CN220147350U - 一种自动装箱机运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动装箱机运输装置，包括运输车，所述运输车内部两侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽内部滑动连接有承载板，所述运输车内部背面镶嵌连接有电动推杆，且电动推杆的动力输出端与承载板背面可拆卸连接，所述承载板上表面且靠近电动推杆的一侧镶嵌连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆动力输出端可拆卸连接有第一夹持板。本实用新型便于运输时进行上下料，省时省力，有效提高运输效率，并且在运输过程中能有效对装箱机器件进行固定，避免运输过程中发生晃动，避免装箱机器件受损，确保后期装箱效果。

Description

一种自动装箱机运输装置

技术领域

本实用新型涉及装箱机运输技术领域，尤其涉及一种自动装箱机运输装置。

背景技术

自动化是目前机械设备发展的趋势，采用自动化设备不仅可以把人从繁重的体力劳动中解放出来，还能极大提高劳动生产率。自动装箱机用于将成品按一定排列方式和定量装入箱中，并把箱的开口部分闭合或封固。在自动包装流水线中，装箱机是整线系统运行的核心。在自动装箱机使用时需要将其运输到工作区间，由于自动装箱机体积较大，使得自动装箱机在运输时需要对其进行拆卸成不同的结构件后进行运输。

现有的自动装箱机在运输时一般直接将拆卸开来的装箱机器件搬运到运输车上，而一般通过设置有车厢的运输车对装箱机器件进行运输，以此避免装箱机器件暴露在外界，避免受到外界因素影响而损坏，由于装箱机器件较重，将其搬运到密封的运输车上时需要较多人员进行搬运，但运输车操作空间有限，搬运时会对搬运人员产生阻碍，增大了搬运难度，费时费力，降低装箱机的运输效率，且在上料过程中，装箱机容易发生晃动，从而与车体发生碰撞，容易损坏装箱机器件，影响装箱机后期装箱效果。为此，我们提出一种自动装箱机运输装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种自动装箱机运输装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种自动装箱机运输装置，包括运输车，所述运输车内部两侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽内部滑动连接有承载板，所述运输车内部背面镶嵌连接有电动推杆，且电动推杆的动力输出端与承载板背面可拆卸连接，所述承载板上表面且靠近电动推杆的一侧镶嵌连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆动力输出端可拆卸连接有第一夹持板，所述承载板上表面相对于电动伸缩杆的一侧固定连接有连接块，所述连接块面向电动伸缩杆的一侧螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆内侧壁可拆卸连接有第二夹持板。

进一步地，所述电动推杆与动力输出端设置有阻尼弹簧杆，且阻尼弹簧杆外侧壁与第一夹持板通过螺栓固定连接，所述第二夹持板内侧壁设置有橡胶垫。

进一步地，所述承载板且位于连接块同一侧的下表面可拆卸连接有弹簧支撑杆，所述弹簧支撑杆底端转动连接有移动轮。

进一步地，所述运输车内部下表面设置有用于移动轮滚动的斜槽。

进一步地，所述运输车下表面四角处设置有万向锁止轮。

进一步地，所述运输车内部表背面一侧设置有储电池，所述运输车表面一侧镶嵌连接有控制面板，且控制面板通过导线与储电池电性连接。

进一步地，所述运输车一侧固定连接有手推杆。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、本实用新型通过设置电动推杆、承载板、电动伸缩杆、第一夹持板、第二夹持板、阻尼弹簧杆组成承载结构，在对自动装箱机运输时，通过运输车表面的控制面板控制电动推杆推动承载板顺着运输车内侧壁开设的限位滑槽向外滑动，以此使得承载板大部分承载部分移出运输车，使其暴露在外界，从而方便人工将开箱机或者借助吊机将开箱机器件搬运到承载板上，省时省力，避免封闭的运输车在上料时对搬运人员产生阻碍，降低搬运人员的搬运难度，提高搬运效率，同时在将开箱机器件放置到在成板上时将器件一侧与第二夹持板贴合，再通过电动伸缩杆带动第一夹持板向着第二夹持板移动，并与器件另一侧抵触到一起，方便与第二夹持板配合将装箱机器件夹持住，有效将装箱机器件固定住，避免在运输过程中发生晃动，避免与运输车发生碰撞，有效在装箱机运输时对其器件进行保护，确保后期装箱效果；2、本实用新型通过在电动伸缩杆与第一夹持板之间设置阻尼弹簧杆和在第二夹持板内侧设置橡胶垫组成缓冲结构，在夹持时，当第一夹持板和第二夹持板与装箱机器件抵触时，阻尼弹簧杆以及橡胶垫会进行压缩，从而缓冲夹持力，避免因夹持力过大而造成装箱机器件损坏，既能有效保护开箱机器件，也能确保固定效果，确保装箱机装箱运输时的稳定性，有效满足装箱机运输使用需求。

附图说明

图1为本实用新型一种自动装箱机运输装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种自动装箱机运输装置的平面图的结构示意图。

图3为本实用新型一种自动装箱机运输装置的A的结构示意图。

图中：1、万向锁止轮；2、运输车；3、控制面板；4、手推杆；5、限位滑槽；6、承载板；7、连接块；8、调节螺杆；9、斜槽；10、储电池；11、电动推杆；12、电动伸缩杆；13、第一夹持板；14、橡胶垫；15、第二夹持板；16、弹簧支撑杆；17、移动轮；18、阻尼弹簧杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种自动装箱机运输装置，包括运输车2，所述运输车2内部两侧开设有限位滑槽5，所述限位滑槽5内部滑动连接有承载板6，所述运输车2内部背面镶嵌连接有电动推杆11，且电动推杆11的动力输出端与承载板6背面可拆卸连接，所述承载板6上表面且靠近电动推杆11的一侧镶嵌连接有电动伸缩杆12，所述电动伸缩杆12动力输出端可拆卸连接有第一夹持板13，所述承载板6上表面相对于电动伸缩杆12的一侧固定连接有连接块7，所述连接块7面向电动伸缩杆12的一侧螺纹连接有调节螺杆8，所述调节螺杆8内侧壁可拆卸连接有第二夹持板15；电动推杆11推动承载板6顺着运输车2内侧壁开设的限位滑槽5向外滑动，以此使得承载板6大部分承载部分移出运输车2，使其暴露在外界，从而方便人工将开箱机或者借助吊机将开箱机器件搬运到承载板6上，省时省力，避免封闭的运输车2在上料时对搬运人员产生阻碍，降低搬运人员的搬运难度，提高搬运效率，同时将器件一侧与第二夹持板15贴合，再通过电动伸缩杆12带动第一夹持板13向着第二夹持板15移动，并与器件另一侧抵触到一起，方便与第二夹持板15配合将装箱机器件夹持住，有效将装箱机器件固定住，避免在运输过程中发生晃动，避免与运输车2发生碰撞，有效在装箱机运输时对其器件进行保护。

其中，所述电动推杆11与动力输出端设置有阻尼弹簧杆18，且阻尼弹簧杆18外侧壁与第一夹持板13通过螺栓固定连接，所述第二夹持板15内侧壁设置有橡胶垫14；当第一夹持板13和第二夹持板15与装箱机器件抵触时，阻尼弹簧杆18以及橡胶垫14会进行压缩，从而缓冲夹持力，避免因夹持力过大而造成装箱机器件损坏，既能有效保护开箱机器件，也能确保固定效果。

其中，所述承载板6且位于连接块7同一侧的下表面可拆卸连接有弹簧支撑杆16，所述弹簧支撑杆16底端转动连接有移动轮17，所述运输车2内部下表面设置有用于移动轮17滚动的斜槽9；当承载板6一端移出运输车2时，移动轮17会在弹簧杆的挤压下与地面抵触在一起，从而方便对承载板6另一侧进行支撑，使得承载板6能平稳放置，便于进行上料使用。

其中，所述运输车2下表面四角处设置有万向锁止轮1，所述运输车2内部表背面一侧设置有储电池10，所述运输车2表面一侧镶嵌连接有控制面板3，且控制面板3通过导线与储电池10电性连接，所述运输车一侧固定连接有手推杆4；通过万向锁止轮1便于进行移动，通过控制面板3控制储电池10为运输车2上的通电器供电，方便对用电器进行操控使用。

需要说明的是，本实用新型为一种自动装箱机运输装置，工作时，通过控制面板3控制电动推杆11推动承载板6顺着运输车2内侧壁开设的限位滑槽5向外滑动，以此使得承载板6大部分承载部分移出运输车2，使其暴露在外界，并通过弹簧支撑杆16以及底端的移动轮17对其进行支撑，从而方便人工将开箱机或者借助吊机将开箱机器件搬运到承载板6上，省时省力，同时在将开箱机器件放置到在成板上时将器件一侧与第二夹持板15贴合，再通过电动伸缩杆12带动第一夹持板13向着第二夹持板15移动，并与器件另一侧抵触到一起，方便与第二夹持板15配合将装箱机器件夹持住，有效将装箱机器件固定住，并反向操作将承载板6移回运输车2内部，通过手推杆4推动运输车2，使得运输车2通过底端的万向锁止轮1进行移动，方便带动装箱机进行移动，省时省力，有效降低运输难度，提高运输效率，便于装箱机进行运输使用，便于后期产品进行装箱使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种自动装箱机运输装置，包括运输车(2)，其特征在于，所述运输车(2)内部两侧开设有限位滑槽(5)，所述限位滑槽(5)内部滑动连接有承载板(6)，所述运输车(2)内部背面镶嵌连接有电动推杆(11)，且电动推杆(11)的动力输出端与承载板(6)背面可拆卸连接，所述承载板(6)上表面且靠近电动推杆(11)的一侧镶嵌连接有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)动力输出端可拆卸连接有第一夹持板(13)，所述承载板(6)上表面相对于电动伸缩杆(12)的一侧固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)面向电动伸缩杆(12)的一侧螺纹连接有调节螺杆(8)，所述调节螺杆(8)内侧壁可拆卸连接有第二夹持板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种自动装箱机运输装置，其特征在于：所述电动推杆(11)与动力输出端设置有阻尼弹簧杆(18)，且阻尼弹簧杆(18)外侧壁与第一夹持板(13)通过螺栓固定连接，所述第二夹持板(15)内侧壁设置有橡胶垫(14)。

3.根据权利要求1所述的一种自动装箱机运输装置，其特征在于：所述承载板(6)且位于连接块(7)同一侧的下表面可拆卸连接有弹簧支撑杆(16)，所述弹簧支撑杆(16)底端转动连接有移动轮(17)。

4.根据权利要求1所述的一种自动装箱机运输装置，其特征在于：所述运输车(2)内部下表面设置有用于移动轮(17)滚动的斜槽(9)。

5.根据权利要求1所述的一种自动装箱机运输装置，其特征在于：所述运输车(2)下表面四角处设置有万向锁止轮(1)。

6.根据权利要求1所述的一种自动装箱机运输装置，其特征在于：所述运输车(2)内部表背面一侧设置有储电池(10)，所述运输车(2)表面一侧镶嵌连接有控制面板(3)，且控制面板(3)通过导线与储电池(10)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种自动装箱机运输装置，其特征在于：所述运输车(2)一侧固定连接有手推杆(4)。