CN210649718U - 一种普通车床用便于操作的脚刹 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种普通车床用便于操作的脚刹，本实用新型包括踏杆和夹持组件，车床的驱动轴上设置有刹车盘，所述的夹持组件包括夹持架和设置在夹持架上的夹持元件，所述的夹持元件包括第一夹持块和第二夹持块，延长杆通过铰接轴与车床连接，所述的铰接轴端部依次穿过第一夹持块和第二夹持块，且铰接轴设置有第一螺纹段和第二螺纹段，第一夹持块螺接在第一螺纹段上，第二夹持块螺接在第二螺纹段上，延长杆与车床之间设置有弹簧。本实用新型可用于停车更换零件时使用，可以大大的缩短停车时间，提高工作效率；还可以用于紧急状态下停车，踏板贯穿床身长度方向，当出现意外情况时，操作者可直接下踩踏杆，进行紧急制动，降低意外情况的恶化程度。

Description

一种普通车床用便于操作的脚刹

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，具体涉及一种普通车床用便于操作的脚刹。

背景技术

车床是主要利用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，普通车床上一般没有刹车装置，在停车时，主轴会因为惯性继续转动一段试件后才能停下来，操作人员才可以后续的操作，但是主轴因惯性转动的这段时候会影响工件的加工效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够快速制动主轴的普通车床用便于操作的脚刹。

为了解决上述问题，本实用新型包括踏杆和夹持组件，车床的驱动轴上设置有刹车盘，所述的夹持组件包括夹持架和设置在夹持架上的夹持元件，所述的夹持架的截面为U型，所述的夹持架通过安装支架固定连接在车床的主轴箱内，且夹持架的开口端夹设在刹车盘上，所述的夹持元件包括第一夹持块和第二夹持块，第一夹持块和第二夹持块分别滑动连接在夹持架内的两侧面，且第一夹持块和第二夹持块分别位于刹车盘的两侧，第一夹持块和第二夹持块靠近刹车盘的端面上均设置有刹车衬板，所述的踏杆通过延长杆铰接在车床的下部，踏杆固定在延长杆的一端，延长杆通过铰接轴与车床连接，所述的铰接轴端部依次穿过第一夹持块和第二夹持块，且铰接轴设置有第一螺纹段和第二螺纹段，第一夹持块螺接在第一螺纹段上，第二夹持块螺接在第二螺纹段上，延长杆与车床之间设置有弹簧，当踏杆处于未受人力状态时，所述的踏杆处于上极限状态，第一夹持块和第二夹持块与刹车盘之间存在间隔距离；当踏杆向下极限位置方向运动时，第一夹持块和第二夹持块相向运动，且存在夹紧刹车盘的状态。

作为优化，本实用新型两根所述的延长杆中其中一根延长杆铰接在车床的左床腿上，另一根延长杆铰接在右床腿上，铰接在左床腿上的延长杆与铰接轴固定连接，所述的铰接轴与左床腿转动连接。

作为优化，本实用新型所述的第一夹持块和第二夹持块均为弧形环板，所述的夹持架的内侧设置有用于放置第一夹持块和第二夹持块的滑槽，且第一夹持块与第二夹持块的两端与夹持架之间设置有导向杆，第一夹持块的中部设置有第一螺纹段相匹配的螺孔，第一夹持块 的中部设置有与第二螺纹段相匹配的螺孔。

作为优化，本实用新型所述的延长杆的连接踏杆的一端设置有半圆槽，所述的延长杆通过卡箍固定连接在半圆槽内，卡箍与延长杆之间通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在车床的驱动轴上设置有刹车盘，通过在下踩踏杆时，踏杆带动铰接轴转动。铰接轴在转动时，通过螺纹带动第一夹持块和第二夹持块向靠近刹车盘的方向移动，第一夹持块和第二夹持块向刹车盘施加压力，迫使刹车盘连通驱动轴停止转动，即迫使车床主轴带动零件停止转动。本实用新型可用于停车更换零件时使用，可以大大的缩短停车时间，提高工作效率；还可以用于紧急状态下停车，踏板贯穿床身长度方向，当出现意外情况时，操作者可直接下踩踏杆，进行紧急制动，降低意外情况的恶化程度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大示意图；

图3为刹车盘的端面示意图。

其中：1、主轴箱，2、主轴，3、变速箱，4、左床腿，5、床身，6、踏杆，7、右床腿，8、刹车盘，9、夹持架，10、第一夹持块，11、延长杆，12、铰接轴，13、弹簧，14、卡箍，15、第二夹持块，12-1、第二螺纹段，12-2、第二螺纹段。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示，普通机床通过包括主轴箱1、左床腿4、床身5和右床腿7，主轴箱1设置有主轴2和用于驱动主轴2转动的驱动装置，驱动装置通常包括驱动电机和变速箱3，床身5上会设置有用于安装刀具的滑台。

如图1-图3所示普通车床用便于操作的脚刹，包括踏杆6和夹持组件，车床的驱动轴上设置有刹车盘8，该驱动轴可以为主轴可以为变速箱3中引出的转轴，该驱动轴的选择根据车床的结构具体设定。所述的夹持组件包括夹持架9和设置在夹持架9上的夹持元件，所述的夹持架9的截面为U型，所述的夹持架9通过安装支架固定连接在车床的主轴箱1内，且夹持架9的开口端夹设在刹车盘8上，所述的夹持元件包括第一夹持块10和第二夹持块15，第一夹持块10和第二夹持块15分别滑动连接在夹持架9内的两侧面，且第一夹持块10和第二夹持块15分别位于刹车盘8的两侧，且为了提高夹持块的使用寿命，第一夹持块10和第二夹持块15的靠近刹车盘8的端面上设置有刹车衬板，所述的踏杆6通过延长杆11铰接在车床的下部，踏杆6固定在延长杆11的一端，延长杆11通过铰接轴12与车床连接，所述的铰接轴12端部依次穿过两个第一夹持块10和第二夹持块15，且铰接轴12设置有第一螺纹段12-2和第二螺纹段12-1，第一夹持块10螺接在第一螺纹段12-2上，第二夹持块15螺接在第二螺纹段12-1上，延长杆11与车床之间设置有弹簧13，当踏杆6处于未受人力状态时，所述的踏杆6处于上极限状态，第一夹持块10和第二夹持块15与刹车盘8之间存在间隔距离；当踏杆6向下极限位置方向运动时，第一夹持块10和第二夹持块15相向运动，且存在夹紧刹车盘8的状态。

本实施例两根所述的延长杆11中其中一根延长杆11铰接在车床的左床腿4上，另一根延长杆11铰接在右床腿7上，铰接在左床腿4上的延长杆11与铰接轴12固定连接，所述的铰接轴12与左床腿4转动连接。所述的延长杆11的连接踏杆6的一端设置有半圆槽，所述的延长杆11通过卡箍固定连接在半圆槽内，卡箍与延长杆11之间通过螺栓连接。

本实施例所述的第一夹持块10和第二夹持块15均为弧形环板，所述的夹持架9的内侧设置有用于放置第一夹持块10和第二夹持块15的滑槽，且第一夹持块10与第二夹持块15的两端与夹持架9之间设置有导向杆，导向杆用于让第一夹持块10和第二夹持块15在移动时整体保持协同稳定，第一夹持块10的中部设置有第一螺纹段12-2相匹配的螺孔，第一夹持块10 的中部设置有与第二螺纹段12-1相匹配的螺孔。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。

Claims (4)

1.一种普通车床用便于操作的脚刹，其特征在于：包括踏杆和夹持组件，车床的驱动轴上设置有刹车盘，所述的夹持组件包括夹持架和设置在夹持架上的夹持元件，所述的夹持架的截面为U型，所述的夹持架通过安装支架固定连接在车床的主轴箱内，且夹持架的开口端夹设在刹车盘上，所述的夹持元件包括第一夹持块和第二夹持块，第一夹持块和第二夹持块分别滑动连接在夹持架内的两侧面，且第一夹持块和第二夹持块分别位于刹车盘的两侧，第一夹持块和第二夹持块靠近刹车盘的端面上均设置有刹车衬板，所述的踏杆通过延长杆铰接在车床的下部，踏杆固定在延长杆的一端，延长杆通过铰接轴与车床连接，所述的铰接轴端部依次穿过第一夹持块和第二夹持块，且铰接轴设置有第一螺纹段和第二螺纹段，第一夹持块螺接在第一螺纹段上，第二夹持块螺接在第二螺纹段上，延长杆与车床之间设置有弹簧，当踏杆处于未受人力状态时，所述的踏杆处于上极限状态，第一夹持块和第二夹持块与刹车盘之间存在间隔距离；当踏杆向下极限位置方向运动时，第一夹持块和第二夹持块相向运动，且存在夹紧刹车盘的状态。

2.根据权利要求1所述的普通车床用便于操作的脚刹，其特征在于：两根所述的延长杆中其中一根延长杆铰接在车床的左床腿上，另一根延长杆铰接在右床腿上，铰接在左床腿上的延长杆与铰接轴固定连接，所述的铰接轴与左床腿转动连接。

3.根据权利要求1所述的普通车床用便于操作的脚刹，其特征在于：所述的第一夹持块和第二夹持块均为弧形环板，所述的夹持架的内侧设置有用于放置第一夹持块和第二夹持块的滑槽，且第一夹持块与第二夹持块的两端与夹持架之间设置有导向杆，第一夹持块的中部设置有第一螺纹段相匹配的螺孔，第一夹持块 的中部设置有与第二螺纹段相匹配的螺孔。

4.根据权利要求2所述的普通车床用便于操作的脚刹，其特征在于：所述的延长杆的连接踏杆的一端设置有半圆槽，所述的延长杆通过卡箍固定连接在半圆槽内，卡箍与延长杆之间通过螺栓连接。

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