CN220134045U - 一种新型结构的气门座圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及气门座圈技术领域，且公开了一种新型结构的气门座圈，包括本体，所述本体两侧的表面均开设有安装槽，所述安装槽的内腔开设有限位槽，所述限位槽的两侧均卡设安装有限位杆，所述限位杆的外侧固定安装有连接环，所述连接环的外侧固定连接有密封片，所述本体的表面涂覆有耐磨层，所述本体的内腔设置有强度层。该新型结构的气门座圈，通过安装槽的设置便于使用者对连接环进行安装，通过限位槽的设置便于使用者对限位杆进行安装及固定，通过限位杆的设置便于使用者对连接环进行连接，通过密封片的设置可以有效地提升装置在安装后的密封性，有效地提升了装置在使用过程中的密封性及其固定效果。

Description

一种新型结构的气门座圈

技术领域

本实用新型涉及气门座圈技术领域，具体是一种新型结构的气门座圈。

背景技术

气门座圈是用来和气门配合工作的部件，当气门关闭时，起到密封的作用，其密封带的长度对发动机的性能有重要的影响。现有的气门座圈生产都是先制作一个半成品，然后将该半成品压装到缸盖上后，再进行成品加工，从而加工出密封带。

中国专利公开了一种新型结构的气门座圈(授权公告号CN109057907A)，该专利技术包括座圈本体，所述的座圈本体一端设有密封带，所述的座圈本体另一端设有压铸斜面，所述压铸斜面与密封带之间设有一竖直布置的台阶面，所述台阶面的两端分别与压铸斜面、密封带的一端衔接相连，所述压铸斜面外侧一端的座圈本体上还设有一竖直布置的脱模柱面，所述的脱模柱面与压铸斜面的另一端衔接相连。本发明的新型气门座圈，结构简单、加工方便，无需在气门座圈上加工辅助面，减少了专用刀具的数量，可快速压装在发动机缸盖上，并有效防止气门座圈松脱的问题，具有加工时间短、成本低、安装方便的特点，但是，现有的气门座圈在使用过程中存在密封性较差且固定效果较弱的现象，导致装置在使用过程中的稳定性较差，无法满足现阶段使用者的使用需求，为使用者带来不便。因此，本领域技术人员提供了一种新型结构的气门座圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型结构的气门座圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型结构的气门座圈，包括本体，所述本体两侧的表面均开设有安装槽，所述安装槽的内腔开设有限位槽，所述限位槽的两侧均卡设安装有限位杆，所述限位杆的外侧固定安装有连接环，所述连接环的外侧固定连接有密封片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述本体的表面涂覆有耐磨层，所述本体的内腔设置有强度层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封片的表面粘贴有连接层，所述连接层的表面粘接有防水膜。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封片的横截面积小于本体的横截面积，所述密封片的截面形状为圆环形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位杆的设置数量为八个且均匀分布在连接环的内表面处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装槽的设置便于使用者对连接环进行安装，通过限位槽的设置便于使用者对限位杆进行安装及固定，通过限位杆的设置便于使用者对连接环进行连接，通过密封片的设置可以有效地提升装置在安装后的密封性，有效地提升了装置在使用过程中的密封性及其固定效果。

2、本实用新型通过耐磨层的设置可以有效地提升本体在使用时的耐磨性能，通过连接层的设置便于使用者对防水膜进行粘接，通过防水膜的设置便于提升本体在使用时的防水性能。

附图说明

图1为一种新型结构的气门座圈的结构立体图；

图2为一种新型结构的气门座圈中结构俯视立体图；

图3为一种新型结构的气门座圈中本体结构局部俯视剖面图；

图4为一种新型结构的气门座圈中密封片结构侧视图。

图中：1、本体；2、安装槽；3、限位槽；4、限位杆；5、连接环；6、密封片；7、耐磨层；8、强度层；9、连接层；10、防水膜。

具体实施方式

请参阅图1-4，一种新型结构的气门座圈，包括本体1，本体1两侧的表面均开设有安装槽2，安装槽2的内腔开设有限位槽3，限位槽3的两侧均卡设安装有限位杆4，限位杆4的外侧固定安装有连接环5，连接环5的外侧固定连接有密封片6。

具体的，本体1的表面涂覆有耐磨层7，本体1的内腔设置有强度层8。

通过上述技术方案，通过耐磨层7的设置可以有效地提升本体1在使用时的耐磨性能。

具体的，密封片6的表面粘贴有连接层9，连接层9的表面粘接有防水膜10。

通过上述技术方案，通过连接层9的设置便于使用者对防水膜10进行粘接，通过防水膜10的设置便于提升本体1在使用时的防水性能。

具体的，密封片6的横截面积小于本体1的横截面积，密封片6的截面形状为圆环形。

具体的，限位杆4的设置数量为八个且均匀分布在连接环5的内表面处。

本实用新型的工作原理是：通过安装槽2可以对连接环5进行安装，通过限位槽3可以对限位杆4进行安装及固定，通过限位杆4可以对连接环5进行连接，通过密封片6可以提升装置在安装后的密封性，通过耐磨层7可以提升本体1在使用时的耐磨性能，通过连接层9可以对防水膜10进行粘接，通过防水膜10可以提升本体1在使用时的防水性能。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型结构的气门座圈，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)两侧的表面均开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内腔开设有限位槽(3)，所述限位槽(3)的两侧均卡设安装有限位杆(4)，所述限位杆(4)的外侧固定安装有连接环(5)，所述连接环(5)的外侧固定连接有密封片(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新型结构的气门座圈，其特征在于：所述本体(1)的表面涂覆有耐磨层(7)，所述本体(1)的内腔设置有强度层(8)。

3.根据权利要求1所述的一种新型结构的气门座圈，其特征在于：所述密封片(6)的表面粘贴有连接层(9)，所述连接层(9)的表面粘接有防水膜(10)。

4.根据权利要求1所述的一种新型结构的气门座圈，其特征在于：所述密封片(6)的横截面积小于本体(1)的横截面积，所述密封片(6)的截面形状为圆环形。

5.根据权利要求1所述的一种新型结构的气门座圈，其特征在于：所述限位杆(4)的设置数量为八个且均匀分布在连接环(5)的内表面处。