CN220145239U - 一种刹车卡钳缸孔加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零件加工设备技术领域，尤其是一种刹车卡钳缸孔加工工装，包括操作箱，所述操作箱顶部固定安装有电机箱，操作箱顶部固定安装有支撑箱，支撑箱位于电机箱的右侧，电机箱与支撑箱相邻的两侧顶部固定安装有同一个功能箱；电机箱左侧内壁固定安装有电机，电机箱输出轴上固定安装有往复丝杆，往复丝杆右端贯穿功能箱与支撑箱右侧内壁转动连接，往复丝杆上螺纹套设有丝杆座。本实用新型设计合理，通过设置摇杆机构和齿动机构，能够实现对卡钳缸孔加工位置进行初步调整的目的，通过设置往复丝杆和缓冲机构，能够实现对卡钳进行多位置加工和固定，能够达到多活塞卡钳加工的目的。

Description

一种刹车卡钳缸孔加工工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备技术领域，尤其涉及一种刹车卡钳缸孔加工工装。

背景技术

刹车卡钳就是汽车踩下制动后，抱着刹车片来达到制动效果的刹车器。汽车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平稳。

目前，公告号为CN218192662U的中国专利公告的本实用新型公开了一种汽车刹车卡钳缸孔加工工装，包括加工台还包括压紧工装，所述压紧工装由安装板、竖架、导向槽、导向块、压板、液压缸、安装座和固定盘构成，所述加工台的表面通过螺栓锁紧安装有竖架一侧焊接的安装板，且竖架的架板表面通过螺栓锁紧安装有液压缸表面的安装座，所述液压缸的伸缩杆末端焊接有固定盘，在汽车刹车卡钳缸孔加工用钻机的加工台处设置有压紧工装，借助压紧工装的设置使得汽车刹车卡钳缸的钻机用加工台处可以存在压紧汽车刹车卡钳缸进行加工的结构，方便了工人将汽车刹车卡钳缸固定在加工台处进行缸孔内的加工。

上述方案采用，在实际生产中发现只能够对卡钳进行一个位置加工，能够加工单活塞卡钳，不能够对多活塞卡钳进行加工，存在生产加工单一性的问题，因此我们提出了一种刹车卡钳缸孔加工工装用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在只能够对卡钳进行一个位置加工，能够加工单活塞卡钳，不能够对多活塞卡钳进行加工，存在生产加工单一性的缺点，而提出的一种刹车卡钳缸孔加工工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种刹车卡钳缸孔加工工装，包括操作箱，所述操作箱顶部固定安装有电机箱，操作箱顶部固定安装有支撑箱，支撑箱位于电机箱的右侧，电机箱与支撑箱相邻的两侧顶部固定安装有同一个功能箱；电机箱左侧内壁固定安装有电机，电机箱输出轴上固定安装有往复丝杆，往复丝杆右端贯穿功能箱与支撑箱右侧内壁转动连接，往复丝杆上螺纹套设有丝杆座，丝杆座与功能箱之间设置有滑动机构，丝杆座底部固定安装有连接块，连接块与功能箱滑动连接，连接块底部固定安装有液压缸，液压缸底部设置有钻孔装置，钻孔装置上设置有压紧机构。

优选的，所述滑动机构包括有滑块和滑槽，所述丝杆座顶部设置有滑块，功能箱顶部内壁开设有滑槽，滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述压紧机构包括有支架和压块，所述支架与钻孔装置固定连接，所述支架下方设置有压块，所述支架与压块之间设置有缓冲机构。

优选的，所述缓冲机构包括有缓冲座、缓冲腔、弹簧杆和弹簧，所述缓冲座与支架底部固定连接，所述缓冲座内开设有缓冲腔，所述弹簧杆滑动安装在缓冲腔内，所述弹簧杆底端固定安装有压块，所述弹簧滑动套设在弹簧杆上，所述弹簧位于缓冲座与压块之间，所述压块底部固定安装有压垫，所述压垫与卡钳相适配。

优选的，所述操作箱底部内壁转动安装有第一转轴，所述操作箱右侧内壁转动安装有第二转轴，第二转轴右端延伸至操作箱外侧，第一转轴与第二转轴之间设置有齿动机构，第二转轴右端设置有摇杆机构。

优选的，所述齿动机构包括有两个锥形轮，一个锥形轮固定安装在第一转轴上，另一个锥形轮固定安装在第二转轴左端上，两个锥形轮相啮合。

优选的，所述摇杆机构包括有转板、螺纹杆、螺帽、杆套和顶块，转板固定安装在第二转轴右端上，所述螺纹杆螺纹安装在转板上，螺帽与螺纹杆右端固定连接，杆套转动套设在螺纹杆上，顶块固定安装在螺纹杆左端上。

优选的，所述第一转轴顶端固定安装有转台，所述转台顶部设置有定位销，转台与操作箱顶部转动连接。

本实用新型的有益效果：

1、通过往复丝杆和丝杆座的配合，能够实现带动钻孔装置进行左右移动，通过螺纹杆、杆套、转板的配合，通过两个锥形轮的配合，能够实现第二转轴带动第一转轴进行转动，能够实现带动转台进行转动，能够实现对卡钳进行多位置缸孔加工，能够达到对多活塞卡钳加工的目的；

2、通过缓冲座、缓冲腔、弹簧、弹簧杆、压块和压垫的配合，通过液压缸与钻孔装置的配合，能够实现在对卡钳进行缸孔加工时压垫会对卡钳进行挤压，能够实现卡钳在缸孔加工的同时进行挤压固定，能够达到缸孔加工更精准的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种刹车卡钳缸孔加工工装的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种刹车卡钳缸孔加工工装的主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种刹车卡钳缸孔加工工装的A部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种刹车卡钳缸孔加工工装的B部分结构示意图。

图中：1、操作箱；2、电机箱；3、支撑箱；4、功能箱；5、电机；6、杆套；7、往复丝杆；8、顶块；9、丝杆座；10、连接块；11、液压缸；12、滑块；13、滑槽；14、钻孔装置；15、支架；16、缓冲座；17、缓冲腔；18、弹簧杆；19、弹簧；20、压块；21、压垫；22、第一转轴；23、第二转轴；24、锥形轮；25、转台；26、定位销；27、转板；28、螺纹杆；29、螺帽。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参照图1-4，一种刹车卡钳缸孔加工工装，包括操作箱1，操作箱1顶部固定安装有电机箱2，操作箱1顶部固定安装有支撑箱3，支撑箱3位于电机箱2的右侧，电机箱2与支撑箱3相邻的两侧顶部固定安装有同一个功能箱4；电机箱2左侧内壁固定安装有电机5，电机箱2输出轴上固定安装有往复丝杆7，往复丝杆7右端贯穿功能箱4与支撑箱3右侧内壁转动连接，往复丝杆7上螺纹套设有丝杆座9，丝杆座9与功能箱4之间设置有滑动机构，丝杆座9底部固定安装有连接块10，连接块10与功能箱4滑动连接，连接块10底部固定安装有液压缸11，液压缸11底部设置有钻孔装置14，钻孔装置14上设置有压紧机构。

本实施例中，滑动机构包括有滑块12和滑槽13，丝杆座9顶部设置有滑块12，功能箱4顶部内壁开设有滑槽13，滑块12与滑槽13滑动连接，通过设置有滑动机构，使得丝杆座9只能够在水平方向上左右移动。

本实施例中，压紧压紧机构包括有支架15和压块20，支架15与钻孔装置14固定连接，支架15下方设置有压块20，支架15与压块20之间设置有缓冲机构，通过设置有压紧机构，使得缓冲机构能够进行向下移动，能够实现压垫21能够对卡钳进行挤压固定。

本实施例中，缓冲机构包括有缓冲座16、缓冲腔17、弹簧杆18和弹簧19，缓冲座16与支架15底部固定连接，缓冲座16内开设有缓冲腔17，弹簧杆18滑动安装在缓冲腔17内，弹簧杆18底端固定安装有压块20，弹簧19滑动套设在弹簧杆18上，弹簧19位于缓冲座16与压块20之间，压块20底部固定安装有压垫21，压垫21与卡钳相适配，通过设置有缓冲机构，使得压块20、压垫21在对卡钳压紧时能够得到缓冲，能够实现卡钳不会因挤压造成损坏的目的。

本实施例中，操作箱1底部内壁转动安装有第一转轴22，操作箱1右侧内壁转动安装有第二转轴23，第二转轴23右端延伸至操作箱1外侧，第一转轴22与第二转轴23之间设置有齿动机构，第二转轴23右端设置有摇杆机构，通过操作箱1顶部开设有孔，使得第一转轴22能够通过孔带动转台25进行转动，通过操作箱1底部内壁上固定安装有限位板，通过第二转轴23与限位板转动连接，使得第二转轴23能够更加稳定的转动。

本实施例中，齿动机构包括有两个锥形轮24，一个锥形轮24固定安装在第一转轴22上，另一个锥形轮24固定安装在第二转轴23左端上，两个锥形轮24相啮合，通过设置有齿动机构，使得第二转轴23能够带动转台25进行转动，能够实现对卡钳加工位置调节的目的。

本实施例中，摇杆机构包括有转板27、螺纹杆28、螺帽29、杆套6和顶块8，转板27固定安装在第二转轴23右端上，螺纹杆28螺纹安装在转板27上，螺帽29与螺纹杆28右端固定连接，杆套6转动套设在螺纹杆28上，顶块8固定安装在螺纹杆28左端上，通过设置有摇杆机构，使得螺纹杆28能够带动第二转轴23进行转动。

本实施例中，第一转轴22顶端固定安装有转台25，转台25顶部设置有定位销26，转台25与操作箱1顶部转动连接，通过设置有转台25和定位销26，使得卡钳能够被初步放置和固定相应加工位置。

本实用新型中，通过将卡钳两侧耳孔放置到定位销26上，能够实现对卡钳的初步定位，通过握持杆套6能够通过螺纹杆28带动转板27进行转动，能够带动第二转轴23进行转动，能够通过两个锥形轮24带动第一转轴22进行转动，能够带动转台25进行转动，能够实现调整卡钳需要加工的位置，通过启动电机5,能够带动丝杆座9进行左右移动，能够通过连接块10带动液压缸11进行左右移动，能够带动钻孔装置14进行左右移动，能够实现对卡钳需要加工的位置进行二次调整，能够实现对卡钳进行多位置加工的目的，能够达到多活塞卡钳加工的目的，通过启动液压缸11,能够带动钻孔装置14进行向下移动，能够带动支架15进行向下移动，能够带动缓冲座16进行向下移动，能够通过弹簧杆18和弹簧19带动压块20进行向下移动，能够带动压垫21进行向下移动，能够实现对卡钳进行挤压固定，能够实现对卡钳进行缸孔加工的同时对卡钳进行挤压固定，从而能够达到使卡钳缸孔加工更加精确的目的。

以上对本实用新型所提供的一种刹车卡钳缸孔加工工装进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种刹车卡钳缸孔加工工装，其特征在于，包括操作箱(1)，所述操作箱(1)顶部固定安装有电机箱(2)，所述操作箱(1)顶部固定安装有支撑箱(3)，所述支撑箱(3)位于电机箱(2)的右侧，所述电机箱(2)与支撑箱(3)相邻的两侧顶部固定安装有同一个功能箱(4)；

所述电机箱(2)左侧内壁固定安装有电机(5)，所述电机箱(2)输出轴上固定安装有往复丝杆(7)，所述往复丝杆(7)右端贯穿功能箱(4)与支撑箱(3)右侧内壁转动连接，所述往复丝杆(7)上螺纹套设有丝杆座(9)，所述丝杆座(9)与功能箱(4)之间设置有滑动机构，所述丝杆座(9)底部固定安装有连接块(10)，所述连接块(10)与功能箱(4)滑动连接，所述连接块(10)底部固定安装有液压缸(11)，所述液压缸(11)底部设置有钻孔装置(14)，所述钻孔装置(14)上设置有压紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种刹车卡钳缸孔加工工装，其特征在于，所述滑动机构包括有滑块(12)和滑槽(13)，所述丝杆座(9)顶部设置有滑块(12)，所述功能箱(4)顶部内壁开设有滑槽(13)，所述滑块(12)与滑槽(13)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种刹车卡钳缸孔加工工装，其特征在于，所述压紧机构包括有支架(15)和压块(20)，所述支架(15)与钻孔装置(14)固定连接，所述支架(15)下方设置有压块(20)，所述支架(15)与压块(20)之间设置有缓冲机构。

4.根据权利要求3所述的一种刹车卡钳缸孔加工工装，其特征在于，所述缓冲机构包括有缓冲座(16)、缓冲腔(17)、弹簧杆(18)和弹簧(19)，所述缓冲座(16)与支架(15)底部固定连接，所述缓冲座(16)内开设有缓冲腔(17)，所述弹簧杆(18)滑动安装在缓冲腔(17)内，所述弹簧杆(18)底端固定安装有压块(20)，所述弹簧(19)滑动套设在弹簧杆(18)上，所述弹簧(19)位于缓冲座(16)与压块(20)之间，所述压块(20)底部固定安装有压垫(21)，所述压垫(21)与卡钳相适配。

5.根据权利要求1所述的一种刹车卡钳缸孔加工工装，其特征在于，所述操作箱(1)底部内壁转动安装有第一转轴(22)，所述操作箱(1)右侧内壁转动安装有第二转轴(23)，所述第二转轴(23)右端延伸至操作箱(1)外侧，所述第一转轴(22)与第二转轴(23)之间设置有齿动机构，所述第二转轴(23)右端设置有摇杆机构。

6.根据权利要求5所述的一种刹车卡钳缸孔加工工装，其特征在于，所述齿动机构包括有两个锥形轮(24)，一个所述锥形轮(24)固定安装在第一转轴(22)上，另一个所述锥形轮(24)固定安装在第二转轴(23)左端上，两个所述锥形轮(24)相啮合。

7.根据权利要求6所述的一种刹车卡钳缸孔加工工装，其特征在于，所述摇杆机构包括有转板(27)、螺纹杆(28)、螺帽(29)、杆套(6)和顶块(8)，所述转板(27)固定安装在第二转轴(23)右端上，所述螺纹杆(28)螺纹安装在转板(27)上，所述螺帽(29)与螺纹杆(28)右端固定连接，所述杆套(6)转动套设在螺纹杆(28)上，所述顶块(8)固定安装在螺纹杆(28)左端上。

8.根据权利要求6所述的一种刹车卡钳缸孔加工工装，其特征在于，所述第一转轴(22)顶端固定安装有转台(25)，所述转台(25)顶部设置有定位销(26)，所述转台(25)与操作箱(1)顶部转动连接。