CN218036119U - 一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于测试设备，公开了一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，用于对道路沿线上的若干锚杆和钢筋进行锚固力测试，包括手动操作的油泵，以及通过管道与油泵的输油口连接的液压缸；所述液压缸与油泵可拆卸连接，其连接时轴线共线；在液压缸和油泵连接构成的柱状体上设置有支撑底座，所述支撑底座为折叠结构，通过其包含的若干活动连接的子部分在折叠状态下包裹在柱状体表面。

Description

一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪

技术领域

本实用新型属于结构强度检测设备技术领域，具体涉及一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪。

背景技术

锚杆拉拔仪，是质检单位必备的现场检测仪器。锚杆拉拔仪它主要被用来检测各种锚杆、钢筋等锚固体的锚固力。锚杆拉拔仪由手动泵、液压缸、智能数显压力表、带快速接头的高压油管、锚具和手提便携箱组成，其液压缸为中空自复位式，智能数字压力表为可直接读取锚杆拉力值（kN），并有峰值保持、存储和查询功能，适合现场使用，操作简单，易学易用。

具体来说，现有的锚杆拉拔仪主要分为两个部分，即液压缸和手动泵。其中液压缸根据使用需求具有不同的尺寸，但基本外形均为圆柱状结构，包括外部的缸体和内部的柱状活塞，通过软管连接手动泵，并由手动泵将油液注入缸体中将柱状活塞向外推出。而柱状活塞中间为中空的通道，供锚杆或钢筋穿过，并由设置在柱状活塞一侧端部的夹具将锚杆或钢筋夹紧，通过缸体另一端面抵靠在露出锚杆或钢筋的构筑面上，从而测试该锚杆或钢筋的锚固力。

现有的设备是需要将液压缸固定在锚杆或钢筋上，然后操作手动泵进行测试，利用手动泵上设有的压力表进行读数。针对普通的固定使用场景，其并无移动转移需求。但针对道路测量检测过程，尤其是具有较长检测范围，需要使用者不断的搬运该设备进行检测时，这种分体式结构则存在一定的不便。尤其是需要通过两个独立的箱体进行分装，且针对不平整的构筑面还需要设置垫块，不便于运输和检测，降低了检测效率。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，旨在通过优化现有的拉拔仪的外部结构，在不改变其结构原理的基础上能够提高其一体性，通过可拆卸连接的方式将两个主要部分形成一体式结构，便于携带。

本实用新型所采用的技术方案为：

第一方面，本实用新型提供一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，用于对道路沿线上的若干锚杆和钢筋进行锚固力测试，包括手动操作的油泵，以及通过管道与油泵的输油口连接的液压缸；

所述液压缸与油泵可拆卸连接，其连接时轴线共线；

在液压缸和油泵连接构成的柱状体上设置有支撑底座，所述支撑底座为折叠结构，通过其包含的若干活动连接的子部分在折叠状态下包裹在柱状体表面。

结合第一方面，本实用新型提供第一方面的第一种实施方式，所述支撑底座具有至少两个可拆卸连接的子部分，通过卡接或外部限位件限制固定在柱状体表面，展开时通过卡接或外部限位件限制形成具有两个端面的结构，其中一个端面用于抵住具有锚杆或钢筋的构筑面，另一个端面用于承接液压缸并由液压缸将支撑底座抵靠在构筑面上。

结合第一方面，本实用新型提供第一方面的第二种实施方式，所述支撑底座为通过转轴转动连接的结构，具有两个沿转轴轴线对称设置的子部分；

两个子部分上具有贴合柱状体的弧形面，还具有至少两组平整面，其中一组平整面在两个子部分转动后相互贴合限制转动角度，并在该组平整面贴合时另一组平整面合围构成用于承接液压缸的端面，并由液压缸将支撑底座抵靠在具有锚杆或钢筋的构筑面上。

结合第一方面的第二种实施方式，本实用新型提供第一方面的第三种实施方式，所述支撑底座上用于限制转动角度的一组平整面与转轴相邻设置，在每个子部分远离转轴的端部具有与子部分活动连接的抵块，通过抵块与构筑面抵靠。

结合第一方面的第三种实施方式，本实用新型提供第一方面的第四种实施方式，所述子部分设有与抵块转动连接的调节杆，所述调节杆与子部分通过螺纹连接，转动调节杆调节抵块与子部分之间的间距。

结合第一方面的第二种实施方式，本实用新型提供第一方面的第五种实施方式，所述子部分的弧形面上设有卡槽，在柱状体表面设有与卡槽配合的凸块；

当支撑底座转动折叠并贴合在柱状体表面时所述凸块与卡槽配合卡接。

结合第一方面的第五种实施方式，本实用新型提供第一方面的第六种实施方式，所述油泵的端部与液压缸的一侧端部均设有凸块，通过折叠状态的支撑底座可拆卸连接。

结合第一方面的第二种实施方式，本实用新型提供第一方面的第七种实施方式，所述油泵与液压缸之间通过拆卸连接件连接；

所述拆卸连接件为套管结构，所述油泵与液压缸的端部均插入拆卸连接件内实现嵌套固定。

结合第一方面的第二种实施方式，本实用新型提供第一方面的第八种实施方式，所述油泵在远离与液压缸连接的端部设有管头，在管头端面上设有输油口，在输油口上设有用于显示油压的数位显示器。

结合第一方面的第二种实施方式，本实用新型提供第一方面的第九种实施方式，所述支撑底座的每个子部分均设有半槽，当两个子部分转动贴合时两个半槽连接形成供锚杆或钢筋穿过的椭圆孔。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过将油泵和液压缸设置为可拆卸连接的结构，利用其柱状结构的特点，能够在不影响其使用的前提下尽可能减少携带或运输时的不便，能够适用于需要不断转移移动该设备进行测试的道路施工检测中；同时，通过将支撑底座与形成柱状体的油泵和液压缸进行整合，同样能够使其形成一体式结构方便携带和移动，同时也能够满足道路测量中针对不同构筑面的拉拔检测，并通过可调节间距的抵块进一步提高其适应能力。

附图说明

图1是本实用新型实施例中将液压缸与油泵可拆卸连接状态的轴测图；

图2是本实用新型实施例中将液压缸与油泵可拆卸连接状态的侧视图；

图3是本实用新型实施例中将液压缸与油泵可拆卸连接状态的正视图；

图4是本实用新型实施例中将液压缸与油泵可拆卸连接状态的俯视图；

图5是本实用新型实施例中液压缸放置在支撑底座上的轴测图；

图6是本实用新型实施例中液压缸放置在支撑底座上的侧视图；

图7是本实用新型实施例中液压缸放置在支撑底座上的正视图；

图8是本实用新型实施例中液压缸放置在支撑底座上的俯视图。

图中：1-油泵，2-管头，3-压杆，4-数位显示器，5-输油口，6-液压缸，7-支撑底座，8-缸放置槽，9-椭圆孔，10-拆卸连接件，11-调节杆，12-抵块，13-转轴。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步阐释。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，本申请的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，本申请的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例1：

本实施例公开一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，用于对道路沿线上的若干锚杆和钢筋进行锚固力测试。本实施例中所涉及到的道路检测路段全长40km，具有隧道桥梁等构筑物，以及其他铺装道路上的带有植筋或锚杆的构筑物，均通过人力进行现场检测。

具体来说，该拉拔仪包括手动操作的油泵1，以及通过管道与油泵1的输油口5连接的液压缸6。本实施例中的油泵1与液压缸6的外部形状均为圆柱状结构，而油泵1本身长度大于液压缸6的长度，截面尺寸小于液压缸6的截面尺寸。

进一步地，液压缸6与油泵1为可拆卸连接，其连接时轴线共线。液压缸6与油泵1的一端贴合或不贴合连接，贴合的方式中在两个结构的贴合端面处设有卡扣结构用于连接，不贴合的方式采用外部的连接件进行连接。所谓可拆卸连接是指通过若干方式在一定操作下能够进行拆分和连接，且在连接状态下不通过要求的操作，仅靠外力在不破坏结构的前提下无法使其脱离连接。

进一步地，本实施例中，在液压缸6和油泵1连接构成的柱状体上设置有支撑底座7，即在液压缸6、油泵1或两者的连接处设有支撑底座7。其中的支撑底座7为折叠结构，通过其包含的若干活动连接的子部分在折叠状态下包裹在柱状体表面。

需要说明的是，折叠结构指该支撑底座7具有活动连接或可拆卸连接的若干子部分，能够通过一定操作使子部分相对移动改变其形态。本实施例中该支撑底座7至少具有两种形态，即包裹在柱状体或形成柱状体一部分的折叠状态，以及展开后能够抵靠在具有锚杆或钢筋的构筑面上承托液压缸6的展开状态。

作为一种实施方式，支撑底座7具有两个可拆卸连接的子部分，通过卡接或外部限位件限制固定在柱状体表面，展开时通过卡接或外部限位件限制形成具有两个端面的结构，其中一个端面用于抵住具有锚杆或钢筋的构筑面，另一个端面用于承接液压缸6并由液压缸6将支撑底座7抵靠在构筑面上。

可拆卸的子部分上在折叠状态和展开状态的转变方式是通过外力将两个部分用力分开后，将其更换连接方向再次连接，从而进行状态改变。例如，采用两个圆弧形片体结构，在油泵1或液压缸6表面设有单独的滑槽，子部分上具有与滑槽配合的滑块，通过将其滑动插接在油泵1或液压缸6对应位置处从而形成卡接限位效果。

亦或是在油泵1或液压缸6表面设有插孔，在子部分的弧形面上设有插块，通过将插块插入对应插孔内实现卡接限位，此时两个子部分均贴合在油泵1或液压缸6的表面，且同时在两个子部分接触端面设有配合卡接的凹凸结构。

作为一种实施方式的是，如图5-图8所示，图中展示了支撑底座7和圆柱状的液压缸6的配合状态图。

其中，支撑底座7为通过转轴13转动连接的结构，具有两个沿转轴13轴线对称设置的子部分。两个子部分圆弧形的片体结构，其内凹侧具有贴合柱状体的弧形面。子部分还具有至少两组平整面，其中一组平整面在两个子部分转动后相互贴合限制转动角度，并在该组平整面贴合时另一组平整面合围构成用于承接液压缸6的端面，并由液压缸6将支撑底座7抵靠在具有锚杆或钢筋的构筑面上。

在图1中可以看到，折叠状态下的支撑底座7的两个子部分具有的平整面半圆形状的平面，当转动两个子部分将其展开时，两个半圆的平面合拢形成一个圆形面，即用于承托液压缸6的端面。该端面具有一个下沉的缸放置槽8，槽的半径稍大于匹配的液压缸6的底部端面，使得液压缸6能够放置在缸放置槽8内避免其挫动。

进一步地，在支撑底座7上用于限制转动角度的一组平整面与转轴13相邻设置，在每个子部分远离转轴13的端部具有与子部分活动连接的抵块12，通过抵块12与构筑面抵靠。子部分设有与抵块12转动连接的调节杆11，所述调节杆11与子部分通过螺纹连接，转动调节杆11调节抵块12与子部分之间的间距。

图中仅展示抵块12与调节杆11的一种实现方式，调节杆11与子部分之间螺纹配合，其一端穿过子部分并与抵块12转动连接，另一端留在凸面的端部，供人转动该调节杆11调节抵块12的伸出长度。在针对具有一定障碍物的构筑面检测时，需要通过支撑底座7越过障碍物抵靠在构筑物表面，通过调节杆11调节抵块12的伸出长度，能够适用于不同形状的构筑面检测。

一种实施方式中，子部分的弧形面上设有卡槽，在柱状体表面设有与卡槽配合的凸块；当支撑底座7转动折叠并贴合在柱状体表面时所述凸块与卡槽配合卡接。油泵1的端部与液压缸6的一侧端部均设有凸块，通过折叠状态的支撑底座7可拆卸连接。

油泵1与液压缸6之间通过拆卸连接件10连接；所述拆卸连接件10为套管结构，所述油泵1与液压缸6的端部均插入拆卸连接件10内实现嵌套固定。

进一步地，如图1-图4所示，本实施例中的油泵1在远离与液压缸6连接的端部设有管头2，在管头2端面上设有输油口5，在输油口5上设有用于显示油压的数位显示器4。支撑底座7的每个子部分均设有半槽，当两个子部分转动贴合时两个半槽连接形成供锚杆或钢筋穿过的椭圆孔9。使用时，整个油泵1、液压缸6通过连接件同轴连接形成一根柱状体结构，而支撑底座7则套在油泵1的表面。整个柱状体放置在一个箱体内，而线缆缠绕在其表面。使用时将其取出，并将支撑底座7展开后，调节抵块12的位置，让被测试的锚杆或钢筋穿过椭圆孔9并保持锚杆或钢筋与展开的支撑底座7的缸放置槽8的平面垂直。此时将安装有对应夹具的液压缸6套设在被测锚杆或钢筋上，并使其底端与缸放置槽8接触并抵住。

操作夹具将锚杆或钢筋夹紧，然后通过管线与放置在地上或其他台面上的油泵1连接，通过操作压杆3将油泵1中的油液压出进入液压缸6中进行拉拔实验。操作人员通过设置的数位显示器4查看对应的压力值，从而判断该被测锚杆或钢筋是否达标，测试完成后将液压缸6取下后继续套设在另一被测锚杆或钢筋上进行测试。

本实用新型不局限于上述可选的实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品。上述具体实施方式不应理解成对本实用新型的保护范围的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。

Claims (10)

1.一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，用于对道路沿线上的若干锚杆和钢筋进行锚固力测试，其特征在于：包括手动操作的油泵（1），以及通过管道与油泵（1）的输油口（5）连接的液压缸（6）；

所述液压缸（6）与油泵（1）可拆卸连接，其连接时轴线共线；

在液压缸（6）和油泵（1）连接构成的柱状体上设置有支撑底座（7），所述支撑底座（7）为折叠结构，通过其包含的若干活动连接的子部分在折叠状态下包裹在柱状体表面。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，其特征在于：所述支撑底座（7）具有至少两个可拆卸连接的子部分，通过卡接或外部限位件限制固定在柱状体表面，展开时通过卡接或外部限位件限制形成具有两个端面的结构，其中一个端面用于抵住具有锚杆或钢筋的构筑面，另一个端面用于承接液压缸（6）并由液压缸（6）将支撑底座（7）抵靠在构筑面上。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，其特征在于：所述支撑底座（7）为通过转轴（13）转动连接的结构，具有两个沿转轴（13）轴线对称设置的子部分；

两个子部分上具有贴合柱状体的弧形面，还具有至少两组平整面，其中一组平整面在两个子部分转动后相互贴合限制转动角度，并在该组平整面贴合时另一组平整面合围构成用于承接液压缸（6）的端面，并由液压缸（6）将支撑底座（7）抵靠在具有锚杆或钢筋的构筑面上。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，其特征在于：所述支撑底座（7）上用于限制转动角度的一组平整面与转轴相邻设置，在每个子部分远离转轴（13）的端部具有与子部分活动连接的抵块（12），通过抵块（12）与构筑面抵靠。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，其特征在于：所述子部分设有与抵块（12）转动连接的调节杆（11），所述调节杆（11）与子部分通过螺纹连接，转动调节杆（11）调节抵块（12）与子部分之间的间距。

6.根据权利要求3所述的一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，其特征在于：所述子部分的弧形面上设有卡槽，在柱状体表面设有与卡槽配合的凸块；

当支撑底座（7）转动折叠并贴合在柱状体表面时所述凸块与卡槽配合卡接。

7.根据权利要求6所述的一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，其特征在于：所述油泵（1）的端部与液压缸（6）的一侧端部均设有凸块，通过折叠状态的支撑底座（7）可拆卸连接。

8.根据权利要求6所述的一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，其特征在于：所述油泵（1）与液压缸（6）之间通过拆卸连接件（10）连接；

所述拆卸连接件（10）为套管结构，所述油泵（1）与液压缸（6）的端部均插入拆卸连接件（10）内实现嵌套固定。

9.根据权利要求3所述的一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，其特征在于：所述油泵（1）在远离与液压缸（6）连接的端部设有管头（2），在管头（2）端面上设有输油口（5），在输油口（5）上设有用于显示油压的数位显示器（4）。

10.根据权利要求3所述的一种道路施工测量用的锚杆拉拔仪，其特征在于：所述支撑底座（7）的每个子部分均设有半槽，当两个子部分转动贴合时两个半槽连接形成供锚杆或钢筋穿过的椭圆孔（9）。

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