CN217623751U - 一种转向节球头的防滑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向节球头的防滑结构，包括转向节本体和球头本体，所述转向节本体的侧表面设置有球头孔，所述球头本体的侧表面开设有凹槽，所述转向节本体的上表面开设有销孔，所述销孔的内部设置有销子，所述球头本体的位置位于球头孔的内部，所述销孔与凹槽相连通，所述转向节本体与球头本体通过球头孔、销孔、销子、凹槽相连接。本实用新型中，通过设置凹槽、销子，该结构通过榫卯结构的配合，从而更好地起到防滑移作用，可以保证零件使用的安全性，该结构能够使产品的报废率会降低，从而降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型转向节球头技术领域，尤其涉及一种转向节球头的防滑结构。
背景技术
关于现有转向节和球头的固定，目前通常是通过球头与转向节上孔位的公差配合。但是公差配合带来的问题是零件挤铝，压入力不满足，时间长了球头滑移等问题，于是提出一种转向节球头的防滑结构来解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中所提出的缺点，而提出的一种转向节球头的防滑结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种转向节球头的防滑结构，包括转向节本体和球头本体，所述转向节本体的侧表面设置有球头孔，所述球头本体的侧表面开设有凹槽，所述转向节本体的上表面开设有销孔，所述销孔的内部设置有销子。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述球头本体的位置位于球头孔的内部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述销孔与凹槽相连通。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述转向节本体与球头本体通过球头孔、销孔、销子、凹槽相连接。
本实用新型具有如下有益效果：
1、与现有技术相比，该转向节球头的防滑结构，通过设置凹槽、销子，该结构通过榫卯结构的配合，从而更好地起到防滑移作用，可以保证零件使用的安全性。
2、与现有技术相比。该转向节球头的防滑结构，该结构能够使产品的报废率会降低，从而降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种转向节球头的防滑结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种转向节球头的防滑结构的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种转向节球头的防滑结构的侧视图；
图4为本实用新型提出的一种转向节球头的防滑结构的转向节本体的整体结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种转向节球头的防滑结构的球头本体的整体结构示意图；
图6为本实用新型提出的一种转向节球头的防滑结构的球头本体与转向节本体安装好后的部分剖视图；
图7为本实用新型提出的一种转向节球头的防滑结构的球头本体与转向节本体安装好后的部分侧面剖视图。
其中，1、转向节本体；2、球头本体；21、凹槽；3、球头孔；4、销孔；5、销子。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-7，本实用新型提供的一种实施例：一种转向节球头的防滑结构，包括转向节本体1和球头本体2，转向节本体1与球头本体2通过球头孔3、销孔4、销子5、凹槽21相连接，球头本体2的位置位于球头孔3的内部，转向节本体1的侧表面设置有球头孔3，球头本体2的侧表面开设有凹槽21，转向节本体1的上表面开设有销孔4，销孔4与凹槽21相连通过，销孔4的内部设置有销子5，便于插入到销孔4内，方便和球头本体2上的凹槽21通过榫卯结构配合，以此来将球头本体2紧固在球头孔3内。
工作原理：在安装时，先将球头本体2压入转向节本体1上的球头孔3内，然后将销子5从转向节本体1上的销孔4处压入，压入到销孔4内的销子5会与球头本体2上的凹槽21通过榫卯结构配合，以此保证球头本体2的安装完成，来达到防滑效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种转向节球头的防滑结构，包括转向节本体(1)和球头本体(2)，其特征在于：所述转向节本体(1)的侧表面设置有球头孔(3)，所述球头本体(2)的侧表面开设有凹槽(21)，所述转向节本体(1)的上表面开设有销孔(4)，所述销孔(4)的内部设置有销子(5)。
2.根据权利要求1所述的一种转向节球头的防滑结构，其特征在于：所述球头本体(2)的位置位于球头孔(3)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种转向节球头的防滑结构，其特征在于：所述销孔(4)与凹槽(21)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种转向节球头的防滑结构，其特征在于：所述转向节本体(1)与球头本体(2)通过球头孔(3)、销孔(4)、销子(5)、凹槽(21)相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221629629.9U CN217623751U (zh) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 一种转向节球头的防滑结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202221629629.9U CN217623751U (zh) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 一种转向节球头的防滑结构 |
Publications (1)
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| CN217623751U true CN217623751U (zh) | 2022-10-21 |
Family
ID=83631402
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221629629.9U Active CN217623751U (zh) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 一种转向节球头的防滑结构 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-06-28 CN CN202221629629.9U patent/CN217623751U/zh active Active
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