个攀爬车厢进行检查。

除此之外，上述的火车皮检查装置还可以包括安装在连接管1上于摄像头2和工控一体机3之间的折叠连接件5，该折叠连接件5包括两根尺寸相同的套筒51，这两根套筒51相通过螺丝分别固定套接在连接管1上；两根套筒51的同一侧分别设有直角三角板，直角三角板的短边焊接在对应的套筒51上，直角三角板长边与对应的套筒51的开口面平齐；两根套筒51转动连接在两块直角三角板短边对应的内角处；该转动连接处贯穿卡接有插销52，拔出插销52后，两根套筒51可自由转动，插入插销52后，该插销52可限制两根套筒51转动；两根套筒51的另一侧设有锁扣53，该锁扣53为常见的用于扣紧两个物品的扣式固件，锁扣53的固定部和活动部分别安装在两根套筒51的开口边缘且上下位置对应，通过上述固定部和活动部的结合与分离达到两根套筒51的对齐与弯折；使用时先将两根套筒51转动至对齐，然后通过扣紧锁扣53和插上插销52分别固定套筒51的两侧，对齐后的连接管1弯折；不使用时松开锁扣53并拔出插销52，转动两根套筒51将连接管1折叠收纳起来，从而减小占用空间，方便携带。

还有就是，为了防止连接各电器的线路发生破损，该火车皮检查装置还可以包括螺纹管6，该螺纹管6是以高密度聚乙烯和改性碳素为主要原料生产成型的电缆护套管，采用挤出成型和独特的旋转成型工艺技术制作而成，其外观为黑色单壁螺旋状，包裹在摄像头2与工控一体机3之间线路、工控一体机3与电池4之间的线路，起到保护线路的作用。

进一步地，考虑到折叠连接管1时容易拉扯到折叠连接件5处对应的螺纹管6及螺纹管6内的线路，基于此可以在折叠连接件5处对应的螺纹管6及螺纹管6内的线路留有余长，这样折叠连接管1时该螺纹管6及螺纹管6内的线路的余长部分就会伸展开来，防止受到拉扯，提高使用寿命。此外，还可以将摄像头2与工控一体机3之间线路设置在连接管1内，这样折叠连接管1后摄像头2与工控一体机3之间线路就由于连接管1的限制作用而不容易发生缠绕，使用更方便。

具体地，该火车皮检查装置还包括安装件7，工控一体机3和电池4均通过该安装件7安装在连接管1上；该安装件7包括卡箍71和固定板72，其中，卡箍71的外周呈方形，卡箍71的内孔套在连接管1上，卡箍71通过拧紧和松开卡箍71上的螺栓实现可拆卸卡接在连接管1上；固定板72呈H形，固定板72的中部焊接在卡箍71边缘，固定板72的两边一体成型地垂直设有夹紧侧壁，工控一体机3和电池4通过螺丝固定连接在对应的固定板72上于两块夹紧侧壁之间。使用时，可松开卡箍71调整工控一体机3在连接管1上的位置以使工控一体机3的高度适应货运员的身高，从而使工控一体机3显示得画面正对货运员，方便货运员查看；调整完毕后再锁紧卡箍71固定。

具体地，该火车皮检查装置还包括固定件8，该固定件8为L形的管状结构，固定件8一端通过螺丝固定套接在连接管1管口，固定件8另一端背向工控一体机3延伸并通过螺丝固定连接摄像头2，使得摄像头2拍摄方向与工控一体机3的显示面相反，方便货运员边观察拍摄画面边进行调整。

具体地，可以将上述的摄像头2设置为市面上销售的旋转式摄像头，具体可以采用品牌为“威视凯”型号为HD-Q26的360度旋转式摄像头，通过工控一体机3可以控制该旋转式摄像头的拍摄角度，从而能够拍摄到普通摄像头难以摄像的画面，而且不需要频繁调整拍摄姿势，使用更方便。

本实用新型的使用方法或工作原理如下：

使用时，先将两根套筒51转动至对齐，然后通过扣紧锁扣53和插上插销52分别固定套筒51的两侧，防止对齐后的连接管1弯折；再松开卡箍71调整工控一体机3在连接管1上的位置使工控一体机3的高度适应货运员的身高，调整完毕后锁紧卡箍71固定；最后货运员在地面手持连接杆将高处的摄像头2朝向敞车内通过工控一体机3观察敞车内的煤粉或者其他散货是否符合火车运行的安全要求并保存图像信息，从而不需要挨个攀爬车厢进行检查。

不使用时，松开锁扣53并拔出插销52，转动两根套筒51将连接管1折叠收纳起来，从而减小占用空间，方便携带。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.火车皮检查装置，其特征在于，包括连接管(1)、摄像头(2)、工控一体机(3)和电池(4)；所述摄像头(2)设置在连接管(1)上端；所述工控一体机(3)设置在连接管(1)中部并连接摄像头(2)以显示和保存摄像头(2)采集到的图像；所述电池(4)设置在连接管(1)下端并连接工控一体机(3)，用于给工控一体机(3)和摄像头(2)供电。

2.根据权利要求1所述的火车皮检查装置，其特征在于，还包括安装在连接管(1)上于摄像头(2)和工控一体机(3)之间的折叠连接件(5)，该折叠连接件(5)包括两根分别套接在连接管(1)上的套筒(51)，两根所述套筒(51)一侧转动连接并于转动连接处设有用于固定的插销(52)，两根所述套筒(51)的另一侧设有用于锁紧的锁扣(53)。

3.根据权利要求2所述的火车皮检查装置，其特征在于，还包括螺纹管(6)，所述摄像头(2)与工控一体机(3)之间线路、工控一体机(3)与电池(4)之间的线路均包裹有该螺纹管(6)。

4.根据权利要求3所述的火车皮检查装置，其特征在于，所述折叠连接件(5)处对应的螺纹管(6)及螺纹管(6)内的线路留有余长。

5.根据权利要求1所述的火车皮检查装置，其特征在于，还包括安装件(7)，所述工控一体机(3)和电池(4)均通过该安装件(7)安装在连接管(1)上；所述安装件(7)包括卡箍(71)和固定板(72)；所述卡箍(71)可拆卸卡接在连接管(1)上，所述固定板(72)设置在卡箍(71)上；所述工控一体机(3)和电池(4)固定设置在对应的固定板(72)上。

6.根据权利要求1所述的火车皮检查装置，其特征在于，还包括固定件(8)，所述固定件(8)一端与连接管(1)连接，固定件(8)另一端背向工控一体机(3)延伸并连接摄像头(2)。

7.根据权利要求1所述的火车皮检查装置，其特征在于，所述连接管(1)由碳纤维材料制成。

8.根据权利要求1所述的火车皮检查装置，其特征在于，所述摄像头(2)采用旋转式摄像头。