CN220133655U - 一种平推式夹紧器及车顶帐篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种平推式夹紧器及车顶帐篷，包括主架、导杆、滑块、第一连杆、第二连杆、握抓和动力源，导杆轴向滑动安装在主架上，导杆的两端各滑动套接有一个滑块，滑块与第一连杆的一端枢接，第一连杆的另一端枢接在主架上；第二连杆的一端枢接在滑块上，另一端枢接在握抓上，握抓径向滑动安装在主架上，动力源驱动连接导杆；车顶帐篷包括车顶帐篷本体，车顶帐篷本体设有安装底架，安装底架水平安装有夹紧器，车顶行李架上凸设有安装柱，夹紧器与安装柱夹紧配合以将车顶帐篷本体安装在车顶行李架上。本实用新型采用平推的方式驱动夹紧器夹紧，驱动省力且夹紧效果好，并可通过该夹紧器可快装车顶帐篷，操作简单，安装牢固。

Description

一种平推式夹紧器及车顶帐篷

技术领域

本实用新型属于夹具及车顶帐篷技术领域，特别涉及一种平推式夹紧器及车顶帐篷。

背景技术

现有的夹紧器一般由两个相互铰接的夹臂件组成，所述夹臂件包括夹臂和手柄，使用时，需要按压两个手柄来使夹臂相向移动来夹紧物体，使用这种夹紧器需要对两个手柄施加压力，并且需要维持压力来维持夹紧状态，否则容易使物体松脱，因此，现有的夹紧器不仅驱动夹紧费力且夹紧效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平推式夹紧器，采用平推的方式驱动夹紧器夹紧，驱动省力且夹紧效果好。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：一种平推式夹紧器，包括动力源、主架、导杆、滑块、第一连杆、第二连杆和握抓，所述动力源驱动连接导杆，所述导杆轴向滑动安装在主架上，所述导杆的两端各滑动套接有一个滑块，所述滑块与第一连杆的一端枢接，所述第一连杆的另一端枢接在主架上；所述第二连杆的一端枢接在滑块上，所述第二连杆的另一端枢接在握抓上，所述握抓径向滑动安装在主架上；所述动力源驱动导杆轴向滑动时，所述导杆带动第一连杆转动，第一连杆推动滑块在导杆上径向滑动，滑块带动第二连杆转动，第二连杆推动握抓径向滑动夹紧或松开。

进一步，所述主架呈U形，所述主架内部形成滑腔，所述导杆轴向滑动在滑腔内。

进一步，所述握抓包括夹臂和柄杆，所述夹臂和柄杆垂直设置使握抓呈L形，所述主架的后端设有滑动通道，所述柄杆径向滑动设置在滑动通道内。

进一步，所述夹臂弯曲呈C字形，两个握抓对称设置使两个夹臂的C字形开口朝向相对设置。

进一步，所述第一连杆的另一端枢接在主架的后端上，两个第一连杆的转动方向相反；所述第二连杆的另一端枢接在柄杆上，两个第二连杆的转动方向相反，在主架同一侧上的第一连杆和第二连杆的转动方向相反，所述第一连杆和第二连杆的一端分别枢接在滑块的顶面和底面。

进一步，所述动力源为带有伸缩杆的伸缩装置，所述主架前端的中部开设有安装孔，所述伸缩杆穿过安装孔后伸入滑腔与导杆连接。

进一步，所述动力源上还设有控制伸缩杆伸缩运动的开关。

进一步，所述伸缩装置为电动推杆或液压缸。

进一步，所述夹紧器外套置有外壳，所述外壳内设有内腔，所述外壳包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板上下扣合将夹紧器安装在内腔内，所述夹臂伸出内腔。

本实用新型还提供一种车顶帐篷，包括车顶帐篷本体，所述车顶帐篷本体设有安装底架，所述安装底架水平安装有平推式夹紧器，所述车顶行李架上凸设有安装柱，所述平推式夹紧器与安装柱夹紧配合以将车顶帐篷本体安装在车顶行李架上。

采用上述方案后，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型设置一种平推式的夹紧器，设有推杆、导杆、滑块、第一连杆和第二连杆，使用时，只需通过动力源推动导杆轴向滑动，导杆会带动第一连杆转动，第一连杆转动会推动滑块在导杆上径向滑动，滑块滑动会带动第二连杆转动，第二连杆转动会推动握抓径向滑动，两个握抓相向滑动可夹紧物体，反之，两个握抓背向滑动可松开物体；因此，本实用新型通过平推的方式驱动握抓夹紧物品，方便施力，操作简单，并且通过滑块与第一连杆以及第二连杆形成的滑块双连杆结构不仅可将轴向平推的力转化为径向驱动握抓的力，实现平推式驱动握抓夹紧，并且，滑块随导杆轴向移动的同时在导杆上径向移动，滑块不仅推动第二连杆转动，还带动第二连杆径向移动，第二连杆不仅通过转动来推动握抓，还通过径向移动来带动握抓径向移动，使得将导杆移动较短的行程就可带动握抓夹紧物体，从而使驱动握抓更加省力，且平推的方式更方便维持夹紧状态，使得夹紧效果好，不容易使物体松脱，适合用于快速拆装物体，例如将车顶帐篷快速拆装在车行李架上。

附图说明

图1为本实用新型夹紧器松开状态的结构示意图一；

图2为本实用新型夹紧器松开状态的结构示意图二；

图3为本实用新型夹紧器松开状态的结构式示意图；

图4为本实用新型夹紧器的爆炸图；

图5为本实用新型夹紧器安装在壳体内的结构示意图；

图6为本实用新型夹紧器安装在壳体内的分解图；

图7为本实用新型车顶帐篷的结构示意图；

图8为本实用新型车顶帐篷本体安装在车顶行李架上的结构示意图；

图9为图8中A处局部放大图；

图10为本实用新型车顶行李架的结构示意图；

图11为图10中B处局部放大图。

标号说明：

1、主架；11、滑腔；12、滑动通道；13、安装孔；2、导杆；3、滑块；4、第一连杆；5、第二连杆；6、握抓；61、夹臂；62、柄杆；7、动力源；71、伸缩杆；72、安装耳；73、开关；8、外壳；81、上盖板；82、下盖板；83、紧固螺母；9、车顶帐篷本体；91、安装底架；10、车顶行李架；101、安装柱；102、外凸缘。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1-4所示，本实用新型提供一种平推式夹紧器，包括主架1、导杆2、滑块3、第一连杆4、第二连杆5、握抓6和动力源7，所述动力源7驱动连接导杆2，所述导杆2轴向滑动安装在主架1上，所述导杆2的两端各滑动套接有一个滑块3，所述滑块3与第一连杆4的一端枢接，所述第一连杆4的另一端枢接在主架1上；所述第二连杆5的一端枢接在滑块3上，所述第二连杆5的另一端枢接在握抓6上，所述握抓6径向滑动安装在主架1上；使用时，只需通过动力源7驱动导杆2轴向滑动，所述导杆2会带动第一连杆4转动，第一连杆4转动会推动滑块3在导杆2上径向滑动，滑块3同时做轴向和径向移动会带动第二连杆5转动和径向移动，第二连杆5转动会推动握抓6径向滑动，两个握抓6相向滑动可夹紧物体，反之，两个握抓6背向滑动可松开物体；因此，本实用新型通过平推的方式驱动握抓6夹紧物品，方便施力，操作简单，并且通过滑块3与第一连杆4以及第二连杆5形成的滑块3双连杆结构使驱动握抓6更加省力，且夹紧效果好，不容易使物体松脱。

如图1-4所示，具体的，所述主架1呈U形，U形的主架1内部宽度即两内侧边之间的间距大于导杆2的长度，使得主架1内部形成供导杆2滑动的滑腔11，将导杆2设置在主架1内部，更加节省空间。此外，所述握抓6包括夹臂61和柄杆62，将夹臂61和柄杆62垂直设置使握抓6呈L形，所述夹臂61轴向延伸作为夹持物体的钳臂；所述主架1的后端设有滑动通道12，即U形主架1的首位两端设有滑动通道12，所述柄杆62径向滑动设置在滑动通道12内，所述柄杆62径向延伸能在滑动通道12内径向滑动，相当于驱动夹臂61的手柄，柄杆62径向滑动能带动夹臂61开合而夹紧或松开物体。作为优选的实施例，所述夹臂61可弯曲呈C字形，两个握抓6对称设置使两个夹臂61的C字形开口朝向相对设置，C字形的夹臂61更容易夹紧管状的物体。

重点参照图1和图3，所述第一连杆4的另一端枢接在主架1的后端上，所述导杆2由主架1内侧滑动向后端滑动时，第一连杆4以与主架1枢接的另一端为转动中心转动，且两个第一连杆4的转动方向相反，从而能推动两个滑块3相向或背向移动；如图2所示，所述第二连杆5的另一端枢接在柄杆62上，两个连杆的转动方向相反，从而推动两个握抓6的夹臂61相向运动而夹紧或背向运动而松开，并且，由于第一连杆4以枢接在主架1上的另一端为转动中心，第二连杆5以枢接在滑块3的一端为转动中心，因此，在主架1同一侧上的第一连杆4和第二连杆5的转动方向相反，为防止第一连杆4和第二连杆5发生干涉，可将第一连杆4和第二连杆5的一端分别枢接在滑块3的顶面和底面。

如图3和图4所示，所述动力源7为带有伸缩杆71的伸缩装置，所述导杆2轴向滑动即沿伸缩杆71的轴线方向移动，所述主架1前端的中部开设有安装孔13，所述伸缩杆71穿过安装孔13后伸入滑腔11来与导杆2连接，通过伸缩杆71伸缩运动可带动导杆2滑动，所述伸缩装置可采用电动推杆和气缸，无需手动推动伸缩杆71，节省人力；所述动力源7的两侧设有安装耳72，安装耳72上设有螺栓孔，所述安装孔13两侧设有与螺栓孔对应的通孔，通过安装耳72和螺栓可将动力源7安装在主架1上。此外，还可在动力源7上设置控制伸缩杆71运动的开关73，动力源7内设有卡接伸缩杆71的机构，此为常规设置，如图1所示，开关73的初始状态为凸出动力源7外的状态，此时的伸缩杆71为回缩的状态，从而握抓6为打开状态，如图3所示，按动开关73使开关73缩入动力源7，可驱动伸缩杆71伸出推动导杆2，从而推动握抓6为夹紧状态，设置开关73可使控制握抓6的夹紧和松开动作更加简便快速，在采用夹紧器来安装其他装置时，能实现快速拆装。

本实用新型的工作原理为：重点参照图1-3，按动开关73可控制伸缩杆71伸出以带动导杆2从主架1内侧向后端轴向移动，导杆2移动会推动第一连杆4相对主架1转动，从而推动两个滑块3在导杆2上相向移动，滑块3受导杆2带动轴向移动的同时还在导杆2上径向移动，滑块3推动第二连杆5旋转以推动两个柄杆62相向移动，使两个夹臂61夹紧物体；再次按动开关73可控制伸缩杆71回缩以带动导杆2径向移动到主架1内侧，导杆2带动第一连杆4旋转以推动两个滑块3在导杆2上背向移动，滑块3带动第二滑块3旋转至推动两个柄杆62背向移动，使两个夹臂61松开物体。

如图5和图6所示，所述夹紧器外套置有外壳8，所述外壳8内设有内腔，所述外壳8包括上盖板81和下盖板82，所述上盖板81和下盖板82上下扣合将夹紧器安装在内腔内，所述夹臂61伸出内腔，所述外壳8具有防尘等保护作用，并且可在外壳8上设置安装结构来将夹紧器安装在其他装置上；所述上盖板81和下盖板82可通过紧固螺栓和紧固螺母83连接。

如图7-11所示，本实用新型还提供一种通过夹紧器快装在车顶行李架10上的车顶帐篷，包括车顶帐篷本体9，所述车顶帐篷本体9设有安装底架91，所述安装底架91水平安装有平推式夹紧器，所述平推式夹紧器可焊接在安装底架91的底面，具体可通过平推式夹紧器外套置的外壳8焊接在安装底架91的底面，也可通过外壳8设置的安装结构安装在安装底架91上，还可通过其他结构安装，在此不做限制，安装牢固即可；所述车顶行李架10上凸设有安装柱101，所述安装柱101设置在车顶行李架10的横杆或纵杆上，按动动力源7上的开关73使平推式夹紧器从水平方向夹紧安装柱101的柱身即可将车顶帐篷本体9安装在车顶行李架10上，再次按动开关73使平推式夹紧器松开安装柱101就可将车顶帐篷本体9拆卸，实现快速拆装；并且，平推式夹紧器从水平方向夹紧安装柱101更能抵抗水平方向阻力，比其他从竖直方向夹紧车顶行李架10的夹紧器夹紧效果好，安装更加牢固。如图11所示，所述安装柱101的顶部向外周凸设有外凸缘102，所述外凸缘102可防止平推式夹紧器从安装柱101的顶部脱落，进一步保证车顶帐篷本体9的安装牢固性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。

Claims (10)

1.一种平推式夹紧器，其特征在于：包括动力源、主架、导杆、滑块、第一连杆、第二连杆和握抓，所述动力源驱动连接导杆，所述导杆轴向滑动安装在主架上，所述导杆的两端各滑动套接有一个滑块，所述滑块与第一连杆的一端枢接，所述第一连杆的另一端枢接在主架上；所述第二连杆的一端枢接在滑块上，所述第二连杆的另一端枢接在握抓上，所述握抓径向滑动安装在主架上；所述动力源驱动导杆轴向滑动时，所述导杆带动第一连杆转动，第一连杆推动滑块在导杆上径向滑动，滑块带动第二连杆转动，第二连杆推动握抓径向滑动夹紧或松开。

2.如权利要求1所述的一种平推式夹紧器，其特征在于：所述主架呈U形，所述主架内部形成滑腔，所述导杆轴向滑动在滑腔内。

3.如权利要求2所述的一种平推式夹紧器，其特征在于：所述握抓包括夹臂和柄杆，所述夹臂和柄杆垂直设置使握抓呈L形，所述主架的后端设有滑动通道，所述柄杆径向滑动设置在滑动通道内。

4.如权利要求3所述的一种平推式夹紧器，其特征在于：所述夹臂弯曲呈C字形，两个握抓对称设置使两个夹臂的C字形开口朝向相对设置。

5.如权利要求3所述的一种平推式夹紧器，其特征在于：所述第一连杆的另一端枢接在主架的后端上，两个第一连杆的转动方向相反；所述第二连杆的另一端枢接在柄杆上，两个第二连杆的转动方向相反，在主架同一侧上的第一连杆和第二连杆的转动方向相反，所述第一连杆和第二连杆的一端分别枢接在滑块的顶面和底面。

6.如权利要求2所述的一种平推式夹紧器，其特征在于：所述动力源为带有伸缩杆的伸缩装置，所述主架前端的中部开设有安装孔，所述伸缩杆穿过安装孔后伸入滑腔与导杆连接。

7.如权利要求6所述的一种平推式夹紧器，其特征在于：所述动力源上还设有控制伸缩杆伸缩运动的开关。

8.如权利要求6所述的一种平推式夹紧器，其特征在于：所述伸缩装置为电动推杆或液压缸。

9.如权利要求3所述的一种平推式夹紧器，其特征在于：所述夹紧器外套置有外壳，所述外壳内设有内腔，所述外壳包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板上下扣合将夹紧器安装在内腔内，所述夹臂伸出内腔。

10.一种车顶帐篷，其特征在于：包括车顶帐篷本体，所述车顶帐篷本体设有安装底架，所述安装底架水平安装有如权利要求1-9任意一项所述的平推式夹紧器，所述平推式夹紧器用于夹紧车顶行李架上凸设的安装柱，以将车顶帐篷本体安装在车顶行李架上。